Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

О авторитет у меня существенно понизился из за любителей каябы ребят да ставьте минусы мне не жалко,я то написал тут что бы другие не покупали этот хлам,а Вы продолжайте ездить и радоватся,хоть 200 тысяч проедте,но помните что 80 тысяч это предел для любых амортизаторов.

Andrey_333
на прошлйо машине саксы прошли 120+ тыщ км, и даже когда они были в состоянии "убитые вхлам" - авто тормозило на любых покрытиях более чем уверенно. Авто было Опель Вектра Б.

Dreamweaver
Они и 200 могут проехать,мы не замечаем как выходят из строя амортизаторы,просто привыкаем к изменениям,они же могут не стучать а эффективность их будет очень низкая. А конкретно про каябу но не должен амортизатор на 20 тысячах так работать я вот про это хотел сказать.Тут же некоторые индивидумы хвастаются да я 200 или 250 проехал у меня все гуд,подвеска родная,да ему просто повезло и он не попадал в критические ситуации,когда его машина стала бы просто неуправляемой.

Andrey_333

цитата:

Но после замены стоек передних обратил внимание что машина в тех же условиях стала тормозить.Пообщался с несколькими людьми,говорят бывает такое из за неправильного распределения масс. Так что мое мнение каяба это Г,по крайней мере для форд фокус 2.

Не вижу зависимости от производителя стоек. Снижение эффективности торможения моет быть на любых стойках на неровной дороге и зависит от их состояния. А что такое распределение масс в контексте замены стоек от другого производителя?
P.S. не сторонник каяб. сам езжу на Саксах...

Кочевник78
Ну если ты не видишь зависимости от производителя стоек то можно вообще без стоек ездить по твоему?Речь шла о каябе с пробегом 20 тысяч км,которые стучали и работали по всей видимости не так как должны работать нормальные амортизаторы.

Кочевник78

Машина тормозит на стойках от моторкрафт и мне больше ничего не нужно,что то доказывать и вступать в длительные дискуссии не имею ни желания ни больших познаний в данной области.Про распределение масс можешь почитать в интернете много информации,распределение при разгоне а так же торможении и поворотах,почему машины с задним приводом более эффективно чем переднеприводные разгоняются с места и т.д

менял все сайлентблоки в задней подвеске, первый опыт. На одну сторону ушло 8ч без перекуров и отдыха. Больше времени потратил на один закисший болт (не удобно было болгаркой подлезать) и выпресовку/запресовку бабочки, понял что надо иметь в запасе 4-6 запасных болтов м12х140, так как погнутся могут. Или толще болты на м14х140 попробовать. (Завтра если не забуду сфоткать, выложу свои "пластины" для бабочки)
Решил поэкспериментировать с самой бюджетной (по артикулам из шапки) заменой задних рычагов: подпружинные FENOX CA21044 2шт; кости SIDEM 3574 2шт; для серпов брал сайленты HANSE HR402060 4шт, т.к. посчитал что у серпов самое простое перепресовывание (есть тиски большие, и варьюруя головки на 24 и 27, а сдругой стороны отрезок трубы, всё, с приложением силы, вылетело и залетело хорошо); и бабочки SIDEM 803900 2шт. За все ~6800р
Посморю сколько пройдет по нашим неровным дорогам)
завтра буду вторую сторону делать, быстрее должно получиться думаю. А то пока тепло до вторника передают, потом морозы -20, надо сделать быстреее

A Andrey_333:

Кочевник78 Машина тормозит на стойках от моторкрафт и мне больше ничего не нужно,что то доказывать и вступать в длительные дискуссии не имею ни желания ни больших познаний в данной области.Про распределение масс можешь почитать в интернете много информации,распределение при разгоне а так же торможении и поворотах,почему машины с задним приводом более эффективно чем переднеприводные разгоняются с места и т.д

Раз уж упомянул про распределение масс, то развей мысль дальше сам. И не надо отсылать меня в инет. Мне моих инженерных знаний вполне хватает понять, что у тебя вышло как в анекдоте, что таракан без ног не слышит. Если не срабатывала АБС, то к ней и вопросы. Только как раз с ней тормозной путь больше, если что. К чему я всё это. Раз уж не видишь полной причинно-следственной связи, то постарайся не давать советов. С фактом, что управляемость и торможение на убитых стойках хуже, я полностью согласен. Но что за 20 ккм это стало так ощутимо на каябах - не согласен.

Кочевник78
Мне вообще всеравно че ты там думаешь!а давать не давать советы я сам решу,есть проблема и она решилась заменой стоек!

Кочевник78
Если что то непонятно читай мой пост выше!

заменил вторую сторону за 4ч, так как уже понятно по второму разу делать.
Чтоб сжать пружину до тех самых 113мм, я просил человека весом 110кг сесть на заднее сидение, а второго человека весом 85кг на край багажника - пружина тока тока сжалась до 113мм.
Пресовал бабочку (долгая процедура хоть и по второму разу быстрее получилось, но запарился крутить гайки) такими самоделками:
такая пластина с ребром жесткости, вырезал из уголка
погнулась, но достойно сопротивлялась:
И вторую токарь выточил из звездочки
дырки сверлом на 12 расверлил, как по инструкции 70мм от центра и на 1см в сторону
Болты как я уже писал постом выше у меня погнулись, так как в запасе не было других, я срезал место сгиба. Потом болты стали ровными, но длиной не 140(150), а ~100, и все равно все получилось. Не знаю как мне такой длинны хватило, но читал тут где то, что люди пишут минимум 140мм надо былты
И да, используйте налобный фонарик, очень удобно, секономите время и нервы, направляя переноску

Парни, подскажите, купил у меня знакомый новые пружинные рычаги, финс код искал и заказывал он сам. В итоге пришли рычаги(как мне кажется) от универсала, тк вместе крепления отбойника дырка). Вот теперь вопрос, что с ними делать, где он брал шлют лесом(тк он лохонулся а не они)? Если их поставить то подойдут ли они на хетч?

