Программы и приборы для диагностики и прошивки

Ребят, нужная помощь. У друга не выходит РСМ модуль на связь. Машина заводится, но куча ошибок по двигателю и генератор не заряжает.
Лог прилагаю
18:04:17.250 > ATWS
18:04:17.281 > ATE0
18:04:17.281 > ATL0
18:04:17.281 < OK
18:04:17.281 > ATS0
18:04:17.281 < OK
18:04:17.281 > ATBI
18:04:17.281 < OK
18:04:17.281 > ATAL
18:04:17.296 < OK
18:04:17.296 > ATAT0
18:04:17.296 < OK
18:04:17.296 > ATCAF0
18:04:17.296 < OK
18:04:17.296 > STI
18:04:17.296 < STN1170 v3.3.1
18:04:17.296 > ATST0D
18:04:17.296 < OK
18:04:17.296 > ATR1
18:04:17.296 < OK
18:04:17.296 > ATSP6
18:04:17.296 < OK
18:04:17.296 > ATSH7E0
18:04:17.296 < OK
18:04:17.296 > 023E000000000000
18:04:17.359 < NO DATA
18:04:17.359 > 023E000000000000
18:04:17.406 < NO DATA
18:04:17.406 > 023E000000000000
18:04:17.468 < NO DATA
18:04:17.468 > 023E000000000000
18:04:17.515 < NO DATA
18:04:17.515 > 023E000000000000
18:04:17.578 < NO DATA

у меня вопрос, а можно обновить прошивку POWERSHIFT использую FoCCCus адаптером ELM327 bluetooth?

и если адаптером ELM327 bluetooth нельзя, то можно для этого использовать адаптер который используют вместе с ВАСЯ ДИАГНОСТИКА?

К чему все вопросы? Машину надо поднимать, после попытки обновления умерла, и не хочет прошиваться, доходит примерно процентов до 10 и выдает ошибку

focus68
Прежде чем шить ELM327 bluetooth , надо было спросить или почитать НАДО ТЕБЕ ВООБЩЕ ЭТО???
А ты сначала уложил блок , а теперь спрашиваешь можно было или нет?
Ну а с такими познаниями "ВАСЯ ДИАГНОСТИКА?" я бы на твоем месте вообще не подходил к машине.

dimon34rus:

focus68 А ты сначала уложил блок , а теперь спрашиваешь можно было или нет?

И что теперь ничего сделать нельзя? или подыскать другой адаптер и прошить

focus68
Elm крайне не стабильная штука. Адаптер для ВАСИ скорее всего не подойдет, если не китай. а если китай опять рулетка))) Ищите или Els27 или лучше ADS

т.е. не всё так плохо? ELS27 уже в пути, просто пока жду решил попробовать, и вот...

focus68
Возможно. Если исходные координаты модуля были записаны есть доля вероятности что не всё потеряно...

focus68
в прошлый раз сам пробовал поднть BCM с помощью Els27 ради интереса - не смог. Только АДС подсобил

JohnyBell:

focus68 Возможно. Если исходные координаты модуля были записаны есть доля вероятности что не всё потеряно...

А что за координаты модуля, и где записаны?

focus68
Вкладка называется в программе TCM

А как то можно узнать записались они или нет?

focus68
Их надо было записать перед всеми манипуляциями. Если блок не отвечает, скорее АДС понадобится.

это как? (я про записать) и блок отвечает доходит примерно до 5-10% и выдает ошибку

focus68
ну раз переписывается - рано писать кипятком, придет ELS27 на 2м стабильно пишет, проверено.

focus68
Да все нормально, просто шнурок тебе нужен хороший. ELS придет , всё получится. А пока по внимательней почитай соответствующие темы.

Спасибо! А то уж думал попал...

кто-нибудь пробовал запускать focccus и через els27 подключаться к авто с планшета на windows 10?

focus68
Если у тебя в процессе записи появилась ошибка записи, ничего страшного, просто перезапускаешь программу и начинаешь заново.
Учитывая что у тебя скорость не более 500к, процесс записи будет около часа, если повезет.
А вообще, сначала надо было внимательно читать инструкцию к программе, а потом, надо иметь нормальное оборудование, то же ELS27.
Шить блоки "по воздуху", это конечно феерично...

насколько я знаю вася диагностик для немцев идет , я фольсфагены им смотрел будет ли нормально работать с фф х.з. восстановить мертвую машину можно или платными адаптерами или или клубным els 27 остальными очень проблематично ))) я также убил машину НО у меня был платный адаптер просто лежал дома а мне неохота было идти)))

focus68
Прежде чем обновлять нужно было тему курить и не связывать с гавно китайскими адаптерами для обновления ответственный блоков автомобиля.то что кто то прошил-ему повезло.

Так вот: не дожидаясь прихода ELS27, (без машины никак) взял у друга ELM327 usb, и через примерно 20-30 мин на скорости 500000 машина ожила. Focccus рулит!!!

focus68
Настырный какой. Любите вы всяким гав... шить. А потом удивляетесь почему не едет или вообще блок укладываете.

Ну какой уж есть, пешеходом тоже не всегда гуд, до работы надо как то добираться

dimon34rus:

focus68 Настырный какой. Любите вы всяким гав... шить. А потом удивляетесь почему не едет или вообще блок укладываете.

ну зачем так. Если изделие качественное, то у него только один минус - скорость.
Я так понимаю, focus68 купил себе опыт, причем бесплатно. Такое бывает не всегда.

rays2
Ага, а проверить качественное ли изделие можно только таким способом: сначала попробовать, потом тут кричать помогите!
У форскана есть процедура проверки качества адаптера, правдо только в процедуре калибровки ПШ. Может наши уважаемые гуру замутят какую нибудь пограмму для проверки адаптера, всем бы стало жить легче!

Serj_brk
Она не только на этой процедуре, а на любых работает. Вообще писалось же уже не один раз и мной на Драйве и тут не один миллион раз, что не надо прошивать модули проводом ЕЛМ никаким! Но разве кто-то слушает Разве кто-нибудь дочитал хотя бы до 20 страницы эту тему? Всем только подавай пошаговую инструкцию с картинками как прошить автомобиль, только вот написать как его потом поднять довольно тяжело
А так согласен - бесценный опыт человек приобрел Хорошо что бесплатно, есть у меня один яркий пример как человек попал на 10 000 а ведь просто хотел прошить второй фокус другу

DeadlySin
Залил не ту прошивку в блок?

Leex
Нет, он лил ту в 2х литровый мотор, в процессе что-то пошло не так и модуль вырубился После чего на диагностику выходить перестал. После замены модуля выяснилось что аккумулятор помер и он накинул клеммы от работающего мотора, чем спалил приборку
В итоге имеем:
1. БУ блок ESU-131
2. Ремонт приборки
3. Прошивка ключей
Блок скорее всего можно было на столе поднять, но за 3000 ИМХО лучше БУ купить

Мда, круто. А так да, на стол только, если он ничем не подымался.

Теперь опыт на всю жизнь