haz11
Нет, лью 95-98, просто пол года назад бензин был дешевле, а цены я больше не корректировал, надоело каждый раз цены менять
Расход топлива на бензиновых двигателях. Выбор бензина.
Уважаемые пользователи!
В данной теме обсуждается информация о фактическом расходе топлива Куга-2 с бензиновыми двигателями (заводские версии ПО) в разных комплектациях, загруженности, стилей езды, времени сезона и т.д.
Сбор статистики для подсчета средней скорости решили провести на отдельном ресурсе:
Предлагается в данной теме собирать данные о расходе топлива по следующему шаблону:
1. комплектация Куга-2
2. тип привода (AWD, 2WD) и тип КПП
3. тип двигателя (объем и мощность)
4. используемое при тестирование бензин (октановое число)
5. размерность и тип шин
6. загруженность тестируемого Куга-2
7. пробег авто по БК до начала теста
8. пройденное по тесту расстояние
9. отчет по расходу: расход по городу и трассе с указанием стиля езды. Желательно указать способ замера расхода по БК или фактической заправке литров в бак.
***
Тема общая по всем двигателям Куга-2, просьба придерживаться шаблона указанного выше!
Сообщения с существенным отклонением от шаблона могут быть удалены модератором!
***
Руководство по эксплуатации Kuga 2013.
Расчет экономичности по топливу (стр.186)
Не измеряйте экономичность во время пробега первых 1600 км (это период обкатки двигателя).
Более надежные результаты измерений получаются после пробега 3200–4800 км.
Ведите учет хотя бы в течение одного месяца, отмечая режим движения (городской или по шоссе). Это позволяет точно оценить экономичность автомобиля для текущих условий движения. Кроме того, ведение учета летом и зимой покажет,как влияет температура на экономичность по топливу. Как правило, более низкие температуры означают ухудшение экономичности.
ОБКАТКА (стр.243)
Новые шины необходимо обкатать, проехав расстояние примерно 480 км. В течение этого времени ходовые качества автомобиля могут измениться.
Старайтесь не двигаться на очень высокой скорости на протяжении первых 1600 км пробега.
Чаще переключайте передачи, раньше переключайтесь на повышенную передачу. Не давайте двигателю долго работать на повышенных оборотах.
Не выполняйте буксировку в течение первых 1600 км пробега.
Полезные ссылки:
Бортовой журнал DriverNotes > drivernotes.net
Пост отредактирован:Vlad-FK2
Расходы топлива тестеров Куги2
aleks611 / Откуда берутся значения расходов топлива, указанные в паспортных данных?
grz83 / 1,6л, 150л.с.- Итого росход ~ 9,0л/100км
Marchelo / пример расхода на TDCi AКП PowerShift 4WD
QSO / расход топлива по бортовому журналу (DriverNotes)
Карим / сбор статистики по расходу топлива на Куга-2 (см. начало темы)
archiroman / отчет по расходу
archiroman / отчет о расходе
Marchelo / отчет по расходу дизельной К2 в условиях холодной зимы и пробок
kiks79 / Факторы влияющие на расход топлива
Kroligoff / информация по блокам PCM и версии ПО
В данной теме обсуждается информация о фактическом расходе топлива Куга-2 с бензиновыми двигателями (заводские версии ПО) в разных комплектациях, загруженности, стилей езды, времени сезона и т.д.
По дизельной Куга-2 пишем сюда Расход топлива TDCi |
Сбор статистики для подсчета средней скорости решили провести на отдельном ресурсе:
Предлагается в данной теме собирать данные о расходе топлива по следующему шаблону:
1. комплектация Куга-2
2. тип привода (AWD, 2WD) и тип КПП
3. тип двигателя (объем и мощность)
4. используемое при тестирование бензин (октановое число)
5. размерность и тип шин
6. загруженность тестируемого Куга-2
7. пробег авто по БК до начала теста
8. пройденное по тесту расстояние
9. отчет по расходу: расход по городу и трассе с указанием стиля езды. Желательно указать способ замера расхода по БК или фактической заправке литров в бак.
***
Тема общая по всем двигателям Куга-2, просьба придерживаться шаблона указанного выше!
Сообщения с существенным отклонением от шаблона могут быть удалены модератором!
***
Руководство по эксплуатации Kuga 2013.
