Chevrolet Lacetti vs Focus II

Если Лачетти такая суперская тачка, то почему же она не такая популярная как Покус? Самый строгий судья - рынок!

Акварис
Лачетти тачка для тех кто ПОНИМАЕТ, а фф это так для лохов типа Мак Дональтс.

если бы стоял перед выбором ФФ2 или Лацетти, то выбрал бы первого и не потому что сам езжу на ФФ1. У ФФ2 есть хороший плюс: можно заказать тачку со всеми наворотами "под себя", но есть и один большой минус - долго ждать.

Не буду лезть в сравнение внутренностей обеих тачек, но чисто внешне взгляд чаще цепляется на улице за ФФ2, а не за Лацетти.

P.S. Любители Лацетти, не обвиняйте меня в лояльности к Форду: раньше я ездил на ВАЗе и не говорил, что он лучше Москвича и пр.

Моя сестра выбирала машинку месяца 3 назад, катались и на лацетти и на авео( последняя вообще жутко громыхала) и на моем фокусе, а купила в итоге тюненговую Peugeot 206. А мне совершенно не понравилась лацетти внутри, особенно после моего фокуса.

Хе-хе...Я тоже таперича на Пыжо 206 временами зажигаю!

цитата:

verhoven все реальные пацаны ездят на вноль тонированных лацетти седанах с низкопрофильной резиной и максимально пустой комплектацией, при этом на лице отображается полное презрение ко всем окружающим (тача то реальная), особенно к лохам, ездящим на фф...ну типа меня  ИМХО внешне лацетти седан смотрится очень интересно и гораздо дороже, чем он стоит...больше плюсов у этой машины нет

У нас на стоянке около работы стоит 4 Лачетти (из них только одна тонированная и она не моя).
Машина у меня в нормальной комплектации - стоит 17300$. Это за 1,6 АКПП, кондей, АБС и прочее. ФФ2 считал год назад - обходился примерно также.
Приятель взял месяц назад Лачетти за 19200$ - там уже климат и прочие фитюльки.
Так что Лачетти машина не дешевая и не пустая.
А по поводу лохов - по себе людей не судят.

Ага-ага, тоже рассматривала Лачу, снаружи - хороша, но салон... бррр, в итоге выбор пал на Фокуса
Подружка тут собралась Лачу брать, вот и посмотрим как оно пойдет:)

sinit
все что я сказал выше - имхо, так что обижаться не надо. Лацетти не пустая, я рассказал про тех кто на пустых ездит и строит из себя фиг знает кого.

БЕЗ ОБИД!! ВСЕ ИМХО!!

НИКОГДА не куплю DAEWOO!! и под лейблом Chevrolet тоже.
Что такое Chevrolet в компании GM?
Chevrolet позицианируется как дешевый автомобиль для покупателя среднего достатка.
В модельное сравнение я не опускался.

ИМХО

verhoven
Да я не обиделся

sinit
ОК

я ведь на самом деле другу советую взять лацетти
склоняемся к черной, хотя седан красный металлик+тонировка+хорошие диски смотрится супер

цитата:

Что такое Chevrolet в компании GM? Chevrolet позицианируется как дешевый автомобиль для покупателя среднего достатка. В модельное сравнение я не опускался. ИМХО

Ну форд в таком случае тоже не для миллионеров

Дело конечно хозяйское какие цифры и опции сравнивать, но вот мне лично интересно сколько звёзд безопасности получит машина почти на 100 кг легче. Хотя в "корейские" цифры верится с трудом их сравнение не в пользу Лацетти.

nastromo
Я практически на 100% уверен, что Лачетти уступает FF2 в безопасности.
По EuroNCAP ее не тестили, но результаты тестов американцами Suzuki Forenza (в штатах она так продается) весьма СРЕДНИЕ.
Хотя и про FF2 слухи ходят, что базовый без АБС он типа для камикадзе.

цитата:

Хотя и про FF2 слухи ходят, что базовый без АБС он типа для камикадзе.

не зря такие слухи ходят - я один из таких
брать федю без АБС опасно

Друзья мои! Рассматривать весь новый модельный ряд Шевроле,как чисто корейские машины не совсем верно! Гораздо больше в них итальянского,а дизайн то на 100 % макаронника Джуджаро!
***
Я поменял ФФ на Шеви,правда Эванду - это уже другой класс и уровень.
Но выбирая между Лачей и ФФ выбрал бы Форд однозначно!

цитата:

Антонио Я поменял ФФ на Шеви,правда Эванду - это уже другой класс и уровень.

Ну Эванду уже надо сравнивать с Mondeo. И тут я бы однозначно выбрал Форд .
А вот новая Epica, которая придет на смену Эванде в этом году уже будет очень конкурентоспособной в D-классе.

Давайте ка я добавлю дегтя по поводу Лачетти. Рассуждать надо после предметного сравнения.
Поездив пол года на своем ФФ2 1.6 (100л.с.), я махнулся на небольшой тест-драйв со своим знакомым.
У него седан 1.6 (109 л.с.) коробка ручная, как у меня. После поездки мнение однозначное - я сделал
правильный выбор. Что не понравилось в Лачетти:
- работа КПП абсолютно не катит. Рычаг КПП как ложка в стакане. Ходы очень большие, переключения не четкие.
Руку при включении 2-й и 4-й приходится заводить чуть ли не заспину. (Сам хозяин признал данные факты + проблемы переключения
на не прогретом авто);
- тормоза цепкие, однако абсолютно не информативные, педаль очень мягкая,
при малейшем нажатии машина втыкается колом (ИМХО довольно опасно);
- руль ощутимо тяжелее чем на ФФ2;
- заметный (очень заметный) рокот двигателя при наборе оборотов (хозяин не отрицал, по информации Лачетоводов общая проблема для данных авто);
- ФФ2 не назвалбы очень тихим, однако и тут не могу отдать пальму первенства Лачетти;
- подвеска Лачи менее комфортна, бухание даже на небольших неровнастях.

