Проблемы коробки powershift. Все о роботе.

1 year

103

Коробка на всех бензиновых двигателях Getrag 6DCT250

Сцепление: сухое (одинаковое для 1.6 и 2.0)
Максимальный крутящий момент: 240-280 Нм

Актуальные прошивки по состоянию на (15.08.2017)

Двигатель 1.6:
FV6P-7J104-JF от 12 июля 2017

Остальные

Двигатель 2.0 (бензин):
FV6P-7J104-GE от 21 ноября 2017

Остальные

Адаптация ПауэрШифта в Форскане

Номера запчастей:
- Комплект сцепления LUK Clutch Kit LuK RepSet 2CT 602 0008 00

Состав комплекта

-TCM: 2015846 (старые 5352032, 5198185) (при установке потребуются уплотнительные кольца 5059118 2 шт. (Для finis 2015846 кольца в комплекте)). Американский артикул TCM: AE8Z-7Z369-F.
-Сцепления: 2056711 (старые номера: 5322300, 5265738, 5245475).
-Комплект для замены сцепления: EV6Z-7052-A.

Состав комплекта

-Большой сальник первичного вала: 5297669 (прошлый финис 5265306, сальник 5090409 - течет!)
-Вилка А: 5322304 (старые 5265310, 5245429, 5112526)
-Вилка B: 5322308 (старые 5265311, 5112527, 5245426)
-Выжимной подшипник(цилиндр) 5295832 (старые 5245432, 5124921)

FAQ:

Скрытый текст

Внимание! Все причины неисправностей имеют косвенный характер и указывают к чему надо готовиться, окончательный диагноз нужно ставить только после диагностики на сервисе.

4W567 - DPS6/6DCT250 WARRANTY EXTENSION - что такое ?

цитата:

Продление гарантии на 1 год, для сцепления, сальника и прошивки TCM.
Увеличенный срок гарантии (до 4х лет) распространяется на автомобили выпуска Санкт Петербург, с датой производства с 13.03.2011 по 30.07.2013 (подробнее: https://yadi.sk/i/hBjD7BIOeL98c

)

Дрожь при старте с места, при переключении передач, при повороте. Возможно пропадание режима "ползучести" на низких скоростях

цитата:

Возможные причины: течь большого сальника первичного вала, течь сальника КВ. Решение: замена сальников, промывка/замена сцепления, адаптация.

Переключает передачи рывками (течи сальников нет)
цитата:
Решение: Замена прошивки на актуальную, адаптация, если не поможет то дополнительно замена сцепления
Пропали четные/нечетные скорости.
цитата:
Возможные причины: заклинило одну из прижимных вилок. Решение: замена вилки.

ошибки "режим движения в гору не исправен", "неисправен ассистент парковки", пропадание индикации PRNDS на дисплее БК, ошибки U0100, U0101, U1013, P0606

цитата:

Появляется при потери связи с блоком управления коробкой. Такое происходит при выходе из строя TCM. Решение: замена TCM. При наличии указанных ошибок возможна гарантийная замена TCM, для этого у автомобиля должна быть не пройденная кампания 14M02 (TRANSMISSION CONTROL MODULE WARRANTY EXTENSION)

Комментарии Ford Sollers относительно PS (Журнал ЗР)

Скрытый текст

цитата:

Как производитель решает проблемы с дерганьями роботизированной коробки «Пауэршифт» на «Фокусе» и не планирует ли вообще от нее отказаться?
Эта проблема касается робота с сухим сцеплением, который ставят на «Фокус». Коробки с мокрым сцеплением предназначены для более мощных бензиновых моторов «Экобуст» и дизелей («Мондео», «Куга», «Гэлакси» и SМAX), и у них подобных неисправностей не отмечено. Концерн не отказывается от коробок «Пауэршифт». Инженеры продолжают совершенствовать «сухой» робот; мы уверены, что смогли решить проблемы первых модификаций, поэтому устанавливаем его на новый «Экоспорт».
Дерганья «сухого» робота связаны с некорректной работой узла сцепления. Причиной может быть программное обеспечение (ПО), а также течь заднего сальника коленчатого вала мотора: масло попадает на диски сцепления, из-за чего они начинают проскальзывать. При обращении клиента с жалобой дилер должен сделать ряд проверок. Устранение неисправности зависит от конкретного случая – это может быть обновление ПО, замена сальника или сальника и сцепления. Проскальзывание сцепления проверяют с помощью диагностического оборудования: если всё в допустимых пределах, сцепление достаточно просто промыть. При обновлении ПО важно провести адаптацию коробки; это делают в условиях сервисной станции, без каких-либо поездок.
Модифицированные детали устанавливают как при гарантийном ремонте, так и на конвейере. Машины с новым ПО начали выпускать еще летом 2013 года. Были изменения и в самом узле сцепления, они затронули материал дисков и крепления элементов. Гарантия на всю коробку расширена до трех лет, а на сцепление – до четырех.
Комментарий ЗР. В положении селектора «драйв» и при нажатой педали тормоза сцепление у робота «Пауэршифт» полностью не размыкается и немного проскальзывает, поэтому через некоторое время возможен локальный перегрев узла. Специалисты фирмы «Форд» посоветовали не стоять так дольше двух-трех минут и переводить рычаг селектора в «нейтраль» или «паркинг».

