Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Друзья. Вопросы по коробке принимаются?
Двиг 1.6/115 ?
Двигатель Ti-VCT 1,6/115 л.с.
Новый двигатель 1.6 Ti-VCT (115 л. с.) (1). Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
Теперь что интересует.
1. Сей двигатель работает на 92 бензине или только 95?
2. НАсколько он надежен? (вроде на C MAx его ставят, так что может, кто знает.
3. НАсколько лучше он тянет и принципиально ли это в городе?
4. Это действительно новая разработка Ford или он (или аналог) стоит и в машинах др. фирм?
Поделитесь, pls, крайне нужно и интересно, т.к сам присматриваюсь к Ford Focus 2
Василий Сергеев
Topic handbook:
Видео замены ремня ГРМ на 1.6 (115)Видео по работе системы Ti-VCT
Графики мощности и крутящего момента двигателей Duratec 1,4-2,5 л.
Схема перепиновки дросселей ФФ2 и ФФ3
Установка увеличенной дроссельной заслонки от ФФ 3
Комплекты поршней Yenmak
Плохой контакт на скрутке проводов идущих к ДМРВ
Разбор и сечение проводов идущих к ДМРВ от PiterFF2
Код ДМРВ от мазды
Finis коды дросселя и пинов от ФФ3
Схема разъёмов ЭБУ
Официальный мануал по замеру и регулировке клапанных зазоров на нашем двигателе
 | Next (2024), Archive (2019) |
biggimot
16 September 2008
Грязный Тони
Только в стихотворной форме
Только в стихотворной форме
biggimot
Скажи мне милый Бигимот
Чаво коробка у меня ревет
В утра морозные при пуске
Украткой на сцепленье надовя
не слышу шума я такого
коль отпустилб сцепленья я
Иль вал первичный
или жижа
теряюсь милый друг,
и выхожа не вижу...
Скажи мне милый Бигимот
Чаво коробка у меня ревет
В утра морозные при пуске
Украткой на сцепленье надовя
не слышу шума я такого
коль отпустилб сцепленья я
Иль вал первичный
или жижа
теряюсь милый друг,
и выхожа не вижу...
biggimot
16 September 2008
Грязный Тони
Отправь ее в ремонт
Аткуда, разреши поинтересоваться,
В Тюмени нынче холода?
Коробка, мазафака, привиреда.
Любить машинку нужна Вам всегда.
И тряпкай протирать ей обода,
Пахлопать по рулю ее любя
И не давить педальку газа в пол ни ко г даа
Берегите, милый друг, Вашего, доброго коня
| цитата: |
| Скажи мне милый Бигимот Чаво коробка у меня ревет В утра морозные при пуске Украткой на сцепленье надовя не слышу шума я такого коль отпустилб сцепленья я Иль вал первичный или жижа теряюсь милый друг, и выхожа не вижу... |
Отправь ее в ремонт
Аткуда, разреши поинтересоваться,
В Тюмени нынче холода?
Коробка, мазафака, привиреда.
Любить машинку нужна Вам всегда.
И тряпкай протирать ей обода,
Пахлопать по рулю ее любя
И не давить педальку газа в пол ни ко г даа
Берегите, милый друг, Вашего, доброго коня
CLEAN
16 September 2008
sanekk
спасибо!если так, хорошо, что "освежат" грм...хотя я бы все равно на этой машине не доездил бы до пробега 150 тыщ...
спасибо!если так, хорошо, что "освежат" грм...хотя я бы все равно на этой машине не доездил бы до пробега 150 тыщ...
CLEAN
16 September 2008
sanekk
еще забыл спросить ,тебе кроме шестерен эл.магн. клапана меняли?
И что в итоге с этими шестернями не так,износились,или сразу брак в них был?
еще забыл спросить ,тебе кроме шестерен эл.магн. клапана меняли?
И что в итоге с этими шестернями не так,износились,или сразу брак в них был?
Slasher
17 September 2008
Грязный Тони есть подозрение на масло...
ra61
17 September 2008
Грязный Тони
Slasher
+1 за масло - во-первых, при выжимании сцепления звук пропадает (если бы наоборот можно было бы грешить на выжимной подшипник). Во-вторых, звук пропадает при прогреве коробки. Однако, для полноты картины, интересно - масло родное в коробке, или меняли? Каков пробег?
