Климат vs Кондей

ff2ff
крутилками всегда можно выставить температуру, комфортную для себя.
Более того, для меня понятие комфорта градусом не определишь.
Не верю тем, кто, поставив 22, говорит что забывает о наличии климата.
Спор климат-кондей, как и АКПП-МКПП бессмысленен.
Я выбрал АКПП и не взял климат, кто-то наоборот.

vanya201
А зря не верите - я тоже для себя сразу установил температуру 22 на климате и больше её не менял. Иногда моим пассажирам кажется, что им холодно/жарко и они устанавливают свою температуру (на то он и 2-х зонный климат ) Но после их высадки я устанавливаю Auto Mono и 22 градуса.

Езжу на Мазде3 с климатом полтора года и пералельно до недавнего времени несколько лет ездил на Фокусе 1 с кондиционером. Сегодня оплатил второй Фокус и опять с кондиционером, климат не брал специально. Работа кондиционера устраивает больше, на нем можно установить мощность, направление и температуру потока в отличие от климата( за сравнение буру Мазду, на Фокусе тоже самое). Например, при активном движении в дальних южных поездках,люблю чтоб лицо обдувал прохладный, а не ледяной или теплый воздух. При простом кондиционере это можно установить, а вот при климате будет поступать, то теплый, то холодный воздух ( как на Мазде3) ПОРЦИЯМИ, по принципу - смешается в салоне. На более дорогих немецких машинах воздух смешивается заранее, до выхода из сопел и поэтому можно регулировать температуруисходящего потока, а в бюджетных климатах (пример Мазда3, Мазда6) температуру потока не отрегулируешь, отрегулируешь только усредненную температуру в салоне возле датчика. И поэтому если за бортом +35 и ты едешь на встечу солнцу, тебе в рожу дует исключительно ледяной воздух, так как ты поставил в салоне уровень +20, а что б его поддержать климат гонит на тело ледяные потоки, а ты разгорячен на солнце и естественно можешь простудиться. Можно конечно поток поставить вверх и в стекло, но солнце жжет на тело и его хочется обдуть. Так вот, в этих условиях кондиционер гораздо удобней, - отрегулировал температуру потока, направил куда тебе надо и все! Вопрос не в деньгах а в личных пристрастиях.

focmazus
По моим личным ощущениям воздух смешивается до выхода из сопел, т.к. мне лицо обдувает все время чуть прохладным воздухом. Кстати мощность и направление и на климате можно неплохо отрегулировать.
Лично мне алгоритм работы климата понятен и никакого дискомфорта хоть малейшего не получаю.

> ПОРЦИЯМИ, по принципу - смешается в салоне
На ФФ2 это не так.

Неудобство действительно есть только в жару, когда из окон парит солнце, и реально от кондея комфорта не чувствуешь. Но это только в жару, а в остальное время - очень удобно и комфортно!
Ездил недавно в Сочи, с заездом в гости в Ростовской области ( в тени комп показывал 41 градус), сейчас уже в Москве и есть с чем сравнить

focmazus
Именно, что на мазде так, фокусовский климат так не делает. Мешается воздух где-то, а в салон уже приходит готовый и в салоне не смешивают.

Управление кондиционером и заслонками в случе без климата полностью электронное, никаких тросиков как на ВАЗах? Это верно?

focmazus
Все наоборот,при климате поступает прохладный НУЖНОЙ температуры!А кондер тупо холодит в минус!
Климат-просто и однозначно-ГУУУД!Явропа,!
Кули спорить стого страниц!Обалдеть.

цитата:

trendy Прими во внимание,что кондеем ты будешь пользоваться 2-3 месяца в году,а климатом все 12.

