Шум от резины, избавление

quatrott
Делай как я. Дожидаешься окончания опытов, а потом идешь к сварщику
Причем нужно проявлять выдержку и терпение ибо часто уже кажется что все, вот оно самое! Нада делать и ставить! А потом оказывается что есть еще лучше...

Anikiy

цитата:

Делай как я. Дожидаешься окончания опытов, а потом идешь к сварщику

...а участие кто будет принимать

Anikiy
ну я думаю там вопрос по ценнику то плевый, поставлю пока оный, все ж лучше будет.
поставив СБ от вольвы,с-макс, намного тише стало... но хочется еще и еще
однако на щебенке - шумновато еще

да уж дела
вообщем все "новое" это хорошо забытое "старое" mpas чего молчите

цитата:

Масса каждого груза - 1250 гр. Резина жесткая. Установил в отверстие, которое ближе к колесу...

выражаю свое огромное уважение к работам которые вы проделали...не просто купить поставить..а повторить своими руками...
я ошарашен, по другому не сказать

Vinil
yolkin
Подскажите диаметр внутреннего отверстия ваших изделий.

а поподробнее низя нарисовать эскиз какой-ньть с размерами. Есть возможность выточить всё это дело и попробовать. Если будет приход, то и у кого сложности с токарными работами тож заделаем. Лишь бы толк был. И подвеска после этого не развалилась

lom420

цитата:

чего молчите

Мне с таким большим весом не понравилось ездить.
Я их располовинил, наверное, (сейчас уже точно не помню какой вес остался) и они у меня стоят до сих пор и резьба нарезанная в рычаге их нормально держит... И подвеска не развалилась тоже.

цитата:

Подскажите диаметр внутреннего отверстия ваших изделий.

У меня в демпфере был диаметр 12мм,но отец выточил болт с переходной резьбой на 10мм

Vinil
Я имел ввиду не отверстие под болт а размер отверстия под сайлентблок.

КО499

цитата:

Я имел ввиду не отверстие под болт а размер отверстия под сайлентблок.

yolkin:

Отверстие в грузе выбираем чуть меньше на 1 мм, чем диаметр сайлента, смазываем маслом и забиваем тяжёлым молотком. Держится достойно.

как-то так наверно

Изготовлен второй демпфер на правый рычаг последней генерации Берём консервную банку, например, из-под сгущённого молока За базис взят сайлентблок от Ваз 2108-2904040, его диаметр в средней части 32 мм, высота в средней части 27 мм, буртики имеют диаметр около 34 мм. Перед плавлением свинца или припоя в банке закладываем по центру кусок трубы диаметром 31 мм, закладываем куски свинца или припоя весом 1 кг в банку, плавим паяльной лампой. После остывания банку приходится разрывать, кусок трубы выколачивать. Далее смазываем сайлент маслом, без него не получается заколотить, и ударами тяжёлого молотка по сайленту вгоняем его в груз. Установлен на правом рычаге: Эффект от них добротный. Пожалуй, это последняя версия демпферов на передние рычаги. Повторю, на шумных изношенных энерджи Е3А переход с гладкого на среднешершавый асфальт размытый, не имеет явного перехода, и только на очень шербатом разбитом асфальте или бетонке гул, конечно, есть, но его интенсивность не заглушает остальной шум и можно на скорости 100 км\ч спокойно разговаривать, не повышая голоса. Неровности также преодолеваются более благородно, стуков и буханий нет. Больше, думаю, подручными средствами, без особого фанатизма и в пределах разумных затрат, гул невозможно подавить больше. Вот только теперь машина реально стала нравиться, я к этому шёл более 4-х лет! Почему не делают сразу такие машины в данном классе, ведь денег они стоят уже немалых.

yolkin
сгущенка получилась а депфер не вышел на фотке
на болты М12 перешел?
усе будем делать так же

По креплению демпферов возможны вариации от 8 до 12 мм. В рычагах у меня отверстия пока на 8 мм, соответственно болты на столько же. Без ямы обычной дрелью или шуруповёртом там не подобраться. Пока покатаюсь так, уж больно машина стала нравиться А так вообще советую сразу на 10 ставить, на 12 тоже хуже не будет.

