Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Dimon87
вот в эту тему можно: Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

seger:

Dimon87 вот в эту тему можно: Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2

Спасибо

noxx:

Dimon87 а чего здесь не хочешь...с радостью почитаем

Да точно не был уверен что сюда можно вот и спросил!

И так Стойки стабилизатора MOOG FDLS3662
Вообщем незнаю возможно что то похожее уже было но когда мне понадобилась инфа по этим стойкам а нечего конкретного не нашол и посчитал нужным скинуть неольшую инфу от себя а именно что нужно зделать перед установкой что бы продлить им жизнь !

И так сами стойки весьма не плохого качества! В комплекте идут 2 гайки самофиксирующиеся,

Пыльники — резина толстенькая и прочная внизу пыльника обжимное кольцо, в верху колечко но из резинки, сидит плотненько но как по мне слабое место всей конструкции, так как туда может попадать вода при наклоне пальца шарнира ...и соответственно из за этого быстрей выйдет из строя ! В принципе оно так и происходит об этом ниже.

Смазка - Смазка есть НО она для консервации и не во всех стойках как я понял, мне по крайне мере попался один вообще сухой ,

...нужно обязательно разобрать подбить смазки.

Хочу обратить внимание! Еще один момент… верхнее крепление пыльника, снизу там металлическое кольцо а вверху тупо обычная резинка


что то она держит непонятно такое впечатление что для красоты так как свои функции она не выполняет и при наклоне шарнира в любую из сторон образуется щель через которую будет попадать вода, и шарниру прийдет труба! Особенно это касается шарнира который вставляется в сам стабилизатор (который находится ближе к асфальту)!
Я решил это следующим образом … Выкинул колечко и затянул по пазу тоненькой ПВХ стряжкой
получилось очень прочно и плотно и при повороте шарнира не каких щелей не образуется! Т.е срок службы стойки мы продливаем в любом случае!

Моменты затяжки при замене задних стоек стабилизатора

при кривом рычаге то 48 Нм к рычагу и 70 Нм к стабилизатору!

при прямом рычаге сегодня гляну в книге, но точно что к стабилизатору 70 Нм а вот к рычагу непомню боюсь ошибится!

Ну вот как то так!
Сохранить в Альбом

цитата:

Монро мягче, особенно на мелких кочках. А вот на сжатие каяба лучше работает.

А разница Монро Оригинал и Монро Рефлекс?

Рефлексы жестче... В поворотах и при переставках увереннее на них.

KpeBegk0:

А разница Монро Оригинал и Монро Рефлекс?

как по мне каяба жестковаты приличненько!

Dimon87:

как по мне каяба жестковаты приличненько!

после убитых любые жестковаты

цитата:

после убитых любые жестковаты

да на убитых как то пока не приходилось ездить ,просто сейчас стоят каяба на форд с мах достались с машиной от хозяина просто как по мне хотелосьбы немного мягче ну с другой стороны управление будет немного хуже !

Dimon87
Мягче оригинальных не будут никакие.Монро ориджинал тоже делают на 10-15% жестще оригинала,это идет поправка на изношенную подвеску.After market.

Пару недель назад заметил, что на правой стойке стаба порвался верхний пыльник, в ожидании стука заказал новые.
На днях делал замену, когда снял старые, увидел, что пыльник цел, видать просто смазка с него поперла как раз из-за негерметичности.
Старые стойки CTR CLMZ12 отходили ровно 30 т.км.

Новые взял AS METAL 26FR1705

Подскажите, как протягивать болт крепления серпа к продольному рычагу, когда машина на колесах? Там же не подступиться.

belbucha:

Пару недель назад заметил, что на правой стойке стаба порвался верхний пыльник, в ожидании стука заказал новые. На днях делал замену, когда снял старые, увидел, что пыльник цел, видать просто смазка с него поперла как раз из-за негерметичности. Старые стойки CTR CLMZ12 отходили ровно 30 т.км. Скрытый текст x Новые взял AS METAL 26FR1705 Скрытый текст В сравнении со старыми (CTR немножко длинней) Сверху колечки из резины, в крайних положениях сохраняется герметичность На одном из четырех шарниров герметичность немного нарушается (поставил его вверх на водительскую сторону) x

Вот это какраз то что я описывал, я вместо резинок поставил хомуты намного надежней!

belbucha
Ну такие то наклоны пальцев у них на местах не будет.

1 12321123:

belbucha Ну такие то наклоны пальцев у них на местах не будет.

