Focus2 vs Lancer

Lineup
тестов EutoNCAP Лансера не существует. есть только несравнимые японские тесты, в которых не все в порядке с машиной.

т.ч. обсуждать насколько Лансер безопасен почти бесполезно.

Насчет динамики - у Фокуса великолепная тяга на средних оборотах и выше, ИМХО это гораздо нужнее чем тяга на низах - например, обогнать фуру на трассе, обычная скорость начала маневра 80-90 км/ч. Тяга на низах нужна любителям стрит-рейсинга или погоняться на светофорах. Ну какой практический смысл в шлифовке резиной асфальта и уходах в точку с места? Это по моему пошло от бомбил советского времени, раньше уйдешь со светофора - клиент у обочины твой, а не конкурента.

Igor_Intense
Сместа мерить имеет смысл, только если оба опытные драгстеры. Иначе разброс слишко велик. К сожалению, я свою получу только в конце октября.

Maxi77 Речь о оригинально посте.
Злобный Гений Думаю результат FF сложно будет превзайти...

цитата:

цитата: а что только авто по динамике выбирают??? Каждый сам решает, что для него главное. Для меня: разгон, торможение, устойчивость в поворотах. Это три вещи, из-за которых машина собственно и покупается. Все остальные вещи, уже на втором плане. Опять же повторю, ДЛЯ МЕНЯ. Так вот, я не спорю что Ланс 2.0 проигрывает по многим параметрам ФФ2. Но по трем основным, он точно впереди. DEHiCKA я на 98% уверен, что Ланс с места обойдет Фокуса, давайте уже обкатывайте быстрее, пока снег не выпал.

Полностью согласен с Игорем. Неделю ездил на 2,0 НЛ и хочу подтвердить, что ощущения от ДРАЙВА постоянно переполняют чувства. Разгон по паспорту у машин примерно одинаков, а ощущения абсолютно разные. В Лансере сидишь низко, держишь бублик Момо, на неровностях изрядно потряхивает, но связь с дорогой никогда не прерывается, мотор поет!
Я то свой выбор сделал в пользу семьи, богатой комплектации, комфорта - в сторону ФФ С-Макса, но хочу заявить: Лансер - классная машина
Противникам Лансера, процитирую Жванецкого: "Давайте спорить о вкусе устриц, до хрипоты, до драки, с теми, кто их ел!" Возьмите в Рольфе тест-драйв, это же бесплатно, прокатитесь, но только на "все деньги" и может вам откроется, что не всегда практичность, интерьер или что-нидь еще определяют выбор.

С-Олег
да ездил я тест драйве в Химках, дрова дровами для меня Лансер ехал хуже моего бывшего ФФ1, и уж тем более ему очень долго расти в управляемости до ФФ2 и уж комфорта там нет вообще ИМХО
ЗЫ а белые шкалы абсолютная убогость т.к. уже давно со спортивных машин это вышло из моды, в Мазде это поняли и содрали спортивный стиль приборов у Альфы, а у Митсу на это денег не хватило

С-Олег

Я ездил на тест-драйве на лансере 1.6 АТ и на фокусе 1.6 (100лс)
По ощущениям "драйва" Лансер понравился больше, но это имхо лишь ощущения, а не реальность- я об этом уже писал вот здесь
http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=184068

Но !!! Какие бы там на лансере не были ощущения, я не готов покупать новую машину с интерьером в стиле середины восьмидесятых и морально устаревшую задолго до своего выхода в свет !!! ИМХО Лансер -ПОЗОР японского автопрома...
об этом я тоже уже подробно писал здесь http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=191765

dmitri_kh
Каждый имеет право на ИМХО. Только не называй "дровами", обидно
А лансер то был двушка?

