Тачка тупит по страшному. Чихает и кашлеет

Я вот в субботу в ФиСе буду на ТО - такой же вопрос заготовил спецам - но у меня эта тема не всегда, да и АКП такие вещи сглаживает, но пару раз конкретно было. А пробег какой? Воздушный фильтр такой эффект дает иногда, если его долго не менять - Федя полной грудью дышать не может тогда. ( хотя вряд ли из-за него, я всегда с чистым езжу - меняю сам по мере загрязнения)

цитата:

А пробег какой? Воздушный фильтр такой эффект дает иногда, если его долго не менять - Федя полной грудью дышать не может тогда. ( хотя вряд ли из-за него, я всегда с чистым езжу - меняю сам по мере загрязнения)

Привет!
пробег уже приличный - по приезду из Крыма стукнуло 49 тыщ. В 40 тыщ ездил на ТО, где все это (фильтры) менял. Так что на фильтры не похоже

Не исключено (а даже очень похоже), что это бензонасос. Было уже несколько случаев на форуме(ах) Как минимум зазоряются приемные сетки-фильтры бензонасоса

Недавно, например, Алексей@Focus писал.
Промывка сеток бензонасоса стоит 2-3 тыс.
Новый бензонасос у дилеров ~ 500 у.е.

У меня было год назад, при пробеге 7500, почти сразу после замены модуля с новой (тогда) "кондиционерной" прошивкой. Видимо благодаря последнему факту пhомыли бесплатно, хотя сначала предлагали замену за деньги.

Это не глюк, а плохой бензин.Короче свечи и промывка топливной системы.
Все вместе 100 баков.

Ещё одну смешную примочку могу рассказать. У моего 50 тыс, полтора года вместе, так я когда первый раз на такие вещи в ФиС пожалился - взяли Федю, обвешали проводами а потом говорят - у вас, мол, программа стоит обезличенная (!!!), то есть там ни мотор ни коробка конкретно не прописаны. Мы вам, мол, щас всё прописали заново. Умора была, честное слово, но реальный эффект от такого действа я не заметил. Хотя и на том спасибо. Вот мой скромный совет: как надоест - едем к дилеру с ЗАРАНЕЕ отрепетированной претензией ( не шучу). Твердо и уверенно излагаем - проверяем точность записи в з/н, напираем на сбой в мозгах( будешь конечно, в их глазах чайником, но ведь ето не главное) и на моральную травму от такой езды. Они, по идее (у меня так было) переворошат всё и вся, но решение найдут

И ещё... Если взять симптомы в чистом виде - без марки машины, двигателя и пробега - один в один похоже на забитый катализатор, который начал плавно "угасать". Смех смехом, но я бы проверял

Катализатор это тоже тема.

цитата:

Не исключено (а даже очень похоже), что это бензонасос. Было уже несколько случаев на форуме(ах)   Как минимум зазоряются приемные сетки-фильтры бензонасоса Недавно, например, Алексей@Focus писал. Промывка сеток бензонасоса стоит 2-3 тыс. Новый бензонасос у дилеров ~ 500 у.е. У меня было год назад, при пробеге 7500, почти сразу после замены модуля с новой (тогда) "кондиционерной" прошивкой. Видимо благодаря последнему факту пhомыли бесплатно, хотя сначала предлагали замену за деньги.

Да уж...как чуствовал что именноэтим гадким насосом дело и кончится...
А кто промывает сетки бензонасоса?
И как диагностировать - достаточно промыть сетки или надо менять насос?

и, как понимаю, ФМК таки настивает на том, замена бензонасоса - случай не гарантийный?

