Focus2 vs Lancer (с. 3)

Сначала хотели с женой купить новый Лансер. Потом я увидел новый Фокус. Теперь мнения разделились. Жена - за Лансер ("хочу Мицубиси, ведь Форд - фигня" - такая аргументация), я - за Фокус.
Сначала думал - только седан. Сейчас - чем больше смотрю на хетч, тем больше он мне нравится. Привыкаю наверное.

Попробуем систематизировать плюсы и минусы.

Форд Фокус 2 (C307)
+ Цена чуть ниже (если сравнивать седан, а Лансера хетча нет)
+ Есть хетчбек
+ Можно заказать свой набор опций (вот это конструктор для мужиков

)
+ За такую же цену как за Лансер - больше комфорта
+ Можно заказать штатную музыку и сигналку
+ Можно заказать обогрев лобового стекла (аналогов нет)
+ Более современная платформа (но непроверенная пока у нас)

- Будет только осенью
- Неточный список опций (нет на официальном сайте)
- Нет реальных машин (будем надеяться скоро появятся)
- Только один дилер (нет проблемы выбора

)

Мицубиси Лансер

+ Машины есть (можно получить в течении месяца)
+ Марка производителя (ну, что поделаешь - менталитет

)
+ У нас два дилера (есть выбор)

- Фиксированая комплектация
- Более бедное оснащение
- Более слабый движок
- Более старая платформа (но, может более проверенная?)
- Нет штатной сигналки, а другие не полностью интегрируются в систему

Какие есть ещё аргументы pro et contra?

SP66

2 April 2005

а какие случаи 0 не страховые?

Тимур

2 April 2005

цитата:

Да Лансер не Мазда3 жаркой дискуссии не получается?

Да уж Лансер, это труп.

Мазда и Фокус вне конкуренции.

Mr_John

2 April 2005

Тааак, не надо грязи

SP66

2 April 2005

тогда почему на других фордах такая же коробка с ручным переключением

Тимур

2 April 2005

цитата:

Тааак, не надо грязи

Просто я считаю, что Лансер уже пора менять, тогда у него может быть появятся шансы.

Кстати предыдущий Лансер мне нравился гораздо больше.

tarabrine_m

2 April 2005

цитата:

Кстати предыдущий Лансер мне нравился гораздо больше.

И мне.
Красивая машинка была, своеобразная.

Akvario

2 April 2005

цитата:

SP66
а какие случаи 0 не страховые?

Да фиг его знает... Надеюсь таких нет.

цитата:

Тимур
Кстати предыдущий Лансер мне нравился гораздо больше.

Ну а мне ещё Каризма нравится, а что толку?

SP66

2 April 2005

иди в нормальную страховую. и все будет отлично!

Тимур

3 April 2005

цитата:

Тимур
Кстати предыдущий Лансер мне нравился гораздо больше.

Ну а мне ещё Каризма нравится, а что толку?

На лицо просчет Митсубиси, сняли Карисму, сняли Галант, сделали уродский Лансер. Ну как тут не обанкротиться?

ilia_casper

8 May 2005

оооочень грязно!!!

Mr_John

8 May 2005

Раз сняли - видимо были причины, а то что Лансер обрел успех и бешенные продажи - факт.

MacKimi

8 May 2005

Дешевый уродец да и только...Нексия тоже бешенно популярна,а еже Тазы...

AndrewAp

8 May 2005

У Ланцера успех и бешенные продажи именно в России.
Мицубиси мотор компани на такое сама не расчитывала...

Klonn®

8 May 2005

недолго Лансеру осталось

Andrey5

8 May 2005

Кстати у Мицубиси самое плохое качество среди японских производителей. Да и с продажами у них проблемы.

RoMih

9 May 2005

Andrey5
Может быть ситуация в последнее время изменилась, но традиционно у них самое ненадёжное авто - Мазда. Даже поговорки есть на эту тему.

Я не читал предыдущие 4 страницы темы, поэтому выскажу только свое мнение.
Был в Рольф-Центр, соответственно имел замечательную возможность сравнить фф2 и лансер.
Салон Лансера мне понравился меньше всего среди одноклассников, которых я смотрел (307, королла, мазда3, альмера даже). Вообще десятку напоминает чем-то, особенно с бумажкой вместо магнитолы. Напоминает именно отсутствием общего стиля. Салон со спортивным рулем, сиденьями, кожей, белыми приборами лучше. Примерно так же как десятка со спортивным рулем, сиденьями, кожей и белыми приборам лучше обычной.

ФФ2 по салону могу смело поставить выше среднего уровня одноклассников. Хотя салон Мазды 3 имеет более интересный стиль, а Гольф эргономичнее.