С-Олег
нет 1,6 больше всего мне не понравился руль и приборка, и крутилки просто убивали примитивным исполнением т.к. на них все время фокусировался взгляд и вообще по салону он напомнил мне тюниговую 10-ку Жигулей, единственное что тогда порадовало по сравнению с ФФ1, это как закрываются двери у Лансера кайфова, а больше и вспомнить нечего

Мужики, только не бейте, я за вас, сам 3 недели как владею Фордом. Только вчера попал в яму с разными уровнями по высоте и моя задняя подруливающая подвеска сместила зад, благо было сухо. На Лансе 2,0 , в ущерб комфорту, подвеска всегда отрабатывает на все 100. Поэтому комфорт и управляемость в этих машинах - обратно пропорциональные величины.

кстати уважаемые любители гонок, а может выложим выкладки по победам в спортивных соревнованиях Фокуса и Лансера включая раллийные гонки и сравним кто больше спортсмен???

цитата:

С-Олег нет 1,6 больше всего мне не понравился руль и приборка, и крутилки просто убивали примитивным исполнением т.к. на них все время фокусировался взгляд и вообще по салону он напомнил мне тюниговую 10-ку Жигулей, единственное что тогда порадовало по сравнению с ФФ1, это как закрываются двери у Лансера кайфова, а больше и вспомнить нечего

Просто я писал про 2,0. Чесслово Лансер 1,6 и 2,0 совершенно разные машины. У 2,0 ниже клиренс, спорт сидения, низкопрофильная резина, очень жесткая и короткая подвеска, рык мотора и мощнее двигатель, особенно чувствуется на низах и максималке. Для любителей иногда оторваться самое милое дело. Я летать не мог остановиться. И мне было наплевать на интерьер! Проверьте мои ощущения, обзвоните дилеров, прокатитесь, 2 месяца назад 2,0 был в Рольфе-Юг, но они меняются между своими отделениями.

цитата:

ЗЫ а белые шкалы абсолютная убогость т.к. уже давно со спортивных машин это вышло из моды, в Мазде это поняли и содрали спортивный стиль приборов у Альфы, а у Митсу на это денег не хватило

Да забудь ты про белые шкалы уже.
На всех 2.0 с сентября 2004г идет приборка как на Evo VIII

http://www.autoreview.ru/new_site/year2004...evo8/800/13.jpg
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004...evo8/800/16.jpg

Вот такая, только тахометр и спидометр поменяли местами,
скорость до 220, и естественно нет индикатора "tarmac gravel snow".
В остальном один в один.

Igor_Intense
с новыми приборками поздравляю отлично теперь смотрятся, тока я бы всетаки местами спидометр с тахометром поменял бы!!! , но выложите плиз еще фотки климат контроля тоже, он уж очень оригинальный и современный я его в АР видел на EVO тоже

Igor_Intense

Да, это уже кое-что... (я имею ввиду интерьер 2.0).
Ну ведь могут же, когда захотят ! Правда желания у них и в 2.0 не на многое хватило.
Если интерьер обычного лансера 1.6 тянет на троечку по десятибальной шкале, то 2.0 спорт, пожалуй, заслужил твёрдую пятёрку (опять же из 10)...

П.С. надеюсь, что в рестайлинговом лансере будет видна хотя бы попытка исправить это недоразумение (я имею ввиду интерьер, и прежде всего на 1.6)

Знаете, я думаю что большенство находящихся на форуме джентельменов старше меня(19 лет), чего не скажешь по образовавшимся спорам ,извените, "чья конфетка слаще".
Это я к тому , что как бы мы не хотели, чтобы весь мир считал наш выбор(FF2) самым логичним , обдуманным и оптимально верным, будут те, кто данной логике не поддался и выбрал другое твоерения мирового автопрома.

Если за "другое твоерения" взять именно лансер, то множество людей защищяющих честь данного авто в данном топике , я думаю, купили его до того как появился новый фокус.

А те, кто защищают - правильно делают, я, например, тоже буду защищать свой FF2 до последнего, так как на сегодняшний день - это машина удовлетворяющая все мои амбиции и желания, и я от это летаю на 7 небе от счастья (летать еще до апреля ).

