Formula-1

Чо это? лада калина?

Валентино Росси: "Мог бы стать неплохим пилотом"

Восьмикратный чемпион по мотогонкам Валентино Росси считает, что мог бы добиться успеха в "Формуле-1", информирует Reuters. Сегодня итальянец, о чем уже сообщал "СЭ", принял участие в тестах "Феррари" на "домашней" трассе итальянской команды на автодроме в Муджелло. Скудерия "подарила" мотогонщику возможность оказаться за рулем болида F2008, на котором в этом году выступали Фелипе Масса и Кими Райкконен. В 2005 и 2006 годах Росси прошел несколько тестов с "Феррари" и серьезно думал о смене профессии, однако в итоге остался на "двух колесах".

"При усердной работе я смог бы стать хорошим пилотом и в "Формуле-1". Трудно сказать, получилось бы у меня побеждать или нет, но потенциал точно был бы", - заметил 29-летний Росси.

Время на самом быстром круге у итальянца составило 22,5 секунды - почти на две секунды больше, чем показывали на этом же автодроме Масса и Райкконен. За заездами мотогонщика в Муджелло следила почти тысяча зрителей.

Добавим, что тесты в "Формуле-1" на этой неделе провел также и чемпион мира в авторалли Себастьян Лоеб. Он сел за руль болида "Ред Булла" в Испании. Семикратный чемпион мира в гонках "Формулы-1" Михаэль Шумахер из "Феррари" после завершения карьеры несколько раз принимал участие в мотогонках.


Я вот думаю что димка билан как победитель евровиденья то же Мог бы стать неплохим пилотом

Берни Экклстоун заявил, что не считает требования, выдвинутые им организаторам Гран При Канады, непомерно завышенными, и что он хотел бы вернуть этап в Монреале в календарь.

Напомним, что представители властей Монреаля во главе с мэром города назвали поведение Экклстоуна «неразумным и нереалистичным».

«В ходе ведения переговоров мы неизменно руководствовались принципами ответственного менеджмента, – сказал тогда мэр города, Жеральд Тремблэ. – Однако чрезмерные запросы Формулы 1 превышают возможности наших налогоплательщиков».

Босс Формулы-1 эти слова прокомментировал следующим образом: «По сравнению с чем наши запросы выглядят «чрезмерными»? Мы занимаемся бизнесом по всему миру, но больше никто не считает, что у нас завышенные требования. И у нас стоит очередь из желающих проводить у себя гонки.

В Формуле-1 все любят Монреаль. Я сказал организаторам Гран При Канады, возьмите из моего шкафа контракт на проведение любой из заокеанских гонок, впишите свое имя, и дело с концом. Ведь суммы, которые мы им называли, были ниже тех, что нам платят в других странах».

На вопрос, хочет ли Экклстоун возвращения этапа в Календарь, он ответил: «Конечно, мы не хотим его терять».

Б Бул:

Сделай за победу 12 или 14 очков - уже будет решение! Основная проблемы нынешней системы очковой - слишком мала разница между 1-м и 2-м местами, о чем и долдонят.

плюсмнога решение очевидно и лежит на поверхности, нафига заново изобретать велосипед

Уэббер попал в аварию

Австралийский гонщик Марк Уэббер был госпитализирован после того, как попал в аварию недалеко от собственного дома. Пилот "Ред Булл", ехавший на горном мотоцикле, столкнулся с джипом недалеко от поселка Порт-Артур в Танзании. На вертолете Уэббер был доставлен в Королевский госпиталь, где сейчас находится в стабильном состоянии. Как сообщает Аutosport, у гонщика сломана нога и, скорее всего, обе руки.

"Марк уже попадал в такие аварии, с ним все хорошо, - прокомментировал ситуацию менеджер Уэббера по связям с общественностью Нэнси Кук. - Конечно, он разочарован тем, что вновь травмировался".

Из-за полученных повреждений Уэббер может пропустить все тесты "Формулы-1", намеченные на конец этого года.