А раз большую часть времени приходится проводить внутри машины, то салон не менее важен, чем внешность.
Так что на этом рассмотрение Лансера для меня закончилось.

voovius

9 May 2005

К сожалению, среди лансеров остался только эво

Остальные лансеры технически устарели, их пора обновлять.
Древние моторы (SOHC, а не DOHC), простые комплектации, покупатели "ведутся"
на простоту, но не на техническое совершенство.
Реально остались ФФ2 и Мазда-3 и то не конкуренты, просто это
два разных кузова на одной платформе (технически машины идентичны) -
вибирай что понравилось.
Мне ленсер в предыдущем кузове нравится.
В него бы всю начинку от ФФ2 и была бы супермашина. Мечты...

rendalfkarter

11 May 2005

Не знаю как там насчёт дешевизны Ланцера.
У нас за Уралом 1.6 стоит около 453000 р.
Берут за доставку более 600$.
Интересно, почему ФМК не берёт, а ММК берёт за доставку?

SP66

11 May 2005

а они делают красивую цену, а потмо покупаешь и оба! плати, дорогой. Доставка и все такое

rendalfkarter

11 May 2005

цитата:

а они делают красивую цену, а потмо покупаешь и оба! плати, дорогой. Доставка и все такое

Да. Нормочас, запчасти по цене спорткара ))), короче, разводилово по полной.
А потому что контора маленькая и подыхает уже при нынешней конкуренции.
Покупать Ланцер - риск, ещё и в том состоящий, что крякнет эта контора.

ManAG

11 May 2005

Лансер имхо достойная машина. Показался просторнее ФФ2, особено сзади. 1,6АТ ездит, на мой вкус, приемлемо. Рулится прилично.
Ест 92-й бензин, клиренс 168.
Был бы конкурентом ФФ2 при цене на $1-2к дешевле фокусной. Сейчас для моей конфигурации на лансер $1,8к дороже, поэтому снят с рассмотрения.

Mike14

11 May 2005

цитата:

а они делают красивую цену, а потмо покупаешь и оба! плати, дорогой. Доставка и все такое

Хочу вас расстроить коллега
но на прошлой неделе ведущее рейтинговое
агентство S&P понизило рейтинг Форд и Дженерал мотор
Теперь долговые обязательства Форда перешли из инвестиционной
категории в спекулятивную.
Так что у ФМК тоже не все в порядке в плане финансовой устойчивости

dmitri_kh

11 May 2005

кстати убыточен концерн ФОРД, а не сам бренд Форд!!!
имхо среди японцев только королла и мазда3 рулят

, а альмера и ланцер даже не конкуренты ФФ1 и уж точно не ФФ2

voovius

11 May 2005

еще хонда сивик, она где-то в районе $20 тыс, если не тайп-эр.

rendalfkarter

11 May 2005

цитата:

Несравнимо с Мицубиси, потому что Форд намного больше.

Nickko

11 May 2005

то fra. Baphomet 93\418

вообще то величина компании и её рейтинг абсолютно никакой корреляции не имеют

то ManAG

насчет рулится прилично и едет приемлемо это согласен, а вот размеры это уж зря

в Лансере ездил не один раз, там гораздо тесней, чем в ФФ2 (с ростом 2м это оччень чувствуется

)

ManAG

11 May 2005

Nickko
Ну, не знаю... Я всего 1,90

Когда сел за собой, мне в лансере коленям показалось свободней.
А может, кажимость. В фф2 сидишь, как в танке (есть небольшой опыт нахождения в Т-80). Т.е. нетесно, но и ощущения простора нет. Толи торпеда морально давит, толи про двери толщиной 25 см забыть не получается

allpol

11 May 2005

А по мне как раз ощущение массивности и защищенности в ФФ2 очень нравится.

SP66

11 May 2005

ничего не случится. будут их производить. купит их в крайнем случае кто - и все.
Просто от сотруднечества с Даймлер они еще не могут отойти. Но уже в ближайший год или два выйдут из минуса.
А рейтинги не всегда имеют отношение к реальной жизни. Это из той же оперы, что и прожиточный минимум. Хотя само название Стандарт энд Пурз звучит завораживающе

rendalfkarter

12 May 2005

Главное преимущество Ланцера - сборка в Японии.
Сборка автомобиля в России в любом случае будет ХУЖЕ.
Это корректное истинное заявление, не стоящее обсуждения и спора.
Поэтому надо заранее нам быть готовыми, что могут не загрунтовать багажник перед покраской, или закосячат по другому.

2 people online

to leave a message or Sign up