Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 8.0
на 6-й вряд ли
Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 8.0
Doktoroff
1 November 2014
dimcher
16 February 2015
canon3000
на 6-й вряд ли
на 6-й вряд ли
Mr_Romanov
16 February 2015
dimcher
Эты ты прикалываешься. Если бы ты в потоке ехал с постоянными 2500 оборотами со скоростью 60, у тебя точно так-же все бы ускорения были бы с рывками, ибо турба у тебя считай в бусте находится, это минус турбо моторов.
Так что от тебя поток убегает, или у тебя сердце кровью обливается что мотор ниже 2000 работает?
canon3000
Он просто тебе показал что он тоже самец.
У меня у брата на работе коллега, у него был пассат б6 1.8(160) на ручке, так вот тоже постоянно жаловался что на нем или валишь или не крутишь, ибо в средних оборотах авто дерганное очень, ибо ты считай всегда на бусте катаешься.
У меня например тоже самое, если я начинаю крутить и примерно на 4000 газ жму меньше, коробка всегда с толчком переключается, то есть надо или дальше крутить, или раньше переключатся.
ИМХО это особенно работы раздутых малообьемных моторов.
Эты ты прикалываешься. Если бы ты в потоке ехал с постоянными 2500 оборотами со скоростью 60, у тебя точно так-же все бы ускорения были бы с рывками, ибо турба у тебя считай в бусте находится, это минус турбо моторов.
dimcher: |
| Но если мне просто за потоком надо немного ускоирться, я жму газ соответственно, и не всегда она вниз перейдет. |
Так что от тебя поток убегает, или у тебя сердце кровью обливается что мотор ниже 2000 работает?
canon3000
Он просто тебе показал что он тоже самец.
У меня у брата на работе коллега, у него был пассат б6 1.8(160) на ручке, так вот тоже постоянно жаловался что на нем или валишь или не крутишь, ибо в средних оборотах авто дерганное очень, ибо ты считай всегда на бусте катаешься.
У меня например тоже самое, если я начинаю крутить и примерно на 4000 газ жму меньше, коробка всегда с толчком переключается, то есть надо или дальше крутить, или раньше переключатся.
ИМХО это особенно работы раздутых малообьемных моторов.
TVS
16 February 2015
canon3000 бывает и наоборот: я как-то по ЗСД тоже на шкоде 1.8 ехал в левом 140 (средний занят был в тот момент), догоняет 3-ка бмв, видимо самая слабая, которая 316-я, мырг, мырг мне фарами... Ну я газ нажал сильнее - уехал 
Mr_Romanov
16 February 2015
TVS: |
| догоняет 3-ка, видимо самая слабая |
У всех бы бала такая самая слабая база
Mr_Romanov
16 February 2015
беха валит
TVS
16 February 2015
| цитата: |
| У всех бы бала такая самая слабая база |
Mr_Romanov 316-я всяко сольет на прямой
dimcher
16 February 2015
| цитата: |
| Эты ты прикалываешься. Если бы ты в потоке ехал с постоянными 2500 оборотами со скоростью 60, у тебя точно так-же все бы ускорения были бы с рывками, ибо турба у тебя считай в бусте находится, это минус турбо моторов. |
Ничего не дергает, никаких рывков нет. Ни на 2500, ни на 3500. Если под 5 тыс ехать, то конечно при отпускании газа будет клевать
Это даже атмосферник будет. Я ездил на МКПП турбо октавии, никакой разницы в плане логики переключения передач с атмосферной машиной не обнаружил. от 2500 до 4500 прекрасно ездится, и комфортно, и динамика на месте.Есть две большие разницы, мотор работающий на 1200 (даже турба не дует) и на 1800. И то и другое ниже 2000, но на 6-й чтобы ехать 1800 это уже слишком быстро для города. А на 5-ю он не перейдет пока газ как следует не продавишь.
dimcher
16 February 2015
Может какие-то старые турбы так себя ведут. Тут вроде регулятор какой-то в турбине есть. ИЗ-за него вроде как массово на 1.4 турбы меняют, закисает. Предположительно закисает от тошниловской езды.
Mr_Romanov
16 February 2015
TVS: |
| 316-я всяко сольет на прямой |
Ну новой думаю да, а с прошлой на автомате интересно бы глянуть
dimcher
Я не знаю как ты логики не обнаружил, турбо мотор тебе уже с середины весь момент отдают, а атмо только в конце.