TESAK ST
Поздравляю с ещё одним зачётным сообщением

CAGE
Держите ещё один боян:
тот же болид, но уже с тросиками, удерживающими переднее антикрыло от вибраций

А вот ещё один болид. На этот раз - более удачный ракурс :

Нечто похожее уже было. Но, раньше было лучше, ИМХО. Переднее антикрыло - размещено грамотнее .

могу лишь констатировать, что Ф1 превратили в поле экспериментов. Что не изменение так очередное изощрение. Безусловно Ф1 требует перемен, но они должны быть осмысленными и апробированными. Изменения, вводимые в 2009 году имхо нужно было бы сперва в какой-нибудь младшей формуле обкатать и посмотреть что получится, каков будет эффект. Шараханья регламента, которые происходят сейчас, если и сказываются, то только на бюджетах команд в плане их увеличения из-за очередных новых требований.
Про медали за гонку вместо очков, то имхо те же яйца только в профиль, не понятно, что это изменит. В моём понимании, очки должны получать не менее 12 финишировавших пилотов.

Curuma
Вот с какой моделью снегоуборочной машины я сравнивал болиды Ф1 2009. Логично предположить, что Феррари образца следующего года будет выглядеть как-то так

CAGE
и им буде разрешено ехать против хода движени пелетонаа!!!

Дэвид Култхард станет экспертом на британском телевидении

Известный пилот "Формулы-1" Дэвид Култхард, завершивший свою карьеру в "Больших призах" по окончании чемпионата-2008, в следующем году будет работать экспертом на телеканале BBC, сообщает Reuters. Любопытно, что партнером британца по телеэфиру будет Эдди Джордан, за команду которого Култхард в свое время выступал.


FF Yuri
А Вам желаю отписаться хоть раз по теме и будет Вам счастье

CAGE
А чё очень даже удобный вариант и обгонять никого не надо, просто подцепляешь и перекидваешь за спину

Организаторы Гран При Австралии уверены, что изменения, внесенные в расписание уик-энда, будут способствовать успеху гонки в Альберт-парке, несмотря на то, что она не будет перенесена на темное время суток.

Судьба австралийского этапа была под вопросом, поскольку коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун настаивал на переносе гонки на вечернее время и проведении ее в условиях искусственного освещения. Однако прошлым летом был достигнут компромисс: организаторы обязались перенести старт Гран При на 17 часов по местному времени (11 утра по Москве), поскольку так будет удобнее европейским телезрителям. Глава компании Grand Prix Corporation Дрю Уард в интервью газете Sydney Morning Herald пояснил, что подобное решение было подсказано австралийскими гоночными болельщиками.

Изменения расписания уик-энда рассчитаны и на то, чтобы привлечь на трассу побольше местной публики, в частности, офисных работников, которые в пятницу освобождаются пораньше, и к началу тренировки, запланированной на 16.30, вполне могут добраться до Альберт-парка. Солнце в эти дни на широте Мельбурна заходит примерно в 19.20, и, по идее, никаких проблем с видимостью, как полагают организаторы, возникнуть не должно.

Гран При Австралии состоится 29 марта следующего года.

TESAK ST
f1news.ru , f-1.ru и другие сайты об Ф1 читают многие (наверное, все) посетители данной ветки. Тем не менее, если уж очень хочется цитировать, то хотя бы кавычки надо ставить и давать ссылку на первоисточник

CAGE
как скажите:
http://news.sport-express.ru/online/ntext/27/nl271348.html

LG станет официальным спонсором "Формулы-1"

Всемирно известный производитель электроники LG со следующего года и на ближайшие 5 лет будет официальным спонсором самой престижной гоночной серии мира "Формула-1". За этот период южнокорейская компания собирается инвестировать в "детище" Берни Эклстоуна около 10 миллионов долларов, передает Reuters.

TESAK ST:

Всемирно известный производитель электроники LG со следующего года и на ближайшие 5 лет будет официальным спонсором самой престижной гоночной серии мира "Формула-1". За этот период южнокорейская компания собирается инвестировать в "детище" Берни Эклстоуна около 10 миллионов долларов, передает Reuters.

