Требуется помощь ярославцев

GOSHA _35REG
форд покупал у них .у них есть прибор проверить толщину лкп проверял сам когда покупал тоже отзывы искал не чего конкретного не нашел .у них на машину все документы были и счета за обслуживание бывшим хозяином у оф дилера там же нашел телефон бывшего хозяина с ним общался.по прошествии два года проблем с машиной по поводу криминала не возникала .

GOSHA _35REG
Предпродажная подготовка у них хорошая, с документами проблем не возникало, пробеги все скрученные - минимум 100, обслуживание хорошее

Обычные продавцы БУшных машин, но, пожалуй, самые крупные в городе. Пробеги крутят массово, так что на одометр смотреть бесполезно. Про битость правду не скажут, пока носом не ткнешь. Раньше даже джанк америкосовский ухитрялись втюхивать, как "небит-некрашен".
Явный криминал там бывает редко, хотя иногда бывает. Даже в передачу "Главная дорога" как-то попали. Продали машину с перебитым ВИНом, а когда покупатель предъявил претензию - послали. Чем кончилось - не знаю.

Где ты был когда я своего икса с оригинальным пробегом 80тыс хотел продать, да ещё и дешевле =)
Буду мимо проезжать гляну живой ли авто.

александр 537
Andron_78
DM@76
спасибо ребят , будем думать

Baranius
был бы благодарен, если б глянули, тем более знаете так сказать на что смотреть, раз сами владете таким А своего больше не продаете уже??

GOSHA _35REG
Да, многие болезни знаю.
Продавал две машины, какая быстрее уйдёт. Фокуса забрали =)

Ты с ними разговаривал хоть, есть ли сервисная и всё такое прочее? Если он действительно привезён из германии в 2010м, пусть хоть 200тыс будет, всё равно будет в норм состоянии, за два года такую машину не ушатать. Главное чтоб не битый.. сильно =)

У меня прибор диагностический есть, закину в машину. Но обещать ничего не могу.

Baranius
Разговаривал сегодня с менегером. Сказал вин вышлет, но чет так и не прислал, завтра еще отзвонюсь.

Сказал что в отличном состоянии авто, проблем никаких не было (чеб с бимером не было проблем ). Сказал что не бит, поломок серьезных не было, зимой якобы не эксплуатировался. Хозяин ездил мало в россии. Покупался авто опять же со слов менегера ихним же салонов в Германии по програмее премиум селекшин. По ижее это дело хорошее, так как если есть бумажки, пожтверждающие это жело, тогда уже была б надежда на не убитое авто... Но на вопрос, есть ли все доки с Германии менегер сказал что поищут вроде должны быть...
По покраске, сказал что 2 двери по низу красились, якобы из-за царапины. Как я понял с его слов, покраска была еще в Германии, и давалась гарантия тамошнего диллера на это... Но опять же со слов менегера... Была б история сервисных отметок и остальные бумажки с Германии у них на руках, многое бы прояснилось... но я к сожалению не могу пока в Ярик наведаться По телефону менегера я видавть распросами достал, и он вежливо сказал что бежать надо Вина я так седня и не получил... хочу завтра отзщвониться...
А так, был бы НУ ОЧЕНЬ благодарен вашей помощи, так как лучшего и придумать бы не смог, если бы знающий человек посмотрел этот авто... Ибо бумера уже 2 месяц смотрю объявы, пока ноль полный...

Если не трудно, расскажите, как с эксплуатацией и содержанием икса?? трудновато?? а то отзывы дак впечатляют просто по СТОИМОСТИ содержаловки

GOSHA _35REG
По низу, капот, крылья машина крашенная сто процентов. В Германии это как предпродажная подготовка, ничего плохого они в этом не видят.

На моей машине тоже всё это крашено. Ничего не гниёт не ржавеет. Если просто обновляли краску то никаких проблем быть не должно. БМВ не гниёт =) по своей вине точно =)

На машину обязательна должна быть сервисная. Хотя бы на срок гарантии. Тем более если это премиум селекшн. Немцы свои машины, тем более бмв в гаражах у Ашота не обслуживают.

По вину можно узнать всю комплектацию, если что-то не сходиться, ДАВАЙДОСВИДАНИЯ.

Главные проблемы в e53 - Пневма и Автомат. По мелочи панорамный люк, кардан, ручки дверей и менее важная ерунда.
Проблемы бензиновых моторов тут не в счет.

Дизель тут очень надёжный, расходники + замена КВКГ раз в два года. Турбина умирает к 300тыс.

Пневмы как я понимаю тут нет? (по 25К за передние стойки, зато комфорт)
В любом случае, раз в сто тысяч перебирать подвеску. Что менять, в зависимости от езды. Но необходимый минимум есть.
Мощные рычаги живут долго и в них меняються сайленты а не весь рычаг. Тоненькие косточки смело все махом менять. Цены вменяемы если брать Лемф или ТРВ.

Автомат отдельная песня. Толчки/пинки рано или поздно начинаються у всех. Криворукие мастеря либо разводят руками либо просят за ремонт 80+ тысяч. Решаеться всё просто, заменой соленоидов в гидроблоке + замена масла. (10-15 тыс).

Панорамный люк рано или позно начинает глючить. Простое и бесплатное решение отключить малую половинку люка. В противном случае замена всборе.

Так же бывает засоряеться дренаж, вода заливает багажник и кровькишкирас...асило (вся электроника под полом багажника).

Пока всё =) Спать пошёл =)

Baranius

Ну да, слышал что сколы авто любит по бамперу и капоту, так что про частый окрас этих деталей тож слыхал.

