Нужен Китаец для перевода

daluno
давай я тебе без перевода кратко объясню?
все просто - рынок китая для фольца нужен как ни кто другой, мы курим в сторонке. суть понятна? это не китайцы добились рекламациями, а кол-во продаваемых а\м
но про 10 лет чот не слышал, слышал что пробег на дсж до 300.000 увеличили, но не 10 лет

второе - каковы шансы что китаец тут обитающий поймет что ты тут ему написал

dimm33:

второе - каковы шансы что китаец тут обитающий поймет что ты тут ему написал

русско язычный может какой забредет, или может знает кто такого.

цитата:

все просто - рынок китая для фольца нужен как ни кто другой, мы курим в сторонке. суть понятна?

ты это из своих соображений? Вообще то Россию фольцваген рассматривает как чуть ли не основной рынок.

Конечно было бы неплохо перевести на русский.
Особенно когда качество VAG оставляет желать много лучшего к сожалению.

daluno:

русско язычный может

ну мало вероятно
я вот случайно нашел и попросил перевести, текст - Знатоки китайского есть? (сообщение #13776120)

daluno:

ты это из своих соображений?

нэт конечно

daluno:

Вообще то Россию фольцваген рассматривает как чуть ли не основной рынок

фигтам, китай, вот после китая может быть, но не на столько. + там еще и "партия" вмешалась кажись

как вариант погугли АР. там это не раз проскакивало и не в короткой сводке

dimm33:

погугли АР

чего погуглить? Не понял

Авторевю погугли.

Хотя Авторевю вот уже лет шесть поет дифирамбы Фольцу, посему оттуда я бы не ждал объективной инфы. 10 лет на коробку, а почему бы и нет? Какой средний пробег у китайца на Фольце с DSG? 5 тыщ? 10? 15? Вот и дают смело такую гарантию. А потом: давать гарантию - это не значит еще выполнять ее условия. ну и конечно китаёзный рынок гораздо приоритетней нашего.

Roger:

Хотя Авторевю вот уже лет шесть поет дифирамбы Фольцу

ну лан, в последнее время они только что и делают так понукают всю братию вага за тормоза, что при объезде, что при торможении на "выбоинах и выпуклостях", началось все с поло, потом досталось тигуану и понеслась. а то что они эргономике и управляемости поют - так почему нет то если для большинства это так (отдельная тема ок)

Roger:

Авторевю погугли

ага))

Хмм... думаю, в нашем случае ВАгу и не обломно и 10 лет гарантии дать... и 20...
Да они хоть 100 лет дадут!
Только, вот, владельцу не пофигу будет с какой ОСТАТОЧНОЙ ГАРАНТИЕЙ его в очередной раз пошлют лесом сославшись на "нештатные режимы эксплуатации" и "некачественные ГСМ"?
Продление гарантии до 10 лет говорит лишь о том, что там она НЕ РАБОТАЕТ

Roger:

А потом: давать гарантию - это не значит еще выполнять ее условия

согласен полностью!
Эта гарантия - будет просто замануха: прикрываясь только лишь гарантией на коробку обяжут все регламентные работы проводить только у ОД, на жалобы о "рывках/дергании/тупеже" ответят контрольной фразой "-Это - нормально...", а как "крякнет" - там "либо шах, либо ишак"... в крайнем случае скажут: газ в пол до отказа нажимал, а согласно п.п. такому-то руководства по эксплуатации - так делать нельзя - вот тебе запись статистики работы дроссельной заслонки (ну или ещё какой фигни) и всё - пошел вон!

ВАГ себя дискредитировал уже просто по полной программе!
Про движки на поло-седанах (с алюминиевым блоком цилиндров) почитайте - похлеще ДСГ буде... уже 2 ремонтных набора поршневой под капиталку выпустили

O OmegaB:

Про движки на поло-седанах (с алюминиевым блоком цилиндров) почитайте - похлеще ДСГ буде... уже 2 ремонтных набора поршневой под капиталку выпустили

Ну они хоть ремонтные наборы выпустили! А для алюминевых движков покрытых керамикой 1.6 PSA (308/C4 и тому подобное)/BMW(мини) и того нету идет замена блока полностью.

Ну и чо? Я тоже менял целый блок на форде 1,8. Ну, это такая тенденция. Движки считаются настолько надежными, что за предполагаемый период эксплуатации ломаться не должны. И проектируются соответствующе. Как мне казалось я залил некачественное масло... Бывает. У меня ни на одной машине такого не было. Ну движок Форд плохой теперь? Не знаю. Мне с самого начала не нравилось как работает движок, может просто брак. Всякое бывает. Делать выводы по одному случаю лично я не буду.
Я не знаю, к примеру зачем нужны запчасти к телефонам или недорогим смартфонам... Какой смысл их вообще ремонтировать? К тому моменту как они сломаются либо железо уже станет неактуальным, либо за цену ремонта можно будет купить устройство даже круче по характеристикам, либо просто захочется новую модель.

Roger

1. Есть люди привыкшие к старой вещи и не желающие её менять.
2. Ремонт обойдется дешевле покупки новой.

Производителям не выгодно что бы люди ездили на машине долго. Им выгодно что бы машину меняли чаще.

Таксяк:

Roger 1. Есть люди привыкшие к старой вещи и не желающие её менять. 2. Ремонт обойдется дешевле покупки новой. Производителям не выгодно что бы люди ездили на машине долго. Им выгодно что бы машину меняли чаще.

Чо, правда???

www.dsg7.com/ одно видео с китая они уже перевели, кинь им ссылку..

Johnnie Walker:

www.dsg7.com/ одно видео с китая они уже перевели, кинь им ссылку..

Дык это мы и есть как бы )) спасибо.. Я нашел китайцев уже..