DEXRON

Веталь76:

Да усилие здесь не причем,просто головкой ключа по свечке поюзала. Паники не вижу,забей

Как это поюзала, я их всего раз завернул и раз отвернул через четыре года

Веталь76
Я пока буду выезживать ресурс платины с пробегом 50 ткм на сегодня, далее скорее всего будет медь, т.к. модуль уже не нов и ВВ провода такие же

Vortex
Как может стеклоомывающая жидкость капая с форсунки омывателя попадать в свечной колодец? Там же уплотнитель есть у свечного коннектора. Даже при мойке двигателя под давлением вода не должна подать в колодец.

Веталь76:

ключем при установке был сбит хром и пошла ржавчина.

Я старался все четыре затягивать равномерным усилием, не переусердствуя

Может кто и заметил, у самой съеденной свечи (с синими метками) боковая грань под ключ красно-бурого цвета... Вода в свечных колодцах не замечена. Что могло вызвать изменение цвета металла привалочной плоскости?

Эти стояли с завода, фотографии 2015 года, их пробег на тот момент 40 ткм, сейчас вкручены как раз они

Это разница между нормальным и съеденным электродом, из-за нее прослушивались хлопки в глушителе, свечи за все время местами не переставлял (не знал на тот момент), вид их конечно уставший, поэтому они и были отправлены в мусорную корзину

Нашел фото свечей, которые прошли 60 ткм, фотографии 2015 года

Веталь76
Да, она

Те, которые прошли 60, в прошлом году отправлены в контейнер мусорный, с пробегом 50 ткм на 92 бензине надо сфотографировать.

Vortex
У меня на фф2 с завода платина была, официалы на ТО 40 ткм силой уговорили сменить свечи, типа по регламенту после сороковника необходима замена. Я согласился на медь, но потом заменил на платину которая прошла 60. Сейчас уже 10 ткм езжу на тех, которые шли с завода и которые мне выкрутили официалы на ТО 40.

PiterFF2
На первом комплекте я перемешал свечи после вывертыванию и не просек в каком именно цилиндре съедается электрод.

Вывод мой: платина работает хорошо на 92 бензине, оригинальные свечи свою стоимость оправдывают. Заявленный производителем пробег в 40 ткм перекрывается со 130...150% превышением.

Второй комплект прошел 50 ткм, первый 60 ткм. Общий пробег авто это сумма комплектов. На медных ездил примерно 2...3 ткм, вывернул и сложил на хранение в гараж на четыре года, вчера ввернул на пробу, ощутил вибрацию на 1500, вывернул и хочу отправить в мусорное ведро. Ввернул временно второй старый комплект. Только надо зазор до 1.3 отрегулировать.

Предыдущий комплект который прошел 60 ткм был отправлен в мусорное ведро из-за того, что я заметил уж очень большой зазор на одной свече. Замечены посторонние звуки при работе на ХХ, теперь понятно что я неправильно поступил, не знал особенности системы зажигания двигателя 1.6.

Двигатель именно такого объема, спасибо за информацию. Если я заметил что выгорают свечи первого и третьего цилиндров, значит свечи с увеличенным расстоянием надо установить на "четные" места. Свечи платина у меня работают примерно 50 ткм на 92 бензине, налет всегда светло-серый, с заправками не заморачиваюсь, обычно топливо от Башнефть.

Подскажите, у меня уже на двух комплектах свечей регулярно выгорает центральный электрод на свече первого цилиндра. Зазор увеличивается до 1,6 мм за примерно 10 ткм. На остальных зазор постоянно 1,2. Это у меня модуль такую неравномерную нагрузку на свечи подает? После 10 ткм появляются прострелы в глушителе на холостом ходе, свечи платина.

Извините все, коврики проданы, тему можно закрыть

В продаже.

Стремно будет отправить ковры а другой город например в вскрытой полиэтиленовой упаковке, это же турецкий рынок)

Да, в Самаре. По номеру они для ФФ2, на ФФ3 их надо мерить, но я не хочу пакет открывать чтобы ковры в упаковке не теряли товарный вид.