Ждунская курилка ФФ3

F Firry:

не пойму по коплектации тренд: есть ли магнитола в этой коплектации?

Есть пакет №2. В тренд-спорте №32
http://www.ford.ru/Cars/NewFocus/Featuresandspecifications

fordeo
полностью согласен, но только что сверхестественного вы ожидаете от рестайлинга? уберут треугольники с воздухозаборника и подлокотник сделают регулируемым?

zwbn
EcoBoost, MyFord? anyone?

Anikiy:

F Firry: не пойму по коплектации тренд: есть ли магнитола в этой коплектации? Есть пакет №2. В тренд-спорте №32 http://www.ford.ru/Cars/NewFocus/Featuresandspecifications

перешел по этой ссылке и в некоторых пунктах написано "Часть пакета", это что значит? интересует комплектация Тренд

Firry
час пакета означает, что заказать эту опцию отдельно не получится, только в нагрузку с чем-то еще

Сегондя посидел в нем, комплектация титаниум. Ощущения хорошие. Потолок ткань а не валенок. На водительском месте понравилось, есть ощущение что поменялось относительное расположения руля педалей и сиденья и стало удобнее. Потом сиденья лучше (ну тут я сравниваю с гией 2006). Обивку сидений шибко не заценял, но ткань вполне добротная, мне кажется что меня бы устроила, хорошая такая "джинсовочка". Багажник снаружи открыть не получилось, потому мы опытные хэтчбеководы открыли его изнутри, положив спинку заднего сиденья, он маленький, думаю что явно меньше ФФ2 хэтча, в общем совсем невелик. Места в салоне вообще вряд ли больше, но и не меньше. Сев удобно для себя спереди сзади мне даже показалось что места больше. Но я в последнее время практикую посадку "близкую" к правильной. И кстати занять её в новом Фокусе гораздо проще. При наличии Майфорда тача ну или хотя бы 5 дюймового экрана салон будет вообще нарядный при этом без налета сивикозвездолетства. Стоит ли машина этих денег? Вопрос хороший. Мне понравилась однозначно больше чем астра и думаю больше чем гольф. Был бы доступен вагон, я бы уже заказал, не знаю правда какой мотор

Вчера посидев и раскидав мысли я готов разрешить себе потратить 86 тысяч на дузель. Экономика расхода топлива в данном случае меня не интересует. Это можно сказать что зачем брать 2.0 когда есть 1.6. Дузель едет по-другому, бензины так не ездят и не будут. А как будут ездить евро5 бензины ваще вопрос. Впрочем, как будет ездить евро5 дузель вопрос тоже.

Реальные машины я так понял придут к ждунам в ноябре (ну в лучшем случае сентябре).

Посидел в мондео, обошел его снаружи. Не знаю, он начал было маячить, но похоже что отмаячивает обратно.
Видимо план такой. Ждем нового года и идем за майфордом и вагоном, мотор выберем читая ветку ФФ3-Эксплуатация Будем изучать чужой опыт.

Я даже задумался о том чтобы взять ФФ3 в кредит, под 4.9 реальной ставки я свои освободившиеся в таком случае средства найду куда пустить, есть варианты.

Андрей1
полностью согласен.
смотрим сюда: http://clip2net.com/s/YoY8
Цены на дизель явно завышены... хотя оценить его мы сможем тока в следующем году... а как бы хотелось раньше...

Андрей1
Спасибо за инфу, а что с кузовом,насколько ровные зазоры, хорошо ли окрашен?
А то тут совсем вопиющие вещи рассказывают, правда я уже не помню в какой теме,
запутался , в общем что собрана машина тяп-ляп, и окрас фиговый.

Парни подскажите, если кто в курсе. Какие на третий ФФ сроки ждунства ?

muzzy
Вот точно что я забыл написать. Когда все писали и пишут что косяки я думал что все эксперты а я лох. Нифига, косяки есть и даже я их вижу. Задняя дверь и заднее крыло в нижней части, у пластмассового порога не сошлись, дверь правая пассажирская сниз вообще гнутая . Вот с правой стороны я так его оглядел, даже я склонен оценить это как косяки. С другйо стороны не оценивал. Ну прокрас я прямо не оценивал, вокруг не ходил, но в глаза не бросилось. В общем я наверное был настроен непридирчиво, ибо, во-первых вообще мне понравилась машинка. А во-вторых ну понятно что это предсерийные образцы, они потому и предсерийные, что кривоваты.

chepa
колеса больше не атваливаются??
Поставки на октябрь-ноябрь.

muzzy
Касаемо окраски, видна шагрень, машина немка была.
Несколько страниц назад я писал о еще замеченных косяках, таких как не ровное прилегание сетки закрывающей саб, под капотом на сварном шве "мазки" герметика или клея..не знаю даже, все под краской.
Хромированные окаймовки стекл "живые" и возможно зимой будут вздуватся как и на фф2, А УЧИТЫВАЯ ИХ КОЛ-ВО... на гарантии будешь в верных клиентах! Если только ФМК не изменил технологию... но на ощупь и визуально, не изменил.
Да, вот еще что... на изгибал лобовой стойки резиное уплотнители топорщатся... это меня повергло у уныние..не ожидал от немцев...

Андрей1
Тааак "я чё то ачкую славик" . Как так , машину собирают уже как пол-года и все равно она кривая?!
По логике вещей дилер должен сюда машину пригнать идеальную, что бы зазоры ровные , краска блестящая и колеса резиновые.
Что ж будет когда её у нас соберут?!
Кстати про гнутую дверь манагер ничего не сказал, или ему такой вопрос не задавался?
типа и так пипл схавает(это я вообще без конкретики)
В общем как-то я охладел , или так скажем охлаждаюс постепенно , на конфиге 829 тыщ нарисовалось, а тут двери кривые

yurik77:

Цены на дизель явно завышены...

