Масло для двигателя

После долгого изучения всех деталей и обстоятельств я нашел самое лучшее масло для своего ФФ2:
Mobil 1 FE 0W-30.
Его родимого и залью на ТО.
Никто не знает где подешевле купить?

Andy555
Лучше задуматься о том, чтобы паленое не купить, а то заплатишь за Mobil 1 FE 0W-30, а окажется ТНК 15W-40.

Andy555:

После долгого изучения всех деталей и обстоятельств я нашел самое лучшее масло для своего ФФ2: Mobil 1 FE 0W-30. Его родимого и залью на ТО. Никто не знает где подешевле купить?

Я нашёл здесь магазин "Автограф" за 1760 руб. 4-х литровая канистра, а если распечатать с сайта компании скидку, то получится 1672 рубля. Эта компания является официальным импортёром Mobil.

Я буду лить Mobil 1 0W-30 FE, если найду недорого. То что надо.

№13:

Andy555: После долгого изучения всех деталей и обстоятельств я нашел самое лучшее масло для своего ФФ2: Mobil 1 FE 0W-30. Его родимого и залью на ТО. Никто не знает где подешевле купить? Я нашёл здесь магазин "Автограф" за 1760 руб. 4-х литровая канистра, а если распечатать с сайта компании скидку, то получится 1672 рубля. Эта компания является официальным импортёром Mobil.

В южке, в 4-х этажном маге нашел за 1540 руб.

-George-:

Andy555 Лучше задуматься о том, чтобы паленое не купить, а то заплатишь за Mobil 1 FE 0W-30, а окажется ТНК 15W-40.

Об этом думаю впервую очередь!
Есть проверенные поставщики, да они такое не держат...
поэтому исчу

Andy555:

Я буду лить Mobil 1 0W-30 FE, если найду недорого. То что надо.

А чем тебя не устраивает родное Formula E? Недорого, гарантированно не левое, Форд рекомендует... я выбор сделал.

Tovich:

Andy555: Я буду лить Mobil 1 0W-30 FE, если найду недорого. То что надо. А чем тебя не устраивает родное Formula E? Недорого, гарантированно не левое, Форд рекомендует... я выбор сделал.

20000 км в Москве, при ежедневных поездках да еще зимой - Фордовское не потянет...
Здесь, на родном масле, либо снижать пробеги (не 20000, а 10000км или 15000 км до смены масла), либо лить полную синтетику!

НАШЕЛ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТЕРА MOBIL
http://www.cstore.ru/catalog/mobil/legkovo...ba46cea04b19423
со скидкой в 10% получается дешевле всего и масло ГАРАНТИРОВАННО КАЧЕСТВЕННОЕ )))

Andy555:

НАШЕЛ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТЕРА MOBIL http://www.cstore.ru/catalog/mobil/legkovo...ba46cea04b19423 со скидкой в 10% получается дешевле всего и масло ГАРАНТИРОВАННО КАЧЕСТВЕННОЕ )))

Это тот же дистребьютер про которого я написал выше, который торгует Мобилом через магазины фирмы "Автограф". Только не понял как сделать скидку 10 %?

Andy555:

20000 км в Москве, при ежедневных поездках да еще зимой - Фордовское не потянет... Здесь, на родном масле, либо снижать пробеги (не 20000, а 10000км или 15000 км до смены масла), либо лить полную синтетику!

Зимой с Formula E все в порядке, заводился и в -35.
По деньгам, будет дешевле поменять Formula E на 10тык., чем лить Мобил.

Мне у официалов залили Mobil 1 0W-40. У меня 1.8TDI. Хотя по фордовским стандартам оно не подходит для дизеля. Все отметки в сервисной книжке проставили. Масло их.

№13:

Andy555: НАШЕЛ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИСТРИБЬЮТЕРА MOBIL http://www.cstore.ru/catalog/mobil/legkovo...ba46cea04b19423 со скидкой в 10% получается дешевле всего и масло ГАРАНТИРОВАННО КАЧЕСТВЕННОЕ ))) Это тот же дистребьютер про которого я написал выше, который торгует Мобилом через магазины фирмы "Автограф". Только не понял как сделать скидку 10 %?

по ссылке выскакивает центральный офис, там дают скидку 10%, а в магазинах их, оч. дорого

-George-:

Зимой с Formula E все в порядке, заводился и в -35. По деньгам, будет дешевле поменять Formula E на 10тык., чем лить Мобил.

Каждому свое: мне ловчей 20000 км ездить и не париться на синтетике (1 фильтр, 1 смена).
Едва ли на Фордовском дешевле выйдет.. (2 фильтра, 2 смены = лишнее время)

Купил Мобил за 1590р 4л

Andy555
> Едва ли на Фордовском дешевле выйдет
Фордовское - "долгоходящее". Не факт, что левая синтетика ходит столько же.

А "лучшее" - вон, один у дизелистов наулучшал, залил "крутое" масло, теперь ждёт замены турбины.