Самостоятельный ремонт:

Полезные ссылки:

Еще немного информации:

Данная тема размещена в разделе ФФ3 и Экоспорт

Topic handbook:

Коды подшипников
Замена модуля (TCM) - полная видеоинструкция
отчет по использованию разных прошивок для нашей коробки в связке с двигателем 2 литра
Код Подшипник дифференциала
список команд PIDs для ПШ
Масло применяемое с завода и аналог
Как узнать номер ревизии и дату производства ТСМ по наклейке
Прошивки ТСМ Ford focus 3 USA с коробкой F1FP
Точки дрожания по размаху сигнала (Iss_a_Raw, b_raw)

Archive (2021)

коробка передач, проблемы, кпп, акпп, робот, сцепление, пауэршифт, роботизированная, DCPS, powershift, пш, вилки

viktor_lopatin

18 August 2021

Мишуха
Так у меня дизель, я писал выше.

Fodik

18 August 2021mobile

viktor_lopatin
Проблемы с давлением 99%,ну а причина стандартная,развалился демпфер и забил фильтр.

viktor_lopatin

18 August 2021

Fodik:

демпфер

Я не сколько раз заглушил, завел, сбрасывал ошибки. Заднюю включаешь все норм, переходишь на драйв входит в аврию, едет и ошибка Код: P0766 - Проблемы или заедание в выключенном положении SSD,
Только одна ошибка.

nplusj

18 August 2021mobile

viktor_lopatin:

АНДРЕЙ1973
Спасибо. Подскажите, есть на форуме обсуждения по 6DCT450?

Вот тема Коробка передач PowerShift (6DCT450) на Ford Kuga 2

bestarthd

19 August 2021mobile

Добрый день.

Машина фокус 3, 2013, 2.0л, робот.
Проверил на гарантию, результаты:
18S32 - FUEL TANK DEFORMATION
20S30 - DOOR LATCH

Можете Подсказать что это значит?

mazzai.cs

19 August 2021mobile

Arletka88
У тебя получается уже рестайлинг?
Модеш скинуть код коробки, какой кузов и прошивку?

Arletka88

19 August 2021

mazzai.cs:

У тебя получается уже рестайлинг?
Модеш скинуть код коробки, какой кузов и прошивку?

Это рестайлинг, да.
Кузов Седан, а вот код коробки и прошивку я хз где и как глянуть. По вин-коду американцы не пробиваются. Знаю просто, что Powershift 6DCT250 без подробностей. Я ведь просто в СТО отдал вместе с набором Сцепы и мне там уже ребята все сделали. Если подскажешь как глянуть, то посмотрю.

Arletka88

19 August 2021

mazzai.cs:

У тебя получается уже рестайлинг?
Модеш скинуть код коробки, какой кузов и прошивку?

Я почитал твой пост от 6 августа. А что не так с прошивками у тебя? Некоректно работает Павершифт или что? Зачем тебе последняя версия? Просто я когда попросил прошивку обновить, мне сказали, что если жалоб на работу никаких нет, то и обновлять нет смысла.

mazzai.cs

19 August 2021mobile

Arletka88
Код кпп - на самой кпп наклейка есть. Капот открыть нужно и будет видно. А прошивку можна узнать даже через ffconfig и блютуз адаптер

Прошивка с реста заводская. Снял с седана кпп, а у меня хетчбэк. На 99% уверен, что прошивки должны быть разными по кузову. И актуальность новой интересует, так как у меня заводская

Khadisov.alikha

19 August 2021mobile

Здравствуйте! У меня ФФЗ дизель утром выскочила ошибка трансмиссия ограничения функции см.руководство кто нибудь сталкивался этой проблемой подскажите устал ездить по автосервисам

Arletka88

19 August 2021

mazzai.cs:

Код кпп - на самой кпп наклейка есть. Капот открыть нужно и будет видно. А прошивку можна узнать даже через ffconfig и блютуз адаптер

Прошивка с реста заводская. Снял с седана кпп, а у меня хетчбэк. На 99% уверен, что прошивки должны быть разными по кузову. И актуальность новой интересует, так как у меня заводская

Адаптор у меня есть. Наклейку гляну вечером.

mazzai.cs

19 August 2021mobile

Arletka88
Спасибо.
И если можно, сними видео разгон 0-100 что бы с 1 по 6 передачи были в щедащем режиме

Arletka88

19 August 2021

mazzai.cs:

Спасибо.
И если можно, сними видео разгон 0-100 что бы с 1 по 6 передачи были в щедащем режиме

Не. Такое не смогу сделать.В моем провинциальном городе дороги не в лучшем состоянии и полиции много. Если думаешь, что у тебя перегазовывает, то это норма. 1 и 2 передачу до 3000-3500 оборотов может держать перед переключением. Рычит при этом громко, но на слух приятно. Что касается 3-6 то там уже в спокойном режиме тихенько на 2500 переключает.

