Модель Duratec 1.8
Объем двигателя, куб. см. - 1798
Количество клапанов на цилиндр - 4
Max мощность л.с. - 125 при 6000 об/мин
Max крутящий момент Нм - 165 при 4000 об/мин
Городской цикл - 9,6
Загородный цикл - 5,6
Cмешаный цикл - 7,0
Макс скорость, км/ч - 198
0-100 кмч за, с - 10.3
50-100 км/ч - 12,1
Коробка - IB5
ABS – обязательно
Привод ГРМ – цепной
Бензин - 95.
ЭГУР
Статьи
“Пятое колесо”
Этот 4-цилиндровый мотор семейства Duratec хорошо известен нам по другим фордовским моделям: его уже несколько лет устанавливают на Mondeo и Focus C-Max. Теперь им оснащается и Focus российского производства. В результате число устанавливаемых на модель двигателей достигло шести, что еще больше усложняет выбор покупателей.
По характеру 1,8-литровый агрегат во многом схож с 2-литровым собратом. На низких оборотах не хватает крутящего момента: для активного старта с места приходится раскручивать двигатель до 2500–3000 мин-1. Да еще и электронная педаль газа явно задемпфирована. Зато после 3000 мин-1 — ровный, без рывков, уверенный набор скорости вплоть до предельных 7000 мин-1. Хороший запас тяги чувствуется и на 120 км/ч, что облегчает обгоны на трассе. В остальном — «Фокус» без фокусов. 5-ступенчатая коробка передач обладает отменной избирательностью и четкостью переключения, что, впрочем, для Ford в порядке вещей. Управляемость хороша: реакции на поворот руля быстрые, четкие и острые.
"За Рулем"
| Доволны ли вы этим двигателем? |
| Полностью доволен | | 591 | 73,4% |
| Жалею что поменял на него! | | 46 | 5,7% |
| Напрягает высокий расход | | 168 | 20,9% |
Total 805 votes, last 13 January 2008.
| цитата: |
ppeskin
| цитата: | | при чем ни одной официальной инфы на эту тему не было |
А это безобразие, и за это надо пинать ФМК при каждом удобном случае. Не информировать потребителя о свойствах продаваемого товара - прямое нарушение ЗоЗПП. |
Все-таки о некоторых свойствах сообщено было, как то: объем
, мощность, максимальная скорость и евро4.
Неужели ЗоЗПП что-то прямо говорит о графиках момента и мощности?
alex1177| цитата: |
| Ну неужели проще машину поменять? |
Вколхозить можно что угодно куда угодно, все дело в цене вопроса.
Что касается физических отличий 1.6 и 1.8 -
тут есть фотки 1.6 Ti-VCT, картинку 1.8 искать лениво.
| цитата: |
Насколько я понял - двигатель с системой раздельных фаз газораспределения отличается лишь головкой
блока и распредвалами. Ну неужели проще машину поменять? |
Дело в том, что собрать двигатель на конвеере и в мастерской, будь эта мастерская даже самым современным автосервисом, на порядок сложнее и затратнее. На конвеере все операции отработаны и выверены до секунд, а у автомеханика работа "творческая".
Поэтому и поменять машину действительно проще и дешевле, чем менять двигатель, а уж тем более его перебирать!
Не говоря уже о рисках, которые при этом имеют место быть.
Так что думать нужно сейчас! Когда машина будет у вас - поздно уже будет! Тоже самое и АБС касается, хотя это тема уже другого, не менее разросшегося топика.
Peeoner| цитата: |
| Вот я и говорю-чё думать-то,кому ёмаё верить!!! |
Я думаю стоит подождать отчётов первых владельцев 1.8( причём лучше после обкатки двигла).
ppeskin| цитата: |
| Неужели ЗоЗПП что-то прямо говорит о графиках момента и мощности? |
Статья 10. Информация о товарах (работах, услугах)
Изготовитель (исполнитель, продавец) обязан своевременно предоставлять потребителю необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора.Как я могу сделать правильный выбор двигателя не имея перед глазами графиков момента и мощности?
