AMS AdvancedMotorsportService ДВА сервиса:Фаянсовая 18, Минеральная 13

Добрый день!
Подскажите сколько будет стоить заменить головную оптику (блокфара, обе ), ну и соответственно
сами блокфары.
Авто FF1, Всеволжск, 02г.

цитата:

Добрый день! Подскажите сколько будет стоить заменить головную оптику (блокфара, обе  ), ну и соответственно сами блокфары. Авто FF1, Всеволжск, 02г.

День добрый!
Замена фары - 400 руб./шт.
Фара не оригинал - 2400 руб/шт.

С уважением, компания AMS!

В каком режиме AMS будет работать в новогодние праздники?

цитата:

В каком режиме AMS будет работать в новогодние праздники?

День добрый!
Работаем мы с 6 числа.
С уважением, компания AMS!

Здравствуйте. Горит "неисправность системы ESP". Диагностировался в ФЦМ: ошибка - С1288, рекомендация - замена блока ABS. Есть сомнения по этому поводу. Сколько будет стоить у вас диагностика и ремонт в случае подтверждения диагноза?
ff2'06, 1.6/115, esp

цитата:

Здравствуйте. Горит "неисправность системы ESP". Диагностировался в ФЦМ: ошибка - С1288, рекомендация - замена блока ABS. Есть сомнения по этому поводу. Сколько будет стоить у вас диагностика и ремонт в случае подтверждения диагноза? ff2'06, 1.6/115, esp

Сколько будет стоить ремонт можно сказать только после диагностики.
Своей диагностика пока нет, но можем посоветовать куда обратиться. Для этого наберите наш телефон.
С уважением, компания AMS!

ПОЗДРАВЛЯЕМ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

C НОВЫМ ГОДОМ!! К весне буду перетряхивать подвеску . Предыдущей диагностикой (у официалов) были приговорены к скорой замене ток передние рычаги (изза сайлент блоков) и задние поперечные, косточки и серпы (изза СБ так же) . Само собой даже сам мастер сказал что рычаги в хорошем состоянии, но СБ они не берутся делать потому что официалы . А по сему не хочется выкидывать в 2-3 раза большую кучу денег на рычаги .
Вопрос объемный:
1. Задняя подвеска Ford Focus C-max 7 года дорейстайл.
1.1. Рычаги "косточка" и "серп" понятно дело - меняем целиком.
1.2. Сайлент блок продольного рычага (который 2-мя болтами крепиться) - стоит ли его трогать, а если решиться менять - отходит положенный срок?
1.3. Сайлентблоки поперечного рычага - реально заменить передние и задние без замены рычага?
2. Передняя подвеска той же машинки
2.1. На нижнем рычаге (на котором шаровая стоит) меняется только задний большой СБ? передний реально менять?

Интересует возможность и целесообразность вышеописанных действий. Спасибо

Добрый вечер!
Косточки- 1200 руб/шт.(Lemfoerder). Замена 300 руб/шт.
Серп- - 1300 руб/шт. (Lemfoerder). Замена 800 руб/шт.
Сайлентблоки продольного рычага - 650 руб/шт, Замена - 1300 руб/шт. Стоит ли их трогать нужно смотреть. По опыту механики официалов очень не любят их отписывать, так как за эту операцию они получают немного, а работа трудоёмкая .
Сайлентблоки развальных рычагов отдельно не меняем, так как при такой замена через месяц они выпадают. Рычаг оригинал 2600-2900руб/шт. в зависимости гнутый или прямой. Замена 700 руб/шт.
На переднем рычаге меняется все С/б и шаровая.
Задний с/б переднего рычага - 1300 руб/шт. (Lemfoerder). Замена 1000 руб/шт.
Передний с/Б - 350 руб/шт (Lemfoerder).

Все данные позиции всегда есть в наличии. Запись на ремонт за 1-2 дня.
Из заменителей советуем ставить только (Lemfoerder), так как это самый достойный заменитель с хорошим качеством и ходить будет не меньше чем оригинал. Можно съэкономить на з/ч, но и срок службы будет меньше.

P.S. Действия возможны и целесообразны при использовании качественных з/ч.

С уважением, компания AMS!

