10 years
Пробег 20000км. Сегодня внезапно перестали включаться передачи, вообще. При включении задней слышен хруст, но она так и не ффтыкаецца. До сегодняшнего дня все работало чотко, никаких нареканий не было. Сцепление при этом не буксует. Тоесть если завожу на передаче(естественно со сцеплением), трогаюсь - все ок. А выключить передачу не получается так же как и включить с нейтрали. Первая мысль - выжимной. У кого какие предположения?
З.Ы. Крайние 2 дня дубак на улице под -30. Может это как то повлияло?
Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
Тугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку
, ну и бог с ним.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую
т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.Так что только высокотемпературная смазка.
Я прям взял из колпачков для направляющих 
т.к. купить забыл.7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо.
Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет. 
| у кого есть проблемы с включением передач на КПП? | |||
| - Проблем нет - все четко | 372 | 18,9% | |
| - Редко плохо включаются 1 и 2 | 766 | 38,9% | |
| - Часто плохо включаются 1 и 2 | 552 | 28% | |
- у меня АКПП  | 20 | 1% | |
| - Редко плохо включаются 3 и 4 | 174 | 8,8% | |
| - Часто плохо включаются 3 и 4 | 85 | 4,3% | |
Total 1971 votes, last 29 March.
Topic handbook:
Видео очистки механизма перключения передачТугое включение передач из-за фиксатора кулисного механизма
Журнал ЗаРулем про iB5
Вариант изготовления втулок противовеса КПП iB-5 от S_milodo_N
Отчет об установке ремкомплекта наконечника троса включения передач на КПП IB5 от fiesta от Aleksios
Mihanaft
12 December 2011
Foсs
7 February 2009
Погода я думаю здесь не причем да и выжимной скорей всего с самой коробкой проблема масло там хоть есть однозначно гарантия
patriot-ULN
7 February 2009
К дилеру, и лечи их по полной, не твоя вина!
333карен333
7 February 2009
А мне кажется, что проблема с тросами переключения. Т.к. на заглушенной машине в КПП ничего не вращается и соответственно воткнуть передачу легче. ИМХО может быть 
KIRISS
7 February 2009
333карен333: |
| А мне кажется, что проблема с тросами переключения. Т.к. на заглушенной машине в КПП ничего не вращается и соответственно воткнуть передачу легче. ИМХО может быть |
Когда выжимной разваливается, то на заглушенной включаются, а на заведенной - нет.
Если это сцепление - то большой вопрос, признают ли случац гарантийным или спишут на неправильную экусплуатацию.
patriot-ULN
7 February 2009
Если есть опасения- то эвакуатор! Я ни думаю, что больно дорого, причём при определенных обстоятельствах с салоа (дилера) можно компенсировать доставку авто. Сам не юрист может и не прав в мелочах.
KIRISS
7 February 2009
P PavelV43: |
| К дилеру уже записался. Только пока не знаю как ехать. Самостоятельно или на тросе? Поидее дотяну на первой потихоньку, только боюсь как бы хуже не стало. |
На тросе, конечно.
FORTUNA
7 February 2009
Было нечто подобное, ФФ доставлялся в сервис на эвакуаторе
-Volk-
7 February 2009
P PavelV43: |
| Поидее дотяну на первой потихоньку, только боюсь как бы хуже не стало. |
На ходу можно переключать передачи без сцепления,(но не так просто) если дело в выжимном.
PredatorVII
7 February 2009
А по моему дело не в сцеплении, т.к. при "если завожу на передаче(естественно со сцеплением), трогаюсь - все ок", сцепление в данном случае работает.
Мне все-таки кажется, что данная проблема связана со слетевшим тросиком коробки передач и/или самой кулисой
Мне все-таки кажется, что данная проблема связана со слетевшим тросиком коробки передач и/или самой кулисой
PredatorVII: |
| Мне все-таки кажется, что данная проблема связана со слетевшим тросиком коробки передач и/или самой кулисой |
Тогда как же передачи вообще включаются,если проблема в тросах,или кулисе.
Марвин
13 February 2009
С самого начала нечетко включается задняя, иногда рычаг КПП вроде бы встает до места, но машина начинает двигаться еле-еле, приходится переключаться снова. Есть и другой вид проблемы- передача не полностью включается, при отпускании сцепления соотв. возникает скрежет в коробке.
Сегодня такую же фигню словил - недотык задней, сначала заглох, потом воткнул, опять недотык и скрежет такой из под капота ппц...
Пробег 200 км
Сегодня такую же фигню словил - недотык задней, сначала заглох, потом воткнул, опять недотык и скрежет такой из под капота ппц...
