Конкуренты Форд Фокус III (часть седьмая)

ПадЪ
эт шоб красиво на сельские дискотеки заезжать?

Пикап кстати крутой, тока поздно добавил

цитата (Klogg4)

эт шоб красиво на сельские дискотеки заезжать?

тут волнистая элантра вне конкуренции

ПадЪ:

тут волнистая элантра вне конкуренции

Да? Надо попробовать

ПадЪ:

225/65 - это 15 см)) что комфортней, дешевле и практичней чем на пятом году жизни машины покупать ей комплект 20-х колес с резиной ценой в пол машины

ну таки я шутю канешь хотя и на кроссоверах, если они не сьезжают с асфальта, может относительно низкая резина стоять, без фанатизма канешь, седня тока ехал в пробке рядом с хэ6 и думал сколько же его колеса стоят, наверно вместо комплекта можно нормальный авто купить, канешь, такие колеса если напялить например на мицубиси пджеро спорт или на дефендер будет уродство, а на иксе что то типа 310 дизайна, вполне гармонично

ПадЪ
+сиксот
Klogg4
Мне впще эскалейд не очень,а в этом гомотюнинге сафсем ниачом

ПадЪ:

причем тут с высока?? мне не нравится вид.. когда все насмотревших нигеромобилей втыкают в свои ведра огромные катки с узкой полоской резины и думают что это круто...

Говорил тебе, не водись с Избиратель-ем, он заразный

nip:

ну таки я шутю канешь хотя и на кроссоверах, если они не сьезжают с асфальта, может относительно низкая резина стоять, без фанатизма канешь, седня тока ехал в пробке рядом с хэ6 и думал сколько же его колеса стоят, наверно вместо комплекта можно нормальный авто купить, канешь, такие колеса если напялить например на мицубиси пджеро спорт или на дефендер будет уродство, а на иксе что то типа 310 дизайна, вполне гармонично

Ты правда считаешь, что вот это - гармонично? Ну вторая фотка еще куда ни шло, хотя тоже аляповато, но вот эта то - это ж ваще пипец

Anikiy
А мне наоборот беляш больше нравится)))

Anikiy:

Говорил тебе, не водись с Избиратель-ем, он заразный

хтойта??)) не ну просто каждой машине свое..
кроссоверам точно не идет такая резина, на некоторых бнв или ауде выглядит канеш классно, но штука в том, что начинают пихать такое во всякие фокасы, для которых предел 17 дицки

Вот тут статейка, можно конечно по разному относится к материалам в наших СМИ, но то что в такси Октавий много - правда. Насчёт бензина и масла приврали, это как минимум, в остальном посмотрим.

Мне отзывы по подвеске очень нравятся, практически никто в течение 200 тысяч не меняет вообще ничего. Всё, о чём я слышал, это ступичные подшипники сдыхающие. Можно как угодно к этому относиться, но по моему ВАГ в этом плане всех надрал. Красавчики.

По поводу масла, в статье прямая мысль: насрите на экологию и лейте 5w-40. В принципе очень даже может быть, что на сороковках расход масла пониже. Ну и да, не на кастроле (чёж у них карма то такая).

цитата (Klogg4)

Мне отзывы по подвеске очень нравятся, практически никто в течение 200 тысяч не меняет вообще ничего. Всё, о чём я слышал, это ступичные подшипники сдыхающие. Можно как угодно к этому относиться, но по моему ВАГ в этом плане всех надрал. Красавчики. По поводу масла, в статье прямая мысль: насрите на экологию и лейте 5w-40. В принципе очень даже может быть, что на сороковках расход масла пониже. Ну и да, не на кастроле (чёж у них карма то такая).

По подвеске - самая апупитильнаё подвеска у вага (с точки зрения надежности, а не езды).

По маслу - у нас стоят на обслуживании такси. Так получилось, что сейчас это только окташки А7 с разными чахлыми моторами (мпи и наддувных немного). Один сильнозай опистый водила, перешел на масло форд 5W30 после оригинального шелла (я тут писал раньше), и расход упал втрое. Это несмотря на то, что фордовское оно А5 по АСЕА, а для вагинальных мобилей предписано А3.

Виталик MOSCOW
Мы то знаем,что всё фордовское приносит только радость,даже вагинальщикам,правда они не признаются
Масло тому пример

TIMI:

Виталик MOSCOW Мы то знаем,что всё фордовское приносит только радость,даже вагинальщикам,правда они не признаются Масло тому пример

Просто у этого таксиста, раньше был в пользовании FF2, и он масло не жрал. А совершенно новая окташка жрала, и не первые несколько тыщ, как все новые тачки, а постоянно. И потому он (лицо неопределенной национальности, не измученный какими либо знаниями в технической области), решил тупо попробовать масло форд, по предыдущему опыту такскать (мотивация была очень простой - форд нижрал, а эта ... жрет). Ну и оказался прав в результате.

В Виталик MOSCOW:

... лицо неопределенной национальности ...

Таксист-еврей?

uRRY_001:

Таксист-еврей?

На сегодя-это нонсенс

uRRY_001:

Таксист-еврей?

Работал в ТМП при совке - были и они.

Виталик MOSCOW
Есть мысли, почему? С чего ради более жидкое масло меньше расходуется? На бред похоже.

цитата (Klogg4)

Виталик MOSCOW На бред похоже.

