Привет всем, не был здесь с 2012, продал свой макс TD 125лс, 2013 с пробегом 110 ткм, начала барахлить турбина. да и захотелось что то новое, компактное (при моем росте 202 см). Купил новый мерседес В-200 156 лс. Как ни странно поместился комфортно. Получил в плюсе динамику, маневренность в подземных парковках да и в принципе запарковаться проще. Обалденную шумоизоляцию. Ассистент паковки. Конечно пришлось пожертвовать комфортом задних пассажиров и объемом багажника. Но с прибавлением семейства задумался о большом авто. И как и в одном из предыдущих отзывов оглядываюсь на максы, считаю один из лучших авто для семьи. В планах приобретение Вольво ХС 90.
Граждане а кто нибудь может аргументированно сказать какой ВР брать. Или тройку лидеров. Нет времени все читать. Соотношение цены и качества, с экраном, но компактрный. Кино снимать не собираюсь. Вилка 6-10тр. Заранее благодарен.
При моем росте 202см макс конечно великолепен, и выборе нового авто я в первую очередь уделял внимание процессу посадки и высадки, комфортному расположению. Мерс меня порадова в частности на седенье есть регулируемая поддержка задней части бедра, в максе нога была на весу и этой опции очень не хватало. Как и в максе сиденье до донца назад и вниз. Мерс конечно немного уже но плечем до центральной стойки не достаю. Да к стати как варианты рассматривал Тойота Венза 2.8 и Хонду Кросстур 2.4. Тоже очень комфортно но они очень тяжело разгоняются не сморя на мощьные движки. И габариты я искал авто для города. Мерс чемто напомнил мне С-МАХ скорее по габаритам, хотя Мерс конечно комфортней и современней.
Я бы макса и не менял, лучший атомобиль который у меня был, но езжу на нем с 2007 года. Для меня важно двигаться дальше. В понедельник забираю Мерседес В-200 W246 156л\с.
Согласен, правда на холодном авто начало немного шуметь в сцеплении думаю выжимной. А так машинка зачетная лучшее, что у меня было.
Поменял своего Макса на Мерседес В-200, покатаюсь отпишу ощущения.
andelДа пробег не самый большой опять же смотря с чем сравнивать, я каждый день не езжу
но впечатление от авто можно составить. О чем говорилось ранее.
Да к стати похоже меняю макса на мерс. Пора уже, хочется чего-то новенького.
105800 км Менял только расходники.
Моему максу уже 7 лет 1.8TDCI отличный аппарат, он у меня так долго потому, что за такое соотношение цены и качества альтернативы для себя не вижу. Особенно радует расход и динамика.
Ильнур вы думаете не пробывали, там столько предложений, хочется проверенный сервис и понятный прайс.
Гломурный ПадонакЪСпасибо за подсказку постараюсь найти эту тему.
Тут одной удобной посадкой в кресле не обойтись, люди моего роста ( у меня 202см) сталкиваются с проблеммой, как сесть и выйти из авто комфортно и быстро .
Автомобиль помимо удобства должен иметь высокую посадку кресла.
Часто бывает, что в некотрорых авто особено японках при отодвинутом до отказа кресле, плечё упирается в боковую стойку двери, голова цепляет потолок. Как то сел в старый цивик, вылезал из него секунд 30 смешно до слез
, и это учитывая что я достаточно спортивной комплеции. А те парни у кого живот. Вот и приходиться выбирать из американцев европейского происхождения. К стати S-MAX ом очень доволен, есть конечно чистокровные американцы там конечно места больше но по качеству, надежности и куче других параметров они проигрывают европейским собратьям. Еще раз спасибо за совет, если увидете что то большое и комфортное пишите буду признателен.
Ой извините Гломурный ПадонакЪ ввел вас в заблуждение имелся ввиду S-MAX так как мне при росте 202 в других авто некомфортно
Однозначно турбо-дизель +автомат и скорее всего минивен или паркетник (но не рамный) Главное что бы места для высокого водителя хватало.
На данный момент лучше С-Мах по цене, комфорту и качеству альтернативы не вижу.
Парни черкните адресок где устанавливали (или знаете где ставят) Предпусковой подогреватель, только не у официальных диллеров (не хочу переплачивать) да г Москва или ближайшее подмосковье.
Если опираться на тех данные, турбина на нашем движке начинает подхватывать с 1800, по этому я обычно не кручу выше 2500. но и не ниже 2200 что бы при переключении обороты не упали ниже 1800. иначе будет провал.
Что касательно высоких оборотов (особенно продолжительное время) от 2800 и выше есть некая проблемма. При средне забитом воздушном фильтре создается зона пониженного давления в интеркуллере, это черевато тем что начнет посасывать масло из под сальника турбины. Из этого следует уделять особое внимание воздушному фильтру, почаще менять хотябы каждые 10 тыс км.
Согласен S-MAX авто достойное для моего 2х метрового роста самое то, владею 3 года, буду менять на новый дизель с автоматом, Как альтернативу расматривал мицубиси оутлендер но они дизеля в Россию не поставляют.
Часто по будням бываю в Сорочанах катаюсь на лыжах, если на стоянке увидете S-MAX кирпичного цвета рамки клубные. То это я. Найти на горе элементарно выше 2х меров серые куртка штаны и шлем.
Подкатывайте пообщаемся.
рекомендую к просмотру "Лечение" (пациенты) про психоаналитика очень хорошая игра актеров и сюжет, жду второго сезона.
Граждане и гражданки подскажите контакты мастеров необходимо сделать ванную и коридорчик в хрущевке, если есть у вас те, чьей работой остались довольны (в соотношении цена качество). пишите на raf-202@mail.ru Хочется найти достойных так как в ремонте разбираюсь двум строительным бригадам отказал.
Заранее спасибо за содействие.
Модераторы перенесите тему в "Автобеседку" или удалите не место ей в курилке.
Заранее благодарен.
но впечатление от авто можно составить. О чем говорилось ранее.
, и это учитывая что я достаточно спортивной комплеции. А те парни у кого живот. Вот и приходиться выбирать из американцев европейского происхождения. К стати S-MAX ом очень доволен, есть конечно чистокровные американцы там конечно места больше но по качеству, надежности и куче других параметров они проигрывают европейским собратьям. Еще раз спасибо за совет, если увидете что то большое и комфортное пишите буду признателен.
Dark mode