Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (с. 165)

S

sandrey123

16 June 2016

1

Адик
тупняк на холодную это походу у всех.

Адик

16 June 2016

1

sandrey123
Ну тогда и х... с ним, буду греть как старый добрый карбюратор!

S

sandrey123

16 June 2016

1

Адик
а это кстати точно не нужно. Учись давить тапку по другому на непрогретом ))

M

mohmad77

16 June 2016

1

Адик
Советую проверить дроссель и клапана IMRC.

P

Patriot32

16 June 2016mobile

1

День добрый! Подскажите как быть. На данный момент ситуация такая.
Focus 2,1.8 duratec, 2006г,153000 км.
Масло Петра Канада 10w40.
Зимой расход масла составил 500мл на 4000км,двигатель больше 3к оборотов практически не крутил. Сейчас за последние 2000 км долил 2л.
Тяга в норме, компрессия 12-13 на всех цилиндрах. Сизового дыма из трубы нету, по крайней мере на холостых. Подтеков так же нигде нету, самая малость под кл.крышку. Свечи выкрутил, в масле. Чуть не забыл, до Петра Канады лил формулу, расход был такой же-1л на 1000км и симптомы все теже. Дайте совет, откуда начинать копать? Может ли быть такой расход из за МС колпачков?

П. С. Иногда на горячую, при повторном запуске (пример, на заправке, 5-10 минут), не удаётся с первого раза завести. Иной раз надо 2 3 попытки. Но такой момент наблюдается не всегда.

S

sandrey123

16 June 2016

2

Patriot32
вэлкам
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

S

Shady23

16 June 2016

1

SIMych:

Ребят, а есть пособие как этот флянец менять на двигле 1,8? Я в журнале "За рулем" нашел, а там другой движка...

Safosha

16 June 2016

1

Ребят, помогите..в чем может бть причина? Ну не едет машина..нажимаю газ где-то по середине и гудит жестко,вибрацию по кузову, ощущение,что в районе мотора все это, потом бац и проходит,как только разгонюсь, да и плюс дергает при разгоне не много,особенно на 5той заметно,на низах между 2500-3000...в чем может бвть проблема? глушитель??

SIMych

16 June 2016

1

Shady23
Там четыре болта со стороны аккумулятора, откручиваете площадку с клапанами imrc, снимаете все патрубки и откручивайте эту штуковину.

M

mohmad77

17 June 2016

1

Safosha

SIMych:

Shady23
Там четыре болта со стороны аккумулятора, откручиваете площадку с клапанами imrc, снимаете все патрубки и откручивайте эту штуковину.

Думаю тоже самое.

Snezhnii

17 June 2016

1

Safosha
IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги

Safosha

17 June 2016

1

Snezhnii
тоесть проблема в этом?

Snezhnii

17 June 2016

1

Safosha
Возможно, надо проверить.

Safosha

17 June 2016

Snezhnii
пасибо

Safosha

17 June 2016

1

Snezhnii
тоесть гудеть при разгоне оно может?

Snezhnii

17 June 2016

Safosha
Гудит что-то другое.

Safosha

17 June 2016

Snezhnii
просто нажимаю педаль в пол и в диапозоне 2500-3000 гул и слегка дергает машину

Snezhnii

18 June 2016

Safosha
IMRC проверь для начала на горячем двигателе когда дерганья начнутся.

V

Volt222

18 June 2016

Извиняюсь, если не в тему. Камрады, подскажите: продавец Вольво S40 утверждает, что двигатель 1,8 на Вольво отличается от 1,8 ФФ2. Правда ли это? Если да, то в чем разница?

3

357357

18 June 2016

Кто подскажет что не так http://www.youtube.com/watch?v=J-uH5RARz-A
Жмёшь на газ появляется треск 0:09 секунды хорошо слышно.

S

Shady23

19 June 2016mobile

SIMych:

Shady23
Там четыре болта со стороны аккумулятора, откручиваете площадку с клапанами imrc, снимаете все патрубки и откручивайте эту штуковину.

Поменял, немного не удобно, а так впринципе ничего сложного

Safosha

19 June 2016

Shady23
и как эффект?

S

Shady23

20 June 2016

Safosha:

Shady23
и как эффект?

тьфу, тьфу держит антифриз, пока сухо

Игг

20 June 2016

Друзья посоветуйте!

FF 2 рестайл 1,8л механика 137 тыс км, 2010г. Масло castrol 5w30

Симптомы
1. Потеря тяги \ мощности \ динамики - после прогрева и после 100 км\ч едет с трудом. (кондей выключен)
2. Лучший разгон когда слегка на педаль нажать, нажмешь сильнее - сначала рванет, потом как буд-то за бампер схватили и тянут назад, нажмешь в пол - сразу не тянет.
3. Толчки \ рывки - в диапазоне 2800-2950 оборотов при разгоне, при отпускании педали газа и иногда при нажатии.
4. Стрекотание как на дизеле на ХХ и при нажатии на педаль газа.
5. Появился расход масла до 1 л на 1000-1500, из трубы не дымит, только немного при отпускании педали газа. Подтеки масла не обнаружены.
6. Компрессия в цилиндрах 15.
7. Ошибок БК не показывает!

Было сделано не помогло:
1. Чистка дросельной заслонки ( была черная, чищу регулярно)
2. Свечи, масло, фильтры меняются каждые 10 тыс. км.
3. Заменен катализатор на пламегаситель , на второй лямбде стоит мех обманка.
4. Бензонасос заменен в сборе на Bosh.
5. Чистка инжектора каждые 20-40 тыс.км
6. Заменен клапан IMRC (сопротивление замерял в норме)

Подскажите в каком направлении двигаться и как диагностировать? советы официалов и кулибинцев к результату не привели, дальше они развели руками. Признателен за внимание!

RichatZ

20 June 2016

Игг
Что-то рановато капиталить двигатель на таком пробеге. А пробег реальный ? Я капиталил на 396000 км.
Компрессия может быть и масляной. Капните в цилиндры немного масла и проверьте, если компрессия не изменится, то колечкам хана.
Проверьте еще блок электромагнитных клапанов управления заслонками. Я уже пару раз их менял.

M

mohmad77

21 June 2016

Игг
Расход масла может быть из за колпачков маслооотражателей.Компрессия на масляную не похожа.Стрекотание может быть из за заслонок в коллекторе.Советую проверить фазы ГРМ и зазоры клапанов.

Игг

21 June 2016

RichatZ
mohmad77
если честно меня больше выводит из себя рывки и отсутствие мощности. по поводу масла мне трое людей пока посоветовали уйти с castrol в принципе на другое типа shell и с 5w30 на 5w40

M

mohmad77

21 June 2016

Игг
Марка масла вряд ли повлияет на расход.

SIMych

21 June 2016

Игг
Да и температурный коэффициент сильно погоды не сделает.

F

Forpost

21 June 2016

Игг
Было такое (рывки и недостаток тяги), когда закисли подшипники на завихряющих заслонках во впускном коллекторе.
А они в свою очередь закисли из-за клапанов IMRC.
Пришлось менять коллектор в сборе.
Масло на такие дела не влияет.