DeeDenn

firesanek:

В амер каталоге оригинал. На авито китай

Буду благодарен, если кто поможет найти FINIS колец поршней на 1.5

После разбора двигателя и шлифовки поверхностей в сервисе настаивают на замене поршневых колец. Не могу найти их каталоге на экобус 1.5.
Подскажите, как найти поршневые кольца?

FALKEN:

Наверное плоскости проверить. И если что шлифануть.

В этот раз заметил следующий факт. Ранее ни разу за 129 тыс км пробега не мыл радиатор. Решил в июне помыть. Антифриз весь год был на одном уровне, не уменьшался. В сервисе сняли, все помыли, поставили обратно, залили антифриз. И через 100 км у меня резко начал падать уровень антифриза, подтеков нигде не было. В итоге прогорела прокладка ГБЦ...

DeeDenn:

Читаю ветку про ecoboost 1.5 и у большинства проблемы со вторым цилиндром. У меня такая ситуация: фокус 3 рестайл 1.5 ecoboost 150 л.с., 2015 год. На пробеге 70 тыс.км уходил антифриз, разобрали двигатель, заменили прокладку гбц, трещин в цилиндрах не было. Ездил 40 тыс.км без проблем вообще, масло ест 100-200 мл на 10 тыс.км Сейчас пробег 110 тыс.км. Уходит антифриз, в первом цилиндре антифриз до резьбы свечи. В остальных - нет. После ночной стоянки уровень в бачке становится чуть ниже min, заводится двигатель с детонацией, валит сизый дым примерно 1 минуту. Потом все нормально. Вопросы: 1) если так ездить и подливать антифриз каждое утро, то какие риски могут быть? Скоро нужно ехать на дальняк 3000 км. Думаю рисковать так или не стоит. 2) как с минимальными затратами определить трещина это или прокладка гбц? Цены на шорт-блоки, да и на прокладки сейчас космические... Спасибо)

Год назад писал в теме форума, что на пробеге 110 тыс.км менял прокладку ГБЦ (а до этого менял на 70 тыс км).
И вот спустя год пишу об одном и том же. Снова начал уходить антифриз, снова сняли голову и увидели пробой прокладки ГБЦ. Отдал блок на опрессовку и проверку трещин. В предыдущие два раза все было без трещин.

Что нужно сделать, чтобы не менять так часто эту прокладку ГБЦ? Стоимость ремонта такого каждый раз 70-90 тыс.руб с учетом работ и всех деталей.

DARTHVADER:

У вас не детонация ,это гидро удар! Надо срочно ремонтировать дальше будет еще хуже, обломает шатун или поршень , а это капитала ДВС. + антифриз попадает в масло , качество масло сильно ухудшается.

Как я понимаю, нужно снимать гбц и дальше либо прокладка гбц, либо трещина и замена шорт-блока.
Шорт-блоки модернизированные от 550 тыс.рублей сейчас))

E evgendalf:

Решение - вскрытие и ремонт или замена низа. Все остальное на авось и не на долго.

Замена низа это впускной коллектор?
Я так понимаю, это не решит вопрос с антифризом ведь.

N nevidimij:

антифриз же уходит когда остывает мотор, а пока он в рабочей температуре - все ок, катайся пока

Знакомый посоветовал спускать давление в бачке ОЖ перед ночной стоянкой. Говорит так будет лучше заводиться. Я как-то не уверен, что это решение проблемы.

Читаю ветку про ecoboost 1.5 и у большинства проблемы со вторым цилиндром.
У меня такая ситуация: фокус 3 рестайл 1.5 ecoboost 150 л.с., 2015 год. На пробеге 70 тыс.км уходил антифриз, разобрали двигатель, заменили прокладку гбц, трещин в цилиндрах не было. Ездил 40 тыс.км без проблем вообще, масло ест 100-200 мл на 10 тыс.км
Сейчас пробег 110 тыс.км. Уходит антифриз, в первом цилиндре антифриз до резьбы свечи. В остальных - нет.
После ночной стоянки уровень в бачке становится чуть ниже min, заводится двигатель с детонацией, валит сизый дым примерно 1 минуту. Потом все нормально.

Вопросы:
1) если так ездить и подливать антифриз каждое утро, то какие риски могут быть? Скоро нужно ехать на дальняк 3000 км. Думаю рисковать так или не стоит.
2) как с минимальными затратами определить трещина это или прокладка гбц?
Цены на шорт-блоки, да и на прокладки сейчас космические...

