aleksiy77

Продано

Пока да

ок. Фотки нужны ещё?

Сорри, гайки нашлись. 3-4 штуки без колпачков.

Актуально - гаек нет, цена пока 6500

На ПЭК/Дел.линии закинуть не проблема, с оплатой вопрос не ясен. Опять же сохранность - в картон я их оберну, но в транспортных ребята очень талантливые - при мне как то движок б/у-шный уронили с погрузчика и сказали хозяину что так и было.

Оригинальные 15-е диски. 5Х108. 4 штуки. По геометрии всё отлично, по внешнему виду есть небольшие коцки (на одном диске преимущественно) Ржавчины нет.

MitrofanovVV

Благодарю! В выходные сервис работает у вас или только будни?

Здравствуйте! Интересует стоимость замены и запчастей сцепления (корзина + диск + выжимной). Есть ли аналоги, в частности Kraft W01220B9 ? Focus 2, 2005 год, 1.6 vct 115

[b]taylor2k[/]
Спасибо! А второй болт нужно откручивать, который со звёздочкой, на который гайка навинчивается?

Парни - кто знает как снять долбаный ремень генератора, желательно без специальных приспособ. Сервисмен снимал за минуту, но за что он там тянул я не заметил...

Не подскажите где-то статистика была какие движки плавают, какие нет. Не могу этот опрос в поиске найти. Если кто знает - киньте ссылку.

350

В греции всё хорошо, долги правда выше крыши, но рядовые граждане кладут болт на это. Им говорят будем экономить (социалку там зажимать, пенсии, зарплаты) а они говорят хрен вам, бузу поднимем, типа мы евросоюз а не африка. Просто люди в отличие от нас не привыкли подставлять зад всяким умным бюрократам, пусть сами бабло ищут где хотят... И попробуй заставь, реально бунтовать пойдут. Там ещё испанцы на подходе, тоже любители на халяву пожить. А нас вон призывают автоваз покупать в очередной раз, причом лучше прямо щас, типа немедленно, и ведь бл...ть покупает кто-то

Да народ вообще ленив и пассивен, я не я и лошадь не моя. А потом самого долбанёт кто-нибудь, будет носится как в жопу ужаленный, помогите-помогите. А вообще сначала влом объехать заправку, потом влом послать чиновника, потом влом послать командира, который будет говорить что атаковать бетонный дзот силами мотострелкового взвода - это правильное и нужное решение, и вообще родина не забудет есличо...

– Странность номер один – свидетели говорят об одном расположении машины. А когда приехала съемочная группа и милиция, они стояли уже по-другому. Странность номер два – кто-то стер видеозапись камер наружного наблюдения. Странность три – мы подняли учетную карточку на «Мерседес», и там у него совершенно другой номер. В момент аварии на машине был «блатной» номер с 398 сс 77, а в карточке – номер н 126 вм 97. Это все непонятно.

«СП»: – Кто ведет следствие?

– Ведет расследование следователь Станислав Лагойко. Это 5-й отдел Главного следственного управления СК ГУВД по Москве. Следователь страшно ругался, что стала известна его фамилия. Видимо, ему не хочется, чтобы его фамилия стала публичной. Лагойко говорит, что это обыкновенная авария. Говорит, в чем же дело, почему столько внимания – это обыкновенная ерунда, и он не хочет, чтобы фамилия где-то появлялась.

Но мы имеем целый ряд странностей. Мы понимаем, кем должен быть зам. директора по безопасности крупной нефтяной компании. Как правило, это либо прикомандированный сотрудник спецслужб, либо в прошлом очень важный чиновник правоохранительной системы. Естественно, это накладывает отпечаток на расследование дела, и мы это уже видим.

Взято отсюда http://dedushka-absurd.livejournal.com/8250.html

+ 100500 Он ещё и дорогой вдобавок. Там вроде картинку слепили, можно на заднее стекло вешать...

валенки - это хорошо даже, типа трогательно, сразу хочеца на печку затащить...

Да уж, угги это мегаубожество, а насчёт удобно типа - ну да у меня на даче столько удобнейшей обуви валяется (кроссы всякие мхом поросшие, боты которые только на фрезерном станке сточить можно), но по улице я в ней ходить не стану. Надо уважать общество. А девочки чё-то совсем на общество положили, угги эти, ещё штанишки с мотнёй в районе коленок и робингудовскими ботинками, с которых на ржач пробивает неумолимо. Мода по-ходу зашла в тупик...

Третий очевидец − водитель автомобиля, который ехал по той же стороне Ленинского проспекта, что и разбившийся Citroen. Он рассказал, что «перед «Мерседесом» по «встречке» пронеслись четыре автомобиля, которым Citroen, приняв вправо, уступил дорогу; затем, по всей видимости, Citroen стал смещаться обратно в крайнюю левую полосу, а в этот момент на нее рванул Mercedes, сказал представитель ФАР.

Вот вам и весь расклад...

«Я выражаю глубокие соболезнования родным и близким погибших в результате аварии. Я не меньше других заинтересован в том, чтобы обстоятельства трагедии, в которой мы оказались, были расследованы объективно и непредвзято. В связи с этим я обращаюсь к правоохранительным органам с просьбой привлечь к расследованию независимых экспертов и очевидцев происшествия. Я также призываю свидетелей ДТП официально дать свои показания», - цитирует Анатолия Баркова пресс-служба ЛУКОЙЛа.

То есть сам он чтоли не в курсе что произошло, типа не заметил???