Спасибо. с сайлентами передних рычагов все понятно. с косточками и серпами тоже. В продольном рычаге же всего 1 сайлентблок? на 2 болтах он крепится. Развальный рычаг это я так понимаю большой поперечный рычаг под пружину. к нему еще болт нужен который в районе 500 р штука стоит. По моему вину экзист выдает цену на развальный рычаг аж 3700 .

Еще вопрос. Если менять допустим серп, косточку, развальный и с/б продольного рычага. Стоимость работы уменьшается на каждую позицию? Ведь узел уже разобран и объем работы по замене сводится лишь к замене.

Спасибо заранее за пояснения

цитата:

Спасибо. с сайлентами передних рычагов все понятно. с косточками и серпами тоже. В продольном рычаге же всего 1 сайлентблок? на 2 болтах он крепится. Развальный рычаг это я так понимаю большой поперечный рычаг под пружину. к нему еще болт нужен который в районе 500 р штука стоит. По моему вину экзист выдает цену на развальный рычаг аж 3700  . Еще вопрос. Если менять допустим серп, косточку, развальный и с/б продольного рычага. Стоимость работы уменьшается на каждую позицию? Ведь узел уже разобран и объем работы по замене сводится лишь к замене.  Спасибо заранее за пояснения

Да, в продольном рычаге только один с/б крепиться на двух болтах. Цену на шт. давал так как с их два справа и слева .
Развальные рычаги это те на которые опираются пружины. Рекомендуем ставить только оригинал стоимость 2600-2900 руб/шт гнутый или прямой, нужно смотреть по ВИНу. Экзист разве бьёт по ВИНу Форды!?? + Если при замена косточек и развальных рычагов понадобиться спиливать старые болты (часто закисают и не отвернуть) будут слесарные работы 500- 700 руб.
Комлект развального болта - 750 руб (развальный болт, гайка, развальная шайба).

По уменьшению стоимости работ тут не совсем так как Вы пишете. С/б продольного рычага меняется без снятия косточек и развальных рычагов и серпов. Для замены каждой из перечисленных позиций не требуется снятия других элементов подвески, поэтому уменьшения стоимости не будет.

С уважением, компания AMS!

Извините за флуд Совсем запутался) Стараюсь вникать в устройство автомобиля) Уж хочется определиться))
в задней подвеске Форда С-мах (фокус 2 и иже с ними) - 4 рычага. 2 больших (продольный и поперечный) и 2 маленьких (серп и косточка)

№1 на моей фото это я так понимаю развальный рычаг, он же серп (кривой) (По микрокату Форда узнал финис код и экзист выдал) - Его меняем целиком. Болты судя по микрокату тут обычные НВ1. экзист дает по 100 р за штуку. не могу понять почему он развальный, если нет болта с эксцентриком
№2 на моем фото. косточка (прямой рычаг) - меняем целиком. Болты судя по микрокату тоже НВ1 - обычные 100 р/шт
№3 Рычаг под пружину. Там с дальней от нас стороны болт 5К978 - вроде как развальный. как раз под 750 р комплект. С другой стороны болт НВ2 - тож 100 р штука. можно ли прессовать ток сайленты без замены рычага?
№4 Рычаг продольный. с ним все понятно. меняем 1 сайлент на 2 болтах
Либо вот еще картинка наглядная.

Тут я так понимаю
№2 - серп
№3 - косточка
№5 - продольный
№9 - поперечный. видно что на него упиратеся пружина и к нему же болт с эксцентриком идет.

Вообщем суть того, что я хочу: какие позиции менять целиком (оригинал или неоригинал), а куда можно только сайленты
Еще раз извиняюсь за множественные вопросы Как разберусь - больше не буду флудить
Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО! я думаю не только мне пригодятся Ваши объяснения.

Разбираться будем по фото №2:
2 - Серп - меняется целиком.
3 - Косточка- меняется целиком. Балт косточек - 85 руб/шт.
5 - продольный рычаг с с/б продольного рычага.
9 - развальный рычаг. С дальнего от пружины края развальный болт (750 руб болт +шайба+гайка). Развальные рычаги бывают 2 видов прямой и гнутый. Ставим только оригинал и меняем только целиком. По опыту достойного заменителя пока не предлагают, а те что предлагают последнее время страдают плохим качеством. С/б по опыту перепрессовать можно, но живут они в рычаге после этого месяц - два, а потом вываливаются.
10 - Стойки стабилизатора бывают 2 видов: сборные - идут с прямыми развальными рычагами, шарнирные - с гнутыми развальными рычагами.