Далее распаляться не буду, ФФ2 конечно не идеал, однако тест-драйв придал уверенность в правильном выборе.

А мне кажется Lacetti еще к тому же и меньше, и, извините, корявее (хэтч мне вообще пежо206 чем то напоминает , еще раз прошу прощения...

Ася
Кому тут Пыж 206 не нравится???

Мне

цитата:

Ася Кому тут Пыж 206 не нравится???

(извини, Антош, правда совсем забыла... так бы не привела этот пример (раскаиваясь, почти со слезами на глазах)

sinit

цитата:

Хотя и про FF2 слухи ходят, что базовый без АБС он типа для камикадзе

без АБС - только катапульта спасет. никакой NCAP не поможет.
сам препочел ФФ2, но хотелось бы отметить: слишком часто в обсуждении упоминается качество сборки, а вы не задумывались о качестве сборки на Всеволжском заводе Форд?

ADD
мне древние бумеры тоже не очень

Антонио - знаю, знаю, тебе Узбеки очень

ADD
Пежо 206 собирают во Франции

Антонио - Evanda тоже

ADD
Эванда собирается в Южной Корее

Антонио - поздравляю c покупкой настоящей Американской классики из коплектующих ДЭУ

P/S/ Пыжики еще и в Англии собирают, а седаны Пеугеоты 206 в Иране...

ДА уж почитал сравнения Фокуса 2 с Лачетти на форумке Лачетеводов и слегка прифигел, нет я конечно понимаю что каждый кулик и т.д. ...НО что бы ВОТ ТАК.
ИЗ ФОРУМА ЛАЧЕТЕВОДОВ.
Совершенно не собирался вступать в полемику по данной теме, но почитав последние посты в ней, просто не могу не написать свое видение данной темы.
Как можно сравнивать Лацетти с фф2? Это же машины разных ценовых ниш - фф-пониже, Лацетти – повыше. Эти машины ориентированы на людей разного достатка – кто хочет подешевле и попроще выбирает фф2, а кто может позволить себе машину посовременнее и подороже – Лацетти. База фф2 почти на четверть дешевле базы лацетти (Лацетти без кондея я за базу не считаю, т.к. это высосанная из пальца сравнительно недавно появившаяся подбаза Лацетти, непонятно для кого предназначенная). К тому же кредитная программа форда направлена на то, чтобы если не студент, то по крайней мере свежеиспеченный выпускник ВУЗа, только устроившийся на работу, мог взять фф2 в кредит. Кроме них обладателями фф2 в больших количествах становятся тазоводы, которые продав свой таз, сделали этими деньгами первый взнос в банк. Вот только они еще не подумали, что к тому моменту, через 3-5 лет, когда они наконец погасят кредит на фф2, лишь немногие из них заработают денег на новую машину (надо же все это время еще и кредит выплачивать!).

Фф2 изначально создавалась как машина эконом – класса, чего нельзя сказать о Лацетти. Вот примеры:
1. ГМ в отличие от форда не стал экономить на дизайне и заплатил денег известным на весь мир итальянским мастерам. В результате фф2 имеет простенький обмыленный экстерьер и мрачный убогий интерьер, а Лацетти выглядит гораздо солиднее, современнее, ну и естественно дороже не только фф2, но и своих денег.
2. Класс автомобиля во многом определяется его _базовой_ комплектацией, а инкрустировать бриллианты можно и в торпедо запорожца, но от этого он не станет одноклассником роллс-ройса. В базе фф2 нет ни АБС, ни задних дисковых тормозов, ни подушки пассажира, ни магнитолы (хотя бы кассетной), ни динамиков, ни ДУ ЦЗ, а электрозеркала вообще только в топовой комплектации Ghia, в то время как на седане Лацетти все это идет уже в базе! И т.д…
3. Двигатели. Снимать с двигателя 1,4 всего лишь 80 л.с., а с 1,6 – 100 л.с – это уже прошлый век. А что вы хотели на машине эконом-класса?
4. Технические характеристики - откройте соответствующие таблицы и вы поймете кто и насколько быстрее набирает ту же сотню. Разница огромна. Седаны Фф2 1,4 -14,2, Лацетти 1,4 -11,6. Фф2 1,6АТ- 13,7, Лацетти 1,6АТ – 11,5.

Ну а то, что у задних пассажиров в фф2 ноги в спинку упираются – это и так всем известно. А про непроваренные во Всеволожске кузова и прочие прелести тамошней сборки вообще молчим .

Так что фф2 по сравнению с Лацетти – ширпотреб по всем статьям.
И считаю, что сравнивать эти машины вообще некорректно, примерно как сравнивать ауди а6 с тойотой камри. Кто может позволить себе а6, тот может позволить себе и камри, но не наоборот.

Повторюсь, что не собираюсь вступать в полемику с кем-либо и продолжать данную тему.

p.s. почитав по диагонали FF2 vs ЧТО ПОПАЛО долго ржал над многими постами. У меня сложилось впечатление, что на этот форум фф2 пишут те же приколисты, что и на форум калины . Им впору завести тему - когда же наконец фф2 станет опелем (хотя бы корсой)?

КАКАЯ хорошая оказывается машина Лачетти , и почему никто об этом не знает
Вот и стоим мы в очереди за Фокусами и ждём по пол года , а тут ...ладно , ладно молчу , а то сейчас все как побегут Лачетти брать