Расчет экономичности по топливу (стр.186)
Не измеряйте экономичность во время пробега первых 1600 км (это период обкатки двигателя).
Более надежные результаты измерений получаются после пробега 3200–4800 км.
Ведите учет хотя бы в течение одного месяца, отмечая режим движения (городской или по шоссе). Это позволяет точно оценить экономичность автомобиля для текущих условий движения. Кроме того, ведение учета летом и зимой покажет,как влияет температура на экономичность по топливу. Как правило, более низкие температуры означают ухудшение экономичности.
ОБКАТКА (стр.243)
Новые шины необходимо обкатать, проехав расстояние примерно 480 км. В течение этого времени ходовые качества автомобиля могут измениться.
Старайтесь не двигаться на очень высокой скорости на протяжении первых 1600 км пробега.
Чаще переключайте передачи, раньше переключайтесь на повышенную передачу. Не давайте двигателю долго работать на повышенных оборотах.
Не выполняйте буксировку в течение первых 1600 км пробега.
Полезные ссылки:
Бортовой журнал DriverNotes > drivernotes.net
Пост отредактирован:Vlad-FK2
 Какой у вас средний расход на ФК2 1.6 МКПП | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 8-9л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 9-10л. на 100км. | 5 | 4,2% | |
| 10-11л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 11-12л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 12-13л. на 100км. | 0 | ||
| 13-14л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 14-15л. на 100км. | 0 | ||
| 15-16л. на 100км. | 0 | ||
| Более 16л. на 100км. | 0 | ||
| У меня не этот двигатель | 101 | 84,2% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 2.5 АКПП | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 2 | 1,6% | |
| 9-10л. на 100км. | 5 | 4% | |
| 10-11л. на 100км. | 11 | 8,8% | |
| 11-12л. на 100км. | 11 | 8,8% | |
| 12-13л. на 100км. | 10 | 8% | |
| 13-14л. на 100км. | 6 | 4,8% | |
| 14-15л. на 100км. | 4 | 3,2% | |
| 15-16л. на 100км. | 0 | ||
| Более 16л. на 100км. | 3 | 2,4% | |
| У меня не этот двигатель | 72 | 57,6% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.6 АКПП 150лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 0 | ||
| 9-10л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 10-11л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 11-12л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 12-13л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 13-14л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 14-15л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 15-16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| Более 16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| У меня не этот двигатель | 101 | 84,2% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.6 АКПП 180лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 0 | ||
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 0 | ||
| 9-10л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 10-11л. на 100км. | 4 | 3,3% | |
| 11-12л. на 100км. | 6 | 5% | |
| 12-13л. на 100км. | 6 | 5% | |
| 13-14л. на 100км. | 6 | 5% | |
| 14-15л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 15-16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| Более 16л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| У меня не этот двигатель | 89 | 74,2% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.5 АКПП 150лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 9-10л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 10-11л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 11-12л. на 100км. | 4 | 3,4% | |
| 12-13л. на 100км. | 5 | 4,2% | |
| 13-14л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 14-15л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| 15-16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| Более 16л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| У меня не этот двигатель | 96 | 80,7% | |
| Какой у вас средний расход на ФК2 1.5 АКПП 180лс | |||
| 6-7л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| 7-8л. на 100км. | 0 | ||
| 8-9л. на 100км. | 0 | ||
| 9-10л. на 100км. | 0 | ||
| 10-11л. на 100км. | 4 | 3,4% | |
| 11-12л. на 100км. | 6 | 5,1% | |
| 12-13л. на 100км. | 3 | 2,5% | |
| 13-14л. на 100км. | 5 | 4,2% | |
| 14-15л. на 100км. | 0 | ||
| 15-16л. на 100км. | 2 | 1,7% | |
| Более 16л. на 100км. | 1 | 0,8% | |
| У меня не этот двигатель | 95 | 80,5% | |
Total 118 votes, last 14 March.
