Масло для двигателя

O OlegArh70:

недавно читал интервью с масленщиками одной извесной НК, там говорится,соременные масла легко работают 30-40тыс. и сейчас есть масла способные без проблем работать 80тыс. км. в легковом автомобиле, и при желании на современном этапе не сложно сделать масла с ещё большим ресурсом, но производители автомобилей всячески этому мешают, не выгодно им ...

Кто-то здесь уже выкладывал фото, где бмв в сша прошла 60 тысяч на одном масле. Пару страниц назад было кажется. Там таааааак все загажено, что страшно смотреть. Движку есесно пришел.

Nizmo_1

цитата:

И чем же лучше? И какое имеется ввиду нормальное?

Имеющее допуск Форд. А лучше тем что масло до конца не сливается. Грамм 300 остается. И что там в результате плещется? Смесь минералки с синтетикой- масел разных производителей, с разными основами, разными пакетами присадок и непонятно какими в результате свойствами...

какое масло посоветуете братья, езда по городу на короткие растояния, частая эксплуатация зимой -25, фордовское масло не нравится долго машина прогревается и расход зимой большой. Как насчёт Mobil 1 0W30 ??

170274
в длительном прогреве двигателя масло не виновато.

D dmabr:

Nizmo_1 цитата: И чем же лучше? И какое имеется ввиду нормальное? Имеющее допуск Форд. А лучше тем что масло до конца не сливается. Грамм 300 остается. И что там в результате плещется? Смесь минералки с синтетикой- масел разных производителей, с разными основами, разными пакетами присадок и непонятно какими в результате свойствами...

Я имел ввиду чем лучше в данном случае через 15 тыс. менять, чем через 7 тыс.

170274:

какое масло посоветуете братья, езда по городу на короткие растояния, частая эксплуатация зимой -25, фордовское масло не нравится долго машина прогревается и расход зимой большой. Как насчёт Mobil 1 0W30 ??

Старьё.
Мне нравятся Valvoline Synpower MXL 0W-30 и Motul X-lite 0W-30. Оба имеют состав V+IV+III группы базовых масел, оба с максимально допустимым по классу SL содержанием ZDDP.
Оба, кстати, в жару на 20% вязче бензиносберегающего фордовского (но за счёт вязкости им не светит фордовский допуск).

топ
ещё как виновато. залить 20w-60 - прогреваться будет намного быстрее. если заведётся

I Izb:

Как насчёт  Mobil 1 0W30 ?? Старьё.

ну да, лет 5 уже выпускается, но запас у него хороший и в А5/в5 08 вполне может уложиться, наверняка в ближайшее время появится вариант соотв. 913С. На мой взгляд Формулы и её клонов лучше в любом случае.. да и цена вполне адекватна. А мои надежды купить Статойл А5/В5 так и не сбылись, как их смели с полок сразу после появления в прошлом году, так больше и не везут , пришлось брать Лазервей LL 5W30 А3/в4, VW-504/507, MB 229.51, Тз- -54гр.С с учетом акции уж больно цена интересная 1650р за 5литров

залил elf 5w30 evolution sxr как оно?

edo1
а если еще залить гидрол ( масло для транмисии старых авто) тоже будит двиг . грется долго.

М маратыч:

залил elf 5w30 evolution sxr как оно?

Масло соответствующее своей цене. Всем хорошо, только в мороз ниже -28 уже тяжеловато да и ресурс у него средний. Проверено!

Nizmo_1
что ресурс поменьше - не могу согласиться, рено с этим маслом в европе межсервисный интервал в 30 тыс. км. ставит (на те же меганы например).

для справедливости должен сказать - именно на этом масле я в первый раз услышал стрекот муфт vct.

виновато ли масло - не знаю; машину я купил зимой, а стрекот появился в летнюю жару:
Стрекочет муфта VCT (сообщение #5588175)

E edo1:

Nizmo_1 что ресурс поменьше - не могу согласиться, рено с этим маслом в европе межсервисный интервал в 30 тыс. км. ставит (на те же меганы например).

Так то Европа, там жизнь хорошая и бензин тоже
И за экологию борются изо всех сил, им не выгодно масло сливать через 10-15 тыс., ресурсов у них мало, отработку-то девать куда-то нужно поэтому и развивают удлиненные интервалы.
В Америке тоже на Форд не прописан интервал в 20 тыс. в отличии от Европы.
Я ездил на этом масле, и не раз, и знаю на что оно способно (в наших условиях), за деньги которые оно стоит, проще поменять еще раз, чем испытывать его на прочность.
В любом случае, если бы пришлось выбирать из двух: этот Эльф или Кастрол А1 (Форд ориг.) я бы выбрал Эльф. Это мое личное мнение.

Nizmo_1
ну в россии 15 тыс на меганах интервал замены. и именно это масло рекомендовано.
что-то я не слышал жалоб мегановодов на проблемы с движком.