цитата:

Так вот, я не спорю что Ланс 2.0 проигрывает по многим параметрам ФФ2.

Как показывет выше приведенная цитата, автор ее вполне адекватно воспринимающий действительность человек.

Я сам заказал FF2, после непродолжительного анализа, установившему на мой, взгляд -его, как безоговорочного лидера в своем сегменте.
Я просто ВЛЮБИЛСЯ в этот авто.

Если говорить по-поводу лансера, то это однозначно машина предыдущего поколения по большенству аспектов. НО машина хорошая, и я не понимаю тех людей который сравнивают ее с десяткой, на мой взгляд это просто глупо.
Фокус - рестайлинг 2005 года и это ставить все точки над И.

Не пытайтесь искать логики, смысла и определенной направленности в моем посте, я просто хотел высказаться по данной теме, и еще раз сказать, что фокус - ЛУЧШИЙ в своем классе(IMHO).

цитата:

чего не скажешь по образовавшимся спорам  ,извените, "чья конфетка слаще".

По-моему, твоё сообщение написано именно в таком духе , но я ничего не имею против

цитата:

Фокус - рестайлинг 2005 года и это ставить все точки над И

Объясни пожалуйста, что это значит?

В Лансере не вижу ничего обсалбтно интерестного!!! Одназначно
А что там версия 2.0 ?? Это что супер салон?? Галяк кокой то!!! Ну руль спорт, ну цифферблат белый, ну настока все дубово и в прошлом веку!! Ваще чудо юдо блин из 90-х!!! и это еще эволющан за 35-40 косых с таким же кузовом но мордой узкой?? что Это машина стоит этих денег?? Я об ЭВО?? тока двигло может, а кузов галяк полный.
а У обычного лансера...пфффф...тоска!!! причем не зеленая а тухлая.
Конечно я его не обсир... ноЛюди что вней хорошего? Японская сборка и название Лансер, а еще?? Но по крайней мере Внешность убогая на 3-ку из 5 балов а салон 2 !!!
НЕ ИНТЕРЕСНАЯ МАШИНА.

типа имхо,хотя пофиг что там другие говорят!! Я не уважаю эту модель,именно ЭТОТ ЛАНСЕР
Всем удачи.

цитата:

цитата: Фокус - рестайлинг 2005 года и это ставить все точки над И Объясни пожалуйста, что это значит?

Если вы про рестайлинг - это обновление определенной модели авто.

цитата:

цитата: чего не скажешь по образовавшимся спорам ,извените, "чья конфетка слаще". По-моему, твоё сообщение написано именно в таком духе , но я ничего не имею против

ХМ.. ... Вы правы. Просто хотел немного защитить Лансер. Не совем уж ужасная машина, но c фокусом2 и рядом не стоит. Ведь до того, как я увидел фокус2, я задумывался о лансере, но после встречи с FF2, я вообще забыл, что есть другие машины и уж тем более лансер. .

Всем удачи на дорогах.

Много из перечисленных выше плюсов/минусов Форда/Лансера субъективны, хотя и субъективные, разумеется, тоже всегда играют роль при выборе.
Для меня, например, главным и при этом объективным доводом против Лансера в пользу Форда стали тормоза Лансера. Мой коллега уже пол-года владеет 2-литровым Лансером и жалуется только на одно: при интенсивном оттормаживании со скоростей больше 120 тормоза перегреваются и руль колбасит не по-детски. Сначала он думал, что это ему так не повезло, типа попался неудачный экземпляр. Оказалось - у всех так (с его слов, он в формуе Лансероводов специально эту тему обсуждал). И сделать с этим ничего нельзя. Ну, разве что замена вообще дисков и тормозов на какие-нибудь спортивные, что стОить будет, думаю, немало.