P.S. Приезжайте сначала к нам на диагностику подвески. Может часть из того что Вы перечислили и менять-то не нужно
P.P.S. Доверяйте ремонт своего автомобиля профессионалам и не мучайтесь экзистом, только время убиваете.
P.P.P.S. При диагностике можно стоять над душой у механика и задавать любые вопросы.

С уважением, компания AMS!

По номенклатуре ремонта - Алилуйя) Все понял) СПАСИБО
ну уже 85 тыщ набегал. Что б лишний раз не лезть в подвеску - поменяю разом.
А по поводу экзиста - просто нравится копаться. Будь моя воля - поехал бы к вам. а так полухозяин машинки настаивает самому купить детали и на другом сервисе(по крайней мере по подвеске).
вот с кондеем вопрос еще открыт. постепенно ушел хладагент. радиатор кондея лежит купленный. занимаетесь кондеями?
ценник на установку радиатора? заправку? компрессор б/у появляются у вас? или это только на разборках?

Заранее Огромное спасибо.

Странный у Вас полухозяин. Он не пробовал посчитать потерю времени и денег на бензин, при поиске и покупке з/ч в магазинах и самое главное не дай бог заломают крепёж в подвеске на сервисе который не специализируется на Форде. Поедите на своих двоих искать крепёж или в экзисте заказывать будите.
Сейчас полностью демонтированный кондей с ФФ2 2,0 литра лежит ждёт новых хозяев. До демонтажа всё исправно работало. Снят с авто за ненадобностью, авто подготавливается под кубок и чемпионат России по ралли.

Ну уж какой есть))). с предыдущей машинкой (опель) в сервисе опеля вроде как приличном, поставили неоригинал по цене оригинала. что то не доделали. развести на замену пытались. поставили прокладку клапанной крышки за 1.5 тыщи, когда можно неоригинал втрое дешевле. вообщем долгая история. Теперь к деталям, которые ставят в сервисах доверия у него нет. Есть люди упертые. машинкой к счастью только я пользуюсь и она только радует, а вот в рамки с ремонтом все же поставили нас с Максом) Заказывать в экзисте буду. все болтики сменю. (Сам с портовыми кранами связан(бааальшие машины). Знаю что такое болт с микротрещинами или уставший и к чему это приводит). Сервис фордами занимается на 90%. так что пущай

Кондей целиком отдаете или по запчастям тоже?

Есть ещё такие сервисы...

Кондей можно целиком можно по запчастям.

DmitriyAMS
приветствую! решил новогоднюю премию пустить в нужное русло =)
покалькулируйте меня пожалуйста (деталь (ориг/неориг) + работа рекомендации):
передние аммо бильшьтайн B4 + опорники
задний сайлент переднего рычага
масло+фильтр
установка рестайлингового впуска (ну только сам короб фильтра поменять, фильтр у меня есть), не хочется на морозе самому это делать
развальные рычаги
стойки стаба задние
передние тромозные диски + колодки. наверное брембо+феродо
установка задних дисковых тормозов вместо барабанов (это я сам притащу)
развал нужно делать по итогу?
на какое число можете записать? (желательно до вторника)

Приветствую!
Аморики замена 900 руб/шт. Аморик 2800 руб/шт.
Комплект опорников - 750 руб.
С/б переднего рычага задние - 1300 руб/шт. Замена -1000 руб/шт.
Масло - 5w40 280 руб/литр, 0w40 - 380 руб/литр Замена 500 руб.
Фильтр масляный - 300-320 руб.
Установка впуска думаю руб 700-900 в зависимости от того сколько уйдёт на это времени, не часто такое делаем
Развальные рычаги 2600-2900 руб гнутые/прямые соответственно, Замена 700 руб/шт. + Скорее всего понадобятся развальные болты - 750 руб комплект одного болта (болт, гайка , шайба). Рычаги оригинал другие не живут.
Стойки стаба задние сборные - 800 руб/комплект, шарнирные 670 руб/шт. Замена - 200/400 руб/шт.
Передние тормозные диски брембо - 1700 руб/шт. Можем предложить перфорированные по 3900 руб/шт. Колодки феродо - 1600 руб. Замена дисков и колодок - 1200 руб.
По замене барабанов на диски... нет уверенности, что всё будет грамотно потом работать... По замене 1000 руб сторона.
Развал нужно будет делать, но у нас он не работает до 10 числа.
Можно записаться на воскресение, но звоните сегодня желательно до 19-00 чтобы мы успели заказать з/ч для Вас.
С уважением, компания AMS!