Спасибо)

N nanpnz:

D98RUS Вот за это спасибо,почти успокоился, но факт ухода антифриза не отменяется, что вызывает вопросы

У меня на пробеге 72000 антифриз доливал 1 литр на 1000 км. Сейчас еще чаще. И следы красные на свечах в 3 и 4 цилиндре. Так что устраняйте течь у дилера, чтобы потом по окончании гарантии не думать, что делать с такими проблемами)

V VovanIzh:

У меня на фф2 1,8 всегда на свечах был такой налет, но антифриз никуда не уходил, а вот масло подъедал, если крутить выше 4000 об. Мне объясняли этот налет качеством бензина, типа много присадок повышающих октановое число.

Дважды ранее менял свечи на этом фокусе. Такой налёт впервые увидел у себя.

М Мишуха:

А сколько антифриза уходит?? И как давно. Что бы в два цилиндра уходило сразу это уже многовато.

Ушло 1,2 литра на 2000 км. Причём подливаю до уровня минимума, езжу 30-40 км, ставлю на стоянку на 3 часа и смотрю уровень - на 0,5 см ниже минимума. А вот потом медленнее уходит.

Фокус экобуст 1.5 (2015). Уходит антифриз. Хоть и совсем чуть чуть, но уходит. И при прогреве слегка идёт белый дым.
Проехал уже два сервиса, выкрутили свечи - в них красный налёт. Это 3 и 4 цилиндр. Похоже, что у меня аналогичная проблема, что и владельцев фокусов в этой ветке...
Назвали стоимость ремонта 250 тысяч примерно. Вот думаю, что делать теперь. Даже разбирать двигатель не хочется, чтобы смотреть проблему.

Может напишем коллективное обращение в форд по этой теме, чтобы инициировать отзывную кампанию? Только нужно доказать, что это влияет на безопасность.

цитата (ProfSPb)

DeeDenn Кемпинг "Santalahti" Адрес: "Santalahdentie 150 48310 Kotka"

Про этот кемпинг знаю, он занят на выходные. Ищу так называемые laavu, чтобы в пятницу ближе к 0 ночи пересечь границу и где-то недалеко переночевать. В большинство кемпингов после 18 вечера уже не пускают.

Хотим поехать с друзьями в финку с палатками в Котку и Хельсинки. Посмотрели кемпинги, дороговато получается.
Дайте совет:
1) где можно переночевать в палатке? Конкретное место, а то поедем в пятницу поздно вечером и ездить искать времени не будет. Планируем до Котки доехать, а в субботу поехать в Хельсинки.
2) что говорить пограничнику финскому, если едем на 2 дня без резерва гостиницы?

vakteam1:

rays2 Уже связывался. Сказали, что ничего не надо.

Тоже интересует прога для изменения конфигураций в рестайле 2015 года. Не удалось найти, какой можно это сделать?

NolloN:

DeeDenn А за трейдин куда они скидку девают, если она фордом на сайте заявлена?

Сказали, что временно приостановили. Со следующей недели должно стать известно продолжается эта акция или нет

Вчера позвонили из дилерского центра, где заказывал фокус новый. Сказали, что авто придет не раньше 10 сентября (ранее договаривались на 28 августа) и цена уже 1 073 тыс руб. И вдобавок скидки за трейд-ин похоже не будет. Вот теперь думаю отказываться. Уж совсем дорого получается так :-(

NolloN:

Кто имеет доступ к дилерским ценам - подскажите, на сколько точно подорожает с сентября? Обычно чуть заранее все ОД уже знают, но не рассказывают... )

Официальной информации нет. Но все говорят про 7% с сентября. Вот хочу завершить сделку по покупке до сентября.

П ПАПКА:

что денег если не секрет ? ценовая политика дилеров не изменилась ?

935 тысяч со скидкой за трейд-ин. С сентября цена повысится. Хочу успеть до подорожания.
Цена вроде выглядит космической, но альтернативы за эту цену при такой комплектации не нашел.

Вчера зарезервировал новый фокус хэтч, 1.5 экобуст, автомат, титаниум. Посидел еще раз, покатался на тест-драйве и решил брать. Осталось получить одобрение по кредиту, нормально оценить текущий фф2 по трейд-ину, найти каско подешевле и будет мне счастье