ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
Разборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? | |||
| Полностью доволен | 591 | 73,4% | |
| Жалею что поменял на него! | 46 | 5,7% | |
| Напрягает высокий расход | 168 | 20,9% | |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
Topic handbook:
Ремонт вихревых заслонок впускаРазборка и сборка Двигателя, Видео
Проблемы с бензонасосом
Ремонт вихревых заслонок
Отверстие для бензонасоса
Максимальная скорость
1.8L Duratec-HE Flex Fuel
Видеообзор мотора с полным разбором
 | Next (2024), Archive (2012) |
Neogen
15 February 2006
Aptypp
10 November 2006
Собрана 3 октября. Морозы были до -5, на которых мой Фокс простоял около 6 часов. Ночью ночует в отапливаемом гараже. Заводится на пятерочку. Не жду, пока потухнут все лампочки. Пробег всего 300 км, лью 95, Лукойл. Двигло супер и совсем не шумное, как тут некоторые пишут. На холостых - будто и вовсе заглохла. Разгонялся до 130 - мафон на громкость 3 с легкостью заглушает журчание двигана. поставил зимние Michelin X-Ice - уснуть можно. Тишинааа! Расход в городе около 10 при средней скорости 25 км/ч. А ведь город то маленький!
[/QUOTE]Что касаемо разгона и набора оборотов... Мотор уверенно тянет на низких оборотах, но на верхах эдак после 4000, создаётся впечатление, что тяга пропадает, мотор просто набирает обороты. [/QUOTE]
кто нибудь это может подтвердить или опровергнуть, для меня это как снег на голову. Сам жду 1,6/115, но ещё думаю перезаказать на 1,8. Если после 4000об/мин он вяло разгоняется, то вопрос по выбору двигла для себя считаю закрытым
кто нибудь это может подтвердить или опровергнуть, для меня это как снег на голову. Сам жду 1,6/115, но ещё думаю перезаказать на 1,8. Если после 4000об/мин он вяло разгоняется, то вопрос по выбору двигла для себя считаю закрытым
Aptypp
10 November 2006
[QUOTE=ЯКУДЗА,Nov 10 2006, 21:40] [/QUOTE]Что касаемо разгона и набора оборотов... Мотор уверенно тянет на низких оборотах, но на верхах эдак после 4000, создаётся впечатление, что тяга пропадает, мотор просто набирает обороты. [/QUOTE]
кто нибудь это может подтвердить или опровергнуть, для меня это как снег на голову. Сам жду 1,6/115, но ещё думаю перезаказать на 1,8. Если после 4000об/мин он вяло разгоняется, то вопрос по выбору двигла для себя считаю закрытым [/QUOTE]
Эээ, вообще то сам выше 4000 не крутил, но, насколько помню, здесь на форуме десятки пользователей с таким двиглом говорили, что после 4000 об разгон только по настоящему начинается. Сам не пробовал - у меня обкатка
кто нибудь это может подтвердить или опровергнуть, для меня это как снег на голову. Сам жду 1,6/115, но ещё думаю перезаказать на 1,8. Если после 4000об/мин он вяло разгоняется, то вопрос по выбору двигла для себя считаю закрытым [/QUOTE]Эээ, вообще то сам выше 4000 не крутил, но, насколько помню, здесь на форуме десятки пользователей с таким двиглом говорили, что после 4000 об разгон только по настоящему начинается. Сам не пробовал - у меня обкатка
ЯКУДЗА
Шняга это полнейшая
после 3-3,5 тыс оборотов как будто пинка под зад дают
правда раскатывать двигло уметь надо
а 3-я вообще бешеная, с 2 тыс оборотов очень уверенный разгон
доволен как слон
Шняга это полнейшая
после 3-3,5 тыс оборотов как будто пинка под зад дают
правда раскатывать двигло уметь надо
а 3-я вообще бешеная, с 2 тыс оборотов очень уверенный разгон
доволен как слон
Блин, ещё пара таких отзывов и поеду перезаказывать, только уже 3месяца прошло, может заказ уже закрыли.
А никто не пробывал на фокусировках устроить дрег 1,8 vs. 1,6/115, интересно кто кого
А никто не пробывал на фокусировках устроить дрег 1,8 vs. 1,6/115, интересно кто кого
Кольщик
10 November 2006
А на 1,8 92 бензин можно заливать? 