TNT2Ситуация совсем неочевидная
Кому-то будет достаточно знать цифру максимальной мощности, кому-то нужны графики, а кому-то полные мануалы, картинки разрезов и результаты ресурсных испытаний.
З.Ы. но графики очень бы хотелось
| цитата: |
| Я думаю стоит подождать отчётов первых владельцев 1.8( причём лучше после обкатки двигла). |
В мае ждите моих отчетов. Отказываться я не буду, а выбора мне не оставляют. Так что буду ездить на 1.8. Тем более, что вагон с двигателем 1.8 как-то лучше сочетается.
Хотя, возможно я себя просто уговариваю.
А двигатель 1.6 115 действительно очень хороший и мне бы его очень хотелось получить. Но только лучше он по совокупности характеристик, а не по всем отдельно взятым. Так что будте объективны в сравнениях.
Всем доброго дня!
Относительно 1,8 Duratec HE можно посмотреть:
http://home.att.net/~biker16/Duratec_HE.html
28 марта заказывал фокуса в Мэйджоре 47км, так вот на машины с 1,8 л. заказы принимают на август-сентябрь, а если с другим двиглом, то на ноябрь-декабрь. Так что у 1,8 есть свои приемущества, меньше ждать
Dmitry Fedchin
31 March 2006
ncr
Значит вопрос об октановом числе бензина снимается - там написано что надо лить 95-ый
Что-то про расход бензина я не совсем понял? Сколько там получается?
Didactik| цитата: |
| про расход бензина я не совсем понял |
Цифры расхода в статье даны применительно к
Мондео (Евро 3):
1.8: 11.4/5.7/7.8
2.0: 11.6/5.9/8.0
Didactik| цитата: |
| Что-то про расход бензина я не совсем понял? Сколько там получается? |
По городу 11.4, трасса 5.7, смешанный - 7.8.
90% пика крутящего момента приходится на интервал 2000-6000об, вроде должен быть достаточно тяговитым и для города и для трассы.
Не хило он по городу кушает, по мойму больше чем 2-х литровой, если смотреть брашуру,то у 2-х литрового 9,8..Че за бред?
DidactikЧитаем внимательно, я написал выше (даже специально выделил), про какую машину идет речь в статье.
| цитата: |
Didactik
| цитата: | | про расход бензина я не совсем понял |
Цифры расхода в статье даны применительно к Мондео (Евро 3):
1.8: 11.4/5.7/7.8
2.0: 11.6/5.9/8.0 |
А вот в Ньюрк Моторс в спецификациях 2,0 городской 9,8 а не 11,4 ...думаю потому что приведены цифра расхода МАНДЕО а не фокуса, мондео весит всё таки по более.
И действительно почему такое упорство со стороны ФМК по инфе 1,8 на фокусе, ведь есть же такие машинки в европе???
TNT2 ой...Понял...Странно, что об этом движке ничего не знают дилеры...
вчера перезаключал в мэйджоре договор. менял 1,6(116) на 1,8.остальное без изменений. так вот, сумма договора уменьшилась на 210$, а не на 200. Буду звонить манагеру, узнавать, что за доп.скидка в 10$...
Phantom_69Mondeo весит примерно столько же!
А вы, ребята, чем голову ломать, сходили бы на тест-драйв Mondeo 1,8. Сразу отпала бы масса вопросов, в том числе по графикам, "кривым", "максимумам" и т.д.
violatorr| цитата: |
| что за доп.скидка в 10$ |
Скорее всего просто ошибка в расчетах.
Keramist| цитата: |
| Mondeo весит примерно столько же! |
Сравнил вес ФФ2 седан 2.0 и Мондео 2.0 (оба Ghia), оказалось, что Фокус даже чуть-чуть потяжелее будет
| цитата: |
| сходили бы на тест-драйв Mondeo 1,8 |
Только с поправкой на то, что ФФ2 1.8 - Евро 4.
