Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)

Отвратительная шумоизоляция, после 50 км/ч как ВАЗ, ну почти как ВАЗ Если особо не придираться, то больше претензий как бы сходу и не вижу

1 Не очень устраивает обзор при парковке сзади,поначалу тяжеловато было,потом по памяти привык!
2 Зимой,особенно в сильный мороз, достаточно медленно прогревалась.
Все все остальное супер,ну посадка на любителя,а так все ок!

Машина отличная всё просто СУПЕР, перечислять не буду - всё значит всё.
На общем положительном фоне маленькие недочёты:
-очень пачкается заднее стекло, короткий дворник;
-периодические не с 1-го раза включается первая передача.
Что-то больше и не вспомнил.

Neskromniy
Я сделал шумоизоляцию задних колесных арок и багажника , так шум от колес пропал , эа то теперь двигатель стал слышен

Guru
Вот я тоже подозревал что так и будет
А потому не буду ни чего делать, ФМК делает хорошие машины, если ещё и будет надёжной, то пусть подавятся все недоброжелатели

Единственное чем я не доволен на данный момент - ЖДАТЬ ДОЛГО ЭТОТ ФОКУС, блин

A_K
Да, да. Па харошиму асвальту супир, па щирбатаму - как на тази.

Abadona

Я тестдрайвил ФФ2 и Мондео с промежутками в 10 минут по Выборгскому шоссе в Питере (отличный асфальт), в результате заказал Мондео.

Разницы между ВАЗом и ФФ2 почти не ощутил. Ну разве, что ВАЗ орёт на скорости от 30 км/ч, а ФФ2 от скорости в 50 км/ч, Мондео же вообще не орёт даже на 100 км/ч. Так что шумоизоляция на ФФ2 - никакая

Впрос возник...
Стекла опускаются/поднимаются без ключа в замке зажигания или нет??

А то на днях на Субару ездил, так там пока ключ во 2 положение не поставиш стекла не работат

Наверное ничего нового я не скажу. Мне не нравится:

1) небольшой провал при трогании (2л);
2) неудобно заливать незамерзайку;
3) дворникам по всей видимости незачот;
4) мягкое стекло, дворниками уже натер приличные царапины;
5) жесткая пластмасса дверей (это я уже придираюсь к мелочам);
6) преснопамятная шумоизоляция арок;

у меня тут на днях случай был, встал на спуске, заглушил двигалу, вытащил ключ из замка зажигания, через 1 минуту решил снова завести. Вставляю ключ в замок зажигания, а он не крутится ващи ни на единицу. Ну, думаю, мало ли мож руль заблокировался и т.п. Повращал руль, ключ перезасунул (раз так тцать) нифига!!! даже ни на единицу не прокручивает. Звоню в сервис, так мол и так, мне онлайн консультацию, мол крутите, вращайте, мы не знаем, если заклинил замок, нужно его высверливать. Я в шоке!
Вырубил все нафиг, посидел с минуту, всунул, и оаля! провернулся и завелся как нибывало!!!
Что за фигня была фиг знает, езжу всего 3 дня, а во какая штука. Но сейчас всё ок, тьфу-тьфу, в остальном всё идеально

Всем я доволен в своём супер-фокусе! Есть только одна вещь которая раздражает,это взмах дворников,после паузы,ну не могу понять я зачем это надо!

Кто нить из владельцев ответте, а то так буду жить в неведеньи

DTM
Нет, не опускаются и не поднимаются к сожалению.

А вот и не правда.
С брелка можно и поднять и опустить в любое положение, но только все 4 сразу - читайте мануал. (У меня ПБ5)

silektor
Надо для того что бы капельки уберать, мне нравится...
А вообще когда дворники работают нажми вниз, и взмаха не будет

YAN
Я имел в виду не с брелка. Хотя с него и не пробовал. Я ставил сигнализацию у дилера.

silektor
Мне это нравится. Удобно!

...интересно а перепрограмировать электронику как нить можно? мож какой хитрый провод куда впаять?
А то жаже на волге всегда стекла работают...

DTM
Ну думаю, что это удачная идея...
Во первых гарантия пропадёт на стеклоподъёмники, а может и на всю электрику (если напортачите). Потом там есть какая-то защита от перегрева (которой может не станть, если напрямую запитать от аккамулятора). А вообще оно вам надо? Когда я сижу в машине, у меня ключ в замке. Когда выхожу - мне стеклоподъёмники не нужны

Акварис
Купил тут незамерзайку с таким пластмассовым рожком. Суешь рожок в бутылку - получается почти заправочный пистолет. Оч удобно

А так - все как на других машинах, не видел где бы алгоритм заливания незамерзайки был удобнее. Везде надо прицельно струей попадать в неочень большую дырку.

Разве что на концепте Вольво для дам, там лючок для омывайки снаружи машины

Neskromniy
Да нет вещь может и полезная,только по нынешней погоде от этого "взмаха" только разводы остаются,а за совет спасибочки!