Чорт...машины будут разваливацца прямо во время гонки

Коллеги!
Вот какой вопрос заинтересовал... изменяемая геометрия переднего антикрыла, подрузумевает под собой подвод каких либо "коммуникакаций" к нему, так вот интересно в случае повреждения, скока будет длиться его замена или будут менять на крыло без регулировок?

Ваши мнения

FF Yuri:

Коллеги! Вот какой вопрос заинтересовал... изменяемая геометрия переднего антикрыла, подрузумевает под собой подвод каких либо "коммуникакаций" к нему, так вот интересно в случае повреждения, скока будет длиться его замена или будут менять на крыло без регулировок? Ваши мнения

Имха простейший моторчег, на стыковке спойлера с корпусом - разъем типа вынул/вставил и при замене спойлера на пите разъем автоматически замыкается и бортовой компьютер...
спрашивает пилота:
"Опаньки!!! Обнаруженно новое устройство, будем исталирповать?"
Пилот: "Чеее???!"
"Происходит установка устройста..."
Пилот уезжает с питстопа и в течении пары кругов комп ищет драйвера и наконец выдает сообщение:
"Текущий дравер устарел, оборудование установлено неправильно"
Матерящийся пилот снова заежает на пит, где ему срочняком заливают новый софт.
Компьютер снова погружается в поиски...
"Вы хотите проверить в интернете наличие последнюю версию драйвара? "
"Нет!"
"Система автоматически найдет наилучший драйвер или вы хотите указать месторасположение вручную?"
"НЕЕЕЕТ"
"Найденый драйвер не имеет цифровой подпись изготовителя, проболжить установку?"
"ДАААА!!!"
"Система получила непредвиденную ошибку и будет перезагружена, память не может быть read!!!
Отправить информацию Microsoft Берни Эклстоуну?"
...И сухие сводки статистики: Пилот под номером N, разбил свой болид, причина схода - ошибка пилотирования.
...автоматом подает сигнал на установку его в нужное положение.

Ну вот,началось (((
Хонды не будет,Ферры,БМВ,Рено на грани...к весне наверно перейдут её...ппц

Enott
Со стандартными мозгами от МакЛарена + Майкрософт вполне похожая на правду ситуация

Swoi
Откуда инфа о переходе грани Феррами, БМВ и Рено?
тебя не Берни зовут?

Весь день по РБК эту новость крутят.Хонда окончательно кирдык,а эти 3 объявили,что возможно не будут участвовать в сезоне 2009

Не велика потеря

http://www.sport-express.ru/art.shtml?171067

цитата:

Международная автофедерация (FIA) распространила официальное письмо, в котором говорится: начиная с 2010 года эксклюзивным поставщиком двигателей для болидов "Формулы-1" будет концерн "Форд".

Cosmet
Пипец, нет слов... На фордовских движках... Чтобы Феррари на фордовские движки... Хотят помочь бедствующим амераканским производителям? И чем будет Ф1 отличаться от других монокубков? Думаю цены на показ Ф1 в прямом эфире для телевизионщиков уже падают стремительно...

Oldspice:

Cosmet Пипец, нет слов... На фордовских движках... Чтобы Феррари на фордовские движки... Хотят помочь бедствующим амераканским производителям? И чем будет Ф1 отличаться от других монокубков? Думаю цены на показ Ф1 в прямом эфире для телевизионщиков уже падают стремительно...

Да для феррари двигло не принципиально, главное юр.отдел, расходы на содержание которого в 2009 году будут наверное уже больше 50% бюджета команды. Как никак самый победоприносящий

нуачо,у Форда хорошие движки ,надежные...главное масло вовремя менять.
даешь лучший круг трассы в каждой гонке!

Дюратек сила не вопрос Наконец это признали все

Хонда ушла...
Феррики, конечно, никуда не денутся, но "страха нагнать" - это они любят...
МАКам - не привыкать: миллионы долларов и раньше теряли.
А японцев, говорят, кризис прижал конкретно. Поговаривают, что Панас откажется от спонсорства Тойоты.