Вот и я о чем, пытался у менегера добться наличия хоть каких то бумажек с гермашки, сказал искать надо, авто не под рукой было, поэтому надо проверять еще это.

Да, вин и прошу для этого, ибо уже несколько авто встречал с расхождением инфы. Очень любят у нас год завышать и к комплектации приплюсовывать несуществующие вещи типа подогревов задних и т.п. Часто стал натыкаться на реальные различие в реальности с номиналом по ВИНу. Частенько встречается замена салона, несоответствие спорт пакета реальности и т.п.

Этот аппарат без пневмы. Думаю стоит уточнить, совсем без пневмы, или тока зад, надеюсь что совсем все таки...

Про глюки наслышан, именно то что вы и перечислили. Вот именно поэтому и хотелось бы найти ЖИВОЙ тракторок все таки

GOSHA _35REG
Пневма не так страшна как её малюют. А задняя и подавно. 7к за баллон.

Ну мелки глюки ерунда, дверные ручки например, или складывание зеркал. Это самому можно с пивасиком сделать =)

Baranius
вин номер и даже ПТС скинули ))

По вину вроде как все сходиться, единственное в ПТС отметки не могу понять, в личку скину по возможности посмотрите пожалуйста

GOSHA _35REG
Вин во всех блоках сходиться. Комплектация сходиться. Чашка целая, номер хорошо читаем.

Салон либо перешит, либо заменён, практически в идеале. Кольца в приборке не родные (на дизеля не ставились). Накладка на руле крашенная, причем убого.(родная облезает к 100тыс, меняеться легко).

Пробег скручен два раза, минимум на 90к. Но всё тщательно потёрто во всех блоках, точный пробег увы сказать не могу.

Оперение крашено всё. Скорее всего слегка бит в морду, заменён кое-какой пластик, крепеж, замки капота, фары. Про металл не скажу, свиду всё ок.

По мотору, не дымит, ошибок нет никаких.

Кататься не ездил, но менагер сказал что типичной проблемы с коробкой нет и по подвеске всё норм.

Кардан живой, раздатка живая. (нет звуков при переключениях вперёд назад).

Панорама живая, зеркала живые.

Пневмы нет.

По моим ощущениям пробег 200+. Цена слегка завышена. Состояние неплохое.

Сервисной нет, документов ввозных нет. Менеджер сказал хозяин сам ничего не дал.

Baranius
ого, полный отчет Спасибо большое Да и еще как оперативно тось

Вот по фоткам, именно из-за салона и руля и была уверенность в пробеге Потертостей нет практически

Про доки он сразу что то замялся при телефонном разговоре, не даром значит... Насчет пробега, нашел человечка с официалов, сказал вроде как посмотрит по базе германский пробег на сервисных отметках...

цитата:

Оперение крашено всё. Скорее всего слегка бит в морду, заменён кое-какой пластик, крепеж, замки капота, фары.

Если не секрет, как это определяется?? Не оригиналы стоят, или еще как то?? Просто чтобы знать, как это при осмотре делать и куда смотреть )) И еще, если на авто конца 2006 года выпуска стоят оригинал фары 2005 года с незаводскими блоками ксена, это может на подозрения намекать, или же нет?? Ведь по идее на авто могла и с завода ставить фары 2005 года, так???
И вы сказали что оперение крашено, это меряли приборчиком, или же так все видно наяву, что фигово покрашено совсем??

По цене завышена у них это да, по крайней мере повод к торгу есть ))) Хотя уж думаю а стоит ли... все таки найти живой охота

Еще раз вам ОГРОМАДНЕЙШЕЕ спасибо и респект

GOSHA _35REG
Не за что =) Быстро т.к. живу совсем недалеко.

Салон реально странный, такой кожи в Individual не было. Скорее всего перешит. Т.к. на руле во всех комплектациях одинаковая кожа и отличная от сидений и подлокотника. Тут же везде одна и та же. И структура не такая, у меня тоже Individual, есть с чем сравнить.

То что компоненты старше это нормально. Машину на конвеере собирают из раннее выпущенных компонентов же =) Обычно разница не более полу года. То что блоки левые вопрос владельцу. Родные служат долго.

Крашена хорошо, зазоры на месте =) И по этому сразу видно, даже заморачиваться не стоит =) Блестит как котовы яйца и не одной царапинки и скола.
Арматура, замки, пружины, резинки, решетки, наклейки (и их отсутствие) я просто знаю как они выглядят при таких годах. Новыми и блестящими они никак не могут быть.

Baranius
грубо говоря перестарались с приведением вида авто перенатерли

Слушай, а своег оикса точняк не продаешь боле??? какой год, цвет ,пробег? мона в личку

GOSHA _35REG
Да мне ездить не на чем будет =) За семидесяткой я не гонюсь, и в этой машине уверен.
Пятый год, тёмно серый, индивидуал, спорт салон + черный потолок, полная пневма, тёмный орех, панорама, музыка с сабом, телек. Вообщем всё, только подвижки заднего дивана нет =)

Baranius
а мот на примете есть икс еще где в Ярике, у знакомых например или еще кого?? Нужен правда именно черный.

Не, приличных нет =) Всё хлам 53й уже история =)

БМВ клуб- кстати очень дружелюбный с нормальной атмосферой там приятно тусит да же не имея БМВ, чего не скажешь о паджеро клубе например

Pander
да, дружелюбный, тока авто там нет, 2 месяца с лишним уже зависаю там