Все о свечах зажигания

Я вообще не вникал никогда в свечи. Ставил то, что подходило по резьбе и калильному числу.
Но вот для форда единственное что было в магазине -нжк 25.
Стоит ли эксперементировать со всякими "за рулем" и "брисками"?

PiterFF2
Да, определённости для 115го мотора только платина ,нет.
Но и дешевле,не всегда бывает хорошо.
Но на 125й мотор фф3, это в принципе тот мотор 115 сил, отличается программным обеспечение и другим дросселем, там ставят иридий по умолчанию, на все остальные 1.6 на фф3, ставят обновлённую по коду медь.
Значит что то поменялось.
Ведь известно что с завода на 115 мотор оснащался платиновыми свечами, кому то они доставались, кому то нет.
Понятно,что можно много говорить ,что это маркетинг и так далее, чтоб больше вынуть денег с владельца.
Просто чтоб до конца раскрыть 115й мотор, с медными свечами это не выйдет. Испытанно лично.

Vortex
Значит есть к чему стремиться, я про 100 тыс.км.

Веталь76:

Но на 125й мотор фф3, это в принципе тот мотор 115 сил, отличается программным обеспечение и другим дросселем, там ставят иридий по умолчанию, на все остальные 1.6 на фф3, ставят обновлённую по коду медь.

Ошибаешься, на ФФ3 на все 1,6 с завода ставят медь - 1787829 и по каталогу без альтернатив! Иридий - 1 680 032 идет только на FlexFuel, который в Россию не поставляется.

Веталь76:

Ведь известно что с завода на 115 мотор оснащался платиновыми свечами, кому то они доставались, кому то нет.

Из Испании SE шли все с медными. Во Всеволожске ставили платину

Веталь76:

Просто чтоб до конца раскрыть 115й мотор, с медными свечами это не выйдет. Испытанно лично.

По барабану этому мотору... Да и раскрывать там особо не чего... Раскрывают его фазы ГРМ, без которых он тот же 1,6 100...
Только ресурс самой свечи, который под большим вопросом...

Vortex
Про Испанию у меня другая инфо, их просто там варовали и ставили медь. Но это пускай останется не чем не доказанной историей.
Про фф3 125 сил, странно, но мне все ровно)

Веталь76:

Про Испанию у меня другая инфо, их просто там варовали и ставили медь

В Испании?? Кому они там на фиг нужны? Дисковые тормоза тоже воровали и барабаны ставили?

цитата:

Про фф3 125 сил, странно, но мне все ровно)

Да, никто не спорит - свечи отличные, но цена не оправдывает. А там, где есть риск говна залить, оправдываются только самые дешевые свечи и более частые замены.

Вот, вам медь и платина из моего мотора. Медь 40000 км, Платина всего 16000 км. Фоткал, когда менял обратно медь на эту платину:
Сейчас катаю платину, что на фото.

хотел избавиться от вибрации на хх, перед зимой сменил нжк на свежую оригинальную медь на 1,6 115л/с - ниче не поменялось. щас кажется даже хуже стало.
PS на оригинальной комплекте меди без нареканий и с морозами до 35-40 проездил 100 тыщ, зазор там конечно пару мм стал.

radmirit
не уловил мысль. 100 тыс. на меди нормально, поставил новую медь - хреново. Вывод-то какой?

JohnnyK
просто делюсь опытом - медь не медь не панацея.
особенно когда другие части системы зажигания тоже стареют...
Если есть деньги на платину, то я бы купил ту же медь и комплект новых вв проводов. ну или катушку, в зависимости от того что вероятнее износилось

Vortex
Про тормоза то не передергивай,они тут точно не причем.

цитата:

. Да и раскрывать там особо не чего.

Не скажи. Для меня важен выход,а не цена. А то что цена высокая,поверь ,это еще не самые дорогие свечи. Даже за 500р,платина себя оправдывает на все 100.
Я все ровно буду доказывать,что платина лучше чем медь на 115 моторе,потому что это так,потому что есть с чем сравнить,до и после.

Веталь76:

Vortex Не скажи. Для меня важен выход,а не цена. А то что цена высокая,поверь ,это еще не самые дорогие свечи. Даже за 500р,платина себя оправдывает на все 100. Я все ровно буду доказывать,что платина лучше чем медь на 115 моторе,потому что это так,потому что есть с чем сравнить,до и после.

Веталь, просто, не все могут себе позволить на свечи враз выкинуть больше 2000 руб. А при том, что можно потратить всего за 400-600 руб. оригинал и абсолютно не почувствовать разницу... Тысячи ФФ3 ездят с завода на медных 1787829 и у них все хорошо. Даже на 1.6 125, а не 115!

Чего в теме не хватает, так это опросов. Прочитал сколько мог последних страниц, так и не понял - что покупать на 1,6 100 л.с.? Цена не важна, важно пореже менять. Лью 95-ый Башнефть.

seventh:

Чего в теме не хватает, так это опросов. Прочитал сколько мог последних страниц, так и не понял - что покупать на 1,6 100 л.с.? Цена не важна, важно пореже менять. Лью 95-ый Башнефть.

Медные свечи. 40 тык откатаете смело на них.

так про зазор свечей 1 680 032 что скажите??? он у них 0,8...