надо попробовать стальное кольцо заделать. И в него сайлент запрессовать.

yolkin
Придется свои из загашника доставать. Тоже килограмм весят, только не припомню чтоб эффект значительный был.

Я ваще думал сначала так:

КО499

цитата:

Придется свои из загашника доставать.

я от фотки под столом...
короче теперь и машины "качают железо"

AlexD99
ух ты "компас" среди нас машиностроители

lom420
Подточить сайлентблоки на наждаке и получится тоже самое что и у yolkin, только не из свинца а железные и ни чего отливать не нужно.

КО499
не хотел обидеть, если что...
завтра поеду затариваться СБ, может еще на что "глаз упадет"...а там будем смотреть либо лить либо точить

Вообщем ребята, alex22221, Vl@dK, andrew1991, mpas, lvsw, Kodicc, Alex_VM, s.chulkov, dimm33, lom420, КО499, Vinil, спасибо вам, да и всем остальным, за колоссальную работу, проделанную для улучшения комфорта, позволившую действительно сделать машину, а не оставлять её на уровне ширпотреба. Желаю вам всем также добиться здесь успеха, сам тоже в теме

КО499:

yolkin Придется свои из загашника доставать. Тоже килограмм весят, только не припомню чтоб эффект значительный был. Скрытый текст x

Тут дело не только в весе, но и в подвесе. Вот с сайлентами 2108-2904040 замечен действительно хороший эффект. Посмотри, блины твои нельзя на эти сайленты надеть?

yolkin
Завтра замеряю отверстия в блинах и отпишусь. А вообще была задумка пару ступичных подшипников на сайлентблоки посадить да отверстия великоваты оказались.

AlexD99

цитата:

Я ваще думал сначала так: Скрытый текст x

Рисунок хороший, но ошибка в физике процесса: где виброразвязка груза сверху и болта? Такое изделие правильно работать не будет.

AlexD99

A AlexD99:

Я ваще думал сначала так:

неее.. так не покатит . ты груз болтом к рычагу через железную втулку притягиваешь, резина вообще не удел остается..

yolkin
опередил

A AlexD99:

Я ваще думал сначала так:

Именно вот так отец мне и сделал! Был взят цельный круглый металл ,середина выточена под размер сайлента и запресовал туда сайлент.Эффект просто чудесный,я даже на 130-140 км.ч. сижу с отцом в машине и спокойно разговариваю,уж насколько он не верил в эти вещи ,якобы какая-то резинка запресованная в кусок железа даст какой-нибудь эффект,он был приятно удивлён! "неужели говорит так бывает " Но у меня до кучи шумка сделана полная,практически 99 %

Vinil
Тогда не пойму, в чём прикол? При такой схеме груз жёстко через болт и втулку сайлента притянут к рычагу, а резина сайлента остаётся не у дел.

дык может "ларчик просто открывался". может и не нужна там резинка демпферная. если тупо гантель прикрутить к рычагу может и будет максимальный аффект? ведь никто не пробовал?

Просто утяжеление рычага выводит его из резонансной зоны... Но тогда у ребят раньше на жёстких сайлентах эффект должен был быть, а они что-то его не замечали. Ведь сколько вешали разных там гантелей-блинов

J Jararacuzzu:

дык может "ларчик просто открывался". может и не нужна там резинка демпферная. если тупо гантель прикрутить к рычагу может и будет максимальный аффект?    ведь никто не пробовал?

Начинал эксперименты как раз с этого. Крепил к рычагу набор мет пластин - эффекта было НОЛЬ. (Кстати в ветке даже фотка д.б. этих пластинок)