Как будто, если не заказал климат, то можно только охлаждать а не нагревать. Кондеем пользоваться также все 12 месяцев, просто ручку надо повернуть на обогрев и все

цитата:

zarik Блин, а я так не могу. У меня то 20,5, то 22, то 21. Приходиться тыркать кнопочки иногда. P.S. пытался потестить климат (в ноги и офф, потом авто), ну никак не получается. У кого получается, объясните плиз еще раз как делать-то? Сборка авты - июль.

Боковые дефлекторы поднимаешь вверх.
По горизонтали - левый влево, правый - направо.
Центральные по горизонтали - центр, по вертикали - вверх.

Ставь комфортную температуру, (распределение - "авто") какую-то и... и всё.
Ну, есс-но с поправкой, насколько тепло одет. Гавайка - это одно, а свитер - это иное.

adidas62
кондей также как и климат смешивает воздух и может подавать его любой температуры

Tomagafk

цитата:

кондей также как и климат смешивает воздух и может подавать его любой температуры

Сам кондей ничего не смешивает и "подать воздух любой температуры" не сможет. При кондее Вы своими ручками (не очень точно и очень ненадолго) сможете смешать горячий и холодный воздух и вроде бы получить нужную температуру. Климат слелает ЭТО за Вас!

focmazus
Никаких порций холодного воздуха - все ровненько дует. Так что заказывай климат! И еще такую фишку заметил. Когда садишся в горячую машину климат дует в пол силы. Примерно через 1,5-2 мин. начинает работать на всю - типа заботится о Вашем здоровье не давая резких перепадов температуры. Обычный кондер тупо исполняет указание - отмораживать

iv_bolsh
не надо придиратся к словам Воздух идет нужной температуры а где он смешивается пользователя не волнует Температура воздуха выставляется нормально точно и крутилку редко приходится трогать. я не отрицаю плюсов климата но из принципиального только - 2 зоны

цитата:

trendy цитата: На машине же с обычным кондеем эта вентиляция естественна, воздух во время движения поступает в салон естественным током через заслонку. У Фокусов без принудительного включения вентилятора (без разницы климат/кондей) ничего самотёком поступать не будет. Салонный фильтр оказывает слишком большое сопротивление (и чем грязней, тем больше ).

Не нужно говорить ерунду!
На скоростях более 50 км/ч воздух отчетливо дует через сопла вентиляции!!
если не жарко то на трассе вполне достаточно естественного притока и вытяжки!

цитата:

Езжу на Мазде3 с климатом полтора года и пералельно до недавнего времени несколько лет ездил на Фокусе 1 с кондиционером. Сегодня оплатил второй Фокус и опять с кондиционером, климат не брал специально. Работа кондиционера устраивает больше, на нем можно установить мощность, направление и температуру потока в отличие от климата( за сравнение буру Мазду, на Фокусе тоже самое). Например, при активном движении в дальних южных поездках,люблю чтоб лицо обдувал прохладный, а не ледяной или теплый воздух. При простом кондиционере это можно установить, а вот при климате будет поступать, то теплый, то холодный воздух ( как на Мазде3) ПОРЦИЯМИ, по принципу - смешается в салоне. На более дорогих немецких машинах воздух смешивается заранее, до выхода из сопел и поэтому можно регулировать температуруисходящего потока, а в бюджетных климатах (пример Мазда3, Мазда6) температуру потока не отрегулируешь, отрегулируешь только усредненную температуру в салоне возле датчика. И поэтому если за бортом +35 и ты едешь на встечу солнцу, тебе в рожу дует исключительно ледяной воздух, так как ты поставил в салоне уровень +20, а что б его поддержать климат гонит на тело ледяные потоки, а ты разгорячен на солнце и естественно можешь простудиться. Можно конечно поток поставить вверх и в стекло, но солнце жжет на тело и его хочется обдуть. Так вот, в этих условиях кондиционер гораздо удобней, - отрегулировал температуру потока, направил куда тебе надо и все!

Полностью согласен!
Больше всего не люблю когда машина делает за меня и менять что то я не могу!