Нет не будет! но и меньшего зазора на скорости хватит чтобы вода залетела в шарнир!

Dimon87
Скажите где вы взяли данные о моменте затягивания гайки задней стойки стабилизатора в 70 нм? Можно фото этой таблички из книги.

Отчитаюсь.
Хэтч, 1.6AT, 2008, 102 тыс.км. замена амортизаторов.
Поставил MONROE Original G8801+G8802 и 2x 23988.
Заменил комплектом опора+подшипник+отбойник+пыльник SKF VKDR35426T и зад пыльник+отбойник Monroe PK 174. Задние опоры оставил старые, т.к. износа нет по ним. Замечу, что при неаккуратном выкручивании гайки со штока задних амортизаторов, можно провернуть/повредить резину опоры, шток лучше удерживать ключом, если есть такой мелкий. Кто боится, можете прикупить новые, они не дешевые, правда гайки все равно нужно будет скручивать со старых, т.к. в комплекте они не идут, в отличии от передних амортизаторов.
Попутный вопрос, кто знает, есть ли код на эти гайки?
Комплект от SKF один в один как оригинал.
Вот задний Monroe PK 174 немного отличается от оригинала по длине отбойников:

Про старые амортизаторы - все медленно вылазили, правый передний совсем не вылазил после сжатия.
Менял перед, через две недели зад, могу отдельно сказать про ощущения.
Перед - исчезла колейность, вялость разгона, подпружинивание в скоростных поворотах. Добавились "собранность" и тишина по кочкам.
Зад - изчезла валкость в поворотах, добавилось +1 к разгону, машина теперь не присаживается на задницу при трогании.
Самое главное - тормозной путь сократился, при одинаковых усилиях торможения. Меня зимой развернуло боком один раз при экстренном, видимо из-за правого амортизатора.

Чертов телефон (((
Задолбало нажимать на оценку, и попадать в выскакивающий минус (((

DODEM
Извиняй, плюс хотел поставить за отчет, и промазал. Хороший отчет

Ребят, исправьте, пожалуйста

kozzy

DODEM

Не смог поправить предыдущий пост видимо потому что он с телефона

F Fordf2:

Dimon87 Скажите где вы взяли данные о моменте затягивания гайки задней стойки стабилизатора в 70 нм? Можно фото этой таблички из книги.

да конечно можно! У меня книга полная копия Ford Etis! Всегда работаю по ней ! С книги в данный момент фото нет но если прям так надо могу сфотать а пока вот вам фотка с Этиса

oav_79, никак, колесья снимаешь, под рычаги пеньки и протягиваешь... Либо с проставкой.

Dimon87
Спасибо! С затяжкой стоек стабилизатора при кривых рычагах ясно. А на счет затяжки гайки стоек стабилизатора при прямых рычагах есть данные?

F Fordf2:

Dimon87 Спасибо! С затяжкой стоек стабилизатора при кривых рычагах ясно. А на счет затяжки гайки стоек стабилизатора при прямых рычагах есть данные?

ЕСТЬ! ))) это вечером скину обязательно книга в машине!

Fordf2

цитата:

С затяжкой стоек стабилизатора при кривых рычагах ясно. А на счет затяжки гайки стоек стабилизатора при прямых рычагах есть данные?

Могу предложить фото со своей книги, моменты затяжки задней подвескиРемонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #16869644)

Добрый вечер!

Ездил на сход развал, сказали, что мол задний правый поперечный (ступичный) рычаг кривой т.e сход-развал в идеале не сделать. Как объяснили, что задние колеса стоят не одинаково, а в разные стороны (разные углы наклона) одно наружу, а где рычаг кривой то внутрь. Возможно был удар об бордюр предыдущем владельцом. Подскажите, нужно всю заднию левую сторону менять или только рычаг ?

номера рычага не нашел в шапке темы

mikrobie
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2 (сообщение #12463814)

Веталь76
на картинке под номером 4А493, только оригинал, а заменитель типа лемфордера не бывает? (екзист не выдает аналогов)

заранее спасибо

mikrobie:

задний правый поперечный (ступичный) рычаг

они хоть по-русски то говорили?

mikrobie:

на картинке под номером 4А493, только оригинал, а заменитель типа лемфордера не бывает? (екзист не выдает аналогов) заранее спасибо

прошу пардону, продольный (он же кулак) в справочном сообщении никак не отражен

mikrobie
Этот рычаг называется продольный.
Посмотрите по другим магазинам. Эмекс и автодок.
Если не выдаёт, то только оригинал.