По топику скажу - недавно сам взял 1.6 (115), сейчас пробег 3000+ и пока доволен как слон. Двигло по мере обкатки набирает силу
. Из проблем разве что было пару дабл стартов на первых пяти сотнях обкатки, и то, при температуре внешней за +40С, и заводился с вкл. климатом. После пробега за 1000 заводится с первого раза.
Slasher
+1 за масло - во-первых, при выжимании сцепления звук пропадает (если бы наоборот можно было бы грешить на выжимной подшипник). Во-вторых, звук пропадает при прогреве коробки. Однако, для полноты картины, интересно - масло родное в коробке, или меняли? Каков пробег?
По топику скажу - недавно сам взял 1.6 (115), сейчас пробег 3000+ и пока доволен как слон. Двигло по мере обкатки набирает силу
. Из проблем разве что было пару дабл стартов на первых пяти сотнях обкатки, и то, при температуре внешней за +40С, и заводился с вкл. климатом. После пробега за 1000 заводится с первого раза.
Saferoom
18 September 2008
Подскажите, двигатель 1.6L Zetec-S HPDC VCT (115PS) Sigma - это тоже самое, что и обсуждаемый в этой ветке? Разъясните как все эти буковки расшифровываются (что обозначают).
ra61
18 September 2008
Saferoom
да, именно этот двигатель. VCT - с системой переменных фаз газораспредения. Zetec-S - название двигателя
HPDC - High Pressure Die Casting (технология литья металла)
Sigmа - семейство двигателей.
да, именно этот двигатель. VCT - с системой переменных фаз газораспредения. Zetec-S - название двигателя
| цитата: |
| Ford Motor Company used the Zetec name on a variety of 4-cylinder automobile engines. It was originally coined to replace "Zeta" on a range of 1.6 L to 2.0 L multi-valve engines introduced in 1991. The company used the name widely in European advertising, and later introduced it to the North American market with the Contour. The Zetec name was so recognized that Ford decided to apply it to other high-tech four-cylinder engines. Today, it is used across many engine types in Europe, even though the original Zeta design ended production in 2004. |
HPDC - High Pressure Die Casting (технология литья металла)
Sigmа - семейство двигателей.
Saferoom
18 September 2008
ra61
Благодарю! Просто меня смутило то, что в буклете написано 1,6 Duratec Ti-VCT 115, а у меня 1.6 Zetec-S HPDC VCT 115 Sigma.
Благодарю! Просто меня смутило то, что в буклете написано 1,6 Duratec Ti-VCT 115, а у меня 1.6 Zetec-S HPDC VCT 115 Sigma.
Дядя Лёня
18 September 2008
Saferoom
Уже говорили здесь, что Зетек - это "внутрифордовское" название двигателей, а Дюратек - маркетинговое имя.
Уже говорили здесь, что Зетек - это "внутрифордовское" название двигателей, а Дюратек - маркетинговое имя.
Я конечно стихи про КПП написать не смогу, так как один мат вырывается о том, как задний ход включается. Через раз и с хрустом. 
Slasher
18 September 2008
SLam потому что нету синхронизатора... Такая же байда иногда на мондео.
Graffa
19 September 2008
Да Вы что в самом деле...У меня никаких проблем с включением задней передачи нет...Просто не забываю делать двухсекундную паузу после полной остановки и влетает без проблем!!!
GORYNY4
19 September 2008
Graffa
Паузы разные пробовал делать - не помогает. Когда каждый день ставлю в гараж, перед тем как сдавать назад - открываю ворота... Ну т.е. пауза там в 1-2 минуты проходит, и всё равно хруст.
Поэтому когда не тороплюсь - включаю через 3-ю. Когда надо быстро - забиваю на хруст...
А вообще конечно очень напрягает
Паузы разные пробовал делать - не помогает. Когда каждый день ставлю в гараж, перед тем как сдавать назад - открываю ворота... Ну т.е. пауза там в 1-2 минуты проходит, и всё равно хруст.
Поэтому когда не тороплюсь - включаю через 3-ю. Когда надо быстро - забиваю на хруст...
А вообще конечно очень напрягает
Buster
19 September 2008
GORYNY4
У меня через третью сразу без пауз и без хруста.
Если эффект постоянный - то стоит продемонстрировать дилеру с тыканьем носом в инструкцию про паузу в 2-3 секунды.
