Эксплуатация и ремонты Ford Focus I, в т.ч. "американцы"

Slasher
А есть соплатформенная с 1м Фокусом Мазда?

Drakula_51
Мазда 3 таже самая подвеска

Mitrich51
Я понимаю, что они похожи - но "та же самая" с 1м или-таки со 2м Фокусом?

Drakula_51
с первым

Mitrich51
А я думал, что глобальная платформа C1 появилась на Мазда3, Фокус-Ц-макс и Вольво-С40 в 2003г

Drakula_51
мазда 3, вольво s40 рычаги одинаковые, соответсвенно платформа...

Вот так вот маздаводы ездят и думают какие они новые и совершенные... Ан нет... Один плюс у мазды, цены на рычаги гораздо дешевле фордовских, а на них написано fomoco. Для примера рычаг типа кость у мазды в оригинале стоит 900 р, а на форд 2500 р. Как то так.

Я в понедельник тоже поменял сайлентблоки на двух последних рычагах сзади (где пружины), теперь тоже красота и тишина. Наверно еще и потому, что пружины лопнувшие тоже поменял

Slasher:

Drakula_51 мазда 3, вольво s40 рычаги одинаковые, соответсвенно платформа... Вот так вот маздаводы ездят и думают какие они новые и совершенные... Ан нет... Один плюс у мазды, цены на рычаги гораздо дешевле фордовских, а на них написано fomoco. Для примера рычаг типа кость у мазды в оригинале стоит 900 р, а на форд 2500 р. Как то так.

Да-да... От этой надписи цена может в 2-3 раза отличаться, а деталь одна и та же

Slasher
Focus51
Mitrich51
Напишите поподробнее желательно с кодами про совместимость с Мазда3-очень интересно

Pash
воющем рычаг типа банан, он же бумеранг, он же кривой имеет оригинальный номер мазды BP-4K-28-C10B(BBM2-28-C10).
Рычаг типа кость, он же подруливающий BP4K-28-500C (BBP3-28-500A). А вот рычаг который под пружину похоже другой не много, не дает совместимость, но сайлентблоки одинаковые с фф1 и фф2.

Знающие люди подскажите плиз, правда ли что сейчас с задними красными поворотниками не пройти техосмотр (даже не совсем официально так скажем)? Говорят что у них какието новые правила по поводу этого. Может кто знает что за документ такой И подходят ли фары от европейца к америкосу в плане электрики (штекеры). Речь исключительно про задние фары, передние у меня желтые.

volodya133
Надо пояснить, для что с этим (см. выше) эксплуатация запрещена!
taxconsult Глянь здесь Красные поворотники американца

T taxconsult:

Знающие люди подскажите плиз, правда ли что сейчас с задними красными поворотниками не пройти техосмотр (даже не совсем официально так скажем)? Говорят что у них какието новые правила по поводу этого. Может кто знает что за документ такой И подходят ли фары от европейца к америкосу в плане электрики (штекеры). Речь исключительно про задние фары, передние у меня желтые.

Зелёная лампочка через красный светофильтр даёт оранжевое свечение.

цитата:

в правилах четко написано: 3.6. На транспортном средстве установлены: спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого; сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.

Самое интересное что под эту формулировку правил мой фокус американского происхождения целиком и полностью подходит. Но, сегодня мне сказали, что с передними габаритами желтого цвета (а у меня именно так) и указателями поворота красного цвета сзади (и это тоже у меня так) ТО сейчас я не пройду, в виду каких то новых требований то ли от 20, то ли от 26 ноября... Интересно почитать, что там за требования такие, реквизиты документа мне так никто сказать не смог.

Вообщем итог: Договорился на Дедале с дядькой, он завтра мне все переделает "под новые требования" за 1800 рэ включая новые лампочки и работу.

1800 не те деньги из-за которых стоит заморачиваться конечно, но мне очень интересно не "разводят" ли меня... так как и желтые габариты спереди и красные поворотники сзади мне очень даже нравятся и я не хочу чтобы у меня светило как то иначе. Да и какая сейчас разница какого цвета габариты, сейчас ведь все равно с ближним всегда нужно ездить.

Кто что знает про эти новые требования и есть ли они вообще в природе?

taxconsult
Это называется Техрегламент,который вступил в силу 23 сентября 2010 года.Набери в поиске и найдёшь кучу ссылок!