Nizmo_1:

Я ездил на этом масле, и не раз, и знаю на что оно способно (в наших условиях)

мне интересно - как это можно "на глазок" оценить?

E edo1:

Nizmo_1: Я ездил на этом масле, и не раз, и знаю на что оно способно (в наших условиях) мне интересно - как это можно "на глазок" оценить?

Так и можно, разница в работе двигателя на свежезалитом масле и тысячам так к 8-ми.

Кто нить заливал мотюль? Какое лучше использовать?

Johnny bravo:

Кто нить заливал мотюль? Какое лучше использовать?

Навскидку в порядке удорожания:
1. (Гидрокрекинг) MOTUL Specific 913B 5W-30 и похожий(гидрокрекинг) MOTUL Eco-Energy 5W-30- вряд ли сильно отличается от предыдущего Ford Formula E.
2. (Гидрокрекинг+PAO+эстеры) MOTUL X-lite 0W-30 - получше для круглогодичного использования и сильных нагрузок
3. (PAO+эстеры) MOTUL 300V 5W-30 - для гоночного краткосрочного использования.

Urist
А какое масло лучше всего заливать?

Izb
Приветствую! Проводя собствееные исследования, тоже пришёл к такому выводу. Только смущает, что Motul X-lite 0W-30 имеет код утилизации минерального масла. Может они туда конечно "кокосовых" эстеров (по старой памяти) напихали Или есть какая новая информация? Valvoline Synpower MXL 0W-30 - хорош и утилизация синтетическая, но цена кусучая и продаётся не везде. Между этими двумя выбираю. Вы на чём остановились?
З.Ы.: спасибо и уважение за вашу аналитику, пока сам собирал инфу, регулярно на разных ресурсах встречался с вами

5 копеек внесу, машина не на гарантии, сейчас езжу на масле фирмы toyota 5W30 и могу сказать что по уровню шума и по расходу и так по восприятию это масло гораздо лучше нежели фордовское. Просто разницу даже в работе двигателя ощутима, замечая лишь жор масла и движка работала не мягко. Масло в железной фирменно канистре на долив брал литрушку в железной банке. Можете теперь ставить минусы и все такое но то что фордовское масло г... тут уж извиняйте это факт. основываюсь на наблюдения и на восприятие. более ничем побтвердить не могу. Да и еще самый главный фактор пофиг что масло у вас чуть хуже чем нужно или там еще что то, главное чтоб фильтр маслянный был хороший, а масло можно и раньше сменить

ford911
Слушай но ведь оно чистая минералка(юзал много Тойот в правом руле,об этом масле знаю,Castle льет в попонии)и интервалы замены скромнее чем у кряков,а чуть усугубишь то пойдут отложения...Я клапанные снимал на трех машинах и в двух коксы были при пробегах 120 т км...Я совсем не против но вот был опыт...

СеданщеГ
у меня интервал замены 9-10 тыщщ

ford911
Я вот про такие

СеданщеГ
оно только у меня все в иероглифах

ford911:

5 копеек внесу, машина не на гарантии, сейчас езжу на масле фирмы toyota 5W30 и могу сказать что по уровню шума и по расходу и так по восприятию это масло гораздо лучше нежели фордовское. Просто разницу даже в работе двигателя ощутима, замечая лишь жор масла и движка работала не мягко. Масло в железной фирменно канистре на долив брал литрушку в железной банке. Можете теперь ставить минусы и все такое но то что фордовское масло г... тут уж извиняйте это факт. основываюсь на наблюдения и на восприятие. более ничем побтвердить не могу. Да и еще самый главный фактор пофиг что масло у вас чуть хуже чем нужно или там еще что то, главное чтоб фильтр маслянный был хороший, а масло можно и раньше сменить

Честно - не понятен смысл данной процедуры.
ИМХО, уж лучше лить то, что производитель рекомендует для своего мотора, чем то, что рекомендованно для совсем другого двигателя, другим производителем. Притом, стоит наверно не дешево. Да и интервал у Тойоты меньше. Ну и зачем это затевать??? Уж лучше тогда Кастрол.

333карен333
кастрол на два раза пользования и все, да и не знаю как вам, а меня не устроило масло форд за 40 тыщ эксплуатации.

ford911
Я это понял, из поста выше. Но так и не понял чем не устроило?
Был расход масла??? Или что-то другое??? Просто ведь как уже писалось нельзя определить что-то без разбора двигателя...
Заливаю родное масло, хотя в последний раз на ТО залили кастрол. какой-либо разницы не увидел. Для себя меняю через 10 тысяч масло, покупаю у диллера.

333карен333
тут все дела в разных двигателях. тема общая а проблемы у всех разные. В силу конструкции двигателя, так мне агрегатчик объяснил, а именно поршней мотора на двух литрах жор масла всегда будет. потому уже забил на допуски давным давно. Кстати жор прекратился как марку масла сменил. Просто мне посоветовали лучше раньше сменить нежели прошляпать уровень в моторе
Кстати про кастрол терки уже были что керамика остается на цилиндрах вроде