Cabal
10 November 2006
| цитата: | ||
Ех, скучно здесь стало без tomagafka. Он бы сразу объяснил. Нет, серьезно, может вместе позовем его. Ну а так, думаю, вопрос на Ваш ответ ОЧЕВИДЕН. |
А он же собирался заезд с кем то сделать!!!
| цитата: |
| А на 1,8 92 бензин можно заливать? |
На свой страх и риск - можно!!!
| цитата: |
| Ну а так, думаю, вопрос на Ваш ответ ОЧЕВИДЕН. |
Я думаю вы хотели сказать: "Ответ на Ваш вопрос ОЧЕВИДЕН"
Ну... незнаю, есть ли хоть какие нибудь "документально зафиксированые факты" или свидетели слива 1,6/115.
Было бы очень интересно взглянуть
Aptypp
10 November 2006
| цитата: | ||
На свой страх и риск - можно!!! |
Посмотрю как будет заводится в минус 20, и потом после обкатки буду, наверное, лить 92. Накладно 95, да и разницы не чувствуется между 95 и 92
Aptypp
10 November 2006
ЯКУДЗА
Именно, я так и хотел сказать
Ну я не знаю, лично я по городу, не напрягая двиган, легко обхожу многие другие иномары. Причем, не специально, а к своему ужасу! Так как после Ваз 2110 и 2115, которые я эксплуатирую парралельно, в Фоксе очень сложно привыкнуть к реальному ощущению скорости. То есть вроде едишь 30-40, а смотришь на спидометр и, о Боже, стрелка оказывается около 80-90 км/ч. Тихо идет и без особых напрягов. Боюсь, штрафы буду платить...
А по шуму... Когда я свою забирал у диллера, какой то дед передо мной забирал Фокс в комплектации Комфорт(уже Нового модельного года) - уж не знаю какой там был двиган, но он Гораздо сильнее шумел, чем следом подъехавший мой Фокс. не думаю, что дед лихач, так что скорее всего у него стоял 1.6 115 л.с. (с 80 и 100 лошадками вроде напряг в выпуске и коробка была не автомат). Так что, думаю, за одну цену лучше взять... Впрочем, не мне решать.
Именно, я так и хотел сказать
Ну я не знаю, лично я по городу, не напрягая двиган, легко обхожу многие другие иномары. Причем, не специально, а к своему ужасу! Так как после Ваз 2110 и 2115, которые я эксплуатирую парралельно, в Фоксе очень сложно привыкнуть к реальному ощущению скорости. То есть вроде едишь 30-40, а смотришь на спидометр и, о Боже, стрелка оказывается около 80-90 км/ч. Тихо идет и без особых напрягов. Боюсь, штрафы буду платить...
А по шуму... Когда я свою забирал у диллера, какой то дед передо мной забирал Фокс в комплектации Комфорт(уже Нового модельного года) - уж не знаю какой там был двиган, но он Гораздо сильнее шумел, чем следом подъехавший мой Фокс. не думаю, что дед лихач, так что скорее всего у него стоял 1.6 115 л.с. (с 80 и 100 лошадками вроде напряг в выпуске и коробка была не автомат). Так что, думаю, за одну цену лучше взять... Впрочем, не мне решать.
Cabal
10 November 2006
Что касается 1.8 vs. 1.6 115
У меня на работе у сослуживца как раз 1.6 115, но универсал!!!
Так вот он все время хвастался хорошей тягой с низов, он несколько раз приезжал своим ходом, что бы я его прокатил (он очень сильно хотел сравнить Немца Русского) и был удивлен, что у меня с 1-ой тыс тоже не плохо тянет, так же признал, что у меня тише работает ( это так же признал владелец 2.0)!!! Так вот, сегодня я его очередной раз вез домой (мне за женой все равно по пути) и он предложил на след неделе по пути домой махнуться машинами, я думаю над этим.
У меня на работе у сослуживца как раз 1.6 115, но универсал!!!
Так вот он все время хвастался хорошей тягой с низов, он несколько раз приезжал своим ходом, что бы я его прокатил (он очень сильно хотел сравнить Немца Русского) и был удивлен, что у меня с 1-ой тыс тоже не плохо тянет, так же признал, что у меня тише работает ( это так же признал владелец 2.0)!!! Так вот, сегодня я его очередной раз вез домой (мне за женой все равно по пути) и он предложил на след неделе по пути домой махнуться машинами, я думаю над этим.
