westyl1

вообще проблема это или не проблема хочу узнать...стала на горячую заводиться с трудом,заводится не то чтобы трудно сколько с задержкой в 2-3 секунды что ли(у брата на нексии 16ти клапанной такая же фигня)...вообщем после 3-4 оборотов стартера..на холодную всё отлично с первого раза без проблем..русфокус 2004 1,6 дюратек

Numme:

westyl1 если бы неравноменый износ, то он мог так и проявится. Если на другой резине всё отлично, тогда на вашем месте был просто сменил резину (раз уж старая с большим износом)

да да сменю конечно спасибо

Numme:

westyl1 возможно в резине дело. (грыжа, дисбаланс и так далее) давление в шинах меряли?

вот наверно из-за резины,т.к износ там большой..осталась от прежнего хозяина..поставил до покупки новой...ну давление 2 атм

westyl1

Numme:

westyl1 смотрите рулевые тяги и люфт наконечников.

Хорошо посмотрю
Уважаемый Numme,а почему тогда на зимней резине небыло такого?

В Вадим85:

Подскажите че может быть!Машину пригнали летом,стояла резина continental но зимняя,купил летнюю новую амтел поездил лето норм,а по осени начало руль бить!Поставил на зиму ontinental, всё норм!!!Сейчас опять переобул на летнюю и опять блин бъёт руль!!! Балансировка в норме!Может резина кривая!!!

присоединяюсь! только у меня не бьёт, а руль качается с амплетудой при движениии вправо- влево,вправо-влево...

Numme:

ну и что что длинее? бывают и длинные и короткие фильтры. разницы никакой. главное чтобы по каталогу он подходил к вашему мотору.

ну ладно с длинной понятно...просто в магазине от долго спрашивал какой фокус,движку.потом с другим менеджеров код какой то не могли найти..потом по картинкам начал искать вроде...вообщем в итоге предложим типа возьми этот mann filter ну я спрсил "подойдёт?" он ответил "должен"...вот я и спрашиваю чтоб пробили вы где нить,ну или может кто уже ставил такой

други...купил сегодня вот такой фильтр
но на наших вроде ведь он длинее .вот и задумался Подойдёт ли он к моему русФФ1 1,6 дюратек?

P Palmer.61:

L l2v: на картинке домкрат гораздо удобней, у меня на митсу такой был, устойчивый а на форде штатный - ровно половина от такого домкрата, не ромб <>, а просто уголок > неустойчивый, надо и прорезью на ребро жесткости попасть, и нижнюю площадку точно под ней поставить... и кто его такой придумал?

а вот у меня нет выемок в пороге под домкрат..как это понимать?

русфокус,дюратек 1.6,2004г

98 тыков ..может пора их поменять???

сфоткайте пожалуйста то место куда поддомкратить гидравлическим домкратом,а то всё никак немогу понять что куда подкатывать

а я решил родное фордовское всё таки залить

дайте пожалуйста номера таких запчастей.чтобы пришёл в магазин.показал им,а они мне вынесли и дали ...ФИЛЬТР МАСЛЕННЫЙ,ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ И ФИЛЬТР САЛОНЫЙ(КАКОЙ ЛУЧШЕ С УГЛЁМ ИЛИ БЕЗ)

deni9876:

westyl1 Именно так происходит у меня на русФокусе. За этим следит блок временной задержки. Только время через которое идет отключение потребителей зависит от напряжения в бортовой сети.

ааа...я то думал что всё само вырубается,независимо ни от чего.

Grizzly:

Новый акум за полчаса не должен был сесть, если конечно там не оставили включенным ближний+дальний+птф+попогреи+обогревы стекол и включенный климат. Что впринципе невероятно ибо без ключа в зажигании невозможно=) А так чтобы там не оставили через полчаса все потребители выключаются.

да что вы говорите??? у нас в ФФ1 все потребители вырубаются через почаса???

Focus2CarbonTula:

westyl1 нет, переобувался, специально все просмотрел, все в порядке

ясно..ну возможно и тросик тогда остаётся

Focus2CarbonTula:

у меня такая фигня: Примерзли колодки после мойки, с раскачки потихоньку сорвал их, после ручник сильно ослаб.Подтянул, на стоячей машине держит на 3м щелчке.Но на ходу машину в занос пустить не получается, не блокируются колеса.Подозрение что растянулся трос.У кого какие мысли в решении данного косяка?

а может с колодками что то случилось? может от одной колодки оторвало накладку например

сколько это заёмёт по времени?