RSorca

Новые, не уставливались
оригинальные приводные ремни для Ford Focus 3 с двигателем
1.6L Duratec Ti-VCT (85PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT (123PS) - Sigma , 1.6L Duratec Ti-VCT(125PS)FFV-Sigma
с 03.01.2011 Focus 3 2011 и с 06.10.2014 Focus 3 2014

с гидроусилителем руля - ГУР ,2 приводных ремня под капотом
для кондиционера и генератора + инструмент для с/у

Ford 1 708 273 Комплект ремней приводных для машины с кондиционером

Я ошибся купил для своей машины, а у меня оказался ЭУР и ремень только один другой длины

Могу продать отдельно:
Ford 1 708 274 Ремень генератора - 6PK1059
Ford 1 255 103 Ремень кондиционера -5PK868

Ремни по отдельности - цена пополам, торг уместен

Купчино (выходные), Академическая (будние)

K kum_15:

RSorca дайко я тоже покупал. Свист пропал после того, как я поставил оригинал - финис 1 692 105

Фишка в том, что в том оригинальном ошибочном комплекте ремней тоже лежали Dayco
Какой смысл заказывать оригинал и иметь шанс получить тоже самое?

K kum_15:

Привет всем. Достал меня свист ремня в зимнее время, решено было поменять. Заказал 1 692 105 с кондеем, на 1,6 механку. Пришел с красными надписями Фомоко, вроде все хорошо, но оказался чуть короче ремня от Дайко, не намного, но хватило, чтобы надеть его кустарным способом через генератор не получилось. В итоге пришлось домкратить и проворачивать коленвал, вроде налез, но при натягивании генератор до конца не тянется, точнее тянется, но страшновато как-то, натяжение на ремне приличное. В итоге получилось вот так как на фото. Смущает зазор этот в один сантиметр, но дальше тянуть очкую оставить как есть? в принципе подрастянуться должен, потом и дотянуть можно, но все же.

Подскажите, плиз
Поменял ремень на 6PK 1030 (старый родной прошел 130 и никаких проблем), ремень поставили Dayco, то что было рядом, так как я ошибся и купил комплект для ГУР, а у меня оказался ЭУР один ремень
Теперь новый ремень свистит и противно пищит каждое утро , боюсь соседи скоро кирпичи бросать начнут. Сервисмены говорят, что натяжение никак не регулируется, и нужно купить на 2-3 мм короче. Типа у меня там что-то выработалось и стандартная длина не подходит.
Это правда и врут и можно подтянуть?
Если нельзя отрегулировать, то что в этой ситуации делать, на что менять?
ContiTech 6PK1029ELAST ?

партнамбер 1705795
Петля оригинальная, без повреждений, черная.
Седан, хэтчбэк, универсал

+7-921-восемь восемь 2-1 восемь восемь 7

Купчино - Академическая - Гостинка

Задняя левая дверь на Форд Фокус 3 универсал. Оригинал. Черная.


партнамбер 1835851

Повреждение - на фото в передней части двери, дальше царапина и затертость, других - нет, все остальные кромки целые. До этого не страдала.

+7-921-восемь восемь 2-1 восемь восемь 7
дверь в СПб, Купчино

parfen:

RSorca, а к страховщику обратиться и проконсультироваться? У меня интач, я им сразу звонил после ДТП. Все разрулили, ничего не доплачивал, отделался легким испугом.

страховщик конечно говорит, что не надо никуда обращаться, все у них, но их "независимые" эксперты сидят у них же на зарплате.
К счастью у меня проблем не возникло, перечислили почти 80 тыс., в эти деньги думаю уложусь без проблем, главное приличные б/у двери на Авито найти. В Евроавто дороговато.

kdv1965:

А какая там разметка? Кусок видно сплошная, а дальше? Схему можно показать?

Разметка частично видна, частично стерта, не сплошная, во всяком случае без перестроений круг полностью по правилам обычно не проехать.

Надеюсь дознавателю тоже будет достаточно.

Если есть у кого знания и опыт, подскажите как быть с получением возмещения/ремонтом по ОСАГО. Раньше помню были темы с независимой экспертизой, сейчас как правильно все делать, чтобы из кармана не доплачивать?

Товарищи, не пинайте, пожалуйста, что поиском эффективно не воспользовался, сейчас так нервничаю, что все из рук валится. Прошу подсказать как и что делать.

