чистка

Mutus
Цыник - царь горы
Он сидит на горе, и ему пофиг на тех, кто залезть не смог
Ибо внизу горы условия были у всех одинаковые
Но гор то на всех не хватит

Raps74
Про горы и царей - аутотренинг такой?
Про условия, низ, верх, да и вообще про горы - смотря кого, кем и по каким критериям сравнивать...

Mutus
Про учителей мне не надо рассказывать по одной простой причине: и в родне есть, и знакомые (преподаватели).
Лучше аргументируй мне свой тезис "машина нужна - 100%". Вот этого я не понимаю. Общественный транспорт отменили, что-ли? Или ты, когда в детстве в гости к друзьям пешком ходил, все ноги стёр, и теперь - только ездить? Из дома за хлебушком и обратно...

Raps74
Спасибо, мой недалёкий друг! (в смысле - близкий)
Ты, как обычно, не в того плюнул.

А я во тседня 1 раз на маршрутке и 1 раз на троллейбусе прокатилсо) Таг классно

Sipe
А ты дома стиралку и холодильник сразу выбрасываешь, как срок службы кончился?
А знаешь сколько лишнего электричества и воды они жрут? Уу-ууу.


цыник

цитата:

предлагаю всех бедных сделать богатыми, а не всех богатых бедными

Богатым можно быть только по отношению к бедным, все не могут быть богатыми, селяви

цитата:

"машина нужна - 100%". Вот этого я не понимаю

Да мало ли! Допустим, кто-то в семье - инвалид. Или инвалидов на утилизацию?

kpa

цитата:

Допустим, кто-то в семье - инвалид.

Буду банальным. И чо?

цыник
что значит на 100% нужна машина? если у человека дети, сад, да мало ли какие увлечения. типа если нет денег на иномарку, то и нефиг по озерам ездить? детей на доп занятия возить? не согласен с тобой. если у человека есть машина и годовой пробег ее больше чем 7 тык, то она ему нужна.

цыник
Аргументов куча при наличии комплекта пожилых неработающих близких родственников, детей при з/п учителя.
Ты считаешь, что люди с доходом ниже определенного не имеют права купить себе машину, что ли?

А про детство - можно. Оно у меня в другой стране прошло - в СССР.

Vercon
чем классно то?

Кто тут про помойки говорил?
у меня машина сама между прочим прошла тех.осмотр, и СО в порядке, и с тормозами все отлично, и свет хорошо светит.
И почему эти, так называемые "помойки" должны ликвидировать, утилизировать и т.п.

Sipe
И мне не понятно твое рвение, чтобы дорожный налог и ОСАГО, должны возрасти до топового кайена?

kpa

цитата:

Богатым можно быть только по отношению к бедным

Неверное утверждение (с точки зрения логики).

цитата:

все не могут быть богатыми

Поправочка: не все хотят быть богатыми. Кому-то просто лень.

Vercon
классно, это когда один раз. я вот щас с работы регулярно на транспорте ежжу, так не классно совсем. не смертельно, но гнилой таз лучше нового тролейбуса.

paravoz
На все озёра автобусы ходят.

цыник

цитата:

не все хотят быть богатыми. Кому-то просто лень.

- блин, вот тут согласен

цыник
если всем будет не лень быть богатыми, кто руками то работать будет?

Mutus

цитата:

Ты считаешь, что люди с доходом ниже определенного не имеют права купить себе машину, что ли?

Не считаю.
Я считаю, например, что без машины прожить можно.
Я считаю, что ВАЗ не должен стоить 300 тысяч.
Я считаю, что государство нас в любом случае поимеет.

цыник
а почему учитель должен ехать на автобусе, а тупой мажор, пипенькин сынок на кайене? причем первому все не лень, а второму просто повезло с родителями?

paravoz
Рукам работать будет тот, кто не хочет работать головой. Чо непонятно?

paravoz
Ты не подменяй понятия, и не путай "должен" и "может". Неглупый же мужик.

цыник
и много хлеба, мяса можно головой, машин, да хоть чего без рук наработать? ну сядут все продавать и чо?

paravoz
расшифруй, плиз, свою глубокую мысль?

для всех оппонентов, в том числе ставящих минусы без расшифровки собственного мнения
1. вот цитата с официального сайта ОАО "АвтоВАЗ"

цитата:

Гарантийные обязательства изготовителя 1. Срок действия гарантии и срок службы автомобиля 1.6 Срок службы, по определению Закона РФ "О защите прав потребителей", составляет:  - для полноприводных автомобилей - 6 лет или 90 тыс. км пробега (что наступит ранее); - для остальных моделей - 8 лет или 120 тыс. км пробега (что наступит ранее).