Dmitry Fedchin

Просто машина семейная, один езжу редко, и летом когда ухожу в салоне остаются пассажиры которым очень душно, а ключи оставить не могу, чтоб сын не баловался.
Мож дилеру позванить, чего-нибудь подскажит...

Расположение передних подстаканников - ужас просто.
Не знаю где они таких криворуких людей видели )))

цитата:

Dmitry Fedchin Просто машина семейная, один езжу редко, и летом когда ухожу в салоне остаются пассажиры которым очень душно, а ключи оставить не могу, чтоб сын не баловался. Мож дилеру позванить, чего-нибудь подскажит...

Если сын не один, ключи можно оставить, ничего страшного не будет.
А вот если маленький, лучше его вообще не оставлять в машине, ИМХО.

Насколько я знаю, сейчас ни одна машина не позволяет опускать стекла без ключа (даже в Нексии ключ поворачивать нужно )

Да и еще - опускать и поднимать все стекла с брелка можно только в Ghia.
Поспрашивайте, может возможно и в других, но по-моему только в Ghia.

устанавливаешь сигнашку с доводчиком стекол. Вышел из машины заглушенной, на кнопочку чпок - стекла поднялись - машина встала на охрану.

Покатался по грязи - сразу вспомнил

фонарь заднего хода оч низко, загрязняется в момент, не видно ни зги

но это конструктивная особенность

никто не исправит

Абсолютно без придирок отмечу что мне не нравится.
1. Царапающиеся фары (протирать нельзя тряпочкой)
2. Время от времени появляющиеся сверчки в разных местах
3. В момент резкого сцепления с дорожным покрытием стук в подвеске (заметно особенно на лужах и при съезде со льда на асфальт)
4. Мягкие пороги (будьте аккуратнее)
5. Не четко включающиеся 1 и 5 передачи (иногда 2)
Что нравится.
1. Динамика после 4000
2. Управляемость
3. Эргономика
4. Внешний вид
5. Отдельный респект трехспицевому рулю, 6000 аудиосистеме и трендовским сиденьям которые как будто так и сделаны под меня.

У меня черный цвет кузова. Мою машину раз в неделю. Через два месяца лакокрасочное покрытие покрыдось паутиной царапин. Такое ощущение что очень слабое лаковае покрытие. Хотелось бы узнать мнение как с этим бороться и как на это смотрит сервис.

цитата:

Абсолютно без придирок отмечу что мне не нравится. 1. Царапающиеся фары (протирать нельзя тряпочкой) 2. Время от времени появляющиеся сверчки в разных местах 3. В момент резкого сцепления с дорожным покрытием стук в подвеске (заметно особенно на лужах и при  съезде со льда на асфальт) 4. Мягкие пороги (будьте аккуратнее) 5. Не четко включающиеся 1 и 5 передачи (иногда 2) Что нравится. 1. Динамика после 4000  2. Управляемость 3. Эргономика 4. Внешний вид 5. Отдельный респект трехспицевому рулю, 6000 аудиосистеме и трендовским сиденьям которые как будто так и сделаны под меня.

Почему возникает стук в подвеске, что говорит дилер?
(для меня актуально)

Что мне не нравится в фф2 после 4х тысяч (коррекция после 10 тыс):
1 Ключ постоянно конфликтует с коленкой (особенно если на ключе висят разные устройства) - привык
2 При торможении не всегда одинаково реагирует на нажатие педали тормоза (не путать с результатом работы break assist'а) - привык
3 Неравномерная тяга при наборе скорости - может подбуксовывать при наборе оборотов - привык
4 Всё таки большой расход (пока 12 средняя по городу) - привык
5 Нельзя понять сколько осталось жидкости в бачке стеклоомывателя - привык
6 Заднее стекло в универсале постоянно грязное - привык
7 зимой замёрзла кнопка открывания задней двери - при нажатии слышно как под резинкой трескается лёд - неприятный осадок
8 невозможно открыть заднюю двеь и остаться чистым - привык
9 страшно открывать капот ключём - довольно туговато и какая то пластиковая заглушка не серьёзная - привык
10 очень не нравится, что постоянно ногами пачкаешь и засоряешь решётку колонок в дверях - привык
11 низковатая машина - привык
12 противотуманные фары не помогают ни в туман ни ночью - так как светят практически на пару метров от машины - привык
13 редко, но периодически проявляется глюк, что машина не заводится с полоборота - если крутить стартёром то нужно это делать сек десять, если сразу отпустить, то заводится с третьей попытки - осталось и стало чаще
14 на морозе ниже -10 при прогреве визжала коробка
15 при холодной коробке первую скорость можно включить только остановившись - привык
16 мало места для сидящих сзади - привык
17 обогрев переднего стекла не помогает при температуре ниже -20 - привык
18 при движении по грязной дороге боковые стекла загрязняются точно напротив зеркал

Но я думаю привыкну ко всему этому, потому как плюсов всё равно больше
PS: Так и вышло! К большинству особенностей привык