Ra1609

19 August 2021

nplusj
Наоборот ТСМ только сейчас подскочил, я покупал за 17 тысяч, а весной он стоил 23

Ничего она не решает, это все изза тсм, сцепу вообще убить невозможно

Arletka88

19 August 2021mobile

mazzai.cs:

Крч адаптер я где-то посеял, поэтому прошивку глянуть не смогу. Под капотом такой код был на коробке:
T1L22 29051(часть цифр затерлись)0744840
f1fp-7000-va

mazzai.cs

19 August 2021mobile

Arletka88
Спасибо.
Всё таки отличаются... У меня тоже с седанаF1fp-7000-vb 2018

nplusj

19 August 2021mobile

Ra1609:

Наоборот ТСМ только сейчас подскочил, я покупал за 17 тысяч, а весной он стоил 23

Ничего она не решает, это все изза тсм, сцепу вообще убить невозможно

Серьезно? Да Вы наверное совсем на ней не ездите?))) я могу на спор за 10 мин ушатать сцепление на ПШ.

inkom62

19 August 2021mobile

nplusj:

Серьезно? Да Вы наверное совсем на ней не ездите?))) я могу на спор за 10 мин ушатать сцепление на ПШ.

Каким образом???

Arletka88

19 August 2021mobile

inkom62:

Каким образом???

Сцепа на павершифтах от 90к до 150к пробега живет. Есть отзывы людей, что и на 50-70к отваливалось. Это сцепление легко спалить в пробках. Не забываем, что ПШ это по сути механическая коробка, которая управляется ТСМ модулем. Сам модуль обычно выходит из строя от перегрева летом в тех же пробках, у меня 160к пока пробежал, модуль еще живой, а вот сцепу уже новую пришлось ставить. Вмэрла.

inkom62

19 August 2021mobile

Arletka88:

Так как убить за 10 мин?? Вот вопрос

inkom62

19 August 2021mobile

Arletka88:

Я рвал его как только мог, все было отлично, на 45000 затрясло, как и у всех

nplusj

19 August 2021mobile

inkom62:

Каким образом???

Побуксовать зимой или в грязи и здравствуй стиралочка)))

nplusj

19 August 2021mobile

inkom62:

Я рвал его как только мог, все было отлично, на 45000 затрясло, как и у всех

Так оно все таки убиваемо или нет? Уже нужно определиться))
Неубиваемое сцепление это как у меня на мкпп уже 250 тыс км и бегает без проблем

А ПШ это ломучее говно, которое по всем канонам должно было достаться рейнджу или БМВ)))

inkom62

19 August 2021mobile

nplusj:

Побуксовать зимой или в грязи и здравствуй стиралочка)))

Буксовал и там и там, все ок. Пока пробег не подошёл

inkom62

19 August 2021mobile

nplusj:

А ПШ это ломучее говно, которое по всем канонам должно было достаться рейнджу или БМВ)))

Менял один раз по гарантии при пробеге 50000. Новое сцепление заколбасило через 35000.

inkom62

19 August 2021mobile

Второй комплект сцепления ездил как пенсионер, застиралила точно так же как и первый комплект. Рвал с двух педалей первый и ничего не стиралило

nplusj

19 August 2021mobile

inkom62:

Буксовал и там и там, все ок. Пока пробег не подошёл

Давайте не будем себя обманывать, уже эту тему давно обмусолили, жизненный цикл сцепления на ПШ не соответствует его цене

отсюда и негатив в сторону ПШ.
Была бы цена у этого узла тысяч 15-20 да фиг с ним, менял бы каждые 50 тыс и не парился.
ТСМ это вообще отдельная тема
Но все же ТСМ живет намного дольше сцепления, в среднем он переживает 3-4 замены сцепления, и это факт

Остальное это единичные случаи и условия эксплуатации (например езда только за городом и конечно сцепление будет ходить по 200-300 тыс)

inkom62

19 August 2021mobile

nplusj:

Жизненный цикл его 35000км)))

nplusj

19 August 2021mobile

inkom62:

Жизненный цикл его 35000км)))

Так и я об этом же)))
Там просто выше человек написал, что сцепу на ПШ убить не возможно и во всем виновата ТСМ.

inkom62

19 August 2021mobile

В истории про пробег в 130000 и не стиралит не верю

2 people online

to leave a message or Sign up

Какой у Вас был пробег на авто с PowerShift до первого ремонта сцепления?
До 50000 км	171	16,2%
50000-70000 км	120	11,4%
70000-120000 км	309	29,2%
120000-150000 км	164	15,5%
Пробег до 150000 км - работает без нареканий	124	11,7%
Пробег свыше 150000 км - работает без нареканий	51	4,8%
Более 150000км	118	11,2%