Кондиционер: неисправности, поломки

Ктонибудь знает точную длину ремня кондея на 1.6? В прошлый раз брал Dayco по артикулу 5PK868EE и он идеально подходил по длине. В этот раз решил взять Gates, но с артикулом 5PK868 цена на него от 1500, зато на 5PK870 всего 600 рублей, ожидал разницу в длине в 2мм, а когда надел на место, то стало очевидно что разница в пару сантиметров и ремень болтается.

Заказал Contitech 5PK868 ELAST, есть отзывы что идеально встает на 1.6. Замерю, сравню, отпишусь.

Maverick174
Может 5PK870 не тянется? По каталогу он подходит только на какие-то Мондео. 5PK868 ELAST подходит однозначно, ибо его в этой теме не один раз ставили, в том числе и я (щас стоит).

Подскажите, что на компрессоре может так сопливить?

Там клапан, через него может.

Maverick174
Как я и предполагал, ремень Gates 5PK870 не подошёл потому, что он не самонатягивающийся. Он является аналогом ремня генератора 6842244, который шёл на дизельные Ford Mondeо 1.8 и где предусмотрен ролик-натяжитель. Поэтому обязательна приставка Elast или что-то типа того (например, SF (Stretch Fit) у Gates - 5PK868SF).

Ну вот теперь все стало понятно ...
Вот Contitech (5PK868 ELAST) внутри гейтса А вот наоборот По надписям понятно что Contitech имеет длину 850, а Gates 870

Поменял клапан сегодняКрай пришлось дорабатывать.
И все так и взял бу компрессор, за 4000.

Завтра мойка радиаторов и заправка если успею

alickaps
При таком состоянии капиллярной трубки, нужно менять конденсатор и ресивер-осушитель, шланги промывать вместе с испарителем.
Иначе бу компрессор даже если рабочий, отработает не долго.

Rics
Ну че я могу сказать,спасибо согласен.
Конденсатор имел ввиду радиатор?.
Интересно можно как то промыть трубки в домашних условиях?

alickaps
Для начала снимите старый компрессор и слейте с него немного масла на салфетку, если чистое, соответственно и в местах соединения черноты видно не должно быть, то можно ставить рабочий и заправлять. Был один товарищ, достал у него этот дроссель вместе с пробкой из грязи и земли в пару сантиметров, я сказал что нужно систему мыть, а он просто отряхнул клапан от грязи, промыл в бензинчике и вставили наместо. Заправили и с тех пор уже три года как все работает )), сам в шоке...

Брать Термал эту пару или Ниссенс?

Maverick174
Да старый год всего ездил, я его с рук тоже брал но жестко накололся, сначала начал сечь там где клапан, потом засвистел подшипник и в итоге крышка от крутилась и потерялась.
А тот компрессор который с машиной достался разобран на работе лежит, средней тяжести был пациент, с задирами поршневой и кое где грязью на внутренних элементах.
Ну если не менять ничего, дак может все равно трубки чем то промыть?

alickaps
Конденсатор в домашних условиях не отмыть, а в тяжелых случаях вообще бесполезно мыть. Остальное можно помыть с помощью бензонасоса (или чтонибудь аналогичное) бензином калоша/галоша с использованием дешевого фильтра топлива (который пластиковый, стоить должен в пределах 100р). Но ресивер-осушитель все равно снимать нужно и отдельно промывать, дроссель перед мойкой тоже извлечь необходимо.

Maverick174
Я отдельно трубки и думал как то промыть продуть.
А с радиатором и осушителем незнаю, но лучше поменять или хз?)

alickaps
Я у себя поменял.

Rics
Читал недавно, и года не прошел Радик.
В итоге что выбрать дешево и сердито? Термал или все же Ниссенс?

alickaps
Ставил в июне 2018 AVA FDA5367 вместо прогнившего Luzar. Служит по сей день.

alickaps
https://www.drive2.ru/l/589904482050008197/
В итоге я решил не заниматься кроиловом и купил Valeo. Нашёл за 7800.

https://youtu.be/GgMhzdSMoj8

Менял ресивер осушитель:
https://www.drive2.ru/l/534870076789096610/

alickaps
Брать валео

Rics:

alickaps https://www.drive2.ru/l/589904482050008197/ В итоге я решил не заниматься кроиловом и купил Valeo. Нашёл за 7800. https://youtu.be/GgMhzdSMoj8 Менял ресивер осушитель: https://www.drive2.ru/l/534870076789096610/

А от чего это все полетело? Валео хорошая фирма

Schuma
Что именно?

Очень хорошее видео для понимания почему современный радиатор кондиционера (конденсатор) нельзя промыть и почему осушитель нужно менять.

Друзья, подскажите, на 1.8 и 2.0 бензин компрессоры кондиционера одинаковые?

Maverick174
Одинаковые.

alickaps
Что за клапан? Меняется ли он? Либо уплотнения меняются ли? Чем грозит?

Rics
Полезное видео, т.е при замена радиатора кондея надо менять колбу осушителя справа от двигателя? Спрашиваю от чего радиатор и осушитель у тебя полетел?

Schuma
Рассказываю, правда не помню в какой уже раз.
Ресивер осушитель у меня не полетел, просто я решил его замерить т.к. ему уже скоро исполнялось 10 лет и я не раз по тем или иным причинам разгерметизировал систему.
С конденсатором та же история только это уже бы ноябрь 20го года, я менял бампер, подкрылки, сетки и решил заменить все на лузары. И я их купил новыми , поставил и стал ездить. Только вот конденсатор оставил под вакуумом (может и зря) надо было азота надуть, но тогда небыло возможности.

В итоге лузар радиатор двигателя чуток подтекал где пробка слива, а возможно и сама она. В целом не критично но раздражало. А кондиционер я заправил в начале мая и конденсатор лузар оказался дырявым во многих местах. Выкинул в итоге оба, поставив на двигатель оригинал, а на кондиционер валео. Вот и вся история.

Schuma:

Полезное видео, т.е при замена радиатора кондея надо менять колбу осушителя справа от двигателя?

Да. Я бы ещё и капиллярную трубку заодно менял.

И не забывать про масло. В ресивере его особенно много.

Docke
Ну тупо фрион выйдет через него и все. Что за клапан честно незнаю, резинок отдельно вроде как нет, но думаю можно подобрать.
Сидит там очень плотно, я еле вытащил, подходит от хендай полностью клапан, стоит очень дорого около 3000,номерки в шапке

Взял из того что было в наличии, Термал
Осушитель завтра возьму male норм же наверно?
Основной радиатор не сильно грязный был, да и кондея в общем то ничего