igorn781

Уточнение: я вырезал прокладку по оттиску корпуса термостата (маслом по всей геометрии), соответственно все перемычки на новой прокладке оставил +2-3 мм.

nikolaev_sergey
Так оно и есть - когда я был озадачен проблемой, эта прокладка на экзисте стоила 1300 руб.
Решилось все вырезанием "колхозной" прокладки из маслобензостойкой 2 мм резины, купил на рынке (там где запчасти на велосипеды и мотики продают) пластинку (20х30 см) за 200 руб., вырезал по контуру корпуса термостата +навыпуск 2-3 мм. 3 месяца полет нормальный. Кстати, на форуме были фотки такого решения с корпусом термостата зетека.

ff12001se2l
Было такое, подклинивали колодки из за того что внутри барабана механика ручника вся была забита пылью от истирания колодок. Помогла профилактическая чистка.

ФФ-1, duratec 1.6 8V, ноябрь 2002. Пробег 205000 км. Мой с ноября 2009 года (на тот момент пробег 177 тык), заменил ступичный подшипник, задние стойки-амортизаторы, стойки стабилизаторов (перед и зад), гофру на выпуск, тормозные шланги и расходники.

Slasher
у красного Aga z40 есть допуск Ford WSS-M97B44-D, по крайней мере, они это указывают на этикетках

Подскажите пожалуйста название и код подкраски. Вин X9FFXXEEDF2A01764. Спасибо.

BOBO4KA
У меня 8-клапанный дюратек 1,6, все происходит аналогично. Присоединяюсь к вопросу, так это и должно быть или нет.

Заметил вчера еще что после включения двигателя при -20 и прогрева на холостых включаю заднюю передачу, а фонари заднего хода не загораются. При повторном включении передачи фонари включаются нормально.

Попытка самостоятельно заменить масло закончилась у меня неудачно, не сумел открутить сливную пробку Вдшкой брызгал, обстукивал и пробовал зубилом провернуть - бесполезно. Металл, из которого она слеплена, очень мягкий. Кто-нибудь с таким сталкивался, как решить: стоит высверливать или может химией какой? Новую пробку уже заказал.