А чё на зимние шины тоже диски нужны?....

Денег нет - перебортовывай. Считаю, что шины туда-сюда не есть хорошо. ИМХО.

Денег чуть - На зиму можешь взять штамповку. Плюс фирменные колпаки.

Если есть баблосы, то бери литьё.

Самый дешевый вариант
Диски Астерро (штамповка, Узбеки, Р14) от 800 до 1000 руб за диск
зимняя резина - что потянешь по деньгам, желательно не экономить
колпаки любые - от 100 рублей (хоть от Таза)

Выгода - сам за час с перекуром перебрасываешь колеса, когда пришел сезон
Подсчитай экономию на перебортовке 2 раза в год? Вот-вот

Сезонная перебортовка имеет одно маленькое преимущество: колеса балансируются. ;-) А так - обуешь зимнюю резину на зимние диски и... ну не потащишься же ты ради проверки балансировки в шиномонтажку? Вот и будут через пару сезонов колёса совсем не балансированными. А балансировать-то надо переодически...

цитата:

Сезонная перебортовка имеет одно маленькое преимущество: колеса балансируются. ;-) А так - обуешь зимнюю резину на зимние диски и... ну не потащишься же ты ради проверки балансировки в шиномонтажку? Вот и будут через пару сезонов колёса совсем не балансированными. А балансировать-то надо переодически...

А что мешает перед установкой съездить и проверить баланс.

Я лично так делаю.

Это (балансировка) маленькое преимущество ничто по сравнению с целостностью шины.

Считаю, что юзать шины с диска и обратно не есть хорошо для шины.
ИМХО.

Перебортировать можно свободно и как написали для балансировки полезно.
Есть деньги купи два коплекта дисков с резиной на зиму и лето.
А вобще по зиме литые диски не особо нужны - 1-ое ты их просто убьешь и потом зимой не видно красоты дисков если конечно ты не каждый день с тряпкой их отмывать будешь.
Лучший вариант на мой взгляд - лето стильное литье, а зимой штамповки обычные и даже без колпаков (колпаки отлетают на ура)!
Резина на лето и на зиму! Перебортировать не составляет труда!

Мне, кстати, знакомый шинщик, рекомендовал зимой ездить на штамповке без колпаков, дольше, мол диски жить будут.

Привет всем! оптимальный вариант - найти копеечку и создать себе два комплекта колес - летом: литые,красивые - зимой: штамповка ( с колпаками или без - дело вкуса). Авиатор прав - юзать туда-сюда нездорово, а балансировка - это 20 мин времени и для дела оч-ч-чень полезно

Никто не упомянул ещё одного преимущества владения двумя комплектами: зима у нас как правило внезапно приходит и имея два комплекта можно быстро самостоятельно переобуться. А кто перебортовывает - стоят в очередях на шиномонтаж, некоторые за это время успевают и в аварию попасть.

цитата:

...Извините за безграмотность... машина у меня первая и с ними я на Вы...

Только чтоб Федю просто так не хаять, в противном случае для обучения лучше ваз !!!
ЗЫ ничего личного

цитата:

Только чтоб Федю просто так не хаять, в противном случае для обучения лучше ваз  !!!

интересно к чему это?...
а чтобы какую-нибудь машину хаять, надо с чем нибудь сравнивать, то есть можно делать как минимум со второй машины

цитата:

Мне, кстати, знакомый шинщик, рекомендовал зимой ездить на штамповке без колпаков, дольше, мол диски жить будут.

А чем же гайку ступичную прикрыть? Там ведь колпачков-то нет

цитата:

цитата: Мне, кстати, знакомый шинщик, рекомендовал зимой ездить на штамповке без колпаков, дольше, мол диски жить будут. А чем же гайку ступичную прикрыть? Там ведь колпачков-то нет

Кстати задние ступичные гайки прикрыты металлическими колпачками, а передние - нет!!!
Сами передние ступичные гайки выпирают наружу настолько, что явно колпачками с задних колес их не прикроешь.
Передние ступичные гайки ржавеют и вокруг тоже ржавчина.

Друг на 406-м Пежо уже третью зиму на литье откатал, - убитости дисков не заметно. Или у Фокуса особая аура, портящая зимой литьё?

цитата:

Друг на 406-м Пежо уже третью зиму на литье откатал, - убитости дисков не заметно. Или у Фокуса особая аура, портящая зимой литьё?

Ай-я-яй! Аура у Феди совсем наоборот - вперёд и к звёздам Но объективно - дело то не в модели авто,а в том, что зимой соль, реагент злобный и прочие напасти - мороз, мойки... Материал из которого делают диски всё-таки разный - т.е. основа одна а вот лакокрасочное покрытие, способы обработки и тд - разные. И даже самый запиписочный диск может от нашей зимы испортиться ( обратите внимание зимой на диски 600-х, например, - там частенько следы электрохимической коррозии). Вот это раз. А два - это то, что зимой места активного действия(или бездействия) дорожных служб зачастую не видны под снегом. Так что, штамповка оправдана, мне думается, абсолютно

Лучше иметь два комплекта на дисках.
На какие диски ставить - это уже личный выбор. Я, например, вообще литые диски не люблю и езжу на стальных, но хороших (немецкие AZF).
Кстати брать их у дилера не стоит - наценка ну очень болльшая.