Ну а я, честно говоря, просто доволен своей машиной даже на второй FF пока не тянет

цитата:

Мой коллега уже пол-года владеет 2-литровым Лансером и жалуется только на одно: при интенсивном оттормаживании со скоростей больше 120 тормоза перегреваются и руль колбасит не по-детски. Сначала он думал, что это ему так не повезло, типа попался неудачный экземпляр. Оказалось - у всех так (с его слов, он в формуе Лансероводов специально эту тему обсуждал).

Это единичные случаи. Все двушники с нашего форума с которыми лично общаюсь, и сам лично, этой проблеммы не испытывали. Мое имхо, человек не обкатал машину и применил экстренное торможение.

цитата:

при интенсивном оттормаживании со скоростей больше 120 тормоза перегреваются и руль колбасит не по-детски.

Вряд ли от перегрева. Скорее всего, повело диски. Например, после сильного оттормаживания попал в лужу. Не проблема лансера, на фокусе будет то же самое.

Не надо парится, цена вопрося 15 тыщ, если это не проблема.
Пришол увидел приглянулась, взял сразу и покатил катать. Это раньше было копили деньги, стояли в очереди десятьлет,
потом тридцать лет офигевали. Один раз живём, пока одни ждуны-бздуны будут месяцев 6-8 ждать, сомневаться, переживать
с пеной у рта отстаивать, ты уже накатаешься или укатаешь тачку и купишь другую новую. надо наслаждаться жизнью сейчас, а не обламываться. Оставь этот удел ждунам, которые будут копить несколько лет (или отдавать долги несколько лет,) потом ждать в длинной очереди (истязая себя ждунством) , потом ещё 10 лет ходить кругами вокруг своей машины, пускать слюни и офигивать, какая у меня крутая тачка.
всё в нашей жизни иллюзия, браток.

ManAG
Как раз проблема лансера, если почитаете их форум. Знакомый и двух месяцев не отездил, как повело.

Igor_Intense

цитата:

Это единичные случаи. Все двушники с нашего форума с которыми лично общаюсь, и сам лично, этой проблеммы не испытывали. Мое имхо, человек не обкатал машину и применил экстренное торможение.

Извените за не скромный вопрос. А при чём обкатка и экстренное торможение?

ManAG

цитата:

Вряд ли от перегрева. Скорее всего, повело диски. Например, после сильного оттормаживания попал в лужу. Не проблема лансера, на фокусе будет то же самое.

Не согласен. При активной езде по Москве. На Опель Вектра А тормоза перегревались сильно,пахло горящими колодками и плохо останавливалась. Диски не куда не вело!!! На 21083 при таком же перегреве они коробились. На Ваз 21103 не грелись вобще! Били не много с завода, потом притёрлись. На всех трёх при торможение лужи не объезжал.
Так что го...мно диски тормозные на Лансе.
Соглашайтесь.

Неприятно читать некоторых соконфетников. Какое-то странное садистское удовольствие они испытывают, опуская Лансер ниже брызговиков ФФ"
Чем им Лансер так сильно насолил? Только, пжста, не отвечайте чем, а то сервер полетит

С-Олег
ну так повелось уже...непримеримые соперники в одной ценовой категории(причем только в России), сначала ФФ1 vs Лансер, теперь ФФ2... хотел бы отметить, что нелепые отзывы о ФФ2 сдесь начали писюкать Лансероводы, не имея представления вообще о машине

Я тут вспомнил, что в вашей компании мог оказаться на три года раньше. В сентябре 2002 года встал одним из первых в очередь к субдилеру НЙМ Элекс-Полюсу, была такая практика. Там очередь была короче и знакомый менеджер. Обещали в пределах 2 месяцев. Даже резину зимнюю новую при случае прикупил. После 3х месяцев ожидания забрал залог и ушел в Митсубиси. А резину с потерей продал. Взял Каризму, меня подбили под списание. Купил Лансер из первой партии. А сейчас появилась свободная десятка зелени, вот и решил взять новую помощнее и богаче комплектацией, сохранив теплые чувства к периоду беспроблемной эксплуатации Лансера.