2. государство у нас какое-то "недоделанное". С одной стороны - принимает правильные законы, с другой - нифига не следит за их исполнением. С одной стороны - закручивает гайки с целью улучшения экологической ситуации, с другой - ничего не делает для стимулирования к покупкам более экологичных автомобилей.
3. продолжая про то же государство. Транспортный налог в нынешнем его виде - это не налог на транспортное средство, это налог на лошадиные силы, а даже не налог на роскошь.
Аналогично с ОСАГО. Почему я, застраховавший свою гражданскую ответственность при управлении автомобилем категории "В" не имею права отогнать на стоянку автомобиль того же paravozа (с его просьбы, естественно), если вдруг тот бокал пива у Кадыра выпил, а я не стал?

В итоге вопрос: почему нельзя ввести налог на рухлядь, если мы всеми силами стремимся в светлое чистое будущее?

Sipe
а что не понятно? идешь к только что вышедшему на пенсию мужику-работяге, и говоришь ему: за твой таз плати 100 тыр налога, или утилизируй. я думаю он те понятно расшифрует мысли.

Sipe
Если тебе интересно, чей один минус, так это мой
я считаю, что минус тебе поставил достаточно обосновано.
почему не справедливость такая с машинам, которые допустим, 1997 года выпуска?
Почему с твоей точки зрения, такая должна быть несправедливость в цене на ОСАГО?
Давай, тогда ты допустим, сейчас за КАСКО заплатил, 40 тысяч. А потом на сл. год пришел страховать машину, а тебе вломили цену раза 1.5 больше, т.е. где нибудь 60 тысяч заплатил. А тебе бы ответ, дак, год выпуска то какой у вас уже...старая машина. и пофиг на пробег, или еще на чо нибудь.

Как то так...

Полностью согласен с Паравозом.

paravoz:

цыник и много хлеба, мяса можно головой, машин, да хоть чего без рук наработать? ну сядут все продавать и чо?

Женя, я не врубаюсь, ты мне что объяснить хочешь?
Меня должна мучать совесть за то, что я не мету улицы, а плачУ тем, кто это для меня делает? Так я в своё время на заводе у станка постоял по колено в стружке... Свою лепту внёс. До гроба надо было там остаться, чтобы при случае майку на груди порвать в споре "за светлое будущее"??

А вобще все это разговор о социальной несправедливости, которая в этой стране была, есть и будет. кому то ржавый таз, кому то самую длинную в мире яхту и футбольный клуб. хотя милиардер ничо не произвел, просто продавал недра, которые в общем то и не его вовсе. Чичваркина уважаю - он не продавал ресурсы, вот он разбогател умом.

цыник
ты буржуй и пролетариат не поймешь никада.

paravoz
Смотри, пролетарий, не пролети с такой идеологией.

цыник
Ты правда не понимаешь, почему инвалид не может без авто? Который ходит на костылях, каждый шаг дается с трудом, но он при этом - отличный учитель.

kpa
"лишнее" электропотребление и "лишнюю" воду я оплачиваю согласно действующим тарифам, растущим, кстати сказать, при превышении лимитов

просто весь смысл высказываний твоих и паравоза сводится к тому, что если нельзя, но очень хочется - то можно. Так давайте всем поголовно за бюджетный счет повозки самоходные выдавать, если они даже десятилетний карбовый ВАЗ купить не могут.

Gelman
любое общество - это множество неравенств
в случае с автомобилями во всем мире существуют две границы, делящие автопарк на три неравные части: граница поощрения, стимулирующая эксплуатацию нового авто (например, ГТО раз в три года, а не каждый год), налоги на которые должны быть льготными; и граница "заставления", принуждающая избавляться от выработавших свой ресурс вещей. Промежуток между ними - регулярная эксплуатация.
Больше скажу тебе. Я всеми руками ЗА японскую систему ГТО при которой заветный талончик можно получить только подтвердив наличие для автомобиля парковочного машиноместа (гаража или долгосрочной аренды места в паркинге).
Еще я за двухуровневую систему выдачи прав: постоянные права только после прохождения курсов контраварийной подготовки.
Еще - за возрастное и социальное ограничение по допуску к управлению мощными машинами, чтобы за руль того же Кайена мог сесть только взрослый семейный человек, нарожавший уже детей, и несущий в своей голове понимание ответственности за чужие жизни.

Вот.

kpa
Сколько таких? Сто? Тысяча? Миллион?
Не надо пытаться частностями оправдать массовость. Инвалидам даже в советское время авто предоставляло государство.

paravoz

цитата:

Чичваркина уважаю - он не продавал ресурсы, вот он разбогател умом.

Ты просто мало знаешь про бизнес Чичваркина в 90-е годы... Хотя тогда многие на кидалове поднялись, не он один.