AfffreuxChien:

Andy555 > Едва ли на Фордовском дешевле выйдет Фордовское - "долгоходящее". Не факт, что левая синтетика ходит столько же.

Накоторые аргументы:
1 Я купил нормальне масло у официального дистрибьютера.
2 У моего брата друг работает на фирменном сервисе и они там иногда "мутят" такие фишки: льют клиенту например вместо оплаченной синтетики 0W-40 за 2000 руб. какое нибудь типа фордовской полусинтетики 5W-30 за 530 руб, а синтетику себе забирают. и т.д идея ясна?
я лично покупал "съэкономленный" Мобил у таких дельцов.
3 Фордовское - "долгоходящее" - это верно, но в Москве, зимой, в постоянных пробках и с нашим как минимум "подозрительным" бензином я не уверен что фордовское "долгоходит" 20000 км и движке будет хорошо. В вышеописаных условиях многие офиц диллеры (например Тоета) рекомендуют сокращать пробеги ВДВОЕ. А полная синтетика Мобил 0W-30 с допуском Форд двадцатку пройдет без вопросов и движок будет доволен (на сервисе прослежу САМ что зальют именно мое масло из моей канистры ибо ловкачей там хватает)
4 А левая синтетика пройдет ровно столько на сколько она левая.

Я свой выбор сделал, и считаю правильный. По мимо резины, никогда не экономлю на масле, потом окупится )))

Andy555:

Купил Мобил за 1590р 4л

А 300мл. где будете искать?!
Вам нужно, без последующей доливки, 4.3 литра.

ЗЫ Мне гораздо спокойнее, быстрее и дешевле, менять чаще родное на родное.

ЗЗЫ Плохая реклама источника масла, на ФМКшных сервисах (днём), подобного не наблюдал.

-George-:

Andy555: Купил Мобил за 1590р 4л А 300мл. где будете искать?! Вам нужно, без последующей доливки, 4.3 литра. ЗЫ Мне гораздо спокойнее, быстрее и дешевле, менять чаще родное на родное. ЗЗЫ Плохая реклама источника масла, на ФМКшных сервисах (днём), подобного не наблюдал.

1 в движке всегда остается примерно около 300мл масло (несливаемый остаток)
2 я прикупил на всякий пожарный (долив, дальние путешествия и т.д.) еще "литрушку" мобила ))
3 что лить и как часто менять - дело каждого индивидуально, я не призываю других следовать - я только излагаю свой взгляд на вопрос!
4 На ФМКашных сервисах не часто бывал, но например в НЮММе манагеры по продажам кое что снимали (-ют) с пришедших новых фокусов, для себя, друзей или на продажу (я точно знаю такие случаи были, там работал мой знакомый) а клиенту "парют" что завод ошибся с комплектацией! Не думаю что слесаря "порядочней" и "интилигентней!! С фильтрами и свечами точно мухлют!

Andy555:

4 На ФМКашных сервисах не часто бывал, но например в НЮММе манагеры по продажам кое что снимали (-ют) с пришедших новых фокусов, для себя, друзей или на продажу (я точно знаю такие случаи были, там работал мой знакомый) а клиенту "парют" что завод ошибся с комплектацией! Не думаю что слесаря "порядочней" и "интилигентней!! С фильтрами и свечами точно мухлют!

О, как интересно, т.е. если "пробить" комплектацию авто, то сразу же видно, на что тебя обманули?!
+ за недопоставленные опции, салон недополучает олидные деньги и все наплевать, что не сходится комплектация поставки и продажи?!

Странно, почему мне не верится?!

Ну и как же "С фильтрами и свечами точно мухлют" - это же тоже самое?!

Ню-ню, представляю слесаря, который тащит на работу к дилеру канистру с маслом, а потом выносит и все это, ради 500р. и возможности попасть, т.к. канистру в штанину не спрячешь и вылететь с "волчьим билетом" с нормальной зарплаты (слесорям платят совсем не мало).

Катаюсь на Motul 8100 5w30 уже давно. То что было залито с завода слил после обкатки в 7 тыс.км. Маслом доволен, машину бывает кручу, масло ходит от замены до замены без долива. Сейчас подумываю перейти на серию 300V Motul. Так же у них есть масло разработаное под Форд Motul 913B. Перешел с Кастрола. Был у меня кольт так вот, купил Кастрол в метро и он стал очень сильно угорать. Было понятно что полёнка. В то время ещё народ в Ашане набрал его и попал на переборку. В последствии был выявлен завод под Калугой который бодяжит Кастрюль...

-George-:

Andy555: 4 На ФМКашных сервисах не часто бывал, но например в НЮММе манагеры по продажам кое что снимали (-ют) с пришедших новых фокусов, для себя, друзей или на продажу (я точно знаю такие случаи были, там работал мой знакомый) а клиенту "парют" что завод ошибся с комплектацией! Не думаю что слесаря "порядочней" и "интилигентней!! С фильтрами и свечами точно мухлют! О, как интересно, т.е. если "пробить" комплектацию авто, то сразу же видно, на что тебя обманули?! + за недопоставленные опции, салон недополучает олидные деньги и все наплевать, что не сходится комплектация поставки и продажи?! Странно, почему мне не верится?!

