Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)

MiShanya
А какая у тебя резина?
Mihas'
Лучше слей масло,это самому не сложно сделать.

To MiShanya. Простите, а какую вы машину купили? Бентли, Роллс Ройс, Майбах? ФФ2! Надо наоборот радоваться, что у вас появилась такая возможность приобрести такую замечательную машину. Шум, а что есть бесшумные машины?

Mihas'

цитата:

Дык чего с маслом то делать?

Тут кто-то мастерил приспособление для отсасывания масла через отверстие для щупа, брали резиновую грушу + шланг.

Расскажи если можешь поподробнее как самому слить лишнее масло. Где чего откручивать и главное как открутить так чтобы не вылить все имеющееся масло в двигателе?

Mihas'
Когда попадёшь под машину,с переди снизу будет сливная пробка под ключ.Аккуратненько откручиваешь её предварительно подставив емкость для масла.Откручивать не до конца,а чтобы пару витков резьбы осталось.Масло потечет тонкой струйкой в приготовленую емкость.Как наберется 800 гр.,закручиваешь пробку обратно.Вылезашь из под машины ,проверяешь щупом уровень,если норма,то выливаешь лишнее масло в спецконтейнер(они есть в гаражах).Всё просто.

dm123
Спасибо, будет вечером чем заняться...кружок очумелые ручки открою по изготавленю приспособы для отсасывания масла. (я не стебаюсь)
А вообще, уважаемые фокусоводы и фокусоводцы, прочтите не поленись юзер мануал (если Вам её выдал дилер) чтобы потом не было мучительно больно, и не доверятесь дилеру на все 100%, они лепят ошибки как и на Вазовских станциях.
А вобще машинка класс, если под капотом 2 литра . Осльные мне кажется слабоваты немного для машины весом тонну триста (я про седан) Ну вот еще 1,8 запустили, молодцы. Фокус- форева

Mihas'
Недавно тоже решил уровень масла проверить - на душе кошки скребли, что не проверил до сих пор. Вытащил щуп - там уровень на минимуме, я офигел. Пробую ещё раз - а там уже больше максимума В общем непонятки какие то!

Как масло то правильно проверять?

Mihas' & GlebAl
скачай с форума и распечатай
ТЫНЦ

GlebAl
Смотри чуть выше, коллега! Там человек написал как правильно оказывается уровень смотреть масла надо.

мирумир
Получается, что мне масла больше налили, чем нужно - ещё при продаже. Хм...

мирумир
Я ж писал что умница дилер не дал мне мануал по каким-то непонятным причинам. (если ты эту реплику в мой адрем отпустил)

Mihas'
Реплика не в твой адрес. Для новенького объясняю-перед каждой репликой(обычно)стоит жирным шрифтом ник тому,кому она предназначается.Полистай форум и разум твой многое впитает в себя!

Чем недовольны? Многие надежностью.
Фокус 2 самый ненадежный автомобиль по данным ADAC (немецой сборки). Больше поломок только у Гетца. У Фокуса 1 показатель надежности был выше. Похоже русский Фокус имеет еще более низкий показатель.

vgor
Конкретно у Вас есть претензии к надёжности ?

"Многие" сами могут написать, а ADAC за первый год - не показатель

У меня трехдверный хетч и я не довольна тем, что из-за моего небольшого роста возникают проблемы...
Например, очень неудобно тянуться до ремня безопасности - далековато, или неудобно использовать козырек от солнца - слишком близко к лицу он оказывается и загораживает вид, и последнее - не удобно выходить из машины, когда мало место для открывания двери - так как сиденье очень близко к рулю пододвинуто, а дверь большая...
Пожалуйста, не надо отзывов о том, что надо было брать Фиесту или что-то в этом роде , я лишь высказаласвое небольшое недовольство, вдруг кому-то пригодится...

GlebAl
Спасибо за совет - сиденье поднято до максимума, беда еще в том, что педаль сцепления довольно глубоко и высоко расположена, если сиденье отодвинуть приходится тянуться ногой - тоже неудобно

Проехал 750 км.
Недоволен:

1. Шумоизоляция (не главное).
2. Медлительный в наборе скорости (возмущает очень).
3. Не поворотлив, плохо отзывается на руль (так же возмущает очень).
4. Заедает 3-я передача, со второй часто попадаешь в перемычку между 1-ой и 3-ий. (выводит из себя, ругаюсь, что мне не свойственно).
5. Стучит сцепление (пока тихо).
6. Езда с открытым багажником (ни какой безопасности).

Все выше перечисленные пункты (2-3) при более или менее маневренной езде просто становятся опасны!!!
В результате Рено пока решили не продавать.

А мне не нравится как сделали задний дворник. Могли бы и на 10-15см. сделать подлиньше! Как будто взяли первый попавшийся и прилепили.

крены в поворотах, напряжение в затяжных поворотах, машину заваливает. комп.ТРЕНД, 2 литра. заказал пружины ейбах.
стуки в подвеске. считаю что опорники никакие, "пластмассовые" какието. отсальное все привычка.