У меня через третью сразу без пауз и без хруста.
Если эффект постоянный - то стоит продемонстрировать дилеру с тыканьем носом в инструкцию про паузу в 2-3 секунды.
Graffa
19 September 2008
GORYNY4
Паузу делать надо, когда выжимаешь сцепление и находишься за рулем, перед включением задней передачи...Время открытия ворот тут совсем не причем...
А через третью, я думаю, это дополнительный износ синхронизатора указанной передачи..
Паузу делать надо, когда выжимаешь сцепление и находишься за рулем, перед включением задней передачи...Время открытия ворот тут совсем не причем...
А через третью, я думаю, это дополнительный износ синхронизатора указанной передачи..
Buster
19 September 2008
Graffa
Какой износ, с чего бы это?
Какой износ, с чего бы это?
GORYNY4
19 September 2008
Грязный Тони
Graffa
Пробовал выжидать - всё равно хруст есть (
Очень сильно напоминает работу коробки тазовской 10-ки
Graffa
Пробовал выжидать - всё равно хруст есть (
Очень сильно напоминает работу коробки тазовской 10-ки
Graffa
19 September 2008
GORYNY4
Ну попробуйте тогда чуточку побольше подождать, перед включением передачи...Если нет, значит сцепление "веде" малость...Тогда, если на гарантийке, можно к дилеру съездить...
Да мы что то с тобой не по теме здесь разговариваем...Про движки надо...
Buster
Ну ты сам подумай, любое включение любой передачи, приводит пусть даже к мизерному износу синхронизаторов...Они быстро не изнашиваются, но процесс то идет...
Ну попробуйте тогда чуточку побольше подождать, перед включением передачи...Если нет, значит сцепление "веде" малость...Тогда, если на гарантийке, можно к дилеру съездить...
Да мы что то с тобой не по теме здесь разговариваем...Про движки надо...
Buster
Ну ты сам подумай, любое включение любой передачи, приводит пусть даже к мизерному износу синхронизаторов...Они быстро не изнашиваются, но процесс то идет...
Mike69
19 September 2008
У меня хруст при включении задней бывает редко, если потороплюсь с включением. В остальных случаях (после 1-2 сек паузы выжатого сцепления) входит как в масло, подтверждаю
Buster
19 September 2008
Graffa
Ой, все равно синхронизаторы 1ой и 2ой передачи сдохнуть первыми, т.к. в пробках в основном их и дергаем, да и нагрузка на них самая большая... А так, ну отходят они до замены 300тык, а не 350тык, к примеру. Лучше уж пусть синхронизаторы изнашиваются, чем хрустом убивать шестеренки.
Ой, все равно синхронизаторы 1ой и 2ой передачи сдохнуть первыми, т.к. в пробках в основном их и дергаем, да и нагрузка на них самая большая... А так, ну отходят они до замены 300тык, а не 350тык, к примеру. Лучше уж пусть синхронизаторы изнашиваются, чем хрустом убивать шестеренки.
Shnaps
19 September 2008
Задняя х.. с ней! У меня иногда при переключении на 1 на ходу ( в основном когда переключаю на понижающую) входит с дольшим усилием а иногда как по маслу!
Вот ломаю голову. Нормально это или нет!?
Вот ломаю голову. Нормально это или нет!?
Лёхус88
19 September 2008
Shnaps
Это нормально.Тоже такое бывает.Эта особеность коробки.Вы на тазе штоли не ездили там когда катишься медленно вообще не возможно подоткнуть предачу
Это нормально.Тоже такое бывает.Эта особеность коробки.Вы на тазе штоли не ездили там когда катишься медленно вообще не возможно подоткнуть предачу
COOLER
19 September 2008
У меня задняя тоже бывает с хрустом вродит, я так панимаю что она не синхронизированная?
А при переключении с 2 на 1 надо перегазовочку делать что бы скорости валов уравнять:)
А при переключении с 2 на 1 надо перегазовочку делать что бы скорости валов уравнять:)
Graffa
19 September 2008
Hooliganchik
Согласен, можно при переключении со 2 на 1 просто отпустить и снова выжать педаль сцепления...Идеально включается...
Согласен, можно при переключении со 2 на 1 просто отпустить и снова выжать педаль сцепления...Идеально включается...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club