Topic handbook:
Vlad-FK2 / информация по расходу топлива на 2,0л Duratorq TDCi, AWD, (PowerShift), 163л.с.Расходы топлива тестеров Куги2
aleks611 / Откуда берутся значения расходов топлива, указанные в паспортных данных?
grz83 / 1,6л, 150л.с.- Итого росход ~ 9,0л/100км
Marchelo / пример расхода на TDCi AКП PowerShift 4WD
QSO / расход топлива по бортовому журналу (DriverNotes)
Карим / сбор статистики по расходу топлива на Куга-2 (см. начало темы)
archiroman / отчет по расходу
archiroman / отчет о расходе
Marchelo / отчет по расходу дизельной К2 в условиях холодной зимы и пробок
kiks79 / Факторы влияющие на расход топлива
Kroligoff / информация по блокам PCM и версии ПО
NeoXaker
28 March 2013
Вот такой расход у нас получился. Проголосовало 73 человека, думаю можно обсудить все вопросы . Два водителя ответили,
что расход по 18л
хотелось бы узнать о ваших условиях эксплуатации.
кому лень анализировать данные могу сказать что средний расход в 20-30 км/ч на 150лс полный привод составил 13л на 100км
здесь анализ от гугл.
здесь сама таблица.
что расход по 18л
хотелось бы узнать о ваших условиях эксплуатации.
кому лень анализировать данные могу сказать что средний расход в 20-30 км/ч на 150лс полный привод составил 13л на 100км
здесь анализ от гугл.
здесь сама таблица.
roman.ru
10 November 2013
Всем привет! Двиг. 150 л.с. Пробег 1000 км. Расход по БК опустился до 11.9 л. Характер движения 75% за городом и 25% в городе.
ПадЪ
10 November 2013
Карим
анализ расхода при средней скорости 20-30 км/ч - это ниочем
потому что при 20 он около 16 литров, при 30 ближе к 11
потому весь анализ оказался бесполезным
анализ расхода при средней скорости 20-30 км/ч - это ниочем
потому что при 20 он около 16 литров, при 30 ближе к 11
потому весь анализ оказался бесполезным
Vlad-FK2
10 November 2013
| цитата (Гломурный ПадонакЪ) |
| анализ расхода при средней скорости 20-30 км/ч - это ниочем потому что при 20 он около 16 литров, при 30 ближе к 11 |
Тут еще актуально на каких оборотах выполняется средняя скорость.
На моей практике 2500 оборотов получается крейсерская 120км, то средний расход 9.7.
А если 3000 оборотов получается крейсерская 140км, то средний расход 10.5.
Это на К2 1.6/182.
ПадЪ
10 November 2013
Vlad-FK2
средние обороты за проьега в 1000+ км вычислить не возможно..
а сделать разбивку по средней скорости с шагом 2-3 км/ч нужно было сразу
средние обороты за проьега в 1000+ км вычислить не возможно..
а сделать разбивку по средней скорости с шагом 2-3 км/ч нужно было сразу
Vlad-FK2
10 November 2013
| цитата (Гломурный ПадонакЪ) |
| средние обороты за проьега в 1000+ км вычислить не возможно.. |
Гломурный ПадонакЪ
Может и так, но как только стиль езды уходит в сторону равномерного + низкие обороты, EcoMODE все зеленые лепестки.
После чего и пересчет значений в БК точнее становится.
Может это как-то программно связано?
| цитата (Гломурный ПадонакЪ) |
| Vlad-FK2 средние обороты за проьега в 1000+ км вычислить не возможно.. а сделать разбивку по средней скорости с шагом 2-3 км/ч нужно было сразу |
тоже так считаю, что же ты молчал в начале неделе
| цитата (Гломурный ПадонакЪ) |
| Карим анализ расхода при средней скорости 20-30 км/ч - это ниочем потому что при 20 он около 16 литров, при 30 ближе к 11 потому весь анализ оказался бесполезным |
Все не так просто, например сейчас у меня средняя скорость 46км/ч, а расход 11,2.
Для меня основная цель опроса выявить среднюю расходность и соответствии расхода заявленного производителем,
ну и самое главное думаю никто не против повторить опрос с более подробным шагом средней скорости и прочих данных ...
Alekss71
10 November 2013
Гломурный ПадонакЪ
Miha_il
Согласен. Если я месяц не выбираюсь на трассу, то средняя по городу состовляет 16-18 км/ч., поэтому и расход в районе 16-18 литров. Но стоит километров 500 -600 пройти по трассе, средняя повышается до 28 - 31 км/ч, расход падает до 11.6 л. и в течении 2 недель по городу не превышает 13.6-14 литров. Вот такая арифметика. Все зависит от % соотношения трассы и города, манеры управления, и еще много нюансов.