Пробег 200 км
| цитата (links @ Вчера в 21:05) |
Сегодня такую же фигню словил - недотык задней, сначала заглох, потом воткнул, опять недотык и скрежет такой из под капота ппц... Пробег 200 км |
Ну это для фокуса нормально, у самого так, вот кстати полезный совет по теме
Devilbot
18 February 2009
петруха
Троса рукоядки выбора передач не ругулируются, если возникает их растяжение то только замена! Это не ручник.
Троса рукоядки выбора передач не ругулируются, если возникает их растяжение то только замена! Это не ручник.
Devilbot
18 February 2009
петруха
Каким способом и кто Вам это делал?
Каким способом и кто Вам это делал?
Devilbot
18 February 2009
петруха
Не регулируется. Если офицалы говорят и делают, то это развод.
Не регулируется. Если офицалы говорят и делают, то это развод.
Мелкий Лёха
19 February 2009
Ребята кто ни будь из вас снимал кожух рычага на механике? Так вот. Просто тупо возьмите силиконОВУЮ смазку и смажте все тяги под кожухом в салоне. Ход рычага станет мягким:) там почти весь механизм тяг из пластика. электроники там нет так что можно смело лить:) мне помогло,
Марвин
20 February 2009
C задней разобрался вроде. Но вот с третьей проблемы. После 2108 не могу привыкнуть к алгоритму включения третьей передачи.
То есть при переключении со второй сходу включить третью не получается - движения идет ступенчатое как бы, сначала нейтраль, потом третья. Из-за этого пауза в разгоне чуть ли не в секунду. Интересно, со временем можно привыкнуть и не терять время на переключение?
То есть при переключении со второй сходу включить третью не получается - движения идет ступенчатое как бы, сначала нейтраль, потом третья. Из-за этого пауза в разгоне чуть ли не в секунду. Интересно, со временем можно привыкнуть и не терять время на переключение?
У меня пробег 6000. Очень часто третья включается как бы через ступеньку. То есть большого усилия для её включения не нужно, но "ступенька" есть. Бывает что включается вообще без проблем. И так может быть через раз - один раз легко, второй со "ступенькой" 
1-я и 2-я тоже то идеально мягко и легко включаются, то не то чтобы с усилием, но как-будто туже немного, такое ощущение что как будто не смазан сам механизм включения чтоли. Даже не знаю как объяснить. Но тут не через раз, а периодами. Всю прошлую неделю легко включалось, сейчас два дня стало хуже.
В субботу был у дилера - сказали все нормально.
1-я и 2-я тоже то идеально мягко и легко включаются, то не то чтобы с усилием, но как-будто туже немного, такое ощущение что как будто не смазан сам механизм включения чтоли. Даже не знаю как объяснить. Но тут не через раз, а периодами. Всю прошлую неделю легко включалось, сейчас два дня стало хуже.
В субботу был у дилера - сказали все нормально.
Приветствую всех!
У меня (1.6 115 л.с., сент. 2008 г, пробег уже за 9 тыс.) с самого начала затруднённо включается 1-я, особенно на холодную. Как у многих здесь, на середине хода рычага приходится слегка "продавливать". Перевыжим сцепления не помогает. При этом на светофорах иногда входит просто идеально, как горячий нож в масло, даже легче, чем все остальные! Предполагаю, что это как-то связано с тем, что машина на светофоре может стоять немножко с наклоном, и поэтому за счёт микроскопического наклона движка с коробкой образуется (или убирается) некий зазор в приводе, к-рый в близком к горизонтали положении мешает
Кто-нибудь сталкивался с подобной засадой?
P.S. К дилеру пока не обращался, т.к. надеялся, что "приработается", но, чувствую, скоро таки обращусь
У меня (1.6 115 л.с., сент. 2008 г, пробег уже за 9 тыс.) с самого начала затруднённо включается 1-я, особенно на холодную. Как у многих здесь, на середине хода рычага приходится слегка "продавливать". Перевыжим сцепления не помогает. При этом на светофорах иногда входит просто идеально, как горячий нож в масло, даже легче, чем все остальные! Предполагаю, что это как-то связано с тем, что машина на светофоре может стоять немножко с наклоном, и поэтому за счёт микроскопического наклона движка с коробкой образуется (или убирается) некий зазор в приводе, к-рый в близком к горизонтали положении мешает
Кто-нибудь сталкивался с подобной засадой? P.S. К дилеру пока не обращался, т.к. надеялся, что "приработается", но, чувствую, скоро таки обращусь
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club