На факт похоже. Он ц уко пытливый и жадный (давно уже у нас), и любую копейку считает.

Тож думаю, а мож залить А5 для пробы? Бешка жрет литр на десять тыщ. Но в то же время, если это пихло стоИт на пыжо-ситроен, то там льется что-то типа А5.

цитата (Klogg4)

Есть мысли, почему? С чего ради более жидкое масло меньше расходуется? На бред похоже.

На уровне того таксиста с минимум тех. знаний могу пояснить - когда поршень ходит туда-сюда, жидкое масло протекает между кольцами и стенкой цилиндра, а твердое масло этими кольцами сошкрябывается, вот тебе и излишний расход.

uRRY_001:

Таксист-еврей?

Это почти также смешно как еврей-тракторист

В Виталик MOSCOW:

По подвеске - самая апупитильнаё подвеска у вага (с точки зрения надежности, а не езды). По маслу - у нас стоят на обслуживании такси. Так получилось, что сейчас это только окташки А7 с разными чахлыми моторами (мпи и наддувных немного). Один сильнозай опистый водила, перешел на масло форд 5W30 после оригинального шелла (я тут писал раньше), и расход упал втрое. Это несмотря на то, что фордовское оно А5 по АСЕА, а для вагинальных мобилей предписано А3.

Вот с какого перепуга ВАГ перешел на 0W30 вместо 5W30?

Weber:

Вот с какого перепуга ВАГ перешел на 0W30 вместо 5W30?

А какая разница для средней полосы России? Оно же все равно А3 и 502, как и раньше рекомендовали для нас.

Хотя знаешь, наверное разница все-таки есть. 5W30 у подавляющего количества производителей, это НС масла. А 0W30 обычно не обходится без пао и эстеров. Получается, что рекомендовали более качественное масло. Чудаки млин, лучше бы движки свои масложорные дорабатывали. Хотя им по барабану всё, деесге уже с десяток лет допиливают, а воз и ныне там.

В Виталик MOSCOW:

А какая разница для средней полосы России? Оно же все равно А3 и 502 как и раньше рекомендовали для нас.

Я так и не понял. Но официалы теперь только 0W30 льют шелл. До 7000км уровень не падает, потом подливать приходится. Около 0,5л до 15000км. Я в ФФ2 с интервалом 20000 2л долил за 140000км.

Weber:

...0W30 льют шелл.

С кем по баблосам добазарились, тех масла и льют. У бенве тоже шелл ща в оригинале (цена зашкаливает, масложор выше чем на ненавистном кастрюле).

Weber:

До 7000км уровень не падает, потом подливать приходится.

Потому что пора менять.

uRRY_001:

На уровне того таксиста с минимум тех. знаний могу пояснить - когда поршень ходит туда-сюда, жидкое масло протекает между кольцами и стенкой цилиндра, а твердое масло этими кольцами сошкрябывается, вот тебе и излишний расход.

Любое масло всегда находится между кольцом и стенкой цилиндра, за исключением зоны у ВМТ, в которой кольца слегка на сухую могут работать. К расходу масла это имеет очень малое значение. Расход масла у ВАГов явно не отсюда.

Прикол то в том, что ниже расход не только на А5/В5, но и на 5w-40 502. Как это понимать? Все, что не кастрол и не шелл, ВАГ не жрет? или что?

P.S. Кстати, заметил, что в основном отзывы о жоре - на маслах с ПАО как раз. Тогда я вообще нифига не понимаю

цитата (Klogg4)

... я вообще нифига не понимаю

Верю тебе.

В Виталик MOSCOW:

Хотя знаешь, наверное разница все-таки есть. 5W30 у подавляющего количества производителей, это НС масла. А 0W30 обычно не обходится без пао и эстеров. Получается, что рекомендовали более качественное масло.

Согласен полностью.

Щас прочел, на 0w-30 шелле C3 угар зимой есть, а летом нет. Все, я сдаюсь

В Виталик MOSCOW:

Верю тебе.

Объясни тогда, почему так то Я щас спать не смогу

У друга сын оперился, тот его заделал еще в 20 как только с армии пришел, вощем, недавно получил права, купил сам сам машину, бэху трешку, 320ай, 2007 г.в. машина явно ухоженная, предыдущий хозяин за ней следил, ходовка в хорошем состоянии, новая резина и колесные диски, мотор шелестит не слышно, правда только озвученный пробег 185 т.км. и по салону это видно, затертый до блеска руль, а педали... и такие же пропуканые годами и километрами сидухи. Вощем я покатался от души, какой же это овощь по сравнению с Ф30 ками. двухлитровый атмосферник еле еле душа в теле, по сравнению с моей дизелюхой, 6ст автомат тупит и в низ, и в верх, зато вот ходовка, и руль жестковата, но зато настолько прозрачна, лучше чем сток у Ф30, салон тесненький по сравнению с нынешней машиной, и сзади и с спереди, и какой то простенький, бедненький, ни айдрайва, ни навигашки, даже подстаканников нет.

Но больше всего убила канешь никакущая динамика разгона, мне кажется у меня ФФ2 2.0 мт более резвый был, хотя как рулится понравилось, порода чуется даже с таким пробегом, вощем будем следить, прежний хозяин божился, что (он менял масло через 10т.км.) доливает не более пол литра, а то и меньше.