Andy555

цитата:

Не нужно говорить ерунду! На скоростях более 50 км/ч воздух отчетливо дует через сопла вентиляции!! если не жарко то на трассе вполне достаточно естественного притока и вытяжки!

У Вас уникальная машина... Мож фильтр забыли поставить

iv_bolsh
у меня значит тоже уникальная и фильтр на месте и не мешает дуть

Tomagafk
Такая же фигня. Тоже уникальная

oleg_fil
Tomagafk
в инструкции написано что при выключении климата вентиляция переходит в режим рециркуляции. Откуда может браться воздух? Пропускает?

kew_x83

цитата:

в инструкции написано что при выключении климата вентиляция переходит в режим рециркуляции. Откуда может браться воздух? Пропускает?

У них обычные кондеи

kew_x83
у нас кондеи да и климат не может постоянно на рециркуляции а только в начальный период

По хорошему все эти приблуды вредны , а так кандей по сравнению с климатом рядом не стоят

Заказал обычный кондей в целях экономии, а теперь вот что-то начал задумываться. Машина будет зимой, а хочется, чтобы температуры была приятной

Поностью поддерживаю предидущего оратора и в качестве наглядного примера хочу добавить, что климат контроль - это не вместо кондиционера, а апгрейд кондиционера (и отопления), что - то типа дистанционного пульта для телевизора. Т.е при желании можно и самому к телевизору побегать, чтобы отрегулировать громкость или переключить канал и т.п. (а ведь были такие времена, страшно вспомнить). Но нужно ли это, а самое главное удобнее ли?

цитата:

Поностью поддерживаю предидущего оратора и в качестве наглядного примера хочу добавить, что климат контроль - это не вместо кондиционера, а апгрейд кондиционера (и отопления), что - то типа дистанционного пульта для телевизора. Т.е при желании можно и самому к телевизору побегать, чтобы отрегулировать громкость или переключить канал и т.п. (а ведь были такие времена, страшно вспомнить). Но нужно ли это, а самое главное удобнее ли?

И что пролопотал предыдущий оратор? Что климат на Фокусе можно использовать в режимах кондея? Право браво. Еще и АБС приплел.

Система кондиционирования на Фокусах слабая. Соответственно и климат дует то теплом, то холодом, когда на нормальном климате такого не должно ощущаться вовсе. За такой климат деньги платить смысла нет.

хха... эта тема еще актуальна:

Есть еще те, кого всерьез мучает вопрос "у нужен ли к-к"?

цитата:

Езжу на Мазде3 с климатом полтора года

На самом деле владелец Мазды просто думает, что климаты одинаковые.
Однако, если вспомните так горячо обсуждавшуюся статью в Авторевю, где сравнивали Мазду, Гольф и Фокус - на эту особенность климата Мазды автор статьи обратил внимание. Думаю, алгоритмы работы климатов совершенно не одинаковые. По крайней мере как пользователь климата имею сказать, что не чувствую "порционности". Уверен, воздух смешивается до салона, а не в нем "возле датчика".

P.S.
Уважаемые, не парьтесь вы так... нашли из-за чего соорицца...

цитата:

хха... эта тема еще актуальна: Есть еще те, кого всерьез мучает вопрос "у нужен ли к-к"?

Такой, как на Фокусе, однозначно нет. Да и кондей хилый, к сожалению.

да ладно заливать...

мне и в голову не пришло отказываться от кк

цена копеечая... а крутилки - это ж как магнитола 80-х годов...

было 2 фокуса у меня - везде климат - никаких нареканий... я вообще не представляю, зачем кк выковыривать чтоб потом ручки крутить... еще тему заведите "все на карбюратор"... смешные, чесслово.
Еще лет семь и крутилок впринципе не будет...

А еще можно пососать сосульку на тему "TFT vs CRT" мониторы, и брызгая слюной доказывать, что отказ от кинескопов - зло.