Miha_il
Согласен. Если я месяц не выбираюсь на трассу, то средняя по городу состовляет 16-18 км/ч., поэтому и расход в районе 16-18 литров. Но стоит километров 500 -600 пройти по трассе, средняя повышается до 28 - 31 км/ч, расход падает до 11.6 л. и в течении 2 недель по городу не превышает 13.6-14 литров. Вот такая арифметика. Все зависит от % соотношения трассы и города, манеры управления, и еще много нюансов.
Vlad-FK2
10 November 2013Alekss71: |
| Но стоит километров 500 -600 пройти по трассе, средняя повышается до 28 - 31 км/ч, расход падает до 11.6 л. и в течении 2 недель по городу не превышает 13.6-14 литров. |
Alekss71
Все верно, как только города больше чем трассы в процентном соотношении, то ниже 13л. не опустится.
Вообще стихия для К2 - дальние поездки как комфорт и экономичность.
По грунтовым дорогам и городе расход не радует цифрой 11-13л.
ПадЪ
10 November 2013
К Карим: |
| тоже так считаю, что же ты молчал в начале неделе |
вообще-то я не молчал, буквально через 2 часа после того как ты дал ссылку отписался:
Обсуждение расхода топлива (сообщение #14755112)
ozzyweb
10 November 2013
Проехал первые 2000 км. Расход устаканился на 10/100, средняя скорость 31км/ч. Дизель с ПШ.
Первые 400км трасса, остальное пробки Москвы
Первые 400км трасса, остальное пробки Москвы
Alekss71
10 November 2013
ozzyweb
Сколько у Вас в процентном соотношении город и трасса, при средней 31 км/ч.
Сколько у Вас в процентном соотношении город и трасса, при средней 31 км/ч.
ПадЪ
10 November 2013
Alekss71: |
| Сколько у Вас в процентном соотношении город и трасса, при средней 31 км/ч. |
вот меня всегда интересовало, как понимать этот вопрос..
например у меня до работы 6 км города и 8 км трассы, по идее соотношение в процентах, что то около 60/40 "в пользу" трассы
но эти 6 км я еду более 40 минут, а 8 км трассы около 10 и тут соотношение уже 85/15 "в пользу" города
ozzyweb
10 November 2013
Alekss71
Я ж написал. Первые 400 км трасса. Остальное - пробки Москвы. Нетрудно сосчитать, 20% трасса, 80% город
Я ж написал. Первые 400 км трасса. Остальное - пробки Москвы. Нетрудно сосчитать, 20% трасса, 80% город
Alekss71
10 November 2013
Гломурный ПадонакЪ
Все же соотношение в пользу трассы. Так как мы расход определяем как раз по затраченному времени на км. пройденного пути. Объясняю, чем меньше затраченного времени, тем выше средняя скорость, тем выше эластичность движения на повышенной передаче,( если конечно разумно, а не тапка в пол на все деньги ) тем меньше расход за пройденный путь. А если в городе режим ползучести, скорость в пробке измеряется не сколько в километрах, а чаще в литрах / час. Отсюда вопрос сколько средняя по трассе и городу? А если у тебя не будет 8 км трассы, сколько будет средняя только в городе? Вот и ответ на твой вопрос. Все это условно и для каждого индивидуально.
Все же соотношение в пользу трассы. Так как мы расход определяем как раз по затраченному времени на км. пройденного пути. Объясняю, чем меньше затраченного времени, тем выше средняя скорость, тем выше эластичность движения на повышенной передаче,( если конечно разумно, а не тапка в пол на все деньги ) тем меньше расход за пройденный путь. А если в городе режим ползучести, скорость в пробке измеряется не сколько в километрах, а чаще в литрах / час. Отсюда вопрос сколько средняя по трассе и городу? А если у тебя не будет 8 км трассы, сколько будет средняя только в городе? Вот и ответ на твой вопрос. Все это условно и для каждого индивидуально.
Alekss71
10 November 2013
| цитата (Гломурный ПадонакЪ) |
| вот меня всегда интересовало, как понимать этот вопрос.. например у меня до работы 6 км города и 8 км трассы, по идее соотношение в процентах, что то около 60/40 "в пользу" трассы но эти 6 км я еду более 40 минут, а 8 км трассы около 10 и тут соотношение уже 85/15 "в пользу" города |
Все же соотношение в пользу трассы. Так как мы расход определяем как раз по затраченному времени на км. пройденного пути. Объясняю, чем меньше затраченного времени, тем выше средняя скорость, тем выше эластичность движения на повышенной передаче,( если конечно разумно, а не тапка в пол на все деньги ) тем меньше расход за пройденный путь. А если в городе режим ползучести, скорость в пробке измеряется не сколько в километрах, а чаще в литрах / час. Отсюда вопрос сколько средняя по трассе и городу? А если у тебя не будет 8 км трассы, сколько будет средняя только в городе? Вот и ответ на твой вопрос. Все это условно и для каждого индивидуально.
