VladimirZhuk

Виктор619
у меня была такая мысль: eln всего лишь переводит машиный код ЭБУ в читаемый для ПК, может карява прошит микропроцессор elm?

СОЮЗ
кальцо с кулачками как на АБС?

Slav
белый дым стелица по земле или сразу подымается?
выкрути свечи и посмотри, если одна из свечей чиста, как бу то ее только поставили, значит в целиндре присуствует тех. жидкасть. если нет, то нужно для начала искать подсос воздуха во впускном коллекторе(посмотреть 4 ваккумных шланга на коллекторе и клапан сброса давление масленого картера), а затем почистиь для начала MAF-сенсер чистои мягкой кисточкои с мыльной водой, тех.жидкость не саветую, некто незнает точно как она воздействует на плавки материал

был недавно на оф сервисе, сказали что 2 лямда служит только для кантроля катализатора

шурец
я свои к якорю электродвигателя подсовывал и только тогда стрелка подпрыгивала, у меня спидометр не работает

Виктор619
ДА! отдал обратно. и поехал на фирменое СТО, диагностика 82 тыс беларуских рубре. А вы им еще что небудь пробовали сканировать? я пробовал на пежо 206 дизель и транзит(2000г) ошибка одна

Может кто знает, если раньше стояла АКПП а теперь МКПП, показания скорости будут верные? машина без абс

Vovan_mail

побывал у официалов в минске, сделали ком диагностику(стоит 82 тыс.бел.рублей), ошибки только по коробке, а все остальное в порядке. Отключили ЭБУ газового оборудования и форсунка перестала лить. Так что спасибо за помощь!

Сегодня купил сканер ELM 327 1.5a, поставил дрова, устоновил программку ScanMaster-ELM v2.1, но при тестировании соединения с ECU выдается ошибка: NO CONNECTION TO ECU ->last error:unable to connect. Может кто встречался с такои проблемой? Машина у меня focus 2.0(zetec) 2001 USA

Vovan_mail
http://www.carsaround.ru/Poleznyie-sovetyi...igateley.html## вычитал тут, используется как форсажная форсунка

Vovan_mailа из-за датчика дрос заслонк такое может быть? дапустим если он заклинит в краинем положении, якобы заслонка открыта на максимум.

Vovan_mailМожет подскажете? заливает 1 свечу бензином,
снял рампу, проверил форсунки, постояно льет 1 форсунка. Купил б\у форсунки, поставил, но все осталось как и было. может Вы сталкивались с таким?

Vovan_mail
у меня такое наблюдается и когда стоишь, а при езде он долго тупит, а патом набирает обороты

Vovan_mail
Добрый день! может стакивались стакими симптомами: при резком нажатии на педаль, машина реагирует с секундным запозданием

Vovan_mail
Все так и есть, при плавном нажатии педали обороты набираются.

Vovan_mail добрый день!
Наконец то дошел до компа, что бы написать что делал и спросить некоторые вопросики.
Снимал заново впуск коллектор в поисках подсоса воздуха и обнаружил что заклинил датчик холостого хода, заменил резинки на коллекторе за 7.5 $ штуку. Все собрал, но она не завелась. После не долгого анализа пришел к выводу что засорился топливный насос.
Значит вырезал дырку 15х15 см под сидением над т.насосом, разобрал и ужаснулся! сетка обросла грязью в ~1мм. Все это дело тщательно вымыл и поставил наместо, но думаю насосу приходит каюк, уж слишком он тихо гудит, а манометра нет у меня для измерение давления в шине
Машина завелась работает хорошо, но при резком нажатии на педаль акселератора глохнет и заводиться только после нескольких поворотов ключом в 2-е положение. Может это быть из-за т.насоса? или так из-за?

Vovan_mail
1800$

на сколько я понимаю мне нужно поменять только подкапотную проводку т.к все остальное меня устраивает, но если я буду менять под.проводку не придется ли менять проводку и в салоне? или фишки одинаковые , которые находятся под колесом у водителя? Еще меня смущает тот факт что на машине нет АБС

донора в Минске не проьлема найти, просто хочю определиться с обьемом работ и сколько нужно денег на этот финт. немог бы описать работы которые нужно будет делать? и что нужно будет менять?