Inhibitor

Я замеряю расход доливаясь всегда до полного и обнуляя одометр на заправке. Смотрю в литраж на чеке, делю на пробег от прошлой заправки. Самый точный и безопасный способ имхо, пограшность только на вранье бензонколонки.
При моем среднем 10л/100км у меня: 50% МКАД (с пробками), 20% город (с дикими пробками), 30% трасса, скорость 120-160, в зависимости от участка.
Расходом доволен!
ЗЫ:
Ни одна лампочка не мерцает, кроме поворотников. тьфу*3

Я думаю что значительно правильнее было бы говорить об среднем расходе топлива, указывая среднюю скорость за контрольный период.
У меня за 8000 (пробег за 2 месяца) средняя скорость 45, расход средний 10.
Основной пробег по МКАДу и по трассе.
Замер расхода ведется по компу и по чекам - по чекам расход на 5% больше примерно, т.е. 10.5.
Тапку давлю сильно, так что расход мог бы быть и меньше.

цитата:

Rusik Мне вообще по фиг. Я жму газ или тормоз, меня устраивает на 150%. Зачем лично мне нужен титроник - я пока не вкурил

Зимой вкурим вероятно.
А так присоединяюсь.
Всего несколько раз использовал когда хотел "позажигать". Сейчас научился "зажигать" на автомате.
В ковычках, потому что "зажигать" на 1.6АТ это как бы гипербола что ли...

цитата:

Kartuz Кто-то, кажется, даже в этой ветке, утверждал, что свет скандинавский у него в полный накал светит. Вот мне и интересно, может, это может дилер как-то переключить?..

Я говорил. Каюсь, был не прав.
Горит не в полнакала конечно, но где то в 80% накала. Разница не сразу заметная, не напрягаясь ездил первое время ночью со скандинавским, т.к. после десятки светило просто супер Сейчас все же переключаю.
Насчет дальнего: со скандинавским моргать можно, а включить нет. Это меня очень устраивает, т.к. алгоритм включения дальнего не очень надежный - бывает хочешь моргнуть а перебарщиваешь и сгоряча включаешь. Со скандинавским все ок, случайно не включешь. Вот.

Rusik
Тоже сегодня протестирую. Пишите на какой скорости на каких оборотах двигаетесь в момент "бросания" газа.
Методу в студию.

цитата:

Inhibitor, извини за предположение, ты случайно не на А/С (кондиционере ездишь?). Потому как климат (режим AUTO), включается нажатием кнопки АВТО, либо АВТО и держишь, тогда - дует только тебе (это режим MONO). Извини, если это бестолковое предположение

Ниче не понял.
Езжу на AUTO MONO. Т.е. рулит он сам. Кстати MONO - это не "только тебе", это "всем одинаково"
Проблема исключительно в том, что в жаркое солнце он слишком холодит, тогда как при тех же настройках но в тени все нормально, дует не так интенсивно.
Ну эт мелочи на самом деле. Просто простыть боюсь.

цитата:

Inhibitor, не пугай народ)) стоят они 948 русских тугриков... Где-т на форуме ужо писали, а вто хде, не помню))

948 русских рублей это примерно 27 евро. Неужто я тремя еврами разницы народ напугал?
Цену такую видел в Независимости весной.

цитата:

Вопрос в догонку к "плохо закрывающемуся капоту" - у меня лично есть некоторые проблемы с закрытием задней двери универсала. За штатную "хапалку" если её вниз тянуть, то до конца багажник не закроется, только на защёлку. После этого приходится открывать, и хлопать ещё раз. А задняя дверь универсала не слишком чистая, как правило, и обидно же, что приходится постоянно на саму дверь снаружи давить, чтобы захлопнуть. Кто как борется с данной "особенностью"?

Хлопай, не стесняйся.
Я уже привык.
Кстате, пробег 5030, обкатку закончил в полной мере!
Косяков не замечено.
Единственный момент - на маленькой скорости при раскачке кузова немного скрипит подвеска в районе правого заднего колеса. Резиновый звук.
Диагностика ничего не выявила.
Сказали забить, что и сделал.
Проявляется редко и не напрягает абсолютно.
Единственный сверчек в салоне - брелок на ключе. Японский гат, с колокольчиком круглым.
Светлые сиденья недавно попробовали немного шоколаду. Периодически пробуют обычную грязь, особо достается багажнику.
Проблема во всех случаях элементарно решается влажными салфетками, я купил первые попавшиеся, для рук, в тубусе.
Приобрел пылесос B&D автомобильный, в МЕТРО 1100 стоит.
С работой справляется, экономлю на мойках. Свою цену уже отбил. Не зверь конечно, но говорят самый мощный из компактных. Удобный, в сумочке.
Не очень доволен работой климата - в солнечный день дует слишком интенсивно, езжу на 24 уже, все равно сильновато. Че то перемудрили с тем датчиком освещенности.
В остальном все ок.
Никто кстате не в курсе, какой у нас объем бачка омывателя?