Alekss71
10 November 2013
С чем полностью согласен - это с мнением Miha_il
Машинке нужна трасса, тогда и расход будет нормальный.
Машинке нужна трасса, тогда и расход будет нормальный.
Alekss71
11 November 2013
ozzyweb
Пропустил ваше сообщение. У Вас высокая средняя по городу для 1600км. Рад за Вас, значит пробки в городе Вам не знакомы. Обычно средняя в городе, в пределах ПДД, не превышает 21-23 км/ч.
Пропустил ваше сообщение. У Вас высокая средняя по городу для 1600км. Рад за Вас, значит пробки в городе Вам не знакомы. Обычно средняя в городе, в пределах ПДД, не превышает 21-23 км/ч.
Alekss71
11 November 2013
Гломурный ПадонакЪ
Павел, мы говорим об одном и том же. Сколько будет средняя по городу за 40 минут "преодоления" 6 километров, и в таком режиме каждый раб.день, наверно чуть больше средней скорости велосипеда, а машина все же имеет немалую массу, не отключаемый привод при малой скорости, рваный режим передвижения и т. д., поэтому малого расхода не будет, но у тебя многое, по средней скорости и расходу, компенсирует именно 8 километров трассы. Сколько у тебя средняя на фокусе?
P.S. еще раз почитал твои ранние посты тестирования ФК2, много интересного.
Твоя цитата:
"кстати сейчас по дороге на работу было относительно мало машин, дал волю подавил тапку от души, расход рос на глазах, даже не смотря на то, что счетчики пробега и расхода не сбрасывались уже более 360 км за поездку до работы, которая составила около 14 км средний расход в таком темпе вырос на 0.5 литра и составил 15.6 л/100 км, при довольно пустых дорогах и малом количестве светофоров, думаю если бы мне до работы было не 14 км, а 60, то получить цифру в 18 л/100 не составило бы труда. А если допустим ездить постоянно активно педалируя, то 20 л/100км будет только началом..
При спокойной езде я бы пожалуй максимум чего смог бы добиться 14 л/100, при поглаживании педали газа и минимальном количестве торможений.
да и при всем этом я бы не сказал, что у меня чисто городской режим езды, чистого города 8 км из которых 4 км пробка, 4 км просто городской езды с 3 светофорами и небольшим замедлением движения возле них. Оставшиеся 6 км я еду по новорижискому шоссе в область, первый км - это пробка, остальные проходятся на скорости от 80 до 130км/ч. И именно по этому маршруту (большей частью) я ездил все эти дни пока тестировал кугу."
Павел, мы говорим об одном и том же. Сколько будет средняя по городу за 40 минут "преодоления" 6 километров, и в таком режиме каждый раб.день, наверно чуть больше средней скорости велосипеда, а машина все же имеет немалую массу, не отключаемый привод при малой скорости, рваный режим передвижения и т. д., поэтому малого расхода не будет, но у тебя многое, по средней скорости и расходу, компенсирует именно 8 километров трассы. Сколько у тебя средняя на фокусе?
P.S. еще раз почитал твои ранние посты тестирования ФК2, много интересного.
Твоя цитата:
"кстати сейчас по дороге на работу было относительно мало машин, дал волю подавил тапку от души, расход рос на глазах, даже не смотря на то, что счетчики пробега и расхода не сбрасывались уже более 360 км за поездку до работы, которая составила около 14 км средний расход в таком темпе вырос на 0.5 литра и составил 15.6 л/100 км, при довольно пустых дорогах и малом количестве светофоров, думаю если бы мне до работы было не 14 км, а 60, то получить цифру в 18 л/100 не составило бы труда. А если допустим ездить постоянно активно педалируя, то 20 л/100км будет только началом..
При спокойной езде я бы пожалуй максимум чего смог бы добиться 14 л/100, при поглаживании педали газа и минимальном количестве торможений.