Тут конечно надо бы прикинуть. Ну скажем. Тут по факту доплата за три вещи. За двигатель, за коробку и за фен. Почему за коробку. Потому что коробка на дизель другая, по идее более дорогая. На бензики на ФФ3 пойдет коробка с сухими сцеплениями, а на дизель уже пойдет с мокрыми сцеплениями. По идее она дороже. Итого 86 надо распределить на три вещи.

Конечно сделали бы они его евро 3 и без DPF и цену бы заодно скинули

цитата:

Конечно сделали бы они его евро 3 и без DPF и цену бы заодно скинули

н
ну и 1,6тдци с 6мкпп, начиная с тренда тыщ за 600 как горяие пирожки разлетался бы

Я сижу и резюмирую все что вчера увидел и вот пришел к такому выводу: что не отпускает ощущение что это хороший (не отличный) ресталинг ФФ2, но не новая модель!

для тех кто хочет оспорить поясню.
1. Движки практически те же, но "дэцл" форсированные.
2. все замки, даже в багажнике, те же самые
3. В подкапотном пространстве заметил 2 изменения, рычажок открывания капота появился, и горловину бочка омывателя переставили (считаю не удачно, т.к. сдвинули движе к движку) и радиус ее увеличили.
4. Ручки дверей, те же.

из инноваций получается до нас дошили
-дизель (с января 2012г.)
-PowerShift
-My ford (неизвестно когда) ... и всё.

Вот моё личное резюме.

muzzy
Ну смотрите, тренирочные машины форд уничтожать не стал, а разослал по дилерам. Когда ФФ2 появлялся, в салонах их разыскивать надо было, а тут как говорят по три машины на дилера. Потом, на тему полгода. Клиентские машины кажется пошли в марте. Тренировалась Германия с января по март соответственно, вот они к нам и приехали. Короче очковать запрещается, ничего страшного, мне кажется

Андрей1:

За двигатель, за коробку и за фен.

а фен это что?

yurik77
ну электрический отопитель салона. Завели вы дизель и через 10 секунд теплый воздух подул, недурненько, а ?

yurik77
электрообогреватель салона, чтобы зимой не задубеть...

yurik77
Спиды.

yurik77
Не не отваливаются, я аккуратно.

Интересно это точно, или как обычно бывает могут и задержать месяца на два три ?

И где в москве у дилеров есть ? Пощупать хота, Рольф-Химки не предлагать.

Андрей1
Спасибо за инфу.
Записался на тест к дилеру в кунцево в субботу. Грит машина собрана в испании. Осмотрю с пристрастием, заодно гляну когда собрана.

ps . Без обид, про общение с моей стороны на "ты", ок ?

chepa
Я жамкал на новориге

muzzy
Да конечно на ты, а как же еще Машина не может быть собрана в Испании. Если она собрана в Испании, то тебе предлагают тестить СиМакс.

chepa
точные сроки на Форд Фокус??? да их никогда и не было

пощупать можно Major МКАД 18 км, там красный немец стоит, титаниум.

yurik77:

chepa пощупать можно Major МКАД 18 км, там красный немец стоит, титаниум.

Мне бы на севере где, ну ладно поездю посмотрю, может где найду.

И еще то что мне надо, по комплектации, дешевле чем второй получается не намного конечно, но все же, я думал цены будут от 750 примерно. Вот только ждунство конечно огорчает. Да и не сидел я там еще , я просто не маленький и гдето тут на форуме читал что он поменьше внутри чем ФФ2.

Андрей1
Ничё не меняется, как были манагеры долбены пять лет назад, так и остались
Вот думаю ну чё за... ?! ты ж продаешь машину , что сложно свой кругозор расширить ?!
Слов нет , одни междометия...

muzzy
Манагеры в ФФ2-то за все эти годы в массе своей не удосужились вникнуть (например, в Женсере очень удивились, что у ФФ2 бывает штатне USB), а вы хотите, чтобы они в что-то новое сходу въехали )

Люди, всем привет! Сюда написать обрывки впечатлений от тест-драйва?
Просто все тут цену обсуждают...как и я до сегодняшнего полудня.
Но главное тест - сидеть удобно (кроме низкого дверного подлокотника), рулевое вполне хорошее (но той остроты нет в начале маневра, но сам маневр четко делается), подвеска помягче отрабатывает лежаки и неровности, НО шум от дороги ЕСТЬ, пусть помягчее...НО совсем не так как обещали в рекламе. Хотя может у меня на текущем тихая резина)) Специально ее выбирал.
И самое главное: 1,6-125 просто НЕ ЕДЕТ С ХОДУ, т.е. хочешь ускориться...жмешь...хоть плдавно, хоть как...а он эдак спокойно все делает, с кондеем еще спокойнее)) причем обороты начала пуляния не менее 3 тыщ. Кто-то возрадутся, мол есть 2 литра двиг. Но ребята, посомтрите его показатель разгона с 50 до 100 на 4 передаче и огорчитесь))) 2 литра быстрее 1,6 всего на 0.2 с (паспортные). и 2 литра делают этот разгон за 13,5 (!!!), тогда как мои 100 лысых дорестайла по паспорту делают это за 13,3))) Вот вам и евро5) Да возрадуемся мы все до плеши)))

yurik77:

горловину бочка омывателя переставили (считаю не удачно, т.к. сдвинули движе к движку

Ты чо! Это ж блин офигительно!!! Теперь галимая незамерзайка не будет замерзать