крышку багажника сделал на кнопку от десятки, всегда закрыт, нажал открыл

цитата:

13 редко, но периодически проявляется глюк, что машина не заводится с полоборота - если крутить стартёром то нужно это делать сек десять, если сразу отпустить, то заводится со третьей попытки

Этот клюк наверняка связан с тем,что Вы очень торопитесь завести своего любимца.Сначала включите зажигание,а после того как погаснут индикаторы на панели приборов(не все)-аппарат готов к работе(в первую очередь бензонасос начал подачу топлива),крутите стартер.А с полоборота машина легко заведется после кратковременной остановки.
Стартер так долго крутить нельзя(если это не потытка завестись в мороз),т.к.можно сжечь.Если совет не поможет,то это не глюк

Машина с августа 2005. Пробег 27000км. Комплектация вагон 2.0 полная.
Сильно раздражает задумчивость педали газа. На нейтральной передаче можно нажать и отпустить педаль, а движок только чухнется. На трассе это выливается в некое подобие автоматической коробки передачи. А как обгонять - жать на педаль заранее? В это плана мне моя предыдущая, Шкода Фелиция 1,6, наривится больше - нажал - поехал . А причина, вероятно, в настройке электропривода педали газа - экология, понимаешь. На срвисе это считают нормальным. И лечить даже за деньги не планируют.
В совокупности с отсутствием какого-либо подхвата у движка (2.0) машина создаёт довольно вялое впечатление.
Может не в тему, но кто-нибудь кроме производителя подтверждал заявленные 9.2/9.4 до сотни? Субъективно машина так и не "поехала" ИМХО.
Риторический вопрос, а что же тогда на 1,6? Про 1,4 надо наверное вообще молчать.
Непонравилось, что пришлось выбивать то, что положено по умолчанию в моей комплектации: шумоизоляцию под капот и сетку в багажник. Но может так во всех автокомпаниях?...
По вопросу надёжности:
1. Отзыв по повод заднего омывателя.
2. Замена форсунки заднего омывателя.
3. Выход из строя заднего парктроника (заводской).
4. Регулировка передних форсунок омывателя - лили под дворники.
5. Ремонт замка на КПП (установка на дилерском сервисе)
6. После запуска холодного двигателя через 3-4 секунды он может заглохнуть если отпустить сцепление(передача нейтральная естественно), или включён свет/климат, или просто-так. Прогрессирует два месяца. На сервисе пока разводят руками - типа (как-бы) всё в порядке. Два обращения - ждём усугубления.
Всё по мелочи, но заезжать на сервис каждые два месяца для новой машины - это многова-то. При этом сначала ждать запчасти пришлось 2-3 недели, а потом 2 недели очередь в сервис.
Зеркало заднего вида затрудняет обзор вправо-вперёд.
Датчик дождя не оправдават себя - работает как хочет.
Очень быстро пачкается. Хотя может такое впечатление из-за того, что машина чёрного цвета?
Клиренс хотелось бы по-больше.
Качество звука Sony средненькое. Кому нужен хороший звук - то луше устанавливать самостоятельно ИМХО.
Неприятные стуки при проезде неровностей.
Тупой омыватель фар - вредительская система!!! За день в слякотную погоду может уйти два бачка незамерзайки, так как омыватель Вас не спрашивает и льёт (очень мощно) при каждом нажатии на рычажок. Так что выбирайте, либо без света в слякоть, когда у всех чистое только лобовое и свет даже днём очень нужен. Либо бочку незамерзайки в багажник/на прицеп. Хлопотно, да и по деньгам накладно.
Большие зазоры между дверями и передней панелью. (Предположительно особенность технологии).
Про плюсы машины здесь не спрашивали, но их много, больше чем минусов.

цитата:

3. Не поворотлив, плохо отзывается на руль (так же возмущает очень).

А менять настройки рулевого управления через меню бортового компьютера у Вас возможно? Если да, то возможно спортивный режим улучшит ситуацию. У меня на других режимах возникают похожие ассоциации.

цитата:

Этот клюк наверняка связан с тем,что Вы очень торопитесь завести своего любимца.

Конечно нет.

На днях это опять повторилось - оставил прогретую машину около дома на некоторое время - не заводилась в течении 10 сек. Холодная машина заводится всё время без проблем! Imho влажность тут не при чём - явно срабатывает (или глючит) какая то защита.

цитата:

На днях это опять повторилось - оставил прогретую машину около дома на некоторое время - не заводилась в течении 10 сек. Холодная машина заводится всё время без проблем!

Вчера первый раз было то же самое - на горячей машине завелся со второго раза.

цитата:

цитата: 3. Не поворотлив, плохо отзывается на руль (так же возмущает очень). А менять настройки рулевого управления через меню бортового компьютера у Вас возможно? Если да, то возможно спортивный режим улучшит ситуацию. У меня на других режимах возникают похожие ассоциации.

К сожалению данной опции в моем компе нет!!!

Пока всем доволен, но машине 2 недели всего))) Хочу владельцев седана спросить - как долго привыкать к задним габаритам (как ни настраиваю зеркала - хоть убей - не вижу где кончается багажник)? Есть еще у кого-нить такие проблемы?

yukka
Не как не привыкнешь , только парк троник и спасет .

Guru
Так и знал))) Млин, сэкономил на нем - ан нет, все таки придецо ставить. Ибо все время если назад приходицо сдавать в ограниченных условиях - чуть ни с риском для жизни))) Вот это реальное неудобство - правда решаемое))

Пока только 150км
Единственное что не нравится так это шумность, думал после шахи не критично будет, но этот басс колес уж очень заметен
На шахе все забивали звук либо движка на месте, либо ветра на скорости, частота у них явно повыше, но думаю привыкну

yukka
В ограниченных условиях он будет всё время орать Тут уже просто опыт будет нужен.

цитата:

yukka В ограниченных условиях он будет всё время орать Тут уже просто опыт будет нужен.

Могу поделиться своим.
Паркуюсь во дворе дома к столбу задним ходом. Когда столб попадает в мёртвую зону между датчиками, то парктроник перестаёт орать тут как раз и надо останавливаться - расстояние уже где-то около 1 см.