Беседка ST (архив)

systemroot
Всмысле? Взрывается раз в сезон? Перебирается раз в сезон? Или открываешь капот тока раз в сезон?

Я бы еще уточнил - сколько по времени длится сезон?

Все такие шутники) Вам напомнить чтоли про:

Zubilist,

Лакосте
мой мотор жил с марта по октябрь потом быстро делали ребилд и зиму я спокойно ездил на подменном моторе

есть еще такое видео, но тут концовка эпичная

Zubilist
Самое эпичное видео)))

По поводу штрафов: сверху поступила разнорядка в виде звездюлей на тему огромного количества неоплаченных штрафов. Теперь при любой возможности, если есть неоплаченные штрафы с не истекшим сроком административного взыскания (2 или 3 мес. ст. 4.5 КоАП), дэпсы вручают бумажку под подпись с направлением в роту ПДД по месту нарушения. Всучить могут где угодно - меня, например, просто вежливо попросили заглянуть в ПДД, когда я машину с учёта снимал. А я ж честный - пошёл, хотя мог забить болт и пойти получать транзиты на 1 этаж, за мной никто не присматривал.
А если забирают права, они пишут теперь не сразу в суд бумажку, а сначала в ПДД, там имеют за штрафы и если они есть, то с отягчающими отправляют в суд.

PurSang
что то какие то страности у вас.
у нас все просто есть штрафы сразу повестка под роспись и никаких разбирательств, прямиком в суд через недельку и там решаеться судьба

systemroot
Значит в ЕКБ уже работает это, а у нас только началось. Москва всегда отстает по процентной собираемости.

Да, камеры и транзиты - на транзиты штрафы могут приходить, но приходят мало, тк камеры их фигово читают. Если машина снята с учёта и ездила на транзитах год, два, три, то при продаже, если налоговая не прожухает момент, могут выкатить налог сразу за все года езды на транзитах. Вариант только не вписываться в ПТС при покупке.

wedlock
Да, там есть как бы жалюзи впереди и сзади, а есть окно на передней крышке справа, в которое, как я понимаю, воздуховод какой-то втыкаться должен. Вот с ним что делать?

PurSang

Про налоговую - о каком налоге речь? О дорожном или о налоге на доходы?

Лакосте
Да, о транспортном.

PurSang

Ну вообще согласно НК объектом налогообложения являются авто, зарегистрированные в установленном порядке. Но есть одно но - это постановление ВАС: http://arbitr.ru/bras.net/f.aspx?id_casedoc=1_1...074abf3 - уклонение от регистрации не освобождает от уплаты налога - следовательно налоговая может предъявить потом через суд свои претензии, особенно если налог за год исчисляется 10ками тысяч рублей... Согласен.

Странно, но вообще-то по закону нарушитель имеет право оплатить просроченный штраф в 2х кратном размере без каких-либо судебных разбирательств и прочих штрафных санкций.

Listard
только по решению суда.

Лакосте
Налоговой в целом все равно на учёт ГИБДД, для них учётная норма - собственность. На практике просят показать ДКП. Машина снята с учёта, условно, 01.01.2010, а ДКП от 01.01.2013. То есть три года она была еще твоим объектом собственности.

Listard
Двукратный размер - это уже административное взыскание.

Mamonoff
- GAME -
Лакосте
может он просто не написал все спеки движка! у меня лично была ваз 2115 в которой двиг был полностью перебран, стоял вал который крутился до 9200, лично крутил до 8200 (где-то) на 5-ой передаче 180 был предел и то из-за коробки, короткая была!
так что 9000 это реально, но по своему опыту - оно того не стоит!

Dima_454
9000 на тазомоторе - это надо реально хороший низ собирать на длинном шатуне типа 136мм, иначе поршень создает дикую боковую силу, воздействующую на стенку цилиндра, что 1. долго это не проживет (если вообще на первом закруте не умрет), 2. потери на верхах будут большие, что смысла туда крутить никакого.

Predator10, вроде же наоборот высоко оборотистые моторы имеют меньший ход поршня?

PurSang

Завязка на том, что при регистрации известен собственник, а когда снимаешь с учета - собственника нет по сути. Ты не обязан авто продавать, ты его может тупо подарить (хотя возможно нужно оформлять дарственную).

Dima_454
Я писал как бы про сток. И отдельно указал, что если делали монстра, то другое дело.

Loco23
Не, у высокооборотисых моторов соотношение R/S (Rod to Stroke) должно быть как можно больше, соотв. достигается либо уменьшением хода поршня, что уменьшает рабочий объем двигателя, либо увеличением длины шатуна.
Хорошим считается R/S=1.75

Ааа, я тебя сразу недопонял. Ты говорил именно про увеличение длины шатуна, а я понял это, как увеличение хода поршня.

Dima_454

вопрос был в том, что на 3 передаче машина 170 не поедет. а вот потом уже пошел разговор про 9000 и вранье спидометра из-за колес

- GAME -, наверное, если ГП подобрать, то может и поехать

Loco23

это тогда 2 передачу надо каждый раз в отсечку крутить, чтобы она не глохла при переключении на такую длинную 3 передачу!

- GAME -
Короче зови их на Киву.

Лакосте

да было б кого звать... один из Вологды, у другого машина разваливается на части)

Predator10
от движка осталось только внешний вид! и всё равно он не ехал! потому что ТАZ