цитата:

Медные свечи

Тобишь 1493001?

A ANDREIGR:

так про зазор свечей 1 680 032 что скажите??? он у них 0,8...

Оставьте как есть.

seventh:

Тобишь 1493001?

1493001 да,или эти 1787829-обновленая медь для фф3.
Что по цене радует,те и берите.

фокус 2 дюратек 1.8 125 бенз, подскажите какие лучше всего свечи поставить? когда они менялись даже не знаю, совсем не давно приобрел данный авто. Совсем не разбираюсь в этом деле, тыкните носом, живу в Москве, думаю найти смогу любые

I IvanFocus2:

фокус 2 дюратек 1.8 125 бенз, подскажите какие лучше всего свечи поставить? когда они менялись даже не знаю, совсем не давно приобрел данный авто. Совсем не разбираюсь в этом деле, тыкните носом, живу в Москве, думаю найти смогу любые

в оригинале идет НЖК.
NGK TR6AP13 (старый), 5809 (новый) - платина
NGK ITR6F13 (старый), 4477 (новый) - иридий

В оригинале1 369 704 платина дешевле чем 1 315 691 иридий,но иридий можно катать до 100 тык.смело,платина до 80 тык максимум.

По НЖК,чуть наоборот
NGK 4477-иридий дешевле чем NGK 5809- платина.

я бы выбирал между орининалом платина 1 369 704 и иридий NGK 4477.

В общем ничего конкретного не услышал... Повторюсь - мотор 1.6 115 л.с, подойдут ли свечи - 1 680 032 ??? ОСОБЕННО СМУЩАЕТ ЗАЗОР В 0,8 мм, кто их вкручивал что и как???

A ANDREIGR:

В общем ничего конкретного не услышал... Повторюсь - мотор 1.6 115 л.с, подойдут ли свечи - 1 680 032 ??? ОСОБЕННО СМУЩАЕТ ЗАЗОР В к0,8 мм, кто их вкручивал что и как???

Ну, блин, что так трудно в поиске темы забить - 1 680 032?
Все о свечах зажигания
Все о свечах зажигания (сообщение #17259157)
https://www.drive2.ru/l/5235220/

Свеча подходит, идет, как оригинал на 1,6 125 FFV (биоэтанол Е85), зазор регулировать не надо.

Вот, всё, что вообще можно запихнуть из оригинальных свечей в 1,6:

1787829 - CYFS12 VN4 - HRM7MEV - BOSCH
1680032 - CYFS12 YEC - ILTR6H-8G - NGK
5115895 - CYFS12 Y3 - LTR6AI-9 - NGK
5211024 - CYFS12 Y1 - LTR6BI-9 - NGK
5215216 - CYFS12 Y2 - LTR6DI-8 - NGK

Vortex:

Ну, блин, что так трудно в поиске темы забить - 1 680 032? Свеча подходит, идет, как оригинал на 1,6 125 FFV (биоэтанол Е85), зазор регулировать не надо.

я просто новенький на форуме... пока осваиваюсь, наткнулся на эту тему и тут начал спрашивать

A ANDREIGR:

В общем ничего конкретного не услышал... Повторюсь - мотор 1.6 115 л.с, подойдут ли свечи - 1 680 032 ??? ОСОБЕННО СМУЩАЕТ ЗАЗОР В 0,8 мм, кто их вкручивал что и как???

да. подтверждаю слова Vortex

что то все же сомнения по иридию... проще голову не ломать и платину взять всеми хваленую 1493602

И если кто что знает про такие свечи - DENSO pt16vr13 (платина) то не против услышать отзыв ))

A ANDREIGR:

что то все же сомнения по иридию... проще голову не ломать и платину взять всеми хваленую 1493602

выбор за Вами,я например не чего платины не имею,классные свечи!

Чет вы уже завникались
Мужики, да ...! Лишь бы утром запустилась и отвезла все задницы по местам назначения. Не?

Создавал тему про ошибку P0304 вот тут: Беда с ошибкой P0304
Меня там забанили, сказали что уже обсуждали отдельно эту тему.
Добрые люди там направили на данную ветку. Хотя... либо я не умею пользоваться поиском, либо тут этого не было (специально прямо сейчас вбивал поиск по теме P0304 - ни одного сообщения тут нет).
Ну да ладно.
1.6, 100 л.с., АКПП, дорестайл, 100 тыс пробег.
Вкратце - страшно троит на холодную в мокрую погоду. Увидел, что пробивает искра на катушку зажигания в районе нижней кромки резинового колпачка ВВ провода 4 цилиндра. Купил новые провода Тесла (кстати удивило что на контакте, который идет на катушку, у данных проводов нет подпружиненной скобы для фиксации провода). Поменял сегодня утром. Вообще ничего не изменилось. Искрит. После того как машина прогревается - искрить перестает. На катушке вообще никаких повреждений в данном месте нет. Катушка сухая и внешне вообще отличная. Разъем к катушке тоже сухой, чистый, провода наращены, сделано все идеально.
Это так умирает катушка?

zo999
P0304 - Пропуски зажигания в 4 цилиндре (P0301 - 1-й, P0302 - 2-й, P0303 - 3й). Логично, начать проверку со свечи в 4-м цилиндре... Далее, ВВ провода, катушку...