Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

WeellyTR:

Виталик MOSCOW Я не Себастиан, я Шарль, видал, какой я сегодня эпичный спин замутил?

Чё-чё замутил? По русски давай, с подробностями.

Тут выше про снос-занос завели. Интересно, как это нипка, наш брат, заходя по скользкому в поворот на переднем приводе, и видя что слихка переборщил со скоростью, и пошел снос передка, доворачивает сбросом газа? Поглядеть бы.

WeellyTR:

Виталик MOSCOW Я не Себастиан, я Шарль, видал, какой я сегодня эпичный спин замутил?

Прямо сралли и сразу сюда?

В Виталик MOSCOW:

Чё-чё замутил? По русски давай, с подробностями.

А, стоп, ты про другого Себастиана. Я просто в своих тезках запутался уже.

Anikiy:

Прямо сралли и сразу сюда?

У насралли - любимый спорт, поэтому да.

WeellyTR:

У насралли - любимый спорт, поэтому да.

Я забыл ты в этом спорте с клавиатуры участвуешь, или у тебя по взрослому рулевой джойстик есть ?

nip
А ты чо в этом понимаешь тыж биммеровод

WeellyTR:

nip А ты чо в этом понимаешь тыж биммеровод

Дык канешь ничего не понимаю, потому тебя и спрашиваю, как у вас у сралистов нундаеводов ща в тренде, с клавы или с джойстика соревноваться ?

Думаю что сынралеста уже руль себе прикупил, дорогой, с обратной связью.

В Виталик MOSCOW:

Думаю что сынралеста уже руль себе прикупил, дорогой, с обратной связью.

И убрал с пола ковёр, чтобы не полыхнул када, в запале гоношной борьбы, на ходу окурки в окно выбрасывает.

В Виталик MOSCOW:

Думаю что сынралеста уже руль себе прикупил, дорогой, с обратной связью.

У меня он всегда с обратной связью был

Anikiy:

И убрал с пола ковёр, чтобы не полыхнул када, в запале гоношной борьбы, на ходу окурки в окно выбрасывает.

Я не курю

WeellyTR:

Я не курю

Вейпер чоле? В барбершоп ходишь?

Anikiy
И не парю тоже.

WeellyTR
Странный ты какой-та...

Типа в клуб анонимных алкоголиков не проходит по конкурсу?

WeellyTR:

У меня он всегда с обратной связью был

Да лан. Была у тебя одна хорошая машина в жизни, волнистой формы, вот на ней еще поверю что руль был такой как надо. Но просрал ты её.

Focus_Chpocus:

Странные у вас аргументы Сейчас в 90% цена определяет уровень потребительских свойств, если не брать во внимание мутный вопрос престижности марки. Хотя, опять же ИМХО Форд, сдал позиции в масс секторе, проиграв внизу подросшему Б классу и не сделав современный С класс

Согласен, новый Сид уже на подходе. Форд может собираться на выход я считаю. Скоро продажи Фокус 3 остановятся окончательно. Дуракам не место в автобизнесе.

Кстати, корейская марка в рейтинге удовлетворенности своей продукцией впервые заняла первое место.

Форд там в какой то номинации тоже не сплоховал, но фокуса в рейтингах нет.

https://www.drive.ru/picks/5b59714aec05c4bd1400001b.html

T Therm:

Скоро продажи Фокус 3 остановятся окончательно.

Вопрос цены
В 2010 году, я брал 2 Фокус, на котором проездил 8 с небольшим лет
Это было много автомобиля, со всеми свистелками и перделками за приемлемые деньги.
За это время, сменились мои приоритеты. Если честно, ФФ3 был базовой отправной точкой, хотя его конкретно, я никогда не рассматривал, не понимая, за что я должен доплатить лям+, чтобы пересесть из ФФ2 в ФФ3 , не получив ничего сверху, а даже потеряв.
Поэтому сейчас с удовольствием езжу на другой марке. Хотя, объективно, дороже сильно

nip:

Кстати, корейская марка в рейтинге удовлетворенности своей продукцией впервые заняла первое место.

Думаю, что просто провели рестайлинг комплектных тапок. Теперь наверное еще более неимоверно бархатистые, и с изощренной инкрустацией.

Focus_Chpocus:

Вопрос цены

Нифига подобного. Устаревшее корыто не будет никто покупать. Ещё годик продержится, хотя уже сейчас продаж никаких.

Focus_Chpocus:

за что я должен доплатить лям+

Когда? Тогда сейчас? Когда ФФ3 вышел он даже в топе лям не стоил, а сейчас извините за Солярис иди плати лям, равноценный авто, нет? Фокус не стал стоить неадекватных денег, а смена приоритетов к машине отношения не имеет.

Focus_Chpocus:

Поэтому сейчас с удовольствием езжу на другой марке.

Каждый хвалит то что купил, особенно когда потом пытается продать это корыто .
Форд умеет делать машины, но в России ему путь видимо заказан. Тут и очень "удачное" сотрудничество с местными и своевременный выход новых моделей. Форд выпускает новинку уже когда все конкуренты выпустили свои новинки и забрали рынок, а потом удивляется почему не покупают машину. Кто хотел обновиться дождался новой модели конкурентов и купил.

