caiman_ekb

D dyakson:

По опорам SKF, осенью менял стойки и ставил комплект передних опор с опорными подшипниками, обычных не усиленных. Собирал по меткам, гайка затянута хорошо. Сейчас появился стук слева, мне качали машину, я держал руку на опоре. В левой приличный люфт. В выходные разберу, скорее всего опора (вряд ли подшипник, так как нет звуков при повороте руля). Хорошо, что не выкинул одну живую родную опору... Пробега 10 тыс с замены)

Сакс ставил, такая же фигня - не знаю чего там брякает, может вообще рейка. ХЗ вообщем, весь в трансе.

electromexanik:

Второй год катаю "кости" и Г-образные стойки стаба этой фирмы, пробег 19тык. Без замечаний.

Про JP читал, что они на конвейер для WV поставляют запчасти. Кости от MOOG лежат, уже 4 месяца, все не поставил.

Есть варианты поставить взамен родных "резинок" запчасти от SWAG, JP GROUP или PILENGA. Как вариант, можно отдельные запчасти посмотреть от MOOG или NK. Все дешевле в два раза чем оригинал, Pilenga в 4 раза. У кого какие соображения? Может, опыт есть - печальны или не очень?

А если от SWAG поставить? У меня тоже уже накрылось там все (130 т. км) - пора менять.

Добрый час. Подскажите грамотных людей, которые могут сказать - стойка стучит или не стойка при езде по ямкам. Сколько был в сервисах - полный ***. Смысл в том, что 10 месяцев назад ставил стойки на переднюю ось Сакс (опорные, отбойники, в общем полностью все, кроме пружин - все новое). Через 7 месяцев (февраль) началось стучание передней части - такое чувство, что гайки и болты открутились и весь перед брякает. Одни сказал, что типа шток люфтит малость, но это не критично, остальное все в норме. У меня такое чувство, что в сервисе где ставили стоки - их просто не прокачали. Там просто криворукие мастера, как это потом выяснилось. В одном сервисе сказали, что все надо по новой менять. В общем весь в расстройстве - не знаю чего делать.

C caiman_ekb:

Менял все кроме пружин - они родные (почти 124 тыс. км) Ставил запчасти Sachs (стойки) BOGE (опорный и тп.) Пружину не смотрел, но срежет только в мороз, летом не было такого.

У меня на первых стойках такое же было, только ближе к минус 20 - тоже левая скрежетала.

M MR.BARMEN:

Из собственного опыта-не соглашусь

По откликам - Каяба как лотерея - смотря на какого производителя попадешь.
Поэтому думал Sachs или BOGE, остановился на Sachs.

Dreamweaver:

caiman_ekb пружина не обломана по нижнему витку? опорные подшипники живы?

Менял все кроме пружин - они родные (почти 124 тыс. км)
Ставил запчасти Sachs (стойки) BOGE (опорный и тп.)

Пружину не смотрел, но срежет только в мороз, летом не было такого.

Dreamweaver:

caiman_ekb Никак

Тогда от чего скрежет левой стойки при наезде на бугор или при проезде ямы на грунтовой дороге - слышен скрежет стойки?

Добрый час. Подскажите как могут замерзнуть газовые стойки при минус 17 градусов и ниже? Стойки Sacsh 7 месяцев им. Ставил летом, проехали 10 тыс км.

AlexeyVRN:

Друзья, оцените свечи. Махнул на днях на Кашкае жены. Когда менялись и сколько на них проехали неизвестно. Думаю тыс 50, что скажете? Вроде состояние бодрое, если не считать изолятора потемневшего

Прямиком их в мусорку. Если машина не дергается при переключение значит еще на пару тыс км хватит. Коко-Колой почисти их и как резервные держи.

