Варианты: Легковой автомобиль с постоянным полным приводом.

Считаю что из предложенных оптимальным вариантом будет Legacy.Все плюсы немцев перекроются такими минусами как : ненадёжность ( поломки уж очень не редки),большинство моторов страдают жором масла, если 1л / 1000 км,считай повезло!Ведь если тачка требует много внимания в виде денег и ремонта,то какая разница в какой она комплектации и кожаный ли у неё салон.

1. Audi a5
2. 2008-2009
3. 3.2 v6
4. Не турбо. С расходом масла проблем нет. Более надежный по сравнению с 2.0. Может даже попадется с панорамной крышей.
5. 2-х дверное купе (хотя для меня это +), за эти деньги спортбэк не взять. 265лс (налог 35-40т.р.)
6. Стеклоподьемники. Их хватает примерно на 80-90 т. пробега. Проще взять авто уже с убитым стеклоподъемником и поменять (стоимость нового оригинального в районе 8-9т.р. ). Такие объявления много раз встречал на auto.ru. Как правило, продавцы готовы были за это сделать хорошую скидку.

1. Инфинити ех25
2. Хз
3. 2.5 v6
4. Комфортненький кожа, все электро, память, люк.
5. Расход 15-18л по городу частое т.о раз в 10т или раз в 6мес у дилера задние колодки быстро стираются, низкий дорожны просвет, не ракета.
6. За год проблем не доставил. Т.к был новый

я хз какой у вас бюджет и зачем именно "постоянный" полный привод. рассмотрите как вариант октавию скаут.

Suzuki Kizashi 2.4 CVT 4WD 178 коней. Привод подключаемый полный.
https://www.drive.ru/suzuki/drive-test/2010/12/0...na.html

1 Subaru Outback
2 2006-2008
3 2,5 можно 3 литровый
4 полный привод , дорожный просвет ( клиренс)
5 расход 10- 25 литров если боком газ решает
6 до меня пять лет и я третий год, полёт нормальный пробег свыше 130

1 nissan teana
2 2009-
3 2.5
4 Полный привод,комфортная
5 CVT не всем нравится

Volvo XC 90.
За 700 можно взять год 2008. Важно только поискать хорошие варианты.

INTOININFINITY
Skoda Scout
Volvo XC70, XC90
Audi A4/A6 quattro, A4/A6 Allroad
Opel Insignia

Volvo S80 AWD 3,2AT
Volvo XC70 2,4D AT
Минусов нет
Цены на з/ч и сервис приемлемые
Проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу) за 7 лет

цитата (INTOININFINITY)

Лично для себя подметил авто немецкой тройки: BMW, AUDI и VW. У некоторых из моделей есть полный привод, тот же ALLROAD QUATTRO, или BMW линейки XDrive. Была возможность покататься на BMW 5-серии (в кузове F10) XDrive но она новая и в бюджет не укладываюсь. Сразу скажу, мне не нужен автомобиль как Subaru WRX STI, а авто, которое способно вытащить тебя из практически любой жопы российской реальности.

Ничего не понимаю!
По Вашему, Субарь с демультипликатором НЕ

цитата:

способно вытащить тебя из практически любой жопы российской реальности.

а BMW 5-серии (в кузове F10) на это уже способно? Это как?

Для того, что бы вылезти

цитата:

из практически любой жопы российской реальности.

куда важнее ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ проходимость и собственные НАВЫКИ, нежели наличие полного привода.
ИМХО: тот же сандерик-степ-вэй по проходимости "дасть просраться" всему Вами выше-перечисленному. А в F10 и "иже с ними" полный привод, исключительно, для обеспечения высокого уровня управляемости в различных погодных условиях и для покатушек в условиях "российской реальности" эти типы трансмиссий НУ НИКАК не приспособлены! Они так же легко вывешиваются, перегреваются, засираются ect...

Если смотреть что-то, действительно, универсальное, то это всё уже перечислено: АЛЛ-РОАД, ОКТАХА-СКАУТ, ЛЕГАСИ, кстати, СУБАРУ-XV, возможно, вольво V40 CrossCountry или XC70 да и больше ничего из такого на нашем рынке и не представлено...
Ну ещё всякие "извраты" типа сеата-фри-тракка... (который, кстати, в Вашу сумму будет, ПРАКТИЧЕСКИ, НОВЫЙ!)

От себя добавлю в общем случае, что в Вашем бюджете (700 руб.) эти машины будут ОЧЕНЬ НЕ МОЛОДЫЕ. А брать сильно потрёпанный полный привод в "легковом" исполнении без соответствующих знаний - можно налететь о-го-го!

O OmegaB:

Ничего не понимаю! По Вашему, Субарь с демультипликатором НЕ а BMW 5-серии (в кузове F10) на это уже способно? Это как? Продолжение Для того, что бы вылезти куда важнее ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ проходимость и собственные НАВЫКИ, нежели наличие полного привода. ИМХО: тот же сандерик-степ-вэй по проходимости "дасть просраться" всему Вами выше-перечисленному. А в F10 и "иже с ними" полный привод, исключительно, для обеспечения высокого уровня управляемости в различных погодных условиях и для покатушек в условиях "российской реальности" эти типы трансмиссий НУ НИКАК не приспособлены! Они так же легко вывешиваются, перегреваются, засираются ect... Если смотреть что-то, действительно, универсальное, то это всё уже перечислено: АЛЛ-РОАД, ОКТАХА-СКАУТ, ЛЕГАСИ, кстати, СУБАРУ-XV, возможно, вольво V40 CrossCountry или XC70 да и больше ничего из такого на нашем рынке и не представлено... Ну ещё всякие "извраты" типа сеата-фри-тракка... (который, кстати, в Вашу сумму будет, ПРАКТИЧЕСКИ, НОВЫЙ!) От себя добавлю в общем случае, что в Вашем бюджете (700 руб.) эти машины будут ОЧЕНЬ НЕ МОЛОДЫЕ. А брать сильно потрёпанный полный привод в "легковом" исполнении без соответствующих знаний - можно налететь о-го-го! x

Спасибо за развернутый ответ! Благодарен Вам, за ваш совет, приму во внимание!