Ремонт своими силами

lees70 проверь на рестайле

Унька я бы так и сделал, но к сожалению тот рестайл с которого я хочу поставить себе щиток, покинул этот мир. другие блин не соглашаются панель снимать. но ничего страшного, я наверно откажусь от этой идеи. мой щиток работает нормально, только стрелку на место одну надо поставить.

lees70 да что там снимать то..
фигня..
была бы в Тюмени, обязательно бы помогла!

Попроси кого нибудь, может и согласятся.
Там делов то меньше чем на 5 минут

Snowbo@rder отличаются от веерных от фф 1, тем что от фф 3 идут с подогревом и ниче резать нинада, чтобы внедрить подогрев

Унька
А сколько стоят, и как долго осуществлялась доставка?

lees70, собственно RuslanLS уже объяснил... Плюс еще на каждом автомобиле разный набор опций, которые тоже необходимо прошить (отметить) в приборке для их работоспособности (а так же "выключить" те опции, которые были на доноре, но отсутствуют на пациенте).
Стрелки можно поставить на глаз и потом выставить точнее из тестого режима приборки...

Унька, ты форсунки уже поставила? По отзывам (сам я их вживую не видел) они не очень подходят для тех машин, которые много по трассе ездят. Проверить легко - если на стоящей машине струйки воды бьют по середине стекла (а чаще всего на форсунках от ФФ3 так и бывает), то на скорости воздушным потоком их будет прибивать к низу стекла. Как я понял, по высоте они не регулируются...

Унька спасибо тебе добрый человек!

CarST:

... Как я понял, по высоте они не регулируются...

Тоже сейчас задумался над этим вопросом..., получается если у меня на паджерике стекло более "вертикально" стоит, значит они будут моросить на нижнюю часть стекла...?

CarST про опции понятно. в тестовом режиме приборки стрелки выставляются без доп компьютера подключенного к машине?

georgovch, да, наверное в этом случае лучше поискать другой аналог. И еще, насколько я понимаю, отверстие в капоте под форсунки не стандартизированно - то есть нужно еще подбирать форсунки, чтобы они "встали" в отверстия капота Паджеро...

lees70, насколько я понимаю - да. Грубо говоря, ее нужно просто "перевоткнуть" на правильную позицию. Но эту процедуру я сам не делал, так что более полный ответ лучше поискать в теме "Подсветка и пересветка приборов" в основном форуме - там люди снимали стрелки и выставляли их обратно, методика должна быть отработана...

я уже там был. так и попробую сделать.

Тут такая штука...не плотно прилегает накладка под лобобухой (она менялась) и иногда она дребезжит...что там за конструкция и как ее плотно прижать??

CarST:

ька, ты форсунки уже поставила? По отзывам (сам я их вживую не видел) они не очень подходят для тех машин, которые много по трассе ездят. Проверить легко - если на стоящей машине струйки воды бьют по середине стекла (а чаще всего на форсунках от ФФ3 так и бывает), то на скорости воздушным потоком их будет прибивать к низу стекла. Как я понял, по высоте они не регулируются...

Почти год машине был как я веерные поставил, и они нравятся! Конечно есть минус, что струю воздухом прижимает, но у струйных форсунок та же беда, ничего не поделаешь. Мне кажется что с веерными расход воды меньше

djvolt
такая же фигня,причем стекло не меняли,только эту накладку снимали несколько раз

Snowbo@rder, я ж именно про форсунки от ФФ3 говорил. А судя по тому, что твои форсунки стоят уже год, они не от ФФ3
Кстати, у струйных эффект "прижимания" в любом случае будет меньше, это уже физика... А воды да, должно расходоваться немного меньше

djvolt
RuslanLS
У меня тоже так... и у многих такое же.. где-то читал как это устранить, сейчас не смог найти.
В общем - снятие, прочистка, установка с проклейкой герметиком

djvolt
RuslanLS
Андрей.72
у меня на другой машине такая проблемка была, купил "уплотнитель жабо" (это как раз этот пластик так называется) от 2110 за рублей 20 вроде, поставил и обрезал по длине. Уже год почти езжу так и все отлично! как буд-то так и было

loks
спасибо,надо посмотреть в магазине

loks
можешь фотку сделать, что получилось?

порыскал и ничего не нашел по теме подкрылок
кто как колхозил?
какие брали на замену или как старые восстанавливали?

сегодня пока подняли машину на подъемнике для замены ступицы и замены масла в движке, увидел что у коробки нет сливной пробки, даже похожей на такую нет, только проверочная. слесарь сказал, что коробка похожа как у маверика и масло надо отсасывать шприцом.

lees70, какой двигатель у Вас?

Archie двиг 2.0l 145 л\c фф2 2005г

lexys72
на ставропольской были пластиковые подкрылки и валенки тоже вроде

lees70:

Archie двиг 2.0l 145 л\c фф2 2005г

Тогда, наверное, как и у меня было - либо когда полезете туда, где без выдергивания внутренних приводов не обойтись (замена сальников например). Либо, действительно, шприцеванием.

Archie
я масло через пробку сливал,хотя коробка у нас IB 5 на двушке же другая.

RuslanLS уважаемый-(коробка у нас IB 5 на двушке же другая) объясни пожалуйста это как? масло надо поменять в коробке, но я незнаю как это сделать своими силами. еще проблема: нет теплого помещения, чтоб полазить под машинкой.

lees70
у меня мотор 1.8, а у тебя 2 литра. Коробки разные.
Так вот на 1.8 есть пробка на коробке , эта же пробка является частью механизма переключения передач. Как на МТХ-75(ставится на 2 литровые фокусы),не знаю

djvolt
постараюсь не забыть! вечером возможно сделаю