DmitriyAMS
В очередной раз отпишусь со словами благодарности, за проделанную работу по подвеске и брызговикам. Сегодня сделал развал, все замечательно. Спасибо!!! С Рождеством!!!

Спасибо!!
И Вас с Рождеством!

Доброй ночи вот возникла такая проблема , вез друга домой остановились у магазина заглушил машину, оставил магнитолу работать , нас не было минут пять , завел машину через минуту загорелся датчик акума и появился звук в виде гула уууУУууу , думал генератор потому что акум отличный , вообщем при стабильной скорости за 60 км посторонний гул исчезал меньше появлялся , не знаю связанно или нет но после какого то горелого запаха через 2 или около минут погас датчик , может запах был и от бычка эвакуатора рядом но все, думаю что генератор меня посылает далеко и на долго ??? Как быть ??? Просто делал свой форд у вас остался очень доволен и багаж доверия стал к вам весьма ощутим и увесист ))) Во обще как быть ??

День добрый!
Думаю нужно записаться к нашему электрику, что бы он глянул генератор, что он там по зарядке даёт.
Ждём Вашего звонка!

Спасибо, AMS!

Был на ТО в понедельник. Все понравилось - осмотрели, рассказали, показали - все приветливо без раздражения. Это приятно!
Из минусов - 30 минут ожидания относительно времени по записи.

Добрый день , да в принцыпи я и сам понял , скорей всего это ремень подтянуть ведь недавно же менял , думаю из за этого и да еще вопрос у вас кузовщик вышел из отпуска а то мне по прежнему нужно дверь рихтануть и пол за водительской стороной и пороги посмотреть ))) Чуть не забыл а вы антикорозийку дна делаете ???

цитата:

Добрый день , да в принцыпи я и сам понял , скорей всего это ремень подтянуть ведь недавно же менял , думаю из за этого и да еще вопрос у вас кузовщик вышел из отпуска а то мне по прежнему нужно дверь рихтануть и пол за водительской стороной и пороги посмотреть ))) Чуть не забыл а вы антикорозийку дна делаете ???

Да, кузовщик работает. Можно записаться на работы по нашему телефону.
Антикорозийку не делаем.

цитата:

Спасибо, AMS! Был на ТО в понедельник. Все понравилось - осмотрели, рассказали, показали - все приветливо без раздражения. Это приятно! Из минусов - 30 минут ожидания относительно времени по записи.

Спасибо за отзыв!
Просим прощения за задержку , такое случается, машинка зависает...

С уважением, компания AMS!

Доброго времени!

Двигатель 1.8, сегодня решил покататься с кондиционером включенным - советуют ведь даже зимой иногда ездить. Параллельно плотно уселся в наши снега, побуксовал неплохо. Теперь при включенном кондиционере очень сильно стрекочет =) Источник звука - ремень, который находится рядом с левым нижним углом пластиковой накладки на двигатель.

Как я понимаю, помирают ремень кондиционера и его ролик?
Сколько будет стоить вылечить?

День добрый!
Ролика натяжителя на ремне который приводит компрессор нет. Скорее всего Вы когда сели в снег подогнули кожух и он стал задевать за муфту компрессора. Когда Вы включаете кондей, муфта начинает крутиться и тереться о кожух.
Надо смотреть на подъёмнике, может и ремень уже повредился после поездок по снегу .
С уважением, компания AMS!

Ок, на следующей неделе буду думать, когда к вам подъехать. К каким затратам готовиться? =)

И второй вопрос - сейчас можно ездить, не включая кондей?