Не поверите, в сми слухи ходят, что в 2019 году Опель возвращается с несколькими моделями, в том числе Астра К. Им российский рынок интересен, с их слов. Так и представляется картина:2022 год, в продаже уже и Гольф 8й, Сид, Астра L, и Фокус 3 рестайлинг с 1.5 только на автомате

Ps. А все потому, что Форд решил, что новые модели делать не выгодно. Ну это по аналогии с дизелем и выбором коробок на фокусе мы уже хорошо знаем.

PS2. Меня просто убило, когда фордовцы на полном серъезе говорили, что инвестировали 40 млн$ в производственную линию для Фокус РС. Другие компании милиарды тратят на разработку платформ и тд. А тут, целых 40млн.

А чем ФФ3_3.5 устарел? Ц класс сейчас дорогой получается. И сесть выбор из мелких говнопаркетников.

skyrat:

А чем ФФ3_3.5 устарел?

Тем, что это модель 2010 года. Сколько версий синков не выпускай это та же машина. Всех их разговоры, что это больше чем фейслифтинг только разговорами и остались. Опять возвращаемся к истории, что якобы если бы ФФ2 рестайл продолжили выпускать он был бы бестселлером на нашем рынке. Нифига подобного, только выпуск новых моделей может взорвать рынок и так было всегда. Не знает история на нашем рынке удачных устаревших моделей. Ну тот же опель когда выходила астра j продолжил продавать астру H, как завоевала рынок? А была действительно дешевле и значительно. У меня родители такую взяли, но сколько я в ней не езжу понимаю, что она куда ближе к современному Б классу нежели к С. Фокус на порядок комфортней, тише. Машины по возрасту внашей семье почти одинаковые, но астра вся трещит, кругом одни жёстие плсатики, выше уровень шума и менее комфортная подвеска. Новая модель это всегда прогресс и улучшение. Фокус 3 рест это всего лишь фейслифтинг и редизайн приборки, не более. Я на нём достаточно проехал, чтобы понять, что он такой же как и дорест. Мафон с 8 экраном это конечно великое достижение в базе титаника, на самом деле нет. Погоду сделает только принципиально новая модель. Конечно может так случиться, что она неудачная, но без неё форду точно конец, на нашем рынке )).

Havok:

Нифига подобного. Устаревшее корыто не будет никто покупать.

да что за бред ты несешь
будь оно так ни корейцев не япов не покупали бы в принципе ибо это устаревший лет на 25 хлам, на фоне которого фокус вершина технического прогресса, а уж на сверхновый и технологичный ваг вообще молились бы
люди выбирают кошельком в первую очередь

Havok
Я в сравнении с конкурентами. По фаршу и технологиям как минимум не хуже других, даже свежих моделей.
Жирные комплектации мало кто покупает, народ не интересую технологии или большой багажник раз берут всякую муть типы каптюра и крет.

Havok:

Устаревшее корыто не будет никто покупать.

Если ТОП комплектации, будет до 1 ляма, брать начнут

Havok:

Когда? Тогда сейчас?

Сейчас FF3 в комплектации мне интересной (замена моего ФФ2 ) 1.3 ляма со всеми скидками

Havok:

Каждый хвалит то что купил, особенно когда потом пытается продать это корыто .

Отдал в трейдин за 290 при рыночных запросах на аналогичный год и двигатель в 350-400, даже не заплакал

Havok:

Форд умеет делать машины

Умеет, но не в случае с ФФ3

цитата:

но не в случае с ФФ3

Да ладно

ПадЪ:

будь оно так ни корейцев не япов не покупали бы в принципе ибо это устаревший лет на 25 хлам

Это ты бред несёшь. Даже архаичных япов всё равно периодически обновляют, хотя их это как-то не спасает, продажи околонулевые. Чем тебе корейцы не понравились. Все их технологии в ногу со временем. Вопросы есть, но в целом корейцы молодцы.

skyrat:

По фаршу и технологиям как минимум не хуже других, даже свежих моделей.

С кем например? Сиид ещё не вышел, рано сравнивать. Октавия интереснее, но дороже. Опеля у нас нет. Япошки все архаичные какашки. Французов не знаю, у меня стойкий рвотный позыв на них )).

skyrat:

Жирные комплектации мало кто покупает, народ не интересую технологии

Ну на самом деле всё дело в маркетинге и как марка сумеет правильно разрекламировать машину. И тут лучше всего подходит новая машина. Да пофиг, что возьмут в барабане, показать рекламу надо так, что это самая крутая тачка на свете и она вам позарез нужна и только она. Старые модели уже всем известны, другая магнитола в старом фокусе не изменит уже отношения к нему людей. Мнение о нём и большинства уже сложилось и что-то изменить можно только новой моделью.
Вон там чуть выше в теме чудаковатый Шико зажигает, но даже он теоретически посмотрел бы новый фокус, а вот 3-ий что ты ему не скажи он будет считать куском говна сколько бы форд обновления на него не выпустил. Да, народ покупать исходя из денег и формально дело не в технологиях, но на самом деле именно технологии продают машину даже если в большинстве проданных машин их нет

цитата:

С кем например? Сиид ещё не вышел

Как выйдет, тогда сравним и с ценой тоже. Все на паркеты перешли никому C и Д класс не нужен как по цене так и по фаршу.

Havok:

Даже архаичных япов всё равно периодически обновляют

что обновляют?? посмотри рав4, там автоматы 15 летней давности, моторы 30 летней
фейслифты только делают - это не обновление - это маркетинг для лохов

Havok:

Все их технологии в ногу со временем.

какие?? теже моторы 20 летней давности?? моторы 20-30 летней
что там есть то??