Rouchi
Если рычаги на универсал,то на хэтч они не подойдут
И вернуть их он может в течении 14 дней по любой причине.так закон говорит

Andrey_333

Андрей, а ваши Каябы, которые вы сменили, легкого постукивания на резких мелких кочках не издавали? Просто любопытно. Я года полтора назад покупал на Горском две новых Каябы на передок. Стояли на тот момент тоже Каябы, поставленные прежним хозяином у местных официалов по окончанию гарантии, прошедшие уже 40-50 т.км. Легонько постукивали, хотя исправно работали. Так вот, купил новые, осмотрел их, чистенькие, "Made in Spain", шток очень тугой, цена нормальная-около 4 т.р/шт. Прокачал по инструкции каябовской и поставил. Стучок сразу же проявился. Прямо с нуля. И руками на штоке ощущался маленький люфт. Я их тут же ломанулся сдавать. Продавцы срач страшенный устроили, убеждая, что это нормально. Кое-как сдал.

Просто хочу понять природу этого явления. То ли это "фишка" данных амортизаторов, то ли признак подделки..

ПС Ни в коем случае не пытаюсь устроить очередной стоечный холивар. Просто подозреваю, что рынок заполонили "качественные" фейковые амортизаторы Каяба, отсюда и столько недовольства у пользователей. А если все так, поклонникам продукции этого производителя надо коллективно учиться отличать подделку от оригинала. Вон, в маслотеме форумчане уже давно разработали метОды идентификации фейковой Формулы Ф

Alexey250780
Да был стучок,но я понимал что это особенность каябы,опять же по отзывам пользователей.А когда пришла зима то стучок перешел в настоящий стук.У меня оригинал на 80 т.км не издавал звуков,хотя амортизаторы были уставшие.

Alexey250780
Версия с качественными подделками имеет место быть,так же я думаю возможно для Российского рынка з/ч могут быть другие стандарты при производстве амортизаторов,типа 3-й сорт не брак.

Кочевник78:

quatrott Или вот номер полного комплекта от Teknorot за 1300 руб KS96. electromexanik Номер ZV1456980HG полезный, надо бы в шапку его. Я заметил, что даже оригинальные развальные болты Ford ощутимо мягче всех остальных в задней подвеске. Если его штампуют нахолодно, то это всё объясняет, т.к. он сделан заодно с эксцентриком и из углеродистой стали просто не проштампуется.

Вот еще вариант RU145980FFC

всем привет, какие задние амортизаторы из не оригинала посоветуете седан фф2?

sereny77
Kayaba 343413

sereny77
присомтрись к ТРВ, ценник очень гуманный

Romzec:

sereny77 Kayaba 343413

Поддерживаю

sereny77
Ставь комплект Motorcraft 1 919 324,и все будет хорошо.

Andrey_333
тут не поспоришь так то полностью согласен, но хотелось бы подешевле мальца а так достойный вариант
Всем спасибо остановлюсь на Kayaba или Motorcraft что выгодней выйдет то тогда и возьму.

sereny77:

всем привет, какие задние амортизаторы из не оригинала посоветуете седан фф2?

Привет. Смотри,спереди у тебя стоят Мотокрафт Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #17669359) если не забыл
Каябу я бы не советовал ставить назад,потому что, с Мотокрафт это разные стойки и будет полный не айс,поверь. Лучше чтоб стойки были одной фирмы и модели.
так что ищи и покупай Мотокрафт или Монро,вот например Monroe E 1340 Амортизатор задний газовый,"Reflex",особой разницы с Мотокрафт не будет.

p.s. я ездил,когда сзади стояли Каяба ,а спереди стояли заводской Оригинал форд,скажу сразу,не айс целых 7000 км думал так долго буду ездить,но застучала правая передняя,и о чудо,я поставил передние Каяба и все встало на место.
так что не советую ездить с разными стойками.

Веталь76
благодарю прислушуюсь

Недавно поменял стучащий правый опорник. После замены все же слышны небольшие стучки. Подозреваю, что не дотянул гайку штока. Может ли стучать из-за этого??

Romashko:

sereny77 присомтрись к ТРВ, ценник очень гуманный

Цена гуманная , но все остальное ...
Два раза нарывались на новые стучащие амортизаторы ТРВ , сначала передние , потом задние
и по характеристикам мне они не понравились .
Из того , что сейчас вызывает доверие можно рекомендовать Monroe Original , KAYABA (правда , очень много подделок ) и оригинал FoMoCo

ejik78
ставил лично 2 комплекта новых передних. Никаких нареканий. По ощущениям как монро. Может чуть жестче. До бильштайна б6 им конечно далеко. Но точно не хуже б4.

Romashko:

ejik78 ставил лично 2 комплекта новых передних. Никаких нареканий. По ощущениям как монро. Может чуть жестче. До бильштайна б6 им конечно далеко. Но точно не хуже б4.

Значит тебе повезло с ТРВ )
Были две машинки , у одной новые передние стучали у другой задние , больше людям я их не рекомендую .
По характеристикам они с натяжкой) похожи на Monroe , работа на отбой очень жесткая , не комфортно отрабатывают .

ejik78
значит качество упало. Раньше было написано made in france. Сейчас может уже китай?! Тогда лучше смотреть monro.