У меня огромная разница даже между двумя авто на автомате, это фф2 2.0АТ и октаха 1.8АТ. в первой пробке уже разница проявляется, где форд щелкает 1-2 и я этого не замечаю, октаха постоянно или пинается или еле едет.
Mr_Romanov
16 February 2015
dimcher
Это как раз современные(малообьемные) турбы так себя ведут, раньше моторы так не надували.
Это как раз современные(малообьемные) турбы так себя ведут, раньше моторы так не надували.
dimcher
16 February 2015
Mr_Romanov
Может потому что у тебя монопривод. Или проблемы с АКПП? Ну хоть убей, не пинается она что на 1200, что на 2500, что на 3500.
Может потому что у тебя монопривод. Или проблемы с АКПП? Ну хоть убей, не пинается она что на 1200, что на 2500, что на 3500.
Злой Пионер
16 February 2015
У одних лошадь лягается
у других не лягается
у других не лягается
Злой Пионер
16 February 2015
Дело не в лошади
TVS
16 February 2015
Ага, в наездниках
Stranger
17 February 2015
dimcher
Пробовал по-резче газ нажимать? А вообще ну катайся тогда в спорте всегда и все...
Пробовал по-резче газ нажимать? А вообще ну катайся тогда в спорте всегда и все...
dimcher
17 February 2015
Stranger
я по разному газ жму, и резко и плавно. По ситуации!
я по разному газ жму, и резко и плавно. По ситуации!
Димедрол
17 February 2015
) на 10А…
РЕЗЮМЕ:
СЛАВА ИПОНА-МАТЬ ФРАНЦУЗО-ИПОНСКИМ электрикам за такую *противоугонную* защиту!
Michael_Schumacher
17 February 2015
Димедрол
великолепный доп имо)
великолепный доп имо)
lessen
17 February 2015
Димедрол
Ну Дим, ты просто наверное не читал мою историю в Иматре в прошлом годе
Как вылетевший пред вырубил мне правый борт весь и заодно рубанул электроручник, оставшийся в положении ВКЛ
За предом в магазин меня возила хозяйка отеля в итоге
Ну Дим, ты просто наверное не читал мою историю в Иматре в прошлом годе
Как вылетевший пред вырубил мне правый борт весь и заодно рубанул электроручник, оставшийся в положении ВКЛ
За предом в магазин меня возила хозяйка отеля в итоге
Лодочник
17 February 2015mobile
lessen
У тя хоть более менее понятно... Слишком умный ваген со всякими блоками всм, бце...
Кашкай вроде не такой оцифрованный..
Я бы к установщикам все таки съездил
У тя хоть более менее понятно... Слишком умный ваген со всякими блоками всм, бце...
Кашкай вроде не такой оцифрованный..
Я бы к установщикам все таки съездил
Димедрол
17 February 2015
| цитата (ZEDD) |
| ... я бы к установщикам все таки съездил... |
к установщикам чего?
lessen
да читал-то я много и всяко-разно...,
но ведь надо ещё сообразить что именно из нЕкогда прочитанного в какой момент применить и в какую сторону...
Лодочник
17 February 2015mobile
Димедрол
Чего ? - иммо
Чего ? - иммо
dimcher
17 February 2015
короче едь на завод, пусть разбираются
Лодочник
17 February 2015mobile
dimcher
Нафига на завод? Речь идёт о доп иммо
Нафига на завод? Речь идёт о доп иммо
dimcher
17 February 2015
ZEDD
думаешь в нем дело
думаешь в нем дело
Лодочник
17 February 2015mobile
dimcher
Ну хз...
А что ещё думать если установлен доп иммо.. И машина не заводится без преда подсветки ног ...может там реле блокировки плафону к подключено...
Ну хз...
А что ещё думать если установлен доп иммо.. И машина не заводится без преда подсветки ног ...может там реле блокировки плафону к подключено...
Orelia
17 February 2015
Димедрол
Лампа была w5w?
Лампа была w5w?
Orelia
17 February 2015
ZEDD
Причина не в иммо
Причина не в иммо
Злой Пионер
17 February 2015
Orelia: |
| ZEDD Причина не в иммо |
послушаем специалиста
Лодочник
17 February 2015mobile
Orelia
Ну расскажи в чем причина?
Ну расскажи в чем причина?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club