ТЮНИНГ двигателя!

Crazyik
Именно так! Порадостнее с ней как-то)))
Севастьянов Андрей
Без коментариев! Я без фанатизма и нежненько с ней))) Пока коплю на диф и его установку.

Vanniva

Вань, почему без турбы сейчас?

Форумчане!
скажите, на рестайл фокус 1.8 идёт коробка ibx5?
Встретил фокусника сегодня, сказал, что на рестайл 1.8 с завода идет mtx 75
Насколько достоверна информация?

sergey-sergeev

Враки:) Хотя ibx5 действительно не слышал, чтобы ставили, а вот ib5-ой вроде как комплектуют.

sergey-sergeev:

Форумчане! скажите,  на рестайл фокус 1.8 идёт  коробка ibx5? Встретил фокусника сегодня, сказал, что на рестайл 1.8 с завода идет mtx 75 Насколько достоверна информация?

с бензиновым 1.8 идет коробка IB5,
а MTX 75 ставится на бензиновые 2.0 и на дизельные 1.8, так что у твоего знакомого скорее всего дизелёк, коль он утверждает что идет MTX75 с завода

sergey-sergeev
в европе ставят на 1.8 мтх75
MiShanya
потому что мотор перебирал, скоро воткну обратно

Приглашаю всех на токшоу VANNIVA против физики...
Краткое содержание предыдущих серий:
Мы, в челябинске, путем серии различных дорожных замеров обнаружили что если на машину установить резину с меньшей высотой профиля (наружный диаметр меньше), то эта машина с равной скорости на низких оборотах начинает легко уезжать от такой же машины с нормальной резиной... Эта экспансия продолжается до точки максимальной мощности, после чего машина с маленькими колесами резко теряет преимущество.
Следственно, если изначально стартануть после точки максимальной мощности, то машина с маленкими колесами разгоняется хуже машины с нормальными колесами..
Соответственно в режиме квотера машина с малентькими колесами едет хуже машины с нормальными примерно на корпус, или одну десятку..
Этот эффект был проверен на двух машинах на двух резинах, и приборно и глазами, и квотером и ходом, и с литьем и с ковкой, в общем раком и боком, все в рамках вопроса, какой же дебил (вы его знаете) насоветовал Вадиму маленькую резину и есть ли с нее хоть какой то прок на квотере..
Прок не обнаружился.. Только потери, причем существенные..

Эффект легко доказывается теоретически если посмотреть на график ВСХ где после пика мощности, мотор у которого бОльшие обороты, выдает меньшую мощность.. Эффект весьма близок к замене ГП на более короткую (с большим числом)..
Но господин VANNIVA не согласен с этим эффектом и цитирую..

цитата:

Vanniva это ещё архимед сказал, сделаешь колесо меньше на 5% выйграешь на те же 5% в разгоне, что внизу,что наверху...но у этих людей свои взгляды на науки  ...я просто как шоу тему воспринимаю

И даже собственноручно нарисовал графики которые доказывают этот эффект
Заезды (сообщение #7448211)
И хоть графики нарисованы глубоко неправильно, к ним следует текст..

цитата:

если в разгоне использовать все передачи то большие сосут у маленьких  во всём и даже в максималке (применительно к фокусу без ограничителя) точка 200км на графике

Приглашаю всех поддержать Ивана.. Ему приходится тяжело в пучинах сурового челябинска..

Ивану Vanniva персональный респект, в отличии от большинства человек подкован как практикой так и теорией, причем за теорию я даже не сомневаюсь, пока большинство в этом топике слюнявила ссылки на тюнинг-гиштяки для движки, он сам собирал киты на фокус, причем весьма успешно, хотя косяки и ощибки были как и у всех

вот случайно нашел видео http://www.youtube.com/watch?v=dnLtXL0OlK4, красавчик

цитата:

Приглашаю всех поддержать Ивана.. Ему приходится тяжело в пучинах сурового челябинска

Правильно сказал, большинство тут одна сплошная пучина челябинска , Ивана поддержу если что

Gorrr
Когда заканчиваются аргументы переходят на . Я конечно поддержу Физиков из Челябинска, подкрепив свои доводы графиком.

Синим цветом показана тяговая сила на колесе с профилем 65
Красным цветом 55
Примерно до 6000 об/мин тяговая сила на колесе с профилем 55 больше, что и подтверждает результаты измерения сделанные dkm

KaMS ENGINEERING
эт при каком радиусе тяга 1 тонна?

DionnissS
Не смотрите на цифры, смотрите на закон изменения протекания тяговой силы от изменения профиля.

Gorrr
Вова спасибо
Сплошное засилье клоунов- флудерастов

O o_o_o:

DionnissS Не смотрите на цифры, смотрите на закон изменения протекания тяговой силы от изменения профиля.

уф. хорошо. а то я уж задумался, что за тачка с, примерно, 750 кобыл и выше...

Vanniva
Иван, тут уж ни чего не поделаешь Тут теорема Кариолиса в действии

DionnissS
Не, для первой передачи в самый раз. Потери только не учтены.

DionnissS
Почему 750 кобыл.. Этож первая передача.. Машина легко буксует до 7000
А если она уже буксует то тяговое усилие превышает 650кгс..
А если прикинуть что на 7000 крутящий на 25% меньше чем на пике момента, тогда под 800кгс она зараз выдаст..

И так видео заездов, заезжали как с места так и роллом.
Focus 2.0 chip + паук + походу прогоревший глушитель. VS Focus 2.0 валы + полный выпуск MG-RACE.
Снимали с обеих машин начинаю с видео что снималось со стока.

Остальные в скрытом:


Теперь видео с моей машины:

Остальные в скрытом:


Жду комментариев

dkm:

DionnissS Почему 750 кобыл.. Этож первая передача.. Машина легко буксует до 7000 А если она уже буксует то тяговое усилие превышает 650кгс.. А если прикинуть что на 7000 крутящий на 25% меньше чем на пике момента, тогда под 800кгс она зараз выдаст..

не уверен как на машине, но на самолете 1 тонна тяги - это больше 750 л.с. не думаю что на машине цифра будет та же.

Crazyik
Руслан, спасибо за вчерашние покатушки на ВГ
Машинка у тебя хорошо валит

sergey-sergeev Тебе тоже Серег пасиба

Crazyik
Руслан, интересно будет заехать тебе с SAN у него те же валы,только дроссель больше!

Люди на 1.6 распредвалы видел где нибудь не стоковые? Если можно адрес или ссылку, спасибо. если есть канечно

Был зрителем вчерашних покатушек на ВГ
Crazyik
машинка у тебя нормально вваливает,и звучок чёткий как на улице так и в салоне

оч не слабо , ищё бы дифференциал поставить , для бодрого старта , ( не только на асфальте)было бы интересно...
на чипованом (наверн прошивка S-line) отсечка 7.250 , а на том кот на распредвалах где она(должна быть дальше???

qweqweqwe
На чипованной 7250 прошивка S-line MAX , у меня 7600 отсечка.

хорошая машинка получилась , весёлая. не хочу никого задеть ,но оч смешно смотрелось при переключени со 2-ой на 3 как чипованый ревел ,а на валах (как раз за счёт доп. 400 оборотов ) уходил так спокойненько.
Уверен оно того стоит.!!!

Crazyik
У тебя 3-я передача закончилась почти через 19 секунд после старта, до скольки крутил?

qweqweqwe
На видео слышно только мою машину(выпуск). Уезжал я не за счет доп 400 оборотов.
Predator10
До конца. 160 по спидометру гдет.

Predator10
Правда не на всех видео, т.к и дорога кончается и в горку и с пассажиром.