Сегодня попал в ДТП не по своей вине. Ехал с Пискаревки по Руставелли по круговому перекрестку в сторону Науки в крайней правой,а слева в меня перестроилась дама на Куге, решив обрулить грузвик.


Вину она не признает, говорит стояла, а я ее по касательной долбанул. Хотя все очевидно даже по фото.
Жду следующей недели - к дознавателю.
Видео нет, только фото с места.
надеюсь, что дознаватель попадется нормальный и сразу ее признает виновной.

КАСКО нет. ОСАГО в Либерти.
У дамы ОСАГО РЕСО и КАСКО в другом месте.
Что дальше делать, чтобы починиться без доп. затрат из своего кармана? Крыло и две двери под замену.
Подскажите, пожалуйста!
Как будут развиваться события, к чему готовиться?

Кира
ну славу богу не перевелись понимающие суть дела )

мда, Марк Твен все-таки был мудрым человеком, говорил же ..., в который раз забываю об этом перед тем как поспорить в форуме

CHIKO
вы во всем безусловно правы, бесспорно я занимаюсь самообманом, обрел головняк себе наголову и вероятно буду вынужден в скором времени серьезно поиздержаться, чтобы поменять и испорченные рейлинги, и купить другой багажник, и конечно не забыть бы выкинуть никому уже неподходящий багажник от Q5
Засим удаляюсь топить горе в компьютерных играх, там меня точно не поджидает такая жизненная неудача

C H I K O
Ошибаетесь, рейлинги расположены не параллельно, расстояния в разных точках крыши между ними - разное, она сужается к задней части. Чтобы можно было свободно двигать - необходимо делать длинный паз-прорезь в поперечине, что в принципе конечно возможно, но в конструкции штатных поперечин форда насколько я знаю не предусмотрено.

Вы считаете инженеры Ауди предложили для серии моделей Q решение, лишающее покупателей удобства? )
Поверьте, иметь штатные места с пазами - удобно и я 100% уверен, что их не сорвет именно благодаря этим пазам.
Вы примеряли и решили, что не подходит, а я увидел, что подходит, сделал и доволен. но никому не навязываю, чужой выбор не критикую, только информирую. Вы же как будто себе доказываете, что приняли правильное решение.
Каждый решает за себя сам. Если бы вы сделали и были бы не довольны - другой разговор.

Сегодня прокатился с багажником в варианте, как на последнем фото, 110-120 км/ч - тишина
Кстати, ширина профиля поперечин - 83 мм
Ограничение по весу, указанное на багажнике - 100 кг.

Отчитываюсь

Долго выбирал багажник на крышу универсала на интегрированные рейлинги, приценивался и к оригиналу и к Туле, но цена от 10 меня не устроила, а вариантов б/у не нашел. При том пользоваться часто не буду, но если буду, то груз будет приличный.

Полазив по разным ресурсам наткнулся на то, что ко многим моделям авто с интегрированными рейлингами подходят родные багажники от ауди Q5. Даже нашел несколько фотоотчетов, например приспособления к Freetrack.

Удивительно, но штатный багажник на Q5 с секретным ключом стоит значительно дешевле фордовского, а на Авито полно объявлений о продаже нераспечатанного от 4000р. Я купил немного б/у за 3000, потому что человек жил рядом и был согласен подъехать и прикинуть крепление на мой авто.
Основная особенность, которая мне показалась проблемой - это то, что у Ауди рейлинги приподняты выше над плоскостью крыши + у креплений Ауди есть шипы, а в штатных рейлингах отверстия под них в точках установки, так как геометрия крыши так же переменная.

Первый вопрос был снят при встрече с продавцом. По месту на рейлинг форда прикинули, сначала показалось, что не очень подходит, но в итоге крепления закусили рейлинг нормально и уклон по месту можно подправлять. Все касающиеся поверхности/точки прорезинены, нижняя пятка-крюк тоже, она касается крыши, поэтому при постоянном использовании точки надо проклеить защитной пленкой, чтобы не протирать лак. Нагрузки через нее нет, так как болт тянет этот крюк к рейлингу вверх и вбок, а основная масса с поперечин грузит сам рейлинг через толстые резиновые прокладки сверху. Кроме того, это касается только средней/задней позиции, а на передней есть заметный зазор


Вторую проблему с шипами можно решить двумя путями:

1. Срезать их нафиг не повредив прорезиненное покрытие. Кто-то умудрился их выпресовать, но у меня в тисках мягкий металл начал плющиться как заклепка. Ударить нормально сложно, надо разбирать крепление, что также не совсем уж просто.

2. Высверлить в рейлингах отверстия под шипы. Уверен, что багажник будет держаться и без них, но я решил обеспечить максимальную надежность крепления с ущербом для целостности рейлинга.
Первое получилось так, главное - правильная разметка и нормальный инструмент, так как близкая крыша мешает очень.


Поколхозить пришлось очень прилично по времени, много неудобной работы по высверливанию пазов с внутренней стороны. Обычным шуроповертом там не подлезть, пришлось уголовой переходник/передачу на дрель использовать и еще одна машинка, не знаю как называется, такая смесь УШМ, дрели и фрезера на гибком приводе. Главное первое маленькое отверстие точно наметить керном и этой машинкой тонко высверлить, а потом уже рассверливать и доводить при необходимости фрезером.
При наличии прямых рук и хорошего инструмента возможно избежать сквозного сверления, но я этим не отличился, буду делать заглушки или просто заклеивать серебристым скотчем.

Кто знает как крепится рейлинг к кузову? у него есть в нижнем ребре сквозные отверстия, которые могут пропускать воду, если через эти дырки она все же проберется? У Ауди все рейлинги штатно идут с дырками без каких-либо заглушек.

После установки всех креплений понадобилось подрезать поперечины по длине и насверливать новые отверстия с одной стороны. Здесь опять же ничего сложного. Семь раз отмерь - один раз отрежь. Потом подрезать резинки и обратная сборка

Итак получилось следующее.

Крепления ориентировал по дыркам в арках дверных проемов, которые вроде как преназначены для багажников на авто без рейлингов.
Для бокса самое то, но для перевозки длинномеров расстояние маловато, поэтому было принято решение сверлить еще в задней части. Хотя это сопряжено с необходимостью делать дополнительные 2 дырки для крепления задней поперечины, так как крыша сужается еще на 5 см, а если хотите симметрию во всех положениях, то все 4 дырки.
В районе антенны рейлинг начинает понижаться, поэтому надо ловить максимальное расстояние, на которое можно отодвинуть крепление.
В процессе примерки была порвана резьба одного из креплений, все-таки не зря динамометрический ключ на болт идет в комплекте, на нем есть риски при совмещении которых момент затяжки вроде как достигнут, но рука все время сама просится подтянуть еще ) Пришлось ковырять на месте, чтобы снять его с рейлинга вообще, было сложно. Но болт 6-ка поменять легко, но уже не секретный конечно.

Итог

Вообще вся конструкция багажника Ауди произвела очень хорошее впечатление, все продумано до мелочей. Все выглядит очень надежно и крепко. С учетом цены, если руки на месте, я считаю хорошим вариантом.

Очередной опыт оказался не хуже предыдущих. Спасибо!

Записался только что на сегодня на 19.00, порадовало в очередной раз, что звонишь буквально в последний момент, а есть свободное время и запись. Хотел было полениться и отправиться в шиномонтаж рядом с домом, но трехкратный позитивный опыт таки склонил опять к вам.

Всем огромное спасибо! Все получилось! )

а мы на Тенерифе в этот раз

нет, работаю

В очередной раз все понравилось, в том числе личное общение и с Игорем и с Сашей
Приятно удивило, что перед началом работ предложили вместе все осмотреть на предмет повреждений колес и дисков.
Совсем забыл про собственноручно поставленный жгутик в дырке в колесе, оставленный по недосмотру на зиму.
Саша предложил поставить нормальную заплатку-пластырь, я конечно согласился, цена вопроса - 400 р.
Также попутно оценили состояние тормозных колодок.

Первый раз за 10 лет мне машину целиком на переносных домкратах вывесили ))


По обрывкам разговора Саши и Игоря просек, что к отзывам они относятся весьма серьезно, не скупитесь на доброе слово, если все понравилось.
ИМХО качество у этого шиномонтажа на высоте, несмотря на небольшую цену и малую известность. буду и дальше к ним ездить.
Я от Чернышевской в районе обеда туда за 15 минут доехал, в итоге туда-сюда чуть больше часа получилось с ремонтом колеса. Не надо после работы время тратить.
Спасибо!

Игрик:

RSorca Спасибо за отзыв! по поводу мытья колёс - мастер должен мыть колёса обязательно! Для этого у нас куплен кёрхер.. Прошу прощения, что Вам не помыли( Мастеру по голове настучал(

записался на завтра на 12, по итогам как всегда отпишусь )