цитата (D4rjeeling)

caiman_ekb Vortex Свечи прошли 2500 тыс. км. 2000 после капиталки. Потом их почистили, когда компрессию мерили. Спустя 500 км я их выкрутил и вот состояние на фото. Вчера на ХХ началась вибрация. В PCM ошибки 2300 и 2303 (что-то не так в цепи катушки). Снял катушку, осмотрел разъем и контакты (все ок). Поставил обратно. Выкрутил свечи - тоже все хорошо. В багажнике лежали новенькие Bosch 0 242 229 785 (медь), решил попробовать их поставить. По итогу вибрация прошла. Ошибки стер и больше они (пока) не появлялись. Скорее всего дело не в свечах было, может разъем на катушке неплотно сидел, хотя когда снимал его, он характерно щелкнул. Чудес не бывает Ах, забыл написать. Авто 1.6 100 АТ.

Может зазор разный у свечей? Может, реально колпачки не плотно сидели. У меня машина на свечах дергаться начала когда у двух иридиевых свечах после 45000 км центральный электрод полностью отгорел и у 3 свечи на 50%, только одна свеча нормальная была. Поставил новые и все ок стало, потом опять через 45 т. км такая же история. Не очень все же понятно какой зазор должен быть оптимальным - 0.8 или 1.3. Видно от топлива зависит.

electromexanik:

Bosch выпускает свечу с никель-иттриевым центральным электродом и четырьмя боковыми 0 242 232 514. Она на 1.6/115 по размерам и калильному числу, подходит как нельзя лучше.

В мороз ниже 20 градусов как себя они ведут? Бубен не нужен при запуске?

цитата (D4rjeeling)

Добрый день, господа-товарищи Что по свечам скажите? P.S. Только не надо негодовать, что не написал откуда я их снял, какой пробег, какой бенз лили. Мне хотелось бы просто услышать некий вердикт по свечкам и состоянии мотора. Потом напишу все остальное

50 тыс. км пройдут, а там новые надо, а помыть не мешало бы - так, для эстетики

цитата (D4rjeeling)

Добрый день, господа-товарищи Что по свечам скажите? P.S. Только не надо негодовать, что не написал откуда я их снял, какой пробег, какой бенз лили. Мне хотелось бы просто услышать некий вердикт по свечкам и состоянии мотора. Потом напишу все остальное

Свечи съедобные. 1 и 2 с права настораживают - черная резьба, особенно 2 справа. Центральный контакт - целый, колец на фарфоре нет. Можно в Коко-Коле почистить - будут все блестеть

C caiman_ekb:

Очень больное СПАСИБО. Надо будет посмотреть по ценнику.

Примерно от 200 руб. стоят - нормально. Расстояние между электродами: 1,1 - тоже - надо брать и ждать морозов за минус 20 градусов. Там они себя и покажут - Г или не Г.

Веталь76:

W20TT подожди,стоп,так это свечи вообще не от фокуса и не для моторов 1.6 фокуса...шляпа кая то для фф2 1.6 там вот такие идут TV16TT - медь "Twin Tip" ты W20TT с короткой юбкой поставил,конечно работать нафиг не будут...выкручивай их и отдай кому не будь. поставь свои старые 1680032 иридий и поставь на них зазор 0.8 и будет все работать как часы.

Не, там нормальный стоят - с длинной юбкой это я просто картинку нормальную не нашел. Кроме того там еще и с кольцом

Веталь76:

caiman_ekb но если все таки дензо хочешь,то эти смотри ITV16 ,без ТТ.

Ставил - прошли 50 тыс. км. и в мусорку. Сильная разница видно при минусовых температурах - заводиться и все. Медь и никель может залить. Стоит сейчас ТТ, в районе минус 20 завожу только с продувкой цилиндров - боюсь опять залить.

electromexanik:

Bosch выпускает свечу с никель-иттриевым центральным электродом и четырьмя боковыми 0 242 232 514. Она на 1.6/115 по размерам и калильному числу, подходит как нельзя лучше.

Очень больное СПАСИБО. Надо будет посмотреть по ценнику.

Сейчас решил посмотреть свечи, нашел вот такой экземпляр ITV16TT но без кольца конечно. Смутила стоимость - от 450 руб. за шт. Начинаю экономить на обедах