1-й случай: один манагер не имел на своем ФФ2 поясничной регулировки пассажирского кресла, заменил на новом ФФ2, клиенту сказали : напутал завод, отправили на завод рекламацию - девушке через 2 месяца (когда кресло пришло к диллеру) заменили пассажирское кроесло.
2-й случай: один фокус оказался с разными фарами (!) одна Тренд, другая Гия (у друга одного манагера были какие то проблемы с фарами и он помог ему их решить)
Были еще случаи то ли с подогревами, то ли в подлокотниками (Тренд-Комфорт) то ли есчо с чем.
PS Подлецу менеджеру плевать на проблемы салона или завода, когда он себе что то ворует с машин! А по поводу пепельниц была такая фича: их снимали, а потом упирая на то что пепельницы не были оговорены особо продавали (!) клиенту!
Про слесарей писать не стану, вы еще на ТО не захотите ехать, узнав что они там вытворяют, как с ведома начальства, так и втихаря...

Weber:

P PolishS: Был у меня кольт так вот, купил Кастрол в метро и он стал очень сильно угорать. Было понятно что полёнка. Вовсе не обязательно "палёнка", я не раз слышал от мотористов про большой угар Кастрол.

Как ездить, если на 5000-6000 держать, "угорит" за 5000км! )))

Уважаемые форумчане !!!

У меня следующая ситуевина.

уровень масла на горячем двигателе - "на кончике щупа"

ждал 10 , 20 , 30 минут - думал масло стечет - картина таже

померял через 5 -6 часов - уровень в норме !!!

пробег 12000 тыс дв. 1,8

раньше уровень что на горячем , что на холодном был примерно одинаков.

Что это ? Маслу совсем хана ?

в поиске не нашел?

kopalex1977
проверяли я надеюсь вторым "доставанием" щупа? В первый раз щуп всегда сухой.

Андрей1
естественно

Andy555
M1 0W-30, полёт нормальный (дилер-"ЕСМ", работает по северо-западу) Летом разницы не заметил, зимой чуть меньше начала жрать бензина и увереннее ехать "на холодную". Ну и моральное удовлетворение из-за синтетики, конечно

Подскажите где купить ford formula e 5w30 подешевле?

Nikon Sevast
у пчелы на Каширке или Дмитровки. у ундера вроде цены немного дороже, за масло не знаю, но на фильтры и свечи дороже.

Drakula_51:

Andy555 M1 0W-30, полёт нормальный (дилер-"ЕСМ", работает по северо-западу) Летом разницы не заметил, зимой чуть меньше начала жрать бензина и увереннее ехать "на холодную". Ну и моральное удовлетворение из-за синтетики, конечно

Вот и я о том!
Кому все равно - пусть льют что диллер говорит, я для себя выбор сделал

Был на то-1 в Рольф химки ,привёз своё масло mobil 5w-50,так они отметили в акте передач авто ,что могут быть последствия для движка!!! Хотя сам мастер в разговоре тет на тет сказал что сам бы катался на mobil!!! Вот такие дела ,а для себя давно я вывод сделал что mobil реально рулит, не один мотор ещё мною не был погублен за 12 лет катания по Москве!!!

Планета железяка

если охота качественно (и быстро) угробить двигатель Ti-VCT - то лейте, конечно, 5w-50. Для справки: в него лить что-то более вязкое, чем 5w-30 (с допуском Форд WSS-M2C 913B) вообще-то противопоказано соответствующими TSB. Если ничего другого нет - допускается 5w-40, но с оговорками.

Если уж охота лить что-то "качественное" и дорогое, то используйте хотя бы Motul Specific Ford 913B по 2500р за 5л. Соответствующие объяснения - почему в Ti-VCT НЕЛЬЗЯ лить масло без допуска ФМК WSS-M2C 913B есть в теме по двигателюTi-VCT.

Поделюсь своими впечатлениями о маслах залитых в мой авто (двигатель 1,6 115 л.с.). Прошлым летом при пробеге 7000 км. поменял самостоятельно масло в двс на Мобил 5W50. Проездил все лето и зиму, никаких нареканий на работу двигателя не было. Весной этого года при прохождении ТО-1 у дилера (пробег 17000) поменяли масло на синтетику Форд SAE 5W40. Сразу же обратил внимание, что при полностью прогретом двигателе, на холостом ходу появился глухой стук в районе блока цилиндров (похожий на шатунный или коренной). При увеличении оборотов стук пропадал. Две недели назад поменял масло на Мобил SAE 5W50, стук пропал.
Да и вообще двигатель гораздо тише работает на этом масле.

ave123
Что-то пока не получается качественно (и быстро) угробить двигатель Ti-VCT маслом 5w50.
Буду стараться дальше.