| цитата: |
| Когда я свою забирал у диллера, какой то дед передо мной забирал Фокс в комплектации Комфорт(уже Нового модельного года) - уж не знаю какой там был двиган, но он Гораздо сильнее шумел, чем следом подъехавший мой Фокс. не думаю, что дед лихач, так что скорее всего у него стоял 1.6 115 л.с. (с 80 и 100 лошадками вроде напряг в выпуске и коробка была не автомат). Так что, думаю, за одну цену лучше взять... Впрочем, не мне решать. |
Ну дык у деда Комфорт а у Вас GHIA => шумка капота => тешина
| цитата: |
| Так вот, сегодня я его очередной раз вез домой (мне за женой все равно по пути) и он предложил на след неделе по пути домой махнуться машинами, я думаю над этим. |
Соглашайтесь, очень интересно услышать Ваши ощущения
| цитата: | ||||
Ну дык у деда Комфорт а у Вас GHIA => шумка капота => тешина
Соглашайтесь, очень интересно услышать Ваши ощущения |
не соглашайтесь! вдруг он ченить сделает с вашой машинкой... неприятно будет...
Cabal
11 November 2006
| цитата: | ||||||
не соглашайтесь! вдруг он ченить сделает с вашой машинкой... неприятно будет... |
Вот поэтому и думаю!!!
Превет всем! Сравниваю с Ниссан Альмерой двигатель 1,5.
По моим ощушениям не намного быстрее ФФ-2 чем Альма. Тише-да, оснащена лучше- да.
Я от 1,8 ожидал большего.
Пробег около 4000км Хотя может обкатается, а потом резвее будет
По моим ощушениям не намного быстрее ФФ-2 чем Альма. Тише-да, оснащена лучше- да.
Я от 1,8 ожидал большего.
Пробег около 4000км Хотя может обкатается, а потом резвее будет
| цитата: |
| Превет всем! Сравниваю с Ниссан Альмерой двигатель 1,5. По моим ощушениям не намного быстрее ФФ-2 чем Альма. Тише-да, оснащена лучше- да. Я от 1,8 ожидал большего. Пробег около 4000км Хотя может обкатается, а потом резвее будет |
да не... двиган сильнее у ФФ2, чем алмеровский... просто его мощность реализовали менее спортивым духом. Скажем, больше комфорта, чем резвости. Вот и все. Я тоже разочаровался в динамике двигла 1.8 ФФ2, после ваз 21124 (1,6 16V). но тяга чувствуется лучше у ФФ2. ФФ2 хоть и медленно набирает обороты, тяга двигателя чувствуется на всех скоростях. Это не болид, как многие говорят, автомобиль для качественного перемещения, а не стрит рейсинга. Я думаю, что если поработать с мозгами авто + с выхлопом = будет резвый автомобиль.
Cabal
11 November 2006
sid23
Просто ВАЗ более резче реагирует на педаль газа и все!!!
Сейчас залил 98 бензина, посмотрю как завтра Дабл-старт проявится или нет. Сегодня когда садился в машину было -2С, дабл старт был, но машина НЕ ТУПИЛА! Когда ее повторно завел, она по работала 1-2 мин, я включил климат в режим "HOT" для разморозки и она заглохла.
После того как залил 98, на Малодогвардейской ул сцепился с Мазда3 2.0 (отличать от 1.6 умею), короче шарашили всю улицу, а потом еще и на МКАДе с ним в "шашки" играли!!!
| цитата: |
| Я тоже разочаровался в динамике двигла 1.8 ФФ2, после ваз 21124 (1,6 16V). но тяга чувствуется лучше у ФФ2. ФФ2 хоть и медленно набирает обороты |
Просто ВАЗ более резче реагирует на педаль газа и все!!!
Сейчас залил 98 бензина, посмотрю как завтра Дабл-старт проявится или нет. Сегодня когда садился в машину было -2С, дабл старт был, но машина НЕ ТУПИЛА! Когда ее повторно завел, она по работала 1-2 мин, я включил климат в режим "HOT" для разморозки и она заглохла.
После того как залил 98, на Малодогвардейской ул сцепился с Мазда3 2.0 (отличать от 1.6 умею), короче шарашили всю улицу, а потом еще и на МКАДе с ним в "шашки" играли!!!
Cabal
и кто кого? хотя можно предположить что мазда уходила от тебя?!
и кто кого? хотя можно предположить что мазда уходила от тебя?!
Cabal
11 November 2006
kostya110883
Ни кто кого ни сделал(в потоке все таки) - мы разъехались!!! Но не уходила она от меня!
Ни кто кого ни сделал(в потоке все таки) - мы разъехались!!! Но не уходила она от меня!