цитата:

И все-таки вопрос остается открытым: где взять эти значки? Кто знает? Заранее благодарна!

Значки продаются у дилеров, где же еще...
Стоит одна штука примерно 30 евро.

Slid
autokovrik.ru
Rusty
В багажник и в салон купил коврики одного цвета - светлые, с темными краями (оверлок). Кто был в автоковрик - сразу поймет. По сочетанию с цветом салона все ок. Их цвет немного теплее и сами они чуть потемнее, но смотрится очень хорошо, как родные. В коврике багажника прорезаны отверстия под крепления сетки.
Проверил практичность по дождю и по грязи. Сел в грязных ботинках - коврик намок, стало неопрятно. Высох - воообще ничего не видно, только если мусор естесно.
aegean
Посмотрел что там вместо задних подкрылок. Смысла ставить пластмассу никакого не увидел. Да и задние брызговики то вчера прикрутил исключительно из уважения к едущим сзади - смысла в них для меня 0.
А защиту картера сегодня уже проверил, причем на асфальте. Наличие защиты успокаевает. Особо металлической. Скрежет зверский.

Купил коврики в Автоковрик.ру.
Чуть темнее чем родные.
Качество - супер. В том числе в багажник. За все отдал 2090.
По опыту годового использования похожих на лансере - ничего с ними не будет, а в снег в машине будет значительно чище, чем с резиновыми.
В резиновых вода плещется, потом замерзает, потом опять плещется и так далее, пока не вытряхнешь. А тут все впитывается и достаточно быстро сохнет.

То есть что, пора жарить? У меня 1900 уже

цитата:

Добавлю, стеклышки на наших ФФ2 имеют небольшую заводскую тонировку, т.е. по ходу чтобы не вылезти из ГОСТа надо делать 10% тонировку.

Никакое тонирование пленкой передних и лобового не позволит пройти ТО.
Если только абсолютно прозрачной пленкой.
Я вот никак до ТО не доберусь, потому с тонировкой торможу пока...

цитата:

цитата: По словам сотрудника МРЭО они ВЧЕРА (06.06.06, ах какая дата) получили телефонограму, на основании которой без данной печати на учет не ставят. Все ok, номера в кармане. СВОБОДА!!!

Поздравляю!
Ну и я буду поспокойнее - значит при продаже проблем с тех паспортом быть не должно.

цитата:

Inhibitor, скажите, у Вас в багажнике на полу места для крепления сетки есть?.

Крепление для сетки есть. Сетки в комплекте не было.

Вам, москвичам, не понять.
Не учел я специфику. У вас все по-людски.
Мне на ТО по месту прописки надо пилить. Там то справка и понадобится.

Господа! Мед справка нужна только для ТО. Для постановки на учет она не нужна.
Прекратите панику

medial
Ну выбирать как бы не приходится, уж что есть то есть.
Зимой посмотрим.
Но лучше б прерывистый режим и правда был.

Надеюсь у тебя проблем не возникнет! (тьфу*3).
Если возникнут - с интересом посмотрю, как ты будешь бодаться.

Нет сил читать всю ветку, но хочу предупредить всех кто ставит в Люберцах (МОТОР-2), а может и вообще всех.
Если у вас в ПТС в графе особые отметки есть отметка "Экологический класс: четвертый" (или какой другой), то эта надпись должна быть заверена печатью таможенного инспектора! Без этой печати на учет не ставят, ссылаются на телефонограмму от 06.06.06 и даже дают почитать ее.
Будьте внимательны при получении документов в салоне! Печать такая маленькая, не такая как внизу. У меня кстати европеец, так что может всех остальных это не коснется.

цитата:

Эта заверенная эко-фишка в ПТСе тока для ввозимых в РФ автомобилей?

Не знаю! Это надо у рософокусоводов спрашивать. Я так понял это новая фишка.