Эксплуатация
Эксплуатация
mexx
10 May 2006
Dizelek3
9 January 2014
X016XX
У меня машина стояла на ремонте по гарантии у вас на 60 000 км, снимали коробку, значит масло у меня залито новое?
У меня машина стояла на ремонте по гарантии у вас на 60 000 км, снимали коробку, значит масло у меня залито новое?
Dizelek3
9 January 2014
Меняли сальник между коробкой и движком...
Megachel0
10 January 2014
В куге по очереди стекла не хотят закрываться от полного нажатия кнопки стеклоподъемника. от чего может такое быть?
kpa
10 January 2014
Megachel0: |
| В куге по очереди стекла не хотят закрываться от полного нажатия кнопки стеклоподъемника. от чего может такое быть? |
При работающем двигателе? А то может напруги не хватает...
paravoz
10 January 2014mobile
сейчас холодно, направляющие стекол померзли, механизм тоже. скорее всего просто срабатывает защита от прижатия рук в проеме. зачем вообще сейчас их открывать? подожди тепла, обучи крайнему положению по мануалу и живи радуйся.
Magvay74
10 January 2014
kpa: |
| Пощупай рукой основной радиатор, проверь. |
Все не удается мне пощупать патрубок.. сегодня зашел в тестовый режим на БК... термостат открывается в районе 110-115 фордовских градусов.. После этого я с северка успел сгонять в центр и за это время выше 123 не поднималось... уже только когда вернулся показания дошли до 135.
Так что у меня ранее открытие большого круга.
kpa
10 January 2014
Magvay74
Чойта я ни фига не понял.
Видимо, матчасть подучить надо.
Во-первых, что такое "фордовские градусы"?
Во-вторых, как ты в БК узнал, когда открывается термостат? Он разве не механический?
Вроде начинать приоткрываться термостат должен примерно около 85гр, не?
Чойта я ни фига не понял.
Видимо, матчасть подучить надо.Во-первых, что такое "фордовские градусы"?
Во-вторых, как ты в БК узнал, когда открывается термостат? Он разве не механический?
Вроде начинать приоткрываться термостат должен примерно около 85гр, не?
Magvay74
10 January 2014
kpa: |
| "фордовские градусы"? |
Фордовские градусы - то nxj показывает БК.. это реальные +35
kpa: |
| Во-вторых, как ты в БК узнал, когда открывается термостат? Он разве не механический? |
По темпу изменения показаний ... когда открывается термостат показания остаются неизменными или изменения незначительны продолжительное время.
kpa: |
| Вроде начинать приоткрываться термостат должен примерно около 85гр, не? |
На форуме встречал цифру для 1,8 - 87 градусов, но это не принципиально, надо на самом теромосе маркировку смотреть. Для 1,6 почему-то меньше - 82 градуса.
sapfear
15 January 2014
крайне интересный псто о современных АКПП
http://info.drom.ru/misc/26533/
даже гидроавтомат уже не такой надежный и дубовый как раньше
http://info.drom.ru/misc/26533/
даже гидроавтомат уже не такой надежный и дубовый как раньше
Magistr
17 January 2014
Интересный факт по экплуатации Куга2 на бензине
Надо брать
| цитата: |
| Шестиступенчатый «автомат» 6F35 производится в Америке на фордовском заводе Van Dyke. Рассчитан он на максимальный крутящий момент 350 Н•м. Считается, что трансмиссионная жидкость в коробке рассчитана на весь срок эксплуатации, что не избавляет работников сервиса от проверки её уровня. У данной трансмиссии есть интересная особенность — автомобиль, на который она установлена, можно буксировать с заглушенным двигателем и всеми четырьмя колёсами на земле без риска повреждения. Сделано это с помощью чисто механических компонентов системы смазки, работающих при движении машины и независимых от внешнего питания. |
Надо брать
МАХ001
17 January 2014
ТитоН
А что, сейчас какая то проблема с буксировкой автомата?
А что, сейчас какая то проблема с буксировкой автомата?
paravoz
17 January 2014
Последний раз нужда в буксировке была на десятке, когда ремень грм оборвался. Не думаю, что это сколь либо серьезный аргумент в пользу куги, тем более с ужасным атмосферником 2,5.
Magistr
17 January 2014
МАХ001
В каком смысле проблема?
Мой авто можно буксировать не более 20 км со скоростью не более 20 км/ч. А Кугу 1.6 без ограничений.
И там не только про буксировку, но и про замену масла.
В каком смысле проблема?
Мой авто можно буксировать не более 20 км со скоростью не более 20 км/ч. А Кугу 1.6 без ограничений.
И там не только про буксировку, но и про замену масла.
МАХ001
17 January 2014
ТитоН
Сотку чтоли ехать на галстуке хочется?
Не так и часто это пригодится, а может и вообще никогда. У Мазды к примеру это 50/50, т.е. Пятьдесят в час и не более 50 километров.
Сотку чтоли ехать на галстуке хочется?
Не так и часто это пригодится, а может и вообще никогда. У Мазды к примеру это 50/50, т.е. Пятьдесят в час и не более 50 километров.
Magistr
17 January 2014
МАХ001
Возил одного Мондюка на галстуке километров 100, но то было на механике.
100 км/ч скорее всего не ехали, но и не тошнили
Возил одного Мондюка на галстуке километров 100, но то было на механике.
100 км/ч скорее всего не ехали, но и не тошнили
Magistr
17 January 2014
paravoz: |
| Не думаю, что это сколь либо серьезный аргумент в пользу куги, тем более с ужасным атмосферником 2,5. |
А есть хоть один аргумент в пользу Куги, по твоему мнению?
