a l e x u s

Недавно обнаружил трещины в задних нижних рычагах, расходящиеся от отверстий для стоек стабилизатора. Рычаги были сняты и проварены, (пришлось болты резать болгаркой в результате чего пострадали все сайлентблоки . Но благодаря информации с этой темы (спасибо всем!) были приобретены и установлены альтернативные сайленты от других авто, близко подходящие по размеру. Сайлентблоки после запрессовки рекоммендуется прихватить парой капель сварки для надежности.
Прилагаю фото дталей установленных мной.

to Valeri

Я их высверлил, то что на панели с завода - это была имитация, на самом деле изначально там ничего не вынимается, эти круглые псевдо заглушки высверливаются и на место их ставиться пистон заглушка.

...

...

...

...

...

...

...

Полностью подтверждаю, крышу дернуло и на моем...
фотки прилагаются, машина уже не гарантийная... красить за свои... хотя может и выпрямиться с потеплением

Дизайнер конструктор, IT компания, multimedia, web технологии

Кто то на форуме уже описывал процесс переделки креплений пластиковой панели что стоит над салонным фильтром, но фоток не было, мне пришлось тоже переделать крепеж при замене фильтра т.к. у меня сломались пластиковые защелки. В качестве заглушек использовал "пистон-заглушка ручки двери ВАЗ 2108 немного их укоротив". Выглядит вполне прилично даже с близкого расстояния. Снимал на фото. Выкладываю. Может кому-то будет интересно.