Ух сегодня паханул в гараже... Выявились у меня фф1 все болячки с системой охлаждения. Потекли - датчик температуры ОЖ, крышка термостата, помпа по разъему. Причем течи были только на холодную, в гараже постоит - лужа под машиной. Поменял сегодня датчик ОЖ, т.к. резиновое колечко фиг найдешь. Термостат с прокладкой до кучи. И вытаскивал помпу, отрывал хреновую неоригинальную паронитовую прокладку (в оригинале металлическая) и поставил обратно на герметик б-у оригинальную прокладку.
Так что глаз да глаз за системой охлаждения.

Подкиньте номера, если кто знает, pls:
Ремень грм F7CZ-6268-AA
Ролик натяжителя 2M5Z-6K254-AAA
Помпа
прокладка клапанной крышки
Шаровая опора переднего рычага
Задний ступичный подшипник. YS4Z1A049AA
Трос открывания капота
Автомобиль Форд Фокус USA 2001 2.0L SPI SOHC 8v 1FAFP33P01W216581

Мурман-2
попробуй узнать тут
или тут

Мурман-2
http://wiki.ffclub.ru/FF1/Zapchasti/Koda/Amerikancy?v=16dj
Ремень грм F7CZ-6268-AA
Ролик натяжителя 2M5Z-6K254-AAA
Помпа - надо искать...
прокладка клапанной крышки - надо искать...

http://wiki.ffclub.ru/FF1/Zapchasti/Sovmes...opejjcev?v=17s5
Шаровая опора переднего рычага - говорят, что рычаги одинаковые
Задний ступичный подшипник. YS4Z1A049AA (для барабанов) - говорят, что подходят с европейцев

Вобщем воевал сегодня с задними пружинами. Началось все со 100 тыс. км рубежа и лопнувшей задней правой пружиной. Итог: замененные задние пружины со стяжкой от ВАЗ 2106 и пораненный палец от соскачившей пружины со стяжки. Выкинул проставку, которую ставили на фф1 всеволожск, аля увеличенный просвет - перешел на европейский клиренс.

Доброго времени суток всем! Ну вот и меня постигла болячка американского фокуса первого поколения: заклинила личинка замка зажигания. Машина стоит у офиса, без ключа соответственно ни руль не повернуть, ни рычаг АКПП не переключить. Автозапуск работает, но им машину с места не сдвинешь. Посоветуйте, где у нас можно найти эту самую личинку в продаже желательно ну или на заказ на крайний случай. И есть ли мастера которые могут выехать к месту поломки или лучше эвакуатор вызвать? Передние колеса заблокированы АКПП, так что думаю затащить на эвакуатор будет не так просто. Заранее благодарен за советы.

Под консолью рычага должна быть кнопка, нажав на нее можно разблокировать рычаг и передвинуть его с P в N.

T taxconsult:

Передние колеса заблокированы АКПП, так что думаю затащить на эвакуатор будет не так просто. Заранее благодарен за советы.

Никаких проблем с эвакуатором не будет.

Все оказалось проще, приехали ребята по вскрытию замков, просверлили личинку и замок стал проворачиваться. Пока придет новая личинка замка, завожусь с автозапуска, проворачиваю пилочкой замок зажигания во второе положение... и еду))) за все удовольствие 500р.

taxconsult

цитата:

Пока придет новая личинка замка, завожусь с автозапуска, проворачиваю пилочкой замок зажигания во второе положение... и еду)))

Так зачем личинку заказывал? Раз и так ездить можно

olimpikbear
Со спущенным колесом тоже ехать можно...

taxconsult

Вот так за 500р. и машина поехала. Надо бы призадуматься. 500р есть почти у каждого в кармане.

Всем привет и с праздником!Посоветуйте.Завел машину прогрел,включил печку-работала,заглушил минут через десять завел печка не включается ,что случилось?Где смотреть?переключатель щелкает ,а не включается!Помогите,подскажите!ФФ1 европеец!

Pash:

Всем привет и с праздником!Посоветуйте.Завел машину прогрел,включил печку-работала,заглушил минут через десять завел печка не включается ,что случилось?Где смотреть?переключатель щелкает ,а не включается!Помогите,подскажите!ФФ1 европеец!

На любой скорости? Тогда питания нет совсем и начать надо с предохранителя.

Мурман-2
с предохранителей я и начал только холодно и не знаю какой все посмотрел (посветил)вроде все целые ,я незнаю какой именно и где в кабине или под капотом.да любой скорости просто впустую переключаешь как будто питания нет .Вот и хочу проконсультироваться какой пред и где ?