Aptypp
11 November 2006
ЯКУДЗА
Ну дык у деда Комфорт а у Вас GHIA => шумка капота => тешина
На самом деле "Шумка" выполняет лишь теплоизоляционные функции. Как шумоизоляция она бесполезна. Ну или эффект от нее просто минимален. Шумкой ее обозвали в народе. Так что тишина - это заслуга именно двигателя 1.8. Правда, движок мог бы быть и потише. На улице его слышно прилично, много иномарок ездит по улицам тише, правда они и подороже будут. Хотя у соседа новая Toyota Camry (двиган правда не знаю какой) - тык она погромче шумит. А у другого Hyndai Trajet 2L 145л.с. автомат -так у того аж в салоне при 100км/ч громко слышно. А на холостых на улице не слышно вообще. Как говорится, у медали две стороны.
Ну дык у деда Комфорт а у Вас GHIA => шумка капота => тешина
На самом деле "Шумка" выполняет лишь теплоизоляционные функции. Как шумоизоляция она бесполезна. Ну или эффект от нее просто минимален. Шумкой ее обозвали в народе. Так что тишина - это заслуга именно двигателя 1.8. Правда, движок мог бы быть и потише. На улице его слышно прилично, много иномарок ездит по улицам тише, правда они и подороже будут. Хотя у соседа новая Toyota Camry (двиган правда не знаю какой) - тык она погромче шумит. А у другого Hyndai Trajet 2L 145л.с. автомат -так у того аж в салоне при 100км/ч громко слышно. А на холостых на улице не слышно вообще. Как говорится, у медали две стороны.
Nixname
11 November 2006
НУ какой двигатель то брать я прямо растерялся . У меня знакомый на низах (1.6 115) делает 1.8
| цитата: |
| НУ какой двигатель то брать я прямо растерялся |
Аналогично! Я даже ложась спать по 2-3 часа уснуть не могу
, всё думаю какой взять 1,6/115 или 1,8 ПыСы. Не шучу, я уже как зомби
Cabal
11 November 2006
| цитата: |
| НУ какой двигатель то брать я прямо растерялся . У меня знакомый на низах (1.6 115) делает 1.8 |
Это как???
Если низы очень нужны, то дизель надо брать!
BUTCH
11 November 2006
Сам лично катался на всех типах двигателей ФФ2 кроме 1.6(100л.с) 1.4для тех кому главное чтобы ездила
Себе выбирал между 1,6(115) 1.8(125) 2.0(145). Так вот полная байда что 1.6(115) лучше чем 1.8 !!! не знаю кто на какие педали
нажимает на 1.6 что он лучше идет ??? 1.8 Отличный движек до 100км.ч вровень с 2.0 но двушка потом конечно же получше!!
Сам на нее зажал денежку так как 1.8 вполне устроил тащит на 5!!! Насчет Альмеры 1.5 не знаю каким местом она быстрее ?
Нечего сомниваться сам также суетился !!!
Себе выбирал между 1,6(115) 1.8(125) 2.0(145). Так вот полная байда что 1.6(115) лучше чем 1.8 !!! не знаю кто на какие педали
нажимает на 1.6 что он лучше идет ??? 1.8 Отличный движек до 100км.ч вровень с 2.0 но двушка потом конечно же получше!!
Сам на нее зажал денежку так как 1.8 вполне устроил тащит на 5!!! Насчет Альмеры 1.5 не знаю каким местом она быстрее ?
Нечего сомниваться сам также суетился !!!
Cabal
12 November 2006
ALL
Утром темпер машина показал -1С.
Включил зажигание, выключил климат, выкл магнитолу, выжал сцепление и завел!!!
Обороты просели до ~500, но машина не заглохла!!!
О тупости и речи не было, в принципе еще вчера при более низкой темпер на 95 бензе она тоже ВРОДЕ не тупила!!!
Утром темпер машина показал -1С.
Включил зажигание, выключил климат, выкл магнитолу, выжал сцепление и завел!!!
Обороты просели до ~500, но машина не заглохла!!!
О тупости и речи не было, в принципе еще вчера при более низкой темпер на 95 бензе она тоже ВРОДЕ не тупила!!!
A_Chaos
12 November 2006
есть беда с наступлением морозов - после старта, если не держал педаль газа слегка утопленной, обороты проседают и двигатель глохнет. А если пережать педаль, то могут сразу взелететь до 5000об/мин, что тож нехорошо...
dima033
12 November 2006
динамика машинки не плоха. правда больше 195 разогнать по спидометру не получилось но 180 держит уверенно. расход при таком темпе дошел до 14,5л по компу. зато по трассе Ростов Таганрог от границы одного города до другого затратил 20мин.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club