Zjoni
31 March 2006
| цитата: |
| вчера перезаключал в мэйджоре договор. менял 1,6(116) на 1,8.остальное без изменений. так вот, сумма договора уменьшилась на 210$, а не на 200. Буду звонить манагеру, узнавать, что за доп.скидка в 10$... |
Лучше не звони!!! 10$ то не лишние!
Для информации - история ФФ2 1.8 началась не 10 марта, а
намного раньше. В связи с этим есть одна дельная мысль: внедрение в России движка 1.8 было плановым, и никак не связано с недопоставками или ненадежностью 1.6(115).
| цитата: |
| Для информации - история ФФ2 1.8 началась не 10 марта, а намного раньше. В связи с этим есть одна дельная мысль: внедрение в России движка 1.8 было плановым, и никак не связано с недопоставками или ненадежностью 1.6(115). |
Мысль эта безусловно греет душу, но зачем тогда менять 1.6 (115) на 1.8? Если бы внедрение было плановым, то они бы просто объявили, что начиная с такой-то даты...
Кстати, именно так они и поступили с двигателем 2.0 и АКПП. Вот это явно было спланировано.
medial| цитата: |
| но зачем тогда менять 1.6 (115) на 1.8? |
Точный ответ на этот вопрос мы не получим никогда
| цитата: |
| с двигателем 2.0 и АКПП. Вот это явно было спланировано. |
Разве уже можно заказать 2.0 АКПП? По-моему ситуация та же, сейчас на дату начала производства этой комплектации (июль вроде) все квоты распределены и заказы приняты. Остается только предлагать уже заказавшим 2.0 замену МКПП на АКПП, с приличной скидкой, конечно же
| цитата: |
| Остается только предлагать уже заказавшим 2.0 замену МКПП на АКПП, с приличной скидкой, конечно же |
Я имел ввиду, что дата начала производства определена заранее. Ну а до предложения такого вряд ли дойдет. Хотя как бы мне бы очень любопытно было бы узнать, сколько ненавистников автомата переметнутся в лагерь любителей, получив такое предложение.
| цитата: |
Phantom_69
Mondeo весит примерно столько же!
А вы, ребята, чем голову ломать, сходили бы на тест-драйв Mondeo 1,8. Сразу отпала бы масса вопросов, в том числе по графикам, "кривым", "максимумам" и т.д. |
А что ...это идея !!! Почусивовать 1,8 ... что то мне в голову даже не пришло
Keramist| цитата: |
| А вы, ребята, чем голову ломать, сходили бы на тест-драйв Mondeo 1,8. Сразу отпала бы масса вопросов, в том числе по графикам, "кривым", "максимумам" и т.д. |
А что у фф2 и мондюка одинаковые прошивки мозгов, передаточные числа в коробке и заднем редукторе?
Renkey| цитата: |
| А что у фф2 и мондюка одинаковые...? |
Этого здесь пока никто наверняка не знает. Разве что прошивки точно будут разные.
кокой бы не был объем все равно на низах тянуть будет плохо, так как нет изменяемых фаз, их то изобрели для этого.
мне кажется проблема нехватки 115-х из-за забастовки в европе, а 1.8 собирают в мексике и бразилии вот с ними нет проблем, поэтому и предлогают!!!
| цитата: |
кокой бы не был объем все равно на низах тянуть будет плохо, так как нет изменяемых фаз, их то изобрели для этого.
|
их изобрели чтоб дохлый двигун хоть как то на низах ехал
ДВС Duratec 1.8 125 л.с.
, мощность, максимальная скорость и евро4.
Не говоря уже о рисках, которые при этом имеют место быть.
Хотя, возможно я себя просто уговариваю. 
31 March 2006
Dark mode