МАХ001
17 January 2014
ТитоН
Ты мне напомнил времена когда была у меня Приора))) Пригласили меня на свадьбу знакомые моих друзей, я не отказался... Все ниче, но вот при выезде из города одна из машин крякнула, Ваз 12 модели. В ней пять человек, которые почти все в какаху. Так вот мне пришлось тащить их от Челябинска до Кундравов, в моей машине было 4 человека. И мы не отставали от общего картежа, даже на обгоне по моему когда приехали, водила тоже был веселый..
Ты мне напомнил времена когда была у меня Приора))) Пригласили меня на свадьбу знакомые моих друзей, я не отказался... Все ниче, но вот при выезде из города одна из машин крякнула, Ваз 12 модели. В ней пять человек, которые почти все в какаху. Так вот мне пришлось тащить их от Челябинска до Кундравов, в моей машине было 4 человека. И мы не отставали от общего картежа, даже на обгоне
по моему когда приехали, водила тоже был веселый..
Magistr
17 January 2014
МАХ001
А не знаешь - буксировать с пауршифтом можно? Когда сам буксир PS.
Можно наверно зафиксировать 2 или 3 передачу.
А то знакомая попросила недавно и вроде отказать неудобно. Что ей там до тонкостей устройства пауршифта
А не знаешь - буксировать с пауршифтом можно? Когда сам буксир PS.
Можно наверно зафиксировать 2 или 3 передачу.
А то знакомая попросила недавно и вроде отказать неудобно. Что ей там до тонкостей устройства пауршифта
МАХ001
17 January 2014
ТитоН
Если только аккуратно, плавно разгоняясь, без реских ускорений. Буксировку можно сравнить с естественными моментами; например трогание с прицелом это околосхоже с заездом с места на поребрик. Тяга с прицепом это как подъем в хорошую горку... Главное аккуратно, все можно.
Если только аккуратно, плавно разгоняясь, без реских ускорений. Буксировку можно сравнить с естественными моментами; например трогание с прицелом это околосхоже с заездом с места на поребрик. Тяга с прицепом это как подъем в хорошую горку... Главное аккуратно, все можно.
paravoz
18 January 2014mobile
ТитоН
ни одного у меня. мне не нужен кроссовер и у меня было достаточно фордов, хочется попробовать разные авто, а не ограничивать себя одной маркой, даже если с ней был положительный опыт.
ни одного у меня. мне не нужен кроссовер и у меня было достаточно фордов, хочется попробовать разные авто, а не ограничивать себя одной маркой, даже если с ней был положительный опыт.
Snek
18 January 2014
ТитоН
Когда ездил на вазе, пару раз приходилось буксировать (один раз на свадьбе авто до ближайшей стоянки надо было оттянуть, другой раз когда грм порвался и клапана загнул), зимой изредка с толкача приходилось заводить из-за дохлого аккумулятора.
У отца паркетник с автоматом, я его один раз с центра до северка оттянул когда у него бензонасос накрылся.
Пожалуй все за мои суммарно 150 тыс.км.
Буксировка акпп без ограничений имхо бесполезное свойство.
Когда ездил на вазе, пару раз приходилось буксировать (один раз на свадьбе авто до ближайшей стоянки надо было оттянуть, другой раз когда грм порвался и клапана загнул), зимой изредка с толкача приходилось заводить из-за дохлого аккумулятора.
У отца паркетник с автоматом, я его один раз с центра до северка оттянул когда у него бензонасос накрылся.
Пожалуй все за мои суммарно 150 тыс.км.
Буксировка акпп без ограничений имхо бесполезное свойство.
paravoz
18 January 2014mobile
Нет, свойство полезное, но ставить его во главу выбора - нужно далеко не каждому.
Snek
18 January 2014
paravoz
Нууууу... разве что некая стратегическая польза: свести теоретические минусы акп (по сравнению мкп) к минимуму независимо от практических.
Нууууу... разве что некая стратегическая польза: свести теоретические минусы акп (по сравнению мкп) к минимуму независимо от практических.
OlegaN[EL]
18 January 2014
Я так думаю, что форд ставит это в плюс именно для рынка США, где машины не грузятся на эвакуатор, а волокутся им одной осью по асфальту.
Magistr
18 January 2014mobile
Snek
Я отдавал 10000 р. один раз и раза 3-4 по 1500 в течении 3-х мес. за эвакуатор. Назад десятку пока не получил. А за остальные эвакуации даже не заявлял.
Так что... некоторые всё же ставят во главу выбора.
Не, если ездить вокруг дома, при мин. пробеге, то без разницы ваще.
Вопщим я бы выбирал именно такую АКПП.
Я отдавал 10000 р. один раз и раза 3-4 по 1500 в течении 3-х мес. за эвакуатор. Назад десятку пока не получил. А за остальные эвакуации даже не заявлял.
Так что... некоторые всё же ставят во главу
выбора.Не, если ездить вокруг дома, при мин. пробеге, то без разницы ваще.
Вопщим я бы выбирал именно такую АКПП.
Korleone
18 January 2014
| цитата (ТитоН) |
| Я отдавал 10000 р. один раз и раза 3-4 по 1500 в течении 3-х мес. за эвакуатор. |
эт на каком авто и по какой причине ?
Magistr
18 January 2014mobile
Korleone
На Ф2 по причине дтп. Один раз с места дтп до гаража. Остальные - по сервисам.
На Ф2 по причине дтп. Один раз с места дтп до гаража. Остальные - по сервисам.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club