да и при всем этом я бы не сказал, что у меня чисто городской режим езды, чистого города 8 км из которых 4 км пробка, 4 км просто городской езды с 3 светофорами и небольшим замедлением движения возле них. Оставшиеся 6 км я еду по новорижискому шоссе в область, первый км - это пробка, остальные проходятся на скорости от 80 до 130км/ч. И именно по этому маршруту (большей частью) я ездил все эти дни пока тестировал кугу."
ПадЪ
11 November 2013
Alekss71
моя средняя 23 км/ч
моя средняя 23 км/ч
ozzyweb
11 November 2013
Alekss71
Как правило, в 9-11 утра еду на работу, с работы чаще всего в 12-1 ночи и уже без пробок, кстати на круизе 79 км/ч
Расстояние минимальное 15 км, максимальное — 19. Последние 3 месяца заметил новую закономерность, в понедельник и вторник машин в Москве меньше, а в четверг и пятницу их очень много. В дождь и снег люди не умеют ездить, поэтому пробки. В адские часы-пик стараюсь не ездить.
Как правило, в 9-11 утра еду на работу, с работы чаще всего в 12-1 ночи и уже без пробок, кстати на круизе 79 км/ч
Расстояние минимальное 15 км, максимальное — 19. Последние 3 месяца заметил новую закономерность, в понедельник и вторник машин в Москве меньше, а в четверг и пятницу их очень много. В дождь и снег люди не умеют ездить, поэтому пробки. В адские часы-пик стараюсь не ездить.
roman.ru
12 November 2013
Всем привет!
Вчера сбросил БК. За 2 дня езды (100 км) средний расход 10.2 при средней скорости 42 км/ч. (50% город).
Двиг. 150 л.с., автомат, пробег 1150 км.
Вчера сбросил БК. За 2 дня езды (100 км) средний расход 10.2 при средней скорости 42 км/ч. (50% город).
Двиг. 150 л.с., автомат, пробег 1150 км.
roman.ru: |
| Всем привет! Вчера сбросил БК. За 2 дня езды (100 км) средний расход 10.2 при средней скорости 42 км/ч. (50% город). Двиг. 150 л.с., автомат, пробег 1150 км. |
Хороший расход, глаз радует, но и средняя скорость не маленькая. При средней 15-20км., уже 15-17 литров выходит.
roman.ru
13 November 2013
Geep
Я обратил внимание на другой момент. Я из Домодедовского района на работу в Москву и обратно могу ездить двумя путями одинаковыми по расстоянию, но разными по скоростному режиму, хотя средняя скорость одинакова. Один путь по Домодедовской аэропортовке и проселочным дорогам, а второй путь по Дону М4. Так вот например сегодня я ездил утром по М4 - средняя скорость 51 км и расход был 11.2 (при том что по М4 едешь 120-140 км), а вечером обратно по аэропортовке (по аэропортовке и проселкам скорость 80-110 км) - средняя скорость 50 км, но при этом средний расход составил 9,3!!!
Судя по всему для малого расхода подходит режим движения 80-100 км. Без пробок конечно...
Я обратил внимание на другой момент. Я из Домодедовского района на работу в Москву и обратно могу ездить двумя путями одинаковыми по расстоянию, но разными по скоростному режиму, хотя средняя скорость одинакова. Один путь по Домодедовской аэропортовке и проселочным дорогам, а второй путь по Дону М4. Так вот например сегодня я ездил утром по М4 - средняя скорость 51 км и расход был 11.2 (при том что по М4 едешь 120-140 км), а вечером обратно по аэропортовке (по аэропортовке и проселкам скорость 80-110 км) - средняя скорость 50 км, но при этом средний расход составил 9,3!!!
Судя по всему для малого расхода подходит режим движения 80-100 км. Без пробок конечно...
ПадЪ
13 November 2013
roman.ru: |
| Судя по всему для малого расхода подходит режим движения 80-100 км. Без пробок конечно... |
стоит признать что малого расхода на полноприводной бензиновой куге не существует
Jennik1
13 November 2013
Гломурный ПадонакЪ
стоит еще признать что бензиновая куга вообще не для экономии создана как ни крути но и не в наслаждение, его слишком мало.
стоит еще признать что бензиновая куга вообще не для экономии создана как ни крути но и не в наслаждение, его слишком мало.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club