замена насоса однозначно гарантия

Грустно, друзья, что не хвастаемся мы тут статью своих машинок, а ищем бяки, но когда хорошо - ведь не замечаешь. Я тут советы даю,А у самого тоска - через час за руль садится - а уже не хочется. Не знаю, поедет или поползём. И насос новый(10 дней) и всё чисто - сетка,бак,форсунки и сбоев нет по словам дилера, а вот нет полёта - будто не 2л там а кубиков 600-800. Жужжит вроде исправно, но не едет По прошлому своему опыту думаю, что это просто совокупность не доведенных до ума решений, которые приводят к сбоям, глюкам и тд. А ФМК лицемерно указания рассылает - то считать нормой, это... Грустно.

цитата:

и, как понимаю, ФМК таки настивает на том, замена бензонасоса - случай не гарантийный?

Он не гарантийный, по их словам, если бак грязный и сетка тоже. Но я менял в НюМе по гарантии так: жаловался на тупизм(реально) - пригласили, подключили манометры специальные, чтоб давление в системе под разными нагрузками мерять. Если, говорят, на стенде не покажет - поедем кататься с манометрами. Измерили без езды. Говорят - да-а-а, есть там что-то странное. Снимаем, мол, бак. Если там чисто - меняем по гарантии. Через сорок минут приходят - забирай, говорят - всё поменяли, а сетка и бак чистые были. Пробег, напомню 50 тыс, а бензин 95-й ТНК Случай мой далеко не единичный. Но надо быть готовым к тому, что если грязь - как минимум снятие бака придется оплатить. Кстати - летал мой Федя потом, как истребитель, но дней через пять - кердык, опять через ж... Вот я и маюсь до субботы, а там видно будет.

Итак, пришла суббота и я поехал в ФиС к 8.00 с листом бумаги, на который выписалвсё, что меня волнует. Основных претензий было 2:
1. Скрип в руле и однократное постукивание на малых скоростях при поворотах.
2. Падение динамики и мощности, большой расход топлива при этом.

Про сркип читайте ФАК - замена рулевой рейки по гарантии.
Про падение мощности - предыстория:
Месяц назад заметил , что АКП в масле и пожаловлся в НЮМ (езжу мимо на работу). Взяли авто и обнаружили перегрев коробки при движении. Вывод - АКП исправна, масло гонит через сапун. Сапун заменили по гарантии без вопросов. Масло больше не гонит, АКП чистая.
Перегрев АКП происходит из-за того, что её радиатор расположен между радиатором кондиционера и охлаждения двигателя. Радиатор кондея стоИт первым и его нижняя часть( прим 1/3) оказалась замята и забита грязью( это блин, мои вылазки на рыбалку по грунтовкам мокрым в Подмосковье )
Промыл радиаторы и заменил первый из них - кондиционера (22.000 руб. за всё ). Проблема перегрева была решена успешно.
Про диагностику насоса и его замену - см. выше
. Итак, суббота, ФиС и проблема №2:
- замена топливного фильтра показала, что старый забит напрочь. Сделал ТО-3, поехал кататься - не едет, собака! Думаю, покатаюсь, там видно будет. Поехал за город - с бо-о-ольшим трудом раскочегарил до 140 км/ч(!!!) - при этом шум мотора аж уши заложил - жуть взяла - я тут же в ФиС звоню - не поверили, но в вскр утром приняли. Посоветовались и пришли к выводу: Проблема в подаче топлива на прогретом двигателе при очень жаркой погоде( я с этим согласен - было у меня уже такое. Насос перегревается и начинает врать и сбоить). Тщательный анализ идеи и мои заметки и ощущения за последний месяц это подтверждают. Ночью ездил в шереметьево - летатла как пуля. Резюме - полная проверка в следующую субботу с замерами и тд...
Скорее всего тут связка причин - перегревающийся насос в тандеме со сбоем мозгов из-за той же жары. Предварительно успокоили тем, что при малейшем подозрении при замерах сменят и то и другое. Плюс будут промывать форсунки за бесплатно О! Ждите отчёт.

P.S. Свечи в полном порядке. Бензин - ТНК на пересечении Волгоградки и Третьего кольца (проверено - хороший)

Привет, подскажите, я почитав форум понял что многие с этим сталкивались но ваши решения мне пока не помогли.

Машина тупит:
ТО обороты плавают, то пидаль газа становится ватной, то при нашатии на газ тачка начинает тормозить двигателем.
Я сначала грешил на насос, поменял насос, с промывкой бака, промыл инжектор, заменил свечи,топливный фильстр, масло. Проблема не прошла, причем.
Утром машина ведет себя отлично, но если покататься по пробкам, то начинаються тупляки, обороты выше 2х тысяц не поднимаються.
НА трассе себя тоже как то не понятно, на четвертой передаче выдает 140 км.ч на 3,2-3,4 об мин и все , если нажать газ сильнее машина тормозит двигателем, ошибок не выдает.
Спасибо.

Еще не мешало бы проверить: 1) датчик положения дросельной заслонки, 2) датчик расхода воздува, 3) клапан адсорбера паров бака (сильное разряжение в баке), 4) проверить работу EGR.
А так еще почитать коды ошибок - без кодов вся диагностика больше похожа на гадание.

А где все это можно проверить? подскжите если не сложно какой нибудь сервис который умеет это делать

В каком городе?

p.s. Былоб неплохо если бы вы заплнили поле "Откуда" в своем профайле, чтоб таких вопросов больше не возникало.

Упс, я из Москвы, поле сейчас заполню

В Москве продиагностироваться можно во многих местах, начиная от официалов и заканчивая простыми станциями ТО для Форд. Имеет смысл выбирать по району проживания и ценам. Прежде чем к договариваться о проведении диагностики, стоит поинтересоваться наличием оборудования для считывания кодов и опыта работы с американцами.
Что касается конкретных сервисов, то во-первых есть сервис на волгоградке (инфа о нем есть в разделе про сервисы), а также мой товарищ очень доволен A-T Моторс на Красноказарменной, мне лично понравился сервис Форд-Европа на Верейской... Вобщем в Москве с сервисами не проблема, просто надо часок-другой посидеть в инете чтоб найти адреса сервисов по ближе к дому с приемлимыми ценами.

koha

Тебе же телефон дали. Ну не надо так лениться.

С началом зимы фокус стал тупить - пока не прогреется - вообще не трогается, на ходу иногда жмешь на газ - он думает три-десять секунд - и начинает набирать обороты.
Думаю - свечи. Заказываю, ставлю платиновый моторкрафт - становится лучше. Но на две недели - сегодня прогрел машину - еду. Вдруг начинает моргать лампочка инжектора и начинается такая же фигня, как во время конченных свечей. У кого какие мысли?

Думается мне без диагностики не обойтись!

я из саранска
записался на субботнее утро на диагностику. приеду - отпишусь.
кстати говоря, выше в этом топике я говорил о поездке на работу. в обед я тоже поездил километров 15 - так это было еще хуже, чем утром - тупила неподеццки. а вечером все хорошо стало как то само собой

969

цитата:

я из саранска

Ну заполни графу "откуда" в профиле! Глядишь и друзья-фокусоводы найдутся!

Попробуй почистить топливный насос

Serg**, причем тут насос? Вот фильтр поменять можно попробовать. А вообще, надо вывернуть свечи и посмотреть, в каком они состоянии - если с красным налетом, надыть заправку менять, а вот если черные и все в масле - тадыть лучше менять машину

на диагностику не попал, тупить перестала.
у меня одно время свечи были черные, но не в масле, а просто черный нагар не сильный. чтобы это могло значить?

969
Проверь ВВ провода – на Ксюхе, к примеру, больше 2х-3х лет не ходят (проверено на себе).

Бензонасос - обязатель почисть.
ИМХО.
С наступающим.

У меня такая фигня была, в итоге клемы на аккумуляторе хреново зажаты были. Смотри генератор, возможно катушка зажигания. Еси нет, тогда лучше на диагностику на комп...