Prizrak7

Поставил Спарк-4V с прошивкой экрана РП-7.
Иногда (примерно раз из 10) не включается с первого раза (как раз этот момент попал на видео - синий экран). Еще он слишком чувствительный, это можно настроить, но только при подключении внешнего экрана, т.к. для настройки надо выключить заднюю передачу, но тогда выключается и экран. В целом доволен. Ставил в 2014г.
https://youtu.be/ZL7O7rB4gp0
p.s. устанавливал Artem...T в Ревде, спасибо ему!

Juli@
На Сортировке есть в "Мой любимец" на Бебеля 148 (5%)

Есть неплохая скидка в Заповедники 11 или 12% № 2500000372650
Номер этот распечатать или записать на телефон и сообщить на кассе, делают без проблем.

есть номер карты е96 4% (максимальная), но прикол что у них сейчас на товары с припиской "Акция" скидка не действует

Рисковать не стал, заказал KFZ 8200 6.0x15 4x108.0 ET52.5 D63.3 - 2153 руб/шт

Есть еще штамповки KWM Ford Fusion (X41546) silver 1455руб.

Подскажите, диски типа
Replica FO3
Replica FO4
GR W870
ценой около 900 руб/шт нормальные? Очень подозрительная цена (в разных магазинах такая).
Я раньше переобувал на родное литьё, сейчас задумался над недорогим вариантом.

В общем всё, надеюсь всё закончилось.
Пришел в сервис со специалистом, начальник их все грамотно и терпеливо рассказал и описал. Специалист (в его компетенции уверен) задавал много намекающих вопросов, на все получал конкретные ответы.
Я не все понял, но суть такова. Часть порванного ремня ГУР попала в ремень ГРМ. Случилось это еще до моего первого приезда в сервис, т.к. приехал я только с остатками ремня на защите. Они произвели лишь установку нового ремня, а не замену. В результате ремень ГРМ немного сместился. (сейчас я вспоминаю, что примерно в то время появился косяк, что машина иногда глохла после больших оборотов, но тогда я списал на некачественный бензин).
Произвели следующие работы:
Снятие/установка распредвалов (проверяли, не повредились ли цилиндры)
Замена прокладки крышки клапанов
Замена ремня ГРМ (ремень в ужасном состоянии, весь потрескавшийся)
Детали:
11096200 Прокладка к/к
1672144 Комплект ГРМ Форд 1,4-1,6
Масляный фильтр

Мне сделали скидку 10% как постоянному клиенту и вся работа вышла в 8240руб.

Возможно конечно есть и их вина, но видно было, что люди делают на совесть, решил им поверить.

Щас позвонил им - сказали что неверно назвали причину.

22.09 перестал работать гидроусилитель руля
24.09 приехал в сервис (тот же) - сказали порвался ремень ГУР и повредил еще ремень рядом который. Поменяли эти 2 ремня. По чеку 6PK1019SF и 5PK692SF. Один из них правда был длиннее того, что стоял, это и указал мастер, занимающийся ремонтом. Но потом он сходил в коморку, видимо ему сказали ставь этот, и он, утратив разговорчевость поставил.

Сейчас говорят следующее. Когда ваш ремень порвался, часть попала к ремню грм. Щас меняем ремень грм, надеюсь клапана целые.

на др. форуме писали: "Выходит масло не циркулировало по маслянным магистралям двигателя? Таких фильтров не встречалось; текли, давление не держали (лампочка долго горела при запуске), перепускали масло грязное через себя, но таких фильтров нигде не офишировали."
Когда троит чувствую. Но в тот раз был только звук, идущий от двигателя.

Фьюжн 2007 1,6 Механика, пробег 47700.
На днях менял масло, купил его и фильтр в хорошем магазине фордов - Фокус на московской... Поменяли в проверенном сервисе ("КМ" - сделали ТО, замену торм. жидк, свечей, топл, возд фильтры, масло ДВС), сегодня застрекотал как трактор двигаель. я в тот же сервис - они говорят масляный фильтр корявый, не пропускал масло. Снизу масло идеальное - сверху кака.
Никаких лампочек не загоралось. Как только появился звук, машину заглушил и отвез в сервис на буксире.
Приняли в сервисе с диагнозом "Стук в головке блока цилиндров".

Поставили свой фильтр, стрекот не ушел.

ща ремонт двигателя ... сколько выйдет ((
не обманывают ли где?

Всё оказалось лучше - слетел ремень. К шкифу идет 2 ремня, у одного отрезало одну дорожку, другой слетел. Почему неизвестно, видимых причин нет, износ незначительный. Оба стоят 1300 руб, работа 600 итого 1900 (неофиц. сервис)
Насос работает как раньше - немного туговат, но я к такому привык, всегда думал, что это норма.

Пока не сдохнет, буду ездить, придерживаясь, на сколько это возможно, советам:

зимой прогревать машину до отклонения стрелки

при остановке колеса прямо

избегать наезда на высокое препятствие (типа борбюра) левым передним колесом при выернутом до конца руле зимой. При этом сжатыи и задубевший пыльник шруса деформирует обратную трубгу ГУР в месте входа в рейку.

Есть рекомендация как убить ГУР: вначале надо позвонить в сервис и заранее записаться на ремонт , далее выворачиваете колёса до упора максимально влево или вправо, дальше выжимаете сцепление, газ в пол, врубили передачу, отжали сцепление резко и дать 5000-6000 оборотов в крайнем положении руля!! :arrow:

1. Следить за уровнем жидкости в бачке ГУР.
2. Избегать длительной работы (более 10 с) рулевой рейки на упор (в крайних положениях руля), особенно зимой при низких температурах на непрогретой машине.

Fusion Trend 1.6, 2007, механика. куплена в марте 2008, пробег 47тыс.
Сколько помню фьюжик, все время было гудение при поворотах руля. В инете писали, что это частая проблема. Жидкость ни разу не доливал, сейчас она на отметке min.
Год назад в одном сервисе при замене масла мне сказали что немного туговат руль, проверили уровень жидкости - нормально, сказали можем попробовать присадку, но я отказался. Рассказали что тоже приехал на фьюжене к ним с неисправным ГУРом, они ему замену насчитали. Он отказался, потом звонит им - говорит присадку налил и все заработало.

Вчера после работы сажусь, начинаю ехать - звука нет, гидроусилитель не работает. Жидкость гур на min.
Никаких обрывов или еще чего